十一代思域上市时间_十一代思域发售

1.本田十一代思域效果图发布，外观大变，明年上市，网友：太帅

2.11代思域即将上市，换代后却长成了雅阁，为什么不运动了？

3.本田十一代思域亮相 2022年引入国产

4.第十一代本田思域效果图曝光，明年上市，老款身上的老毛病能改吗

5.十一代思域三厢代号

6.11代思域、宝马X8、日产小途乐，这10款新车千万不要错过！

7.第十一代本田思域长这样，看完新车外观，我承认第十代确实很香！

8.想买轿车的人别着急，又有5款新车会上市，你准备好了吗？

新车将于2021年夏天在美国上市，两厢版会于普通版上市几个月后问世。就中国市场来说，目前全新一代思域已经完成工信部申报，预计将于今年底上市。

外观全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状。

此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜。

思域配置：

舒适性配置上，全新思域新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等功能。

安全配置方面，新思域全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、无钥匙进入+一键启动、EPB电子手刹+Autohold功能、VSA车身稳定控制、EBD电子制动力分配、HAS坡道、紧急制动提醒等配置。

以上内容参考：百度百科-思域

本田十一代思域效果图发布，外观大变，明年上市，网友：太帅

十一代思域预计将于2021年年底上市。

北京时间2021年4月29日，本田官方正式亮相了第十一代思域。按照规划，新车将于今年夏天在美国上市，两厢版将于普通版上市几个月后问世。就中国市场来说，目前全新一代思域已经完成工信部申报，预计将于今年底上市。

十一代思域的特点：

1、外观方面，与现款相比，全新一代思域给人的第一视觉效果是，其前脸整体的设计更加扁平化，狭长的大灯组与中央格栅相连，拉宽了新车的横向视觉。同时，前包围内部用黑色横向饰条点缀，雾灯框以熟悉的“C”字饰条装点，虽然新车比现款更低调，但运动范依旧十足。

2、车身侧面，新车以更加凸显车身的线条勾勒，同时用了更加个性的双色轮圈，看起来动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，车身和轴距均比现款更长。

3、动力方面，新车将搭载低/高功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机（国内申报信息），最大功率分别为129马力和182马力，对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”。传动系统方面，全新一代的思域或将全系匹配CVT变速箱。

以上内容参考凤凰网-或年底国内亮相 第十一代思域正式首发

11代思域即将上市，换代后却长成了雅阁，为什么不运动了？

从12年推出第一款车型至今，本田思域全球销量基本上稳定保持在前十，成为紧凑级车的代名词。当前在售的第十代本田思域，于2015年推出市场。按照本田思域五年一换代的节奏，思域也到了换代的节点。

日前，有外媒曝光了全新第十一代本田思域的效果图。 第十一代本田思域在外观方面进行了不小的变动，更加年轻运动，整体颜值也增加不少。

外观方面，全新第十一代思域的前脸造型用了最新的设计语言，镀铬饰条与头灯的衔接更加自然，通过加大镀铬饰件的使用，让新车看起来更加时尚。车灯部分更为扁平化，点阵式LED大灯造型也较为精致。同时，左前方翼子板取消了现款车型的转向灯，将其集中到大灯后方，而雾灯造型也由现款的圆形，替换为了LED点阵式光源，造型更为时尚。

侧面造型相比现款改变不大，但从尾灯的线条来看，其设计预计会发生变化，现款尾灯可能不再使用，整体看上去会更加低调。

内饰方面，新车则可能会提供更大的信息系统以及更新后的软件，数字式仪表盘也将用更大的尺寸，同时自动变速器用按钮式选档方式。

配置方面，新车也进行了大幅度的升级，全系标配Honda SENSING安全超感驾驶系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动制动、车道偏离、车道保持和自适应巡航功能，可以说是相当亮眼的配置了。

动力方面，全新第十一代本田思域变化不大， 仍将用1.5T四缸增压发动机，其最大功率177马力，峰值扭矩220N·m，匹配CVT和6挡手动变速箱。 2.0T发动机是否会保留，目前还没有进一步的消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田十一代思域亮相 2022年引入国产

十代思域用四年的时间证明了它的出色，作为一款现象级的车型，十代思域开创了普通的家用级轿车也能走运动风的先例，没有十代思域，我们也不会看到如今的百花齐放，菲斯塔、昂克赛拉、领克03哪一个不是走的运动风，尤其是如今的国产车，他们更是将运动风发挥到极致。

十代思域的成功是偶然也是必然，它顺应了时代的潮流，中国主力的消费人群从70后、80后过度到90后、00后，整个消费人群对汽车的风格需求发生了根本性的改变，70后、80后偏向于成熟稳重的中庸风，而00后、90后则是偏向于个性化的运动风，十代思域站在了风口上，它也就成功了。

不过，再成功的成绩，终究因为审美疲劳、技术落后而被市场淘汰，即便是如今的网红神车思域，它也存在这些问题，所以，11代思域来了，作为一款现象级的车型，消费者对于11代思域充满着期待，毕竟十代就如此成功，11代是不是应该百尺竿头更进一步？在11代思域没出现之前，笔者还是很期待的。

近日，本田对外公布了第十一代思域的预告图，这一次上线的是传统的三厢版车型。看完这个预告图，坦白说，笔者真的有点失望，这一次迭代升级并没有十代思域那种惊艳感，反而处处透露着一股子平庸之气，如果不是它的名字叫思域，你很难相信，这就是所谓的十一代思域，更无法将它跟现款车型联系在一起。

从外观来看，11代思域前脸用全新的进气格栅，与两侧的大灯组贯穿连接，灯组的造型相比现款车型来说更为犀利锐气。下进气格栅开口比较大，用横幅式设计，具备一定的密集感，同时一个倒“C”型防撞条横跨整个前脸。总的来说，整个前脸只能说可圈可点，但是很一般。

从侧身来看，能看到较多现款车型的影子，尤其是它的车身高度，都是用运动车型的较低形式体现。在车身尺寸方面，它也没有进行过多的改变，与现款车型保持一致，但是一条贯穿式的腰线拉升了整个车长，让侧身看起来颇为修长，有一种小雅阁的既视感。

尾部的变化较为明显，给尾翼加入了一个扰流板，营造一定的时尚感，同时还有一定的空气动力学原理在里面。另外，现款标志性的“C”型尾灯取消了，而是用更为犀利的“7”字型尾灯，这个尾灯还与前脸起到了一定的前后呼应作用。在排气上面，它用较为运动的扁平化设计，同时加入黑色饰条进行修饰。

以上就是整个11代思域的外观，对于这个外观，你还能看到十代思域的那种惊艳感吗？虽然它在一些细节上面用很多的时尚运动元素，比如犀利锐气的大灯，较低的行驶高度，但是这些细节的修饰并不能撑起11代思域的整体气场，在总的感官上面它变得不再运动，反而充满着中庸感，与当下的年轻消费者格格不入。

当然，11代思域也有它换代成功的地方，至少全新的内饰还是比较不错的，相比现款来说完全是吊打的节奏。说实话，现款的十代思域，外观确实让人心动，但是内饰实在不敢让人恭维，懂的人都懂，不过在11代思域上面，内饰上面的提升就极为明显了，这个内视图你看看，充满着简约时尚，怎么看都顺眼。

在配置上面，11代思域也有大幅度的提升，比如加入全新的主动、被动安全系统，新的传感安全，新的驾驶员技术，新的安全气囊设计等等，这都将大大提升了行车的安全性，除此以外，在车身的结构上面，11代思域也有进行提升，或许是中保研的断B柱让本田警觉到了它的安全性不足，新款进行加强。

目前，本田发布的只是预告图，并非最终的定产图，这中间还是存在比较多的分歧，不过笔者不认为最终的定产图会与预告图存在多大的区别，即便是有也只是细节调整，总体上应该会延续预告图的设计。11代思域预计在2021年春季上市，届时还将有掀背（Hatchback）版，同时还有性能版的思域?Si和?思域?Type?R面世。

不管怎么说，期待这款新作的登陆，是骡子是马拉出来溜溜，最后笔者想问问，你看好11代思域吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第十一代本田思域效果图曝光，明年上市，老款身上的老毛病能改吗

说到"本田大法"，那就不得不提神车"思域"，?神之所以成为神，是因为他做到了人做不到的事，而思域为什么被称为神车，那相信也不用老司机再多赘述了。第十代思域自2016年国内上市以来，凭借着极具个性的造型设计、不俗的动力表现以及巨大的改装潜力，成为不少年轻用户口中的"本田神车"。

当然，神车也是需要与时俱进更新换代的，在11月18日，本田官方正式发布了全新一代本田思域的原型车，原型车虽然不是最终的量产车状态，但也是无限接近量产版的预热版本。

外观设计更加接近现款雅阁

从外形来看，第十一代思域原型车延续了本田最新家族化设计，整体视觉观感与现款雅阁接近，平直且修长的车头造型看起来更加沉稳大气。不过在细节处理上，新车有着尺寸更大的前格栅以及进气口，同时这一代思域的前大灯组还用了内嵌折线式的日间行车灯带设计，质感较现款第十代车型有明显提升。

车身侧面，新车保留了与现款车型相似的溜背式造型以及前长后短的运动型三厢轿车车身比例，不过该车的车身高度将会进一步降低，车顶圆润流畅的过渡以及后门的饰件与雅阁如出一辙，配合硬朗的车身腰线，还真有点四门轿跑的感觉。

尾部设计则显得有些收敛，尾灯造型不再用夸张的"C"造型，车尾则来了个翻天覆地的变化，C型尾灯不再，而是更换成常规造型，并以熏黑设计突出运动感。同时，灯腔内部的"L"造型LED示宽灯带与车头LED日行灯相呼应，从而使整车元素协调统一。全新一代思域原型车上我们也能看到两边共两出的排气设计，运动感表现依然值得肯定。

细节方面，原型车还配有19英寸黑色轮毂，本田官方表示这两项配置最终也会出现在量产车型上。但预计新车未来国产不会应用这套复杂轮毂，大大提升了成本，所以国内车友看看就好。

内饰设计更加简约

内饰设计也有了很大改动，用了分层式布局，通过大量水平线条划分出丰富的层次。同时，车内实体按键数量减少，本田表示，这样设计的目的是考虑到人体工程学以及驾驶时的视线安全性，并且希望新车的内饰视觉可以实现类似纯电动车型本田e那样的简洁效果。另外，中控屏用了悬浮式设计，尺寸从现款的7英寸提升到了9英寸。乍眼一看，内饰还有点德系车的味道。

延续现款的动力系统

至于动力方面，全新思域预计将搭载现款的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配6速手动以及CVT无级变速箱。

不可否认，第十代思域将思域提升到前所未有的高度。去年思域在北美市场的销量就力压丰田卡罗拉，成为轿车销量冠军。国内市场里，思域终端市场售价坚挺，月销量超2万辆，可见消费者对这辆个性的买菜车喜爱程度有多高。虽然目前第十一代车的原型车已经发布，但第十一代思域的正式的量产版车型最快也要到2021年第一季度才发布，国产版要2022年才会换代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十一代思域三厢代号

近日，来自本田的官方消息，第十一代思域将按如期于2021年推出，并在同年的秋天投放市场。新车起售价应该与现款车型持平，在美国约为22，000美元（约合15.6万人民币）。

从曝光的效果图来看，全新第十一代本田思域的前脸造型与最近发布的新奥德赛类似，不过通过加大镀铬饰件的使用，让新车看起来更加年轻新潮。

内饰方面，新车可能会提供更大的信息系统以及更新后的软件，数字式仪表盘也将用更大的尺寸，同时自动变速器用按钮式选档方式。

动力方面，全新第十一代本田思域变化不大，将继续搭载号称“地球梦”的本田1.5升涡轮增压四缸发动机，是否还会保留2.0升直列四缸发动机还未知。自动变速箱几乎肯定会继续使用CVT，同时保留手动变速箱。

全新第十一代本田思域将继续推出三厢轿车、两厢掀背车和双门轿跑车三种不同的车身结构。

没有人会怀疑本田思域头顶“神车”的光环。从12年推出第一代，到现在已经48年了，几乎每代思域都风光无限，销量秒杀大多数竞争对手。

和“老冤家”丰田卡罗拉比，思域更注重运动，也由此赢得了“运动神车”的称号。而丰田卡罗拉，一直主打家庭轿车，造型中庸、提速也不狂野，但就是因为质量稳定、油耗低、经济实用，因此多年来一直压制着思域。

在业内权威机构Focus2move发布的2019年全球车辆销售排行榜上，本田思域排名第四。第十代思域，在北美团队的精心打造下。无论是外形、内饰，还是动力总成上，都获得了消费者的认可，被称为最美A级车。

但是，思域还是卖不过丰田卡罗拉，因为在这个排行榜上，丰田卡罗拉高居榜首。

在中国市场，思域和卡罗拉“相爱相杀”的局面依然存在，但对卡罗拉来说，它更强劲的竞争对手不是思域，而是同样主打家庭用车的“两逸”——轩逸和朗逸，尤其是轩逸。

在2019年的中国合资轿车销量排行榜上，轩逸排名第一；朗逸第二，第三是卡罗拉，紧随其后的是宝来、速腾和英朗，就连桑塔纳的排名都比思域高，前者排名第七，思域第八。

看排行榜不难发现，卖得好的都是主打家庭用车的车型，像思域这样主打运动的个性化车型，能卖出这样的业绩，也堪称不小的奇迹。

国内轿车市场基本上是合资品牌的天下，占据了轿车市场绝大部分的市场份额，堪称国内轿车市场的晴雨表。据统计，2019年全年合资轿车的销量为826万辆，占轿车市场销售总量的80.1%的市场份额，相比上一年增加了1.1个百分点。与上年的914万辆的销量相比，2019年轿车销量同比减少了9.6%。

本田思域堪称打不死的“小强”，“机油门”没有打垮它，更致命的“B柱断裂”也没形成致命打击。尤其是后者，在业内影响不可谓不大，因为事先谁都不会想到，在中国保险汽车安全指数（C-IASI）的侧面碰撞安全测试中，十代思域B柱竟然断裂，得了个差评（poor）。

意犹未尽

每次看到本田思域，道爷就会想到三菱枪骑兵，两者都同样主打运动风格，而且，枪骑兵是国内玩儿改装的朋友们的至爱。如今，已经很少能看到枪骑兵的身影了，好在思域还在。

希望第十一代思域能改掉老款身上的老毛病，比如，强化B柱；后备箱的开口稍微大一些；车身漆面稍微厚些，别太薄了，给人一蹭就掉漆的感觉。还有就是底盘 ，老款实在是太低了，对路面的平整度要求太高，开车上路总担心它会托底。

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11代思域、宝马X8、日产小途乐，这10款新车千万不要错过！

FE。根据查询哔哩哔哩显示，东风本田第十一代思域家族含三厢、两厢、两厢TypeR，代号为FE、FL，其中第十一代思域三厢版于2021年在中国大陆上市，搭载高低功率的1.5T引擎。

第十一代本田思域长这样，看完新车外观，我承认第十代确实很香！

国庆黄金周刚刚过去，你是否一直忙着外出游玩而错过了众多重磅新车？不要着急，本文整理了10月份最新曝光的10款新车，让你一饱眼福。

第十一代思域

预计上市时间：2021年第四季度

不知不觉中，第十代?思域上市已有4年之久。在这四年里，思域和CR-V齐头并进，撑起了东风本田的半边天。而如今，思域也到了要换代的时候了。近日，海外媒体曝光了第十一代思域的渲染图。

从渲染图可以看出，新思域前脸变化颇大。进气格栅用更大面积的黑格设计，两侧大灯组也更加狭长，和雅阁的设计十分相似。从侧面来看，溜背造型和雅阁也颇为相似。尾灯组变化也很大，取消了原来的“C”型设计，新造型相对来说显得没有那么锋芒毕露，但是也同样前卫感十足。

总体而言，第十一代思域考虑更多的是家用，对于个性张扬追求多少收敛了几分。值得一提的是，新思域有望推出载i-MMD系统的油电混动版，该动力总成其由一台1.5L?L4自吸发动机（阿特金森循环）、异轴双电机以及E-CVT动力耦合机构组成，综合工况油耗将控制在4L/100km左右。

日产Pathfinder

预计上市时间：2021年第三季度

日产在中大型SUV领域一直缺少一款可以和汉兰达、途昂等刚正面的七座SUV，而这个短板将有望在明年补齐。

近日，海外媒体曝光了一组日产Pathfinder（探路者）的路试谍照。新车用了日产最新的"V-Motion"设计语言，整体造型方正、线条平直。新车长宽高分别为5042×1963×1765mm，轴距达到了2900mm，预计用2+3+2?的七座布局。动力方面将搭载一款3.5L?V6自然吸气发动机，匹配9速手自一体变速箱。

日产探路者在北美市场表现优异，因功能强大而广受好评，被称为“小途乐”。新一代探路者将于明年上市，并有望进入中国市场。对于国内消费者来说，多一种选择总归是一件好事。

宝马X8

预计上市时间：2021年第四季度

宝马出到X8了……在很多人的印象中，X7才刚刚推出一年多，X8怎会这么快冒出来？不要惊讶，X8真的在路上了！

近日一组宝马X8的路试谍照流传出来，虽然包裹得很严密，但我们仍然可以看出一些设计特点。X8用了一定的溜背设计，看起来更具运动感，这一点和X7平直的设计有不小的差别。黑色运动轮毂也凸显X8是一台更加追求性能的车。

动力方面将搭载3.0T直列六缸发动机和4.4T?V8发动机。除了常规动力，X8预计还用与宝马745e相同的3.0T六缸涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力。据外媒透露，X8将被打造成宝马品牌历史上最豪华的车型之一。新车有望在2021年底上市。

AMG?C63

预计上市时间：2021年第二季度

AMG作为梅赛德斯-奔驰性能车的标志，一举一动都受到人们的关注。近日，新一代AMG?C63在路试的时候被外媒拍到。

路试车虽然伪装得很严密，但从进气格栅、外露式的四出排气及AMG标志性的五辐式运动型的轮圈可以判断出，这正是下一代AMG?C63。

目前泄漏的信息并不多，不过可以确定的是，全新AMG?C63将告别4.0T?V8发动机，取而代之的是2.0T四缸混合动力系统！据外媒透露，在轻混系统的加持下，2.0T发动机可以迸发出高达503Ps的最大马力，峰值扭矩可突破700牛·米。至于实际情况如何，新车上市的时候我们会第一时间跟进。

起亚狮跑

预计上市时间：2021年第二季度

韩系车近来动作频频，K5凯酷和帕里斯帝刚上市不久，外媒就曝出了全新起亚狮跑的路试谍照。这是要火力全开的节奏？

新车路试的时候虽然包裹很严密，不过仍然可以看出狮跑用了起亚家族的虎啸式前脸；侧面腰线明显，并且用了悬浮式车顶设计，五辐式的刀锋轮毂也为新车增加了不少运动气息。

动力方面，新车将搭载2.0T及2.4L两款发动机，此外还将推出PHEV和HEV车型。传动系统方面将搭载6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。韩系SUV近几年一直缺乏爆款车型，就算卖得最好的智跑也只能排到40名左右。新一代狮跑能否给我们带来惊喜呢？

英菲尼迪QX60

预计上市时间：2021年第三季度

在刚刚结束的北京车展上，英菲尼迪展示了QX60?Monograph的概念车。而时间仅过去两个星期，QX60的路试谍照就流传出来了。

从路试的谍照来看，量产车高度还原了QX60?Monograph概念车的设计。倒梯形的中网用了全镀铬饰条，LED日间行车灯则用了三段式设计，而保险杠两侧增加了竖立的进气口。

从侧面来看，QX60依旧保持了它魁梧的身材，符合中大型SUV该有的气势。现款QX60的内饰设计太过于中庸，说实话是跟不上时代的潮流。那么新一代的QX60能否让人眼前一亮呢，让我们拭目以待吧。

Jeep?Grand?Wagoneer

预计上市时间：2021年第四季度

Jeep?Grand?Wagoneer的官图早已发布了，但直到看到新车路试谍照，我们才终于确认这款停产了将近30年的全尺寸SUV真的要复活了。

从路试谍照来看，新车造型和早前的发布官图高度相似。整体造型延续了Jeep家族方正、硬派的设计风格。从个人审美的角度来说，车身侧面的比例以及设计我都觉得不够协调，不是我的菜。当然了，外观内饰是见仁见智的地方，观点不同自然也是很正常的。

动力方面，新车将搭载3.6L?V6发动机以及5.7L?V8发动机；除了常规动力，为了满足日益严格的排放要求，官方还透露了新车将提供3.6L?V6+48V轻混系统的动力组合。新车将提供标轴5座版和长轴7座版两种车型。

伊兰特N

预计上市时间：2021年第二季度

新一代伊兰特正在预热，预计10月25日在国内正式上市。而关于伊兰特的性能版车型——伊兰特N的谍照也流传出来了。

从谍照中可以看出，伊兰特N用了更大直径的进气口，保险杠两侧还增加了导风槽，而车尾方面还搭载了造型激进的巨型扰流尾翼。这一切都在强调伊兰特N是一台主打性能的车型。

动力方面新车将搭载一台高功率版的2.0T发动机，最大可输出278马力，峰值扭矩达370N·m。从目前的消费市场来看，年轻消费者对性能车的需求越来越大，小钢炮车型都为人津津乐道。伊兰特N如果能把门槛放低一点，未来的市场表现应该不错。

凯迪拉克CT5-V

预计上市时间：2021年第一季度

近日，海外媒体曝光了一组凯迪拉克CT5-V的最新路试谍照。外媒推测，新车将会在今年年底正式亮相，并于2021年第一季度上市。

和普通版CT5相比，新车下包围增加了三段式进气口，侧包围也增加了空气导流槽，多辐式铝合金轮毂也凸显新车主打运动性能的特点。前后灯组依然用了凯迪拉克家族经典的钻石切割设计理念。

官方的宣传还透露了新车将提供碳纤维座椅及碳纤维方向盘。动力方面有望搭载一台3.0T?V6发动机，匹配10AT变速箱。此外，Blackwing版本的车型将会提供手动变速箱。

标志308

预计上市时间：2021年第二季度

法系车底盘扎实在国内是公认的事实，不过由于种种原因，法系车近年来市场份额一直下滑，那么即将到来的新标志308能否力挽狂澜呢？

新标志308是基于PSA集团的EMP2平台打造。从曝光的谍照来看，新308更像是一款两厢车，而非现款的三厢车。不过当初308S也称得上是一代小钢炮，只可惜停产了。

动力方面除了搭载一台1.2T传统燃油发动机之外，据悉还会推出插混版本。此外新车将会搭载L3级驾驶系统，可以实现自适应自动巡航和自动转弯、变道操作。

更多新车信息，请关注我们的后续报道。不知道这10款新车有没有让你们心动呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买轿车的人别着急，又有5款新车会上市，你准备好了吗？

15万的购车预算区间，想要买一台轿车，如果是你，会考虑哪台车？说实话，如果是仅针对年轻人而言的话，那有一款车绝对不能被遗漏，而且是入手不会坑的那种，它就是本田思域。

作为本田在全球市场最受欢迎的紧凑型轿车，如今思域已经来到了第十代车型。在国内汽车市场，以前的第八代思域和在现在售的第十代思域都给消费者留下了非常深刻的印象。尤其是当下的第十代思域，更是成为了许多年轻消费者所热衷购买的运动型轿车，东风本田更是凭借着这款车站稳了在国内紧凑型轿车市场里一席之地。

在目前东风本田所售的思域车型中，除了传统的三厢版思域车型外，东风本田还在今年推出了全新的思域HATCHBACK?也就是两厢版车型。而此举无疑也更加深了思域这款车与国内年轻消费者之间的黏性。

从数据上来看，本田思域在7月份卖出去了26240辆、8月卖出了22749辆、9月卖出了19020辆。而在刚刚公布销量数据的10月，思域也以22907辆的销量数据再次成为了轿车销量榜中排名第九位的车型。

今年1-10月，思域就已经累计取得了193729辆新车的销售数据成绩，而从这些销量数据中我们也能够看到，思域确实能称得上是国内汽车市场里卖的最好的运动型轿车，并且没有之一。不过，一款神车要想长时间地热卖并经久不衰，除了车型本身固有的产品力之外，还需要不断有好的更新换代车型。而在这点上，总共历经十代的本田思域也已经足够证明了自己。

值得一提的是，由于在售的第十代思域已经售卖4年，本田也是在前不布了第十一代思域的海外官图。作为一次全新的换代车型，第十一代思域将会在2022年正式入产，当然新车国产基本上也会与目前所公布的海外版车型一致。所以，对于这款新出的第十一代思域外观，你看完之后有什么想说的呢？今天我们就先来提前赏析一下。说实话，看完十一代思域之后，我觉得第十代真香。

看到外观，很明显，第十一代思域用了与现款思域完全不同的设计风格。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的。不过，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉。毕竟，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉，整个模样也变得中规中矩了起来。

配图为海外英国版思域TYPER

当然，第十一代思域依旧还是会继续推出两厢版、三厢Si版以及两厢TYPE?R车型。从车型分布来说，也还是一如既往保持了十代思域车型产品竞争力的。

侧面来看，第十一代思域整个给我的感觉很像是雅阁和凯迪拉克CT5的结合体。首先，一条腰线从车头连接到了车尾，所营造出的视觉重心也很低。

轮圈是熏黑风格设计，看上去也运动，轮圈尺寸则来到了19英寸，有点吓人。毕竟这可是在中型车上才有的标准配置，而现在一台紧凑型车的思域就有配备了，十分厚道。

车尾的话，整体还是比较平淡的设计风格，尾灯看上去不如现款车型那般犀利，看上去也有点像速腾和凌派。双边共两出的排气布局还算战斗，但我感觉还是没有国产的思域两厢版车型好看，所以未来入华之后排气可能还是要改的。

内饰方面，目前本田仅仅公布了一张设计图，从来看，新车整体应该和本田雅阁的设计相类似。不过，在某些细节方面第十一代思域应该会变得更简洁些，这也是相较现款思域有所提升的地方。总体来说，对于十一代思域的内饰设计，我觉得现在通过来看还是蛮让人期待的，所以喜欢的朋友也可以多关注一下。

至于动力，我们猜测国产后的第十一代思域应该还是会以现款1.5T发动机为主，匹配CVT无级变速箱。数据方面，最大功率为177马力，最大扭矩则为220牛米。最后，新车也有望推出混合动力版本车型，具体信息则有待官方进一步做公布。

点评：随着第十一代?思域海外官图的发布，国人对于这款车2022年进入到国内也变得期待了起来。虽然目前国产的东风本田思域在华还有一年多的售卖时间，但全新车型的发布多少也还是会影响到一些持币待购消费者做出心中决策的。而如果是那些还没攒够钱的消费者，那可能就要想想是否尽快在这一年多时间里入手现款十代思域车型了。毕竟，还是有很多人不喜欢第十一代思域车型这种外形设计的，所以最后我也想问大家：你们觉得这次的第十一代思域外观算好看吗？下方说说吧，咱们大家一起交流探讨下。（优视汽车大卓编辑报道）

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虽然近10年以来，SUV在中国汽车市场异常火爆，但是轿车的市场份额却丝毫没有受到其影响，要不然也不会出现轩逸、朗逸，这种一个月卖3、4万辆的家轿。轿车是“香饽饽”，车企当然会开足马力搞生产和研发，这不，又有5款重磅的新型轿车会上市，打算买轿车的人可谓是有福了。

第一款：第4代帝豪

吉利帝豪系列的轿车在不仅在吉利汽车体系中有着举足轻重的地位，还在中国家轿车市场有着不错的影响力，细数自主品牌轿车，销量能数月连续破万，甚至能达到2万辆的车也就只剩下帝豪了。

时至今日，轿车市场中不断有新车型加入，老款的帝豪想一直保持竞争力可不太容易，这时，第4代帝豪问世。（以下称新款帝豪）

或许当你第一眼看到新款帝豪时，你会发现它真的很像吉利星瑞，尤其是车头的造型和整车腰线的走向，简直就是和星瑞是一个模具做出的车。不过细看你会发现新帝豪和星瑞还是有细微差距。新帝豪的前进气格栅与大灯组已融为一体，而星瑞则没有，这正是它们之间的区别，也是辨别之法。

目前，新帝豪内饰的官图还没公布，但是从吉利公布的新帝豪内饰预告图可以看出，其整体轮廓也与星瑞的内饰相似，尤其是中控屏的位置和方向盘的造型。当然，新帝豪的内饰究竟长什么样，还需要吉利汽车官方的更多解密。

动力部分，新帝豪还会继续搭载1.5L发动机，好在它的参数会有升高，最大功率可达84千瓦，比老款帝豪系的1.5L发动机的功率高4千瓦。第4代帝豪外观、内饰、动力大升级，现在最重要的就是它的价格了，按帝豪系的车型定价预估，新一代帝豪的入门价格极有可能在8万以左右，或许那时候它又是“爆款”。

第二跨：奇瑞RT01（瑞腾01）

虽然现在的奇瑞汽车在纯电动车领域有“蚂蚁”系列等车，但是它们主要是微型车和SUV，在纯电动轿车方面，奇瑞汽车算是一片空白。没车不要紧，关键是要行动。这不，奇瑞新能源汽车技术有限公司和河北瑞腾新能源汽车有限公司合作建设的奇瑞新能源汽车项目旗下首款全新轿车RT01会在7月份发布。

据悉，奇瑞RT01是基于L平台打造，算是轿车版的“蚂蚁”，而从曝光的看，瑞腾01的设计很天马行空，走的是与造车新势力一样的路子。另外，瑞腾01作为一款全新开发的新能源汽车，它的车身、底盘，以及整体的用料都与传统汽车不同，得益于此，它的车身减重可达30%以上。如此一来，也有利于它续航里程的提升。

奇瑞RT01上市后，它的主要对手会被锁定在国产纯电动轿车中，不过以奇瑞现在在新能源汽车中的影响力，仅凭奇瑞RT01一款车还是难。

第三款：新款思域（第十一代思域）

第十代思域算是又一次把思域推向了巅峰，不过时代变化很快，为了在下一个5年还能继续保持巅峰状态，第十一代思域来了。据悉，第十一代思域会在今年夏季率先在美国市场上市，而国内的第十一代思域也已完成工信部申报，大概会在今年年底正式与中国消费者见面。

相信大家对十一代思域的外观和内饰设计已经相当熟悉，所以这里就不过多赘述了，这里重点介绍它的动力系统。众所周知，第十代思域搭载了1.0T三缸和1.5T四缸两种动力系统，而1.0T的发动机比较鸡肋，因此买它的人并不多，所以这次本田直接把1.0T三缸机抛弃了，在十一代思域上换装了1.5T高、低功率发动机，其最大马力分别为129匹和182匹，匹配的依旧是CVT变速箱。

值得一提的是，虽然第十一代思域的产品力有不错提升，但是这回东风本田不能再吃“独食”了，因为广汽本田也会把这一代思域国产。届时，只会有两种结果出现：东风本田思域的市场份额被广汽本田瓜分、东风本田和广汽本田联手瓜分国内轿车市场。

第四款：别克威朗Pro

其实别克威朗Pro已经在上海车展上正式亮相了，因此很多人对它并不陌生，新车的外观和内饰变化很大，譬如前脸进气格栅的飞翼式镀铬条与大灯连为一体，增加了辨识度；内饰更是用了时下最流行的一体式连屏，虽然增加了车内的科技感，但是现在很多车都用了这种设计，看多了也就见怪不怪了。

相较于外观和内饰的变化，别为威朗Pro还有一个更值得关注的点，那就是它新增了1.5T的四缸发动机，其最大马力达184匹，看样子那台鸡肋的1.0T发动机是要与大家说拜拜了，至于那台1.3T的三缸机还是会保留，毕竟用它拉低整个车型售价还是挺合适的。

第五款：新款帕萨特

新款帕萨特将在今年的6月12日正式首发，而这一次的帕萨特在外观上的变化可不是一星半点，车头和车尾有着十分明显的改变。

首先看车头，虽然依旧是点阵式的进气格栅，但是中间新增的镀铬饰条显得格外亮眼。其实对于这多出来的饰条大家不必意外，熟悉大众新能源车的朋友都知道，它们的车头就有类似镀铬饰条的灯带，而新款帕萨特用这种设计也是有异曲同工之妙。其次是尾部的造型了，贯穿式LED尾灯被安排上了，好不好看是另外一回事，大众也算是紧跟时代了。

新款帕萨特的动力系统还没正式公布，但是考虑到它是中期改款车型，所以它应该会延续现在的1.4T和2.0T高低功率发动机，最大马力分别是150匹、186匹、220匹，而与之匹配的则是7速双离合变速箱。除此之外，新款帕萨特PHEV车型也会上市，搭载的则是1.4T+电机组成的混合动力系统。那么话又说回来，你喜欢现在的新款帕萨特吗？

写在最后：

第4代帝豪、奇瑞RT01、新款思域、别克威朗Pro、新款帕萨特就是即将上市的5款新轿车，它们之中有国产和合资，部分车型的级别也不同，算个涵盖了大部分人买车时的选择空间，所以说，如果你有买一辆轿车的需要，不妨等等它们。（文/优视汽车 向前）

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