高尔夫汽车三厢_高尔夫三厢车是哪款

1.高尔夫6的三厢版是什么车？

2.高尔夫GTI的三厢版？评明锐RS

3.兼具运动与实用的“三厢高尔夫GTI”——速腾GLI，国产在即！

说起德系汽车，我想80%的人脑海中第一个蹦出来的品牌就是大众。不得不说，大众在华的成功是不可复制的，除了其强大的品牌实力之外，还有旗下车型的产品力够强大，所以在华圈粉无数。

但是说到了大众，就不得不提一辆车——高尔夫。它可以说是大众集团在精神和物质上的“双重支柱”。从精神层面的信仰到现实层面的销量，高尔夫都寄托着大众最为厚重的期望，继而被奉为经典。而经典，必定是经得起时间考验的，高尔夫46年的发展，也终于出到第八代车型，笔者今天就带你穿越回14年，从高尔夫诞生的时候开始，领略“经典”的发展历程。

在过去还没有高尔夫的年代里，甲壳虫是大众最为仰仗的车型，甲壳虫也确实争气，为大众带来了无可估量的荣耀和利益。但是花无百日红，在20世纪60年代末，甲壳虫由于一成不见的设计，销量已大不如前，大众迫切需要一台新车去重新冲击市场。1969年，大众EA-266和EA-276两款车型面世，由于EA-276的设计更胜一筹，所以最终被历史选择，成为了高尔夫的原型车。

第一代高尔夫——Mk1（Typ?17）

在14年，第一代高尔夫正式亮相，代号MK1，相比于原型车，初代高尔夫的设计师乔治亚罗首创了“掀背”造型，同时这也成为了高尔夫经典的造型。方形的前脸配上圆眼大灯，极其简洁的设计，对于现代汽车来说可能不太感冒，但是对于追求“内涵”和简约的欧洲人来说，是时尚和绅士的象征。这种极致的简约风格也符合欧洲“性冷淡”风格的审美。内饰的设计更是尽显“复古”风格，中控台上的银色饰板则是显得比较高级了，如果你仔细观察，你会发现挡位标识被安排在副驾驶的点烟器上，这种设计也是耐人寻味。值得一提的是，在16年6月，高尔夫GTI正式上市，外形配色都更加运动，其初衷就是想人们花小价钱就能买到极具乐趣的小车，而GTI的诞生，也让它有了一个新的名字——小钢炮。

第二代高尔夫——Mk2（Typ19）

第一代车型取得巨大的成功，那么第二代车型的推出也就变得顺理成章了。大众在1983年推出第二代高尔夫，代号为MK2，而这款车型也一直服役到1992年，而它的三厢版本，就是大家所熟知的Jetta了。第二代车型的前脸其实变化不大，可以看出这个时候的大众设计师已经开始“偷懒套娃”，原来这是传统技艺。内饰大家一眼望过去是不是特别熟悉，没错，这就是国产捷达的内饰设计，第二代高尔夫搭载的最高排量发动机是1.8L的，零百加速仅需10秒多，后期推出的GTI版本则能跑进8.9秒，而且极速达到193公里/小时，实在是非常可怕了，难怪当时那么多年轻人爱上这款“小钢炮”。

第三代高尔夫Mk3（Typ1H）

第三代高尔夫在市时间是1991-19年，如果你运气够好，在某些城市中还能看到保存较好的高尔夫，但是都比较罕有了。仔细观察会发现，这一代的高尔夫其实已经很有现代汽车的影子在了。圆润的整体造型搭配设计合理的车身线条，十分具有美感，而内饰方面则是更加分明的布局，而且低廉感已经不像前两代车型那般强烈，第三代高尔夫已经进化成一坐进驾驶舱就有强烈驾驶欲望的车型了。值得一提的是，期间大众还推出了一款搭载6缸2.8L的高尔夫车型——VR6。这台车的最大马力是174匹，零百加速能够跑进7秒6，也成为了六缸高尔夫的鼻祖。

第四代高尔夫——Mk4（Typ1J）

随着时间的推前，高尔夫也来到了第四代。19年亮相法兰克福车展，这个时候的高尔夫已经是大众重磅打造的车型之一，大众有意把它往精品车型的方向去推，于是就在第三代车型的基础上重新完善，并把奥迪A3作为潜在竞品去打造，所以这一代的高尔夫在内饰用料和装配工艺上都空前提高了。而且经过工程师的精心调校，这代高尔夫的操控性更加厉害，但是同时也照顾到了舒适性，所以当时的人们是梦想着有这样一台，上能跑山下能家用的车型。同时，在2003，一汽大众引进生产了第四代的高尔夫，但是由于种种原因，其并没有大放异彩，而是被宝来“打”得满地找牙。

第五代高尔夫——Mk5（Typ1K）

不同于国内，第四代高尔夫在全球范围内仍然算是成功的。大众于是在2003年推出了第五代高尔夫。更加倾斜的造型让它攻击性十足，“小钢炮”的形象越来越深入民心，内饰的感觉则是更加细腻，而这一代的高尔夫则是第一次出现了多功能方向盘，这一代的高尔夫的内饰用料和装配工艺，已经成为了当时同级别车型的标杆存在，而大部分“信仰人群”，也是这个时候入的坑。

第六代高尔夫——Mk6（Typ5K）

2008年，第六代高尔夫与世人见面，由于第五代已经趋于完美，所以第六代车型已经没有太多创新的空间，以至于其平平无奇，但是随着科技不断发展，高尔夫身上的电子设备配置越来越多，大众在内饰细致调整上还是下了功夫，但是动力方面依旧沿袭第五代车型，而GTI也没有给到大家十分的惊喜，EA888的2.0L涡轮增压发动机，能够榨出210匹马力，它依然是不可小觑的“钢炮杀手”。其中就是这一代高尔夫，孕育了最强的家族成员——高尔夫R，搭载EA113的2.0L涡轮增压发动机，零百加速5.7秒，路上分分钟“扮猪吃老虎”。

第七代高尔夫——Mk7（Typ5G）

2012年大众推出了全新的MQB平台打造的第七代高尔夫，也是目前大家见到最为广泛的高尔夫，内饰上已经和大众整个车系保持一致，深受“套娃”之害，没有特点的高尔夫成为了大多数女性车主的选择，而它小巧易上手的特点也更适合女生。

第八代高尔夫

在今年的10月，大众的第八代高尔夫在德国正式发布，新车的特点还是非常鲜明的，但是不知道进到国内会是怎么样，让大家一起来期待一下吧。

写在最后：高尔夫经过了几十年的沉淀，最终进化到第八代车型。之所以被人奉为经典，高尔夫肯定是有其充分的理由，不在情怀，只在产品，高尔夫都不失体面。但是最为大众旗下重要的车型，高尔夫在近年来竞争力大不如前，同级别的“钢炮”选手层出不穷，而且大有“青出于蓝而胜于蓝”的趋势，高尔夫新车的发布，到底能不能带给大家不一样的惊喜呢？那就只能等待大众去揭晓答案了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫6的三厢版是什么车？

? 15万左右，高尔夫，昂克赛拉，朗逸和速腾，这四款车哪个比较好？在这四款车型中，有一款两厢车型高尔夫，三款三厢轿车车型；我认为首先排除的是朗逸，作为国内市场的特供车，朗逸是相对比较中庸的大众A级轿车车型，没有很突出的技术特点，底盘技术上也相对老旧保守，后悬挂还是扭力梁悬挂，如果有15万左右的预算，就没有必要选择朗逸了。下面剩下的三款车型，都很有特色，我们就来做下分析吧。

大众高尔夫.

作为大众汽车最为经典的车型之一，高尔夫可以说在同级别两厢车型中，几乎没有对手。在同级车型中，高尔夫无论是在平台，还是动力总成和底盘技术上，很难找得出可以与之竞争的车型。凭着时尚经典的外形，沉稳扎实的底盘调教，良好的工艺品质，历经七代产品的演变进化，高尔夫在消费者当中的印象，是一款经典品质小车，空间大小合适，好开好用，安全稳定，是年轻一代消费者最喜欢的两厢车型，它代表的是一种生活品质，品味。所以说，如果你还没有成家，追求品质生活，又喜欢两厢车型，那高尔夫无疑是在这个价位内非常不错的选择。

马自达昂克塞拉.

马自达汽车的车型素以有颜值，有操控，经济省油而著称，昂克赛拉也不列外，外形漂亮时尚运动，操控感强，还有马自达引以为豪的蓝天创驰技术的把持，可以说昂克赛拉在强手如林的A级轿车市场中，的确与众不同，有个性，有颜值，又好开，还省油，绝对是众多年轻男女们喜爱的车型。但缺点也不是没有，昂克塞拉的实际乘坐空间表现较差，作为一款车长接近4.58米，轴距2.7米的轿车，车内的人机工程设计差强人意，空间太压抑了；另外，很多车主反映隔音效果差，也一直没有得到很好的解决。总的来说，如果你年龄不大，是个颜值控，对操控有一定要求，而不是作为家庭用车的话，昂克赛拉值得考虑。

大众速腾.

速腾是一款综合实力很强，很均衡的一款车型。外观稳重大气，动力强劲，行驶质感良好，工艺品质良好，空间也是这四款车型中最大的，作为家用车，是最合适不过的了。15万左右的预算，在A级轿车里选择一款家庭用车的话，定位于A+级轿车的速腾，综合各方面指标来说，无疑都是相当有竞争力的一款车型。

综上所述，预算15万左右落地，除开朗逸之外的这三款车型，都各有特点，至于哪个更好？具体还是看你自己的实际需求了，如果你喜欢质量品质好的两厢车，那就选高尔夫；如果你是颜值控，喜欢操控，经济省油，就买昂克赛拉；如果你是有家室的人，要买一台家用车型，无疑速腾更加合适你。以上观点，仅为个人看法，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！

高尔夫GTI的三厢版？评明锐RS

严格意义上来说高尔夫是没有三厢版本的车型的，但就国内市场而言，从各方面的技术参数以及价格来看，速腾充当了实际上的三厢高尔夫的角色。

大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在14年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。目前在国内有一汽大众生产的是第七代车型。价格区间为12.19-23.58万。

速腾(SITAR)是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙。价格区间为13.18-22.58万。

兼具运动与实用的“三厢高尔夫GTI”——速腾GLI，国产在即！

自2007年在国内上市以来，明锐就被定义为紧凑型家用代步车。2010年十月，这一家用代步车，推出了RS性能版。这就是我们今天要说的主角：明锐RS。?

2.0T的排量，配上双离合变速箱。最大马力200匹，最大扭矩280N·m。0~100加速只要7秒多。在当初的那个年代，明锐RS绝对是一款能扮猪吃老虎的存在。?

和6代高尔夫gti几乎是“同宗同源”。一样的发动机，一样的变速箱，一样的轴距。明锐RS却有着比高尔夫GTI更优惠的价格。加上作为三厢车型比高尔夫看起来更能“装”一些。这一车型也受到了不少车友的喜爱。?

毕竟这样一台2.0T的小车，随便改装一下就能满足很多车友“”的需求。（这只是调侃啊，不是说买明锐RS就是为了）进可以上路炸街，退可以下赛道劈弯。（文明改装，绝不提倡非法改装以及炸街扰民）加上作为性能车来说相对比较平民的价格，使得明锐RS在爱玩儿车的圈子里备受欢迎。?

只是可惜，成也高尔夫，败也高尔夫。明锐RS因为和6代高尔夫Gti几乎一致的动力总成被大家熟知，购买。却也因为竞争不过高尔夫而早早退出市场。

毕竟无论是明锐RS还是高尔夫gti，都是一台拿来“玩”的车。后备箱容积没有太多人有这一需求。而高尔夫无论是改装案例的成熟度，还是玩车圈的知名度，都要比明锐RS要出色。所以明锐RS被淘汰也是可以预见的到的。?

所以当初喜欢这一款车却没有下手的朋友，现在只能在二手车市场中寻找自己的dream?car。10年的明锐RS基本上7万以内就能拿下。对比同年的高尔夫gti那将近10万的价格，明锐RS还是比较适合的。?

在这里我想要提醒一下想买这款明锐RS的朋友。二手车市场，在不确定车况的前提下，千万不要贸然入手。宁可错过，也不要买错。一时冲动贸然入手的结果就是自己糟心。

并且明锐RS用的是第二代EA888的发动机，烧机油是通病。基本上每2000公里要烧1升的机油。想要解决这一问题，基本上还要一万块钱左右。所以想要玩儿这个车的朋友，也要注意这一点。?

而近日，明锐曝出了新款明锐RS的动力数据。用1.4T高功率发动机，搭配电机，综合马力达到了248匹，峰值扭矩400N·m。外形上面和老款的相比也有较大的改动。最明显的就是取消了之前的尾翼，而是改成类似奥迪的“小翘臀”（毕竟是横跨2代的车型，变化确实大）。我个人是非常欣赏这一设计的。

彰显运动气息的同时，却又不显得夸张。反而看起来有有一些优雅。有一种“斯文禽兽”的意思在。?中网也用了熏黑的多边形格栅式设计，和老款的车型相比也显得更为运动。五辐式的轮毂也是看起来年轻有活力。

尽管从账面成绩上，新款的明锐RS要比之前的要优秀，可惜插电混动的动力系统，让我多少有点爱不起来。不知道各位朋友怎么看。运用电机初速阶段的高扭力来提升车辆加速性能，总觉得有一点之嫌。

反正就我个人感受来说，还是更喜欢纯粹的燃油性能车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新速腾相较老款车型增加奥迪车型的设计元素，轴距增加80mm，基于MQB平台打造，新车在2019年初刚刚上市，就立马从合资品牌紧凑型车市场中脱颖而出。除了前期的市场口碑，贴靠豪华品牌的外观设计元素，跨级别的空间感受，可靠的动力系统，是它不折不扣的硬实力。

除了1.2T和1.4T车型外，速腾还有一款定位与高尔夫GTI相当的速腾GLI（海外名称：Jetta?GLI）车型，搭载第三代EA888?2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱和6速手动变速箱（海外），最大功率231马力，峰值扭矩350N·m。国产在即。

相较普通速腾，速腾GLI不仅仅是换装了2.0T发动机那么简单。速腾GLI车辆调校会更加偏向运动，方向盘指向更加精准、底盘悬架更加硬朗、动力响应会更加激进。但是它会比高尔夫GTI更加全面。

听听外媒评价

Motor?Trend

很显然，Jetta?GLI（速腾）为应对竞争激烈的四门轿车市场而生的产物。如果说高尔夫GTI是为全球消费者准备的，Jetta?GLI则更偏重于渴望性能又注重生活品质的北美消费者。既然GLI与GTI的性能相近，想必大众会更希望让那些想买GTI的人们，来考虑一下空间更大、更实用的四门轿车，更何况GLI还比GTI便宜了1600美元。不过总之，新车的产量不会超过捷达总产量的5%。

比高尔夫GTI更高的实用性，是速腾GLI的绝对优势。海外版Jetta?GLI属于标轴车型，小编推测，国产版全新速腾GLI同样会进行轴距加长，也就是普通国产速腾的尺寸。速腾的车身尺寸为4753/1800/1462mm，轴距2731mm，比现款高尔夫GTI长度多出了484mm，轴距多出了100mm。

对于90后奶爸来说，速腾不仅后排腿部空间更加充裕，而且后备箱也让你放儿童推车时更加从容。

Jetta?GLI在美国的售价约合人民币17万元，老款速腾GLI的官方指导价为21.88万元，预计全新速腾GLI的官方指导价会有一定的浮动，但不会超过高尔夫GTI?23.42万元的售价。

如果全新速腾GLI依旧延续老款速腾GLI?21.88万元的售价，在这样的价格层级基本可以买到一款主流合资品牌中型轿车，但是主流合资品牌的中型轿车基本和运动性没有太多联系。

合资品牌最速中型车日产天籁，尽管具备21.68万元的超低准入门槛和252马力的可变压缩比发动机，但是其所配备的CVT变速箱，与大众的7速湿式双离合比起来，在营造驾驶参与感上也是相差甚远，根本没有可比性。

象征特殊身份的“GLI”标识，展现性能的特殊配色，无论从外观还是内饰，都可以展现出捷达GLI与一台普通速腾的与众不同。对于外观的“描述”无需大费周章，更不需要浓墨重彩。作为一位九零后奶爸，我早已经过了杀马特的年纪。

2019年车市，轿跑SUV的大量上市，首款国人小钢炮——领克03+诞生，两厢思域国产消息的公布，奥迪A4?Avant的引进。毫无疑问，这都是为了满足新一代消费者的个性化需求。九零后甚至零零后消费者逐渐成为消费主力。作为成长在中国汽车产业高速发展中的两代人，“不甘平庸，追求个性化”成为了他们的购车需求点。车辆的个性化要么是内在，要么是外在，要么是两者兼备。

九零后虽然已经开始承担家庭重任，已经长成了大人模样，但“油腻”一直是九零后非常避讳的词。而一辆性格温柔的车往往和油腻有撇不开的联系。速腾GLI是给我们提供了一个中间选项，大空间以及实用性托起家庭，运动性托起我们心中那份即将消磨殆尽的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。