历届宝马7系_宝马7系历史车型回顾

2024-07-05 14:39:34

1.享誉全球的巴伐利亚发动机制造厂，姗姗来迟的7系

2.宝马7系哪一款是四驱的

历届宝马7系_宝马7系历史车型回顾

宝马7系共有12款车型，售价区间为82.80-248.8万元。接下来，我们来看看具体的车型。

根据权力，

有2018款730Li领先M运动套装、2018款730Li领先卓越套装、2018款730Li专属M运动套装和2018款730Li专属卓越套装，搭载2.0L涡轮增压258马力。

有2018款740Li领先M运动套装、2018款740Li领先卓越套装、2018款740LixDrive专属M运动套装、2018款740LixDrive专属M运动套装(黑色火焰版)和2018款740LixDrive专属卓越套装。

还有2018款750LixDriveM运动套装，4.0升双涡轮增加了449马力。

有2018款M760LixDrive和2018款M760LixDrive高级豪华版，配备6.6L双涡轮增压和610马力。

中国已经成为宝马7系全球第二大市场。宝马7系拥有许多最先进、最精密的技术设备。自1977年推出第一代以来，每一次更新都超越了完美进化，为设计、动力和创新设定了新的标准，完美融合了纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受。

高效混动7系的汽油发动机是直列6缸双涡管单涡轮增压发动机，取代了之前使用的8缸发动机。其混合动力系统还包括全新的40kW/55HP同步电机、8速自动变速箱、容量为90安培小时的锂离子电池(可保证5年或10万公里)以及具有智能能量管理功能的供电装置。每个部件组成一个动力强劲、效率高的“全混动”系统，为全新宝马高效混动7系提供了出众的动力特性。更重要的是，全新宝马高效混动7系在高性能和低油耗之间取得了出色的平衡，同时又不失驾驶乐趣。它不仅比它的前辈更好，而且远远领先于它的竞争对手。

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享誉全球的巴伐利亚发动机制造厂，姗姗来迟的7系

应该在2002年到2008间生产的，代号为E65和E66的宝马第四代7系。

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six。

中国已成为宝马7系在全球的第二大市场。宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备，自1977年第一代推出以来，每一次更新换代都是超越的进化，为设计、动力和创新建立了新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受融于一身。

2019年5月24日，全新宝马7系正式上市。此次新7系共推出了6款升级车型，匹配四种动力，售价区间为82.80-242.80万元。

E65/E66 7系列最大的特点就是装配了宝马第1代的“idrive”系统，这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。

还有，宝马7系列的采用最新研制的舒适型座椅。前、后排座椅均可全方位调节，肩部、腰部、胯部和臀部均可分别控制，每个座椅中均安装了多个小型电机和风扇，通过iDrive气候调节选项，可控制不同部位的温度，头枕可根据乘客身高自动调节。

以上内容参考：百度百科——宝马7系

宝马7系哪一款是四驱的

上一集，车叔详细讲述了宝马3系的诞生，以及之后的发展历程。至于详细的3系车型历史，车叔就不赘述了，相信不少3系车迷都能如数家珍、倒背如流，如果有兴趣了解的朋友可以私信车叔，车叔会单独给你讲讲。

这一集，终于轮到宝马7系出场了……

正传（二十二）：姗姗来迟的宝马7系

宝马四大主力车系中最晚换代的是“New?Six”中的四门豪华轿车E3，接替它的正是1977年开始投产的宝马E23车型，根据这个新的命名规则，它被命名为宝马7系。第一代7系车型的外观和此前推出的5系（E12）类似，仍旧延续了家族化设计，这使它在造型上很难有较大的突破，只能通过更大的车身尺寸以及更多的镀铬装饰条让人们看出它的豪华和气派。

由于先入为主，当时还是有不少人认为它不过是大一点的宝马5系，而忽略了宝马加载在它身上的诸多科技配置以及奢华的内饰用料。或许也是这个原因，之后每次在家族化的外观发生较大的改动时，先变的永远都是身为旗舰的宝马7系。

第一代宝马7系（E23）全系都采用了直列六缸发动机，初期版本延续了E3车型上的M30系列发动机，后来的车型则换装了技术更新的发动机系列，其中宝马745i车型使用了代号为M102/M106的直列六缸涡轮增压发动机，最大功率达到了252马力。作为宝马的旗舰车型，第一代7系的座舱中配备了大量的皮革和木质材料；电动车窗、电动后视镜、电动座椅、座椅加热等都作为可选配置出现在了它的配置单中，后期的版本中还标配了ABS和行车电脑，可以说第一代宝马7系放在现如今也算是配置很高的车型了，基本上都可以熟悉的上手操作。或许这样说你还是没什么概念，但这是40多年前啊！在那个连安全气囊都还要选装的年代，拥有如此丰富配置的宝马7系在当时就像是从未来穿越而来；另外，该车还为驾驶员配备了一个简单的故障检测系统，类似现在的故障灯……这在当时可以说是非常具有科技含量的配置了。

至此，宝马产品布局初步完成。前面车叔也说过，宝马3系、5系、6系和7系出现的意义当然不仅仅是给自己的各级产品都起一个新名字那么简单，这背后更深远的意味是宝马产品战略规划的形成。而完成产品布局之后，宝马就可以将更多的精力放在思考“如何把自己的产品做到最好”和“如何发现更新的需求市场”上了。

宝马似乎在密谋着什么大事？

车叔有话说

如何把自己的产品做到最好，对于宝马而言是它一直的追求，它最初能获得良好的口碑也是因为它那不惜成本的打造自己的产品和争取做到最好的精神。所以高品质一直都是宝马赖以生存的根本。简言之，就是精益求精。

车叔认为，这是宝马的本能，是在任何时刻都会花费大精力思考的问题。

那么剩下的问题，才是现在的宝马真正加大精力思考的问题：如何发现更新的需求市场？这个问题是能左右宝马未来的大事，居安而思危，宝马并没有被眼前短暂的成功所迷惑与自满，它仍然在思索自己未来可能遇到的危机。

为此，宝马云集了数千名顶尖的科研、工程、设计、管理、技术人员，构成了宝马的“最强大脑”……

下一集，看看宝马的最强大脑做了啥？

哦，对了，你有听过宝马的Z系列吗？?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马7系只有750Li xDrive才是四驱的，带“xDrive”就是宝马的四驱车型

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