捷达汽车包围改装件多少钱_捷达汽车包围改装件

1.捷达有什么改装方案?

2.方头捷达的改装

3.大众捷达装上全车隔音配置有没有必要？

4.捷达改装成这样多少钱

5.2020广州车展探馆：捷达VS5改装版实车

首先，加大包围和扰流板，给整车一个前卫、运动的感觉，费用大概4000元。

第二，改运动踏板、排挡杆和座椅，营造内部运动氛围，费用大概5000元。

第三，改排气，包括消声器，噗噗噗。。。的声音很刺激，费用3000元。

第四，改氙气灯，差不多的就好，费用大概3000元

最后，车身外部喷漆、贴纸，费用2500元。

剩下的钱可以给车配一配缺少的、该换的件。

这样就差不多了。一辆jetta赛车版就问世了。

安全驾驶很重要哦！

捷达有什么改装方案?

每个人选车的标准不同，每个人买车时的心态和目的也不同，车本身是一个交通的工具，但是在这个飞速发展的年代，新的技术和要求的变化很快，再加上竞争越来越白热化的车市，现在买车，可以用更少的费用去得到更先进的技术，过去十几万只能选择国产的几个品牌，现在合资品牌也杀如了这个价格区间，捷达品牌的SUV，可以说是大众集团争抢国产车十万级别市场的一个产品，如果您喜欢大众，但是不想把钱都花在车上面，那我感觉捷达VS7就是一个很合适的产品，成熟的车身和动力总成，完善的售后服务体系再加上有颜值的外观，超大的空间丰富的配置。这就是我选择这款车的理由。

第一批的捷达VS7的车主，很多人都会说第一批都是小白鼠，但是如果您能仔细的去研究一下这款车，我相信您会和我一样去选择这款车。?蓝色，这款车的宣传色，好看，但是真车更漂亮

每一款车的侧方都是最好看的，就像女士在拍照时，一般都喜欢侧面一样，VS7的前脸不是横的格栅，是一个个的反光片，就是宣传说的铠甲，挺好看的，并且在路上很是显眼，车头的日间灯也很亮

侧面，虽然车身比VS5只是长20公分，但是感觉两款车是完全两个风格，如果单独看的话更像一款旅行车，并且侧面特别像奥迪的Q7?的侧面，毕竟他们都是一个大家庭的，虽然价格相差很大

车尾部，一汽大众背书的车，肯定不错

VS7的后部的镀铬件比较多，装饰的尾噴管，还有保险杠上面的装饰件，后尾灯是LED的，晚上开车特漂亮

后侧45度，这个位置能清楚的看到车身的腰线，刀劈斧砍的棱角。银色的车顶行李架，配蓝色车颜色，刚刚好，虽然行李架是装饰，但是我也不用，好看就行

再来一张车身棱线的特写，这张也可以清晰的看到车灯

大天窗，从此开车时就可以享受我的领空，。天晴时，车顶就是一幅画，下雨时，那种雨点落在天窗上的声音配上一区自己喜欢的音乐，开车就是一种享受

再来一张天窗的特写，原厂的鲨鱼鳍天线

我的后备箱，一个：大?.两个字：很大。三个字：超级大

后排可以放倒，但是不是平的，应该以后有后备箱格子之类的改装件，但是从这个位置可以看到，后备箱确实很大，好像大众车的后备箱都要比同级的其他车都要大一些

车头的大灯，LED的，还是透镜，晚上开车确实很亮，也不吃亏，大灯上面还有捷达的标

简洁明了的内饰风格，但是该有的都有了，并且功能很强大，以后我会慢慢个大家分享的

一个可以翘二郎腿的后排

传说中的杯架，不过我经常开车，估计我用的机会很少

后排出风口和电源插座

来一张车顶，这是天窗遮阳帘关闭的效果，遮阳帘是电动的?今天暂且给大家分享这些，以后会有更多的，以后大家看到蓝色的VS7可以打个招呼，万一是我的车呢！?晚安

方头捷达的改装

白捷达，黑普桑是那些向经典致敬的改装车。

老捷达和老普桑在90年代风靡中国街头，虽然不及奥100那样尊贵，但开一辆就足以彰显达官显贵的身份，那个年代貌似给领导开桑塔纳就感觉倍有面子，随着时代的进步，各种豪车的出现，这两台车也逐渐消失在人们的视野中，新款的虽已上市，但终究繁华落尽，不及当年的风光了。

伴随着时代的改变，科技越来越发达，喜欢改装车辆的发烧友并不甘心一代经典的落幕，各自绞尽脑汁的将老款捷达改装的时尚与复古并存，从而延续它的经典，进一步展现了“姜还是老的辣”这句老话，从中可看出完成的都十分令人赏心悦目，比豪车更加具有吸引力，不禁让自己也想改一辆玩玩。

注意：

近几年随着国内生活水平质量提高，改装车辆也成为了大多年轻人的爱好，体验升级改装车辆的细节乐趣与成就感，也逐渐的形成了改装车文化，国内的改装车产业也在逐渐强大，任何对自己爱车心有不甘的车友，都会为了自己的爱车折腾一番，让它成为这世界上独一无二的存在。

复古有时候带给人的感觉也是一种时尚，关键是细节你做得够不够完美，当你每一个细节都做到天衣无缝的时候，无论之前是再烂的车，它都无法再用价格来衡量，因为它已经成为了一件精美绝伦艺术品。

大众捷达装上全车隔音配置有没有必要？

大包围你就杯具了。。。减速带过着都费劲。。。还是往mk2方向改吧。。。其实方头捷达最大的亮点就是方头圆灯，如果是4支圆灯更拉风。。。底盘可以通过换用运动套装的减震器完成，爱巴赫或者萨克斯的。。。前后加装平衡杆。。。提高车身的强度。。。拐弯不飘。。。其他就是后盘刹车啊。。。轮毂什么的。。。这个看你自己的喜好。。。尾翼这个东西我装过，鸭舌的。。。感觉还挺好看。。。

捷达改装成这样多少钱

捷达在各个速段的噪音成绩都还不错，均低于我们的推荐值，不过在人耳主观感受方面，底盘噪音会比较明显，感觉脚下一直会有比较明显的声响，其余像发动机噪音和风噪，抑制得都还不错。

捷达主要的噪音有三个：胎噪，风噪，发动机噪音。

胎噪可以换静音胎。风噪可以去网上买些小D胶条，然后沿着车门内部贴一圈，让内部与外部隔绝，这样效果比较好。发动机的噪音你可以在引擎盖下装个隔音棉。

发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。这是由于捷达在车辆设计时由于成本的问题，部分零件不会用最好的材料，捷达引擎盖没有使用吸音材料，防火墙没有贴反音材料造成了发动机的声音通过仪表台下方、底盘传入到车内。

大众新捷达全车双层隔音大概在4500元左右，单层在3000多，隔音方案如下；

低速行驶噪音→翼子板隔音，中高速行驶噪音→四门隔音，高速行驶噪音→四门、翼子板隔音，轮胎噪音→翼子板隔音，风噪→四门密封条，排气管噪音→后备箱隔音，发动机噪音→前机盖、翼子板、防火墙隔音，零部件松旷噪音→前机盖、四门、地板、顶棚隔音，音响升级→四门、后备箱隔音

2020广州车展探馆：捷达VS5改装版实车

看外观来说这部车改装花费不超过1万元，在我国改装汽车有严格规定，改装上必须用同一公司的配件，改装后需要去车管所从新办理手续，就来说属于非法改装，在道路上行驶一般来说不会被查，但是验车的时候需要改回原样！

[汽车之家?新闻]?在2020广州车展开幕前夕，我们在车展场馆外拍摄到了捷达VS5改装版的实车图。新车是由著名的德安汽车运动创始人陈德安先生的团队经历20天所打造，该车符合国际专业赛事标准。

外观方面，虽然新车已经换上了全新的车身涂装，但保留了捷达VS5的原始样貌，仅在前包围下方增加了一个前下裙。其它部分，例如多边形的前进气格栅、点阵式的中网造型，以及与中网融为一体倒梯形大灯，均保持了捷达VS5的原汁原味。

车身侧面，可以明显看到新车已经降低了车身高度，并将原厂避震器替换为竞技避震，刹车卡钳也更换为比赛用的刹车套装，轮圈也更换为更能适应激烈比赛的多条辐轮圈，这一切搭配均为赛道准备。

车尾部分，新车后包围原本是双色一体式的设计，并用了隐藏式排气，但这辆改装赛车则在后包围中间打了一个洞，并更换了中置单出排气，霸气十足。

内饰部分，新车为了符合国际比赛的规则标准，全车进行了拆空减重、焊接车内防滚架、加装桶形赛车座椅、赛车方向盘、4点式安全带等，以保证赛车手在比赛时的安全性。

值得一提的是，在动力部分，该车没有经过一点改装，依旧保留了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；而传动系统则匹配了原厂的5速手动变速箱，相比6速自动变速箱，动力将来得更加直接，也易于车辆操控。（文/汽车之家?毕业）