1.速腾迈腾哪个贵

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迈腾。根据查询太平洋汽车网信息显示,截止2023年9月26日,迈腾售价15万元,而速腾售价12.49万,迈腾价格比速腾价格略高。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6,这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。

速腾迈腾哪个贵

2023年的第一个星期还未结束,特斯拉一纸通知就给整个新能源汽车市场拉响了警报,而这个“警报”内容就是特斯拉又降价了。不说SUV,我就来看今天的两位主角之一特斯拉Model 3,其在完成调价后的门槛来到了22.99万元,创造了入华以来的历史新低。那么,在这样的价格背景下,燃油市场的大众迈腾还有机会吗?今天我们就选择22.99万元的Model 3 2022款 后轮驱动版,与22.69万元的迈腾2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型。

两款车在造型上有着十分显著的“年代差异”,Model 3在塑造中走上了极简化的道路,并让不少新势力与纯电动车争相效仿。封闭式的前脸仅仅在横向区间上通过冲压完成了分层塑造,而它的柳叶造型大灯、半封闭式低风阻轮毂、溜背式的厚重车尾处置等等,都称得上是它身上的标志物,无论是家庭,还是说年轻人,都能感受到它的设计感。此外,达到4694/1850/1443mm的长宽高与2875mm的轴距,则希望通过加长座舱与低趴姿态以实现空间与风阻的兼顾。

迈腾则还是一副老成持重的模样,车头的上下格栅都还是在用传统的横向贯穿,而矩阵式LED大灯在这一车型中是需要选装的。整车在线条方面都是笔直而修长,车身四面都会见到大面积的镀铬装饰条,视觉上的稳重风格虽然不够前卫,但却还是能为家庭或中年车主所青睐。尺寸自然是迈腾的优势,4866/1832/1479mm的车身中,拥有长达2871mm的轴距,三围比例比较平衡,也几乎没有短板。

两款车型的内饰给人的第一印象就是环绕式,并完成了与门板处的跨区域连接。Model 3依靠的是木纹装饰板+镀铬金属条的混搭贯穿,整个中控台所能够找到的功能硬件就只有三辐式方向盘与15.0英寸触控屏,由于用的是怀挡,所以换挡机构都被无线充电板与储物格所占据。装饰方面,中控还是以不同的硬质地材料为主,门板等区域会有一些翻毛材料,但座椅则是人造革。

迈腾依靠的是顶置空调出风口完成的左右贯穿,它们还连贯了10.3英寸全液晶屏与石英表,以9.2英寸触控屏为核心的中控台还是强调实用的T型布局,方向盘用了三幅式触控设计,而换挡机构则还使用着机械档把。装饰上,座舱多处都会覆盖软质地面料,并实现了穿越撞色;而换挡机构等区域则都覆盖了烤漆材料来拉升档次,方向盘、座椅与扶手箱均完成了皮革覆盖。

在追求网联化、智能化的当下,无论是Model 3还是迈腾,它们都搭载着各自的智能互联车机系统,并实现了L2级驾驶,前者都实现了实时导航、语音交互与远程车控,后者则都有倒车影像+全速自适应巡航功能。但说到具体差异上,Model 3自然是会在智能程度上占优的那一位。Tesla OS拥有更丰富的内置应用,其就像是一套智能平板系统,流媒体、K歌、游戏等等均可在线实现。同时,它的Autopilot除标配L2级驾驶外,还可通过两级选装包,实现完全自动驾驶功能,巡航中能上下匝道、自动变道,也能实现自动泊车、遥控泊车与智能召唤等高阶功能。

迈腾通过MOS智慧车联得到了绝大部分主流互联功能,语音控制、远程车控都一应俱全,CarPlay手机互联的保留能实现更多功能拓展,这上手自然是更容易的。IQ.Drive没有高阶能力,但它带来的L2级驾驶却比Model 3多出了疲劳驾驶监测与标配的道路交通标识识别功能,前者会与方向盘离手检测匹配来优化驾车安全。

核心硬件方面,这台Model 3搭载着一台后置后驱电动机,能为车辆提供194kW的最大功率与340N·m的最大扭矩,配合电动车单速变速箱,它能够帮助车辆在6.1秒内完成0-100km/h加速,而宁德时代提供的磷酸铁锂电池组而支持556km的CLTC纯电续航。车辆底盘中是双叉臂与多连杆组成的四轮独悬组合,调校中会强调后桥的刚性,这将有助于提升车辆的动态操控性能。

迈腾这边得到了一台用低功率调教的2.0TSI涡轮增压发动机,能提供137kW的最大功率与320N·m的最大扭矩,匹配大众的7速DSG湿式双离合变速箱,车辆能在8.9秒内完成0-100km/h加速,并保持6.38L/100km的WLTC综合油耗。迈腾的底盘由前麦弗逊与后多连杆式独立悬架组成,整体调校偏向于稳定性,动态中的车身与轮上控制都十分扎实。

写在最后

大众迈腾自身的能力还是显而易见的,扎实的底盘、舒适宽敞的空间仍是特斯拉Model 3所没办法做到的,但后者在“新三化”层面所实现的领先不光是让迈腾无法比拟,就是放在新势力面前也是数一数二的。当然,想要感受自动驾驶的智能化,Model 3还是需要付出额外的原装费用,但即便是一分钱不加的标准配置,它的智能还有性能方面达成的能力,还是会吸引到更多年轻车主的青睐。但若是买B级家轿求个“稳”,迈腾仍是那个不二选择。

本文所用配图顺序为:上图为“特斯拉Model 3”、下图为“大众迈腾”

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迈腾比速腾贵。迈腾是一款中型轿车,官方指导价约为18.69至30.99万,外观设计时尚,做工精细。速腾是一款紧凑型轿车,官方指导价约为12.79至17.29万。迈腾相比速腾,车身更大、配置更高、舒适性更好,价格也更高。迈腾比速腾贵。迈腾相对于速腾来说更豪华、配置更高,价格也会相对贵一些。迈腾属于B级车,是大众汽车旗下的旗舰车型,拥有更好的零部件品控和用料,车身尺寸也更大,配置更豪华。迈腾贵。根据查询太平洋汽车得知,更高档的迈腾卖得更贵,迈腾比速腾更大、更贵、更先进,迈腾比速腾更大更贵更高级。因此迈腾比速腾贵。迈腾贵。迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车,官方指导价为18.69至30.99万,这款车的外观设计具有强烈的时尚感,前脸带来的观感也很不错,线条层次感突出,车身尾部与前脸搭配契合,做工精细有质感,接缝也是相当有水平,速腾...速腾是a+级别车型、迈腾是b级别车型,速腾要低迈腾半个级别、拿不是同级别的车型对比性价比没法谈。迈腾2023款200万辆纪念版280TSIDSG舒适型价格约18.69万。速腾2023款200TSI手动飞越版价格约12.79万。两种车辆价格因车型、配置、地区等因素而异。一般来说,迈腾的价格比速腾更高,这是因为迈腾在车身尺寸、动力表现、配置水平等方面都优于速腾,因此价格也会相应地高一些,具体的价格差异还需要根据不同车型、配置和地区的情况...迈腾比较贵。一般来说,迈腾相对来说更为豪华,价格也相对较高;速腾则更为实用和经济实惠,价格相对较低。具体来说,迈腾在配置和舒适性方面更为出色,适合追求豪华感和舒适性的消费者;而速腾则更注重实用性和性价比,...迈腾贵。根据查询太平洋汽车得知,迈腾比速腾更大更贵更高级,速腾是A+,迈腾是B级,速腾是EA211发动机,干式双离合,迈腾是EA288发动机和湿式双离合,是4T的迈腾跟速腾没啥区别就是大小不一样。迈腾价格要比速腾价格高一些。简单说,迈腾比速腾宽大,定位更高端,成本高速腾是德国大众捷达系列车型的第5代,与迈腾不是一个系列速腾为C级车,迈腾为B级车。所以综合来看,迈腾和速腾两款车根本就没有可比性,在不差钱的...迈腾。根据车主指南显示,迈腾的定位是一款中型轿车,在国内由一汽-大众负责生产,目前迈腾的官方指导价是18.69-30.99万。而速腾在市场上的定位是一款紧凑型轿车,主打的是12.79-17.29万这个价格区间。因此迈腾比速腾贵。《941357.aaxa3》