比亚迪f3自动挡变速箱怎么样_比亚迪f3自动档变速箱

比亚迪F3第三代，是比亚迪重新定义家庭轿车的经典之作。在性能方面，它集精致、实用、性能于一身，在技术和性能方面均有出色的表现。

1. 动力性能

比亚迪F3第三代用了1.5T发动机，最大功率可达110千瓦/150马力，最大扭矩可达210牛·米，百公里加速时间仅需10.9秒，具有卓越的动力性能。同时，它搭载7速双离合变速箱，换挡灵敏，操控性能强劲，更有助于驾驶者享受驾驶乐趣。

2. 安全性能

比亚迪F3第三代搭载多项安全科技，比如车辆稳定系统ESP，多种安全气囊，以及电子驾驶系统等，能够有效保障驾驶者的安全。此外，它还用了全新的智能互联系统，可为驾驶者提供更加完善的联网服务，让出行更加便捷安全。

3. 驾驶舒适性

比亚迪F3第三代用了精致的内饰设计，充分利用空间，让乘客获得最大的乘坐舒适度。此外，它还配备了多种舒适性装置，比如自动空调、一键启停系统、定速巡航系统等，让乘客获得更好的驾乘体验。

4. 外观设计

比亚迪F3第三代在外观设计上充满时尚感，用了大空间、贴心设计的前脸，充满自信，搭配宽体外观设计，使整个车身更加动感、流畅，更有时尚感。

5. 智能科技

比亚迪F3第三代还搭载了多种智能科技，比如语音控制系统、自动驾驶系统等，为驾驶者提供更加便捷的服务，让乘客能够轻松获得智能科技的带来的惊喜。

总的来说，比亚迪F3第三代性能卓越，动力性能强劲，安全性能卓越，驾驶舒适性高，外观设计时尚，智能科技更是智能家庭车的新标准。它不仅有着出色的表现，而且价格更是实惠，是一款性价比较高的车型。

比亚迪f3搭载的是1.5L的发动机，所以起步肉是无法避免的问题，只能说符合家用，动力水平在此级别属于主流的。只不过变速箱低速换挡顿挫，因为自动挡的搭载的是双离合变速箱，所以顿挫也是难以避免的。只是有车主反映发动机存在渗油的问题。

比亚迪f3悬挂设定较为柔软，日常驾驶或过一些小的坑洼起伏，悬挂对震动的过滤还挺不错，快速通过时悬挂的反应就慢了半拍，车身动荡明显，悬挂的精密度还不够。操控上，悬挂实在是软得没有了底线，侧倾较严重，只能减速过弯。

5万以内的车型建议全款购买，全款购买有两个优点：第一，省金融服务费；第二，车险可以找朋友购买。首次提车的朋友，建议先检查电瓶连接打火的螺丝是否拧紧。最近有新闻报道，汽车行驶过程中突然断电，车辆立马熄火，险些酿成事故。

关于车辆上牌，每个城市规定不一样，有的城市异地户口需要暂住证凭条才可上牌，找黄牛办比较快，费用大概200-600元不等。还有就是车辆购置税和上牌，可以自己开车去车管所排队办理，上牌费和车辆购置税车管所有收费标准。自己办理，可以省个千把块钱的代办费了。

动力方面，f3主打一台1.5的自吸发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米，变速箱配5挡手动，加去感觉够用，日常驾驶四平八稳的开妥妥的压力不大，基本能满足家用需求。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑很到位，过弯侧倾较小，不过滤震表现就差强人意了，细碎的震动很容易就能传递到车内，而且在走些烂路时底盘也比较清脆松散。

空间方面，f3轴距2600mm,后排空间不局促，腿部能有个一拳半，头部三指，坐进去基本不会觉得压抑，后备箱容积430升，但不支持后排的座椅放倒，放些小件物品妥妥的，但大件就比较尴尬了。

内饰方面，整体设计很有层次感，各种功能分区的布局清楚简洁，按键旋钮一目了然，t字形区域左右对称，还夹杂着不少的银色饰条，看上去不显廉价。

1、隔音不好，风噪和胎噪都不小；2、感觉胎比较软，不耐磨 ；3、过减速带和不平整路面时感觉颠簸明显；4、加速时能明显听到发动机的声音较大；5、发动机盖两侧缝隙大，且不均匀；6、档位比较松 ；7、遥控不好用，经常不定期自动上锁，操作麻烦；8、只有一个遥控器，如果车主遥控锁车后，家人用另一个钥匙开车门后无法启动车子。