柳州二手比亚迪车_广西柳州二手小汽车

1.买新能源车后

2.在所有面包车中，哪款车是既省油又皮实的？

3.车到山前必有路——疫情下，汽车厂商艰难突围

4.3万左右买什么车好 3万元左右的汽车

5.瓜子二手车全国购物流费贵不贵，过户手续需要自己办理吗？

市内四区的莱阳路28号的琴岛通客服中心、深圳路公交停车场(汽车东站对面)的琴岛通客服中心(办理时间周一至周五：8：30～17：30、周六 、周日：9：00～16：00)。此外，在隧道的另一端黄岛，市民也可以在胶州湾隧道薛家岛收费口设立的琴岛通ETC业务办理点或者黄岛武夷山路161号的客服网点进行现场安装。

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，用电子收费方式.

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

2018年1月1日以后使用ETC卡或用户卡交纳的通行费，以及ETC卡充值费可以开具通行费电子，不再开具纸质票据。2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

全自动电子收费系统(ETC，ElectronicTollCollection)，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时，公路数据集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易事实上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。

买新能源车后

青岛高速ETC卡在青岛市高管处客服中心。

具体位置在：青岛市市南区延吉路152号鸿仕睿园小区。（吴兴路与延吉路路口向东100米）

联系电话：0532-85718080

青岛高速ETC卡包含：鲁通卡A卡(记账卡) 和鲁通卡B卡(预付费卡)。

1、办理鲁通卡A卡(记账卡)时，须提供单位证明材料、经办人、所办车辆行车证、扣款账户等材料，并按规定缴纳一定额度的通行费保证金。

2、办理记名式鲁通卡B卡(预付费卡)时，单位用户须提供单位证明材料、经办人、所办车辆行车证等材料;个人用户须提供个人、所办车辆行车证等材料。

3、办理车载电子标签时，单位用户须提供单位证明材料、经办人、所办车辆行车证及机动车登记证书等材料;个人用户须提供个人、所办车辆行车证及机动车登记证书等材料。

扩展资料

青岛ETC卡办理流程(个人用户)：

1、用户提供有效证件和机动车行驶证原件，填写《鲁通卡B卡(记账卡)申请表》;

2、客服人员审核相关信息，并留存复印件;

3、用户预存通行费(初始充值最少500元);

4、客服人员发行储值卡，在《鲁通卡B卡(记账卡)申请表》上填写卡片信息，并请用户签字确认;

5、客服人员将充值金额写入储值卡;

6、用户领取储值卡、《鲁通卡B卡(记账卡)申请表》客户联和;

7、用户须在购卡后及时修改初始密码。储值卡与登记车辆绑定使用，一车一卡。

青岛ETC卡办理办理费用：

1、在一张鲁通卡B卡(预付费卡)内一次充值2000元或2000元以上，可免费在一部客车上安装OBU(价值360元)，免收鲁通卡工本费30元。

2、办理鲁通卡A卡(计帐卡)的客车，可免费安装OBU(价值360元)，免收鲁通卡工本费30元。

参考资料：

在所有面包车中，哪款车是既省油又皮实的？

对于我来说，我觉得没什么后悔的，因为我觉得我买的这个新能源车很符合我的需求，包括使用、续航、充电上，都没什么跟我冲突的地方，完全符合预期。我买的是宝骏E100，这辆车是一款两座的纯电动轿车，续航只有150KM，充电8小时基本可以充满，但是在三线城市的柳州，我感觉很合适。我上下班就25公里的路程，一个星期5天上班，基本上如果除了上下班不用车的话，一个星期我就在周末充电一次就够用，如果平时有其他需要用车，也还可以，柳州很多地方有充电桩，单位也有充电桩，220V插口在家也可以直充，一般充个两三小时也够开三四十公里了，反正差不多没电了就充电，没什么里程焦虑。这个车价格也不贵，补贴完才3万多，没有购置税，不限号不限行，还可以用公交专用车道，有免费的专用车位，反正在柳州用起来是十分实惠舒服。

我觉得你担心的问题应该会有，但是前提是这个车的定位和功能不符合你的需求。打比方，你如果要买新能源车，你要考虑的问题首先是续航，如果你在大城市，续航如果低于400估计有点焦虑，因为每天上下班都50公里了，加上大城市生活中用车需求多，逛街？聚会？出游？这样来说每两三天需要充电一次，这个频率还是挺高的，而且如果没有办法在一个晚上或者几个小时之内充电到80%的水平，那也是会影响下一轮用车，如果充电设施没有办法满足你的需求，那不仅生活被打乱，你甚至会开始后悔买这个车。因为电动车的购车成本要比同样的燃油车贵一倍左右，如果使用效率不高，或者用得整天提心吊胆，那会感觉这个钱花得很不值。

所以你如果想买新能源车，一定考虑好你充电的问题，能否充电，无法充电的几率，无法充电无法用车对生活的影响程度，考虑清楚再买。在电动车发展大大快于基础建设的阶段，买车不是问题，用车才是最大的问题。

车到山前必有路——疫情下，汽车厂商艰难突围

买1万元左右的二手车，只能选择比较老一点的车子，而车龄较长的车各方面都老化了，容易出现问题，后期维修比较麻烦，所以不建议买，如果非得要买的话，尽量选择日系车辆，例如06年左右的日产颐达，05年左右的丰田花冠07年左右的本田锋范，这些车辆都是口碑很好，经久耐用的车型

铃木北斗星，本来特别喜欢雨燕，奈何没钱排量1.4的，八千八，省油倒是挺省油，只不过我是新手第一辆车开的时候不注意，疫情开了一冬天结果水箱熬干了不知道，一直开到六月份有一次发现车头冒烟。去了修理厂一检查是发动机拉缸，我心里那个草啊。然后一度都想不修了报废算逑

后来没办法啊，没钱但是刚生了小孩又实在要用车，咬牙修呗，三千多前段时间晚上开车撞了路上人家堆的煤堆，现在两边球笼各种哒哒哒异响正在犹豫要不要修了总的来说这车如果没那么多问题倒是我觉得挺好，平时遮风挡雨偶尔带老婆孩子出去看看转转，自己心里不舒服了躲车里静静

而且这一年多也让我认识了很多车的零部件是干啥了，也让我知道了修理厂并不是主要修车的，只是负责更换零部件的说回问题，一万块钱车挺多的，我见过的一万左右有各种五菱长安面包车，比亚迪，还有雪佛兰的。我又想了想，这种价钱想买到车，要么年份久，要么本身就便宜，小毛病基本都不少有朋友知根知底的还是尽量买这种车，二手贩子还是谨慎一些吧

一万多必定年限长，毛病多少会有点。那个老捷达、老伊兰特、323……我也不知道。干脆买个几千的车算球，修就修呗。

3万左右买什么车好 3万元左右的汽车

突如其来的肺炎疫情对各行各业都造成了巨大冲击，就汽车行业而言，乘用车销量锐减，各大车企生产被迫停摆，让本就处于“寒冬”的汽车厂商们遭遇更加艰难的时刻。面对如此不利因素，汽车厂商们各显其能，施展了花样求生大法。随着复工复产的来临，一些准备充足的厂商或许将迎来属于自己的机会。

1、汽车业销售遭遇断崖式下跌

肺炎疫情在1月下旬爆发，从销售上来看，对1月的影响有限。但2月的汽车销售则受到了极大冲击，汽车行业销售遭遇了断崖式的下跌。

根据乘用车联合会公布的汽车销量数据：受肺炎疫情的影响，2020年2月乘用车日均零售销量为7099辆，与上年同期的36361辆相比大幅下跌，80%的跌幅创历史同期新高。具体而言，2020年2月第一周（1日—9日），乘用车日均零售销量仅811辆，与去年同期的22965辆相比，下跌96%。2月第二周（10日—16日），乘用车日均零售销量4101辆，与上年同期的36965辆相比，下跌89%；2月第三周（17日—23日），乘用车日均零售销量5411辆，与去年同期的32529辆相比，下跌83%；而2月最后一周（24日—29日），日均零售销量16500辆，同比下跌63%。

随着经销商复工率大增，新车上市逐步启动，数据逐步向好，但3月第一周（3月1日—8日）乘用车厂家零售销量同比仍下跌51%。

此外，疫情最严重的地区湖北也是我国重要的乘用车生产基地，湖北车企的停工也给车市短期供给带来了很大压力。

2、汽车经销商面临资金链压力

对汽车厂家来说，疫情大大影响了生产进度，使整车产量大幅度下降，同时，市场需求的锐减也反过来影响了生产。但对经销商来说，疫情带来的不仅是销量的下降，还要承受资金链紧张的压力。

“现在压力很大，销售收入大幅下滑，可房租、员工工资社保等都照常发放，固定支出一个不少，每个月的工资、店面房租以及水电暖杂费等等，都是巨额费用消耗。”谈起面临的现状，一位4S店经销商连连叹气。

事实上，这是经销商们普遍面临的问题。除此之外，很多经销商还面临着库存高企、银行等多方面的压力。部分经销商由于元旦前厂家压库，大量的库存积压及融资车辆资金问题则让资金链更为紧张。

据全国工商联汽车经销商分会发布的《疫情对汽车经销行业影响的调查数据》，有33%的受访经销商认为，2020年上半年，其所属的经销企业预计亏损；另有近两成的受访者认为，即便是不亏损，利润也要比上年同期有30%—40%的大幅度减少。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，目前的市场成交仍然疲软，需要生产及生活的逐渐恢复，车市压力才能够缓解。

3、华丽转身，厂商成“百变金刚”

面对巨大的压力，汽车厂商各显其能，纷纷出招自救。

由于防疫物资的短缺，多家车企将目光聚集到了防护物资的生产上。口罩一个重要的组成部分是聚丙烯熔喷无纺布，而汽车生产所触及的零部件供应商中正有涉及聚丙烯生产的企业，于是，一些车企利用自己科研队伍庞大、供应链容易打通等优势跨界生产口罩等防护物资。

目前已有多家车企通过转产等方式生产口罩、防护服、消毒液等防疫物资，比亚迪、广汽、长安等车企宣布生产口罩，还有车企生产负压救护车。上汽通用五菱位于广西柳州的无尘车间通过改建生产线的方式转产口罩，共设置14条口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。自2月底紧急投产开设口罩生产线以来，比亚迪目前已经拥有了130条口罩生产线，日均生产一次性医用口罩500万片，N95口罩15万片。目前，上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团均参与到了口罩生产当中。三家企业的日产能超过一千万只。

疫情期间，人们足不出户，更别提到4S店看车了。为了尽可能多销售一辆车，汽车经销商们使出浑身解数，开启了云端销售。设置线上展厅，在线上多平台进行新车发布，利用网红带货，还有很多经销商的销售员直播卖车，利用VR实现云看车。

虽然云卖车进行得如火如荼，但大多数经销商表示不理想，有的直播间里观看人数不足百人，有的直播间里的观众甚至只有个位数。一家合资品牌4S店的销售人员表示，网上卖车所起到的作用非常有限，“线上卖车基本上只能作为一种，汽车销售的专业性比较强，很多流程还是要进行线下接触。还是得等大环境回暖之后，依靠来展厅的客户带动销售。”

4、车市回暖，但距完全复苏有距离

随着疫情的好转，各行各业逐渐复工复产，而由于疫情带来的人们对私家交通工具的需求也有一定程度的增加，会在一定程度上带动汽车的销售。

目前，各大品牌的汽车厂商和经销商的生产和销售都在逐渐恢复当中。记者在位于石家庄的部分品牌4S店看到，已经有顾客进入店内咨询看车。“我们每天都会对店内进行消毒，销售人员也会报体温，肯定要保证安全的。”一位销售顾问告诉记者，销量虽然赶不上疫情之前，但已经有所恢复。“这不，昨天刚卖出去一辆。”

另一方面，云端销售的线上集客也在继续，且有主管部门助力。4月9日，石家庄市商务局指导河北省汽车流通行业协会组织市区汽车4S店、二手车贸易园区、大型商业综合体、成品油经营企业等商贸企业，举办了“石车秀”线上购车节，助推汽车销售。

从中汽协最新发布数据来看，复苏增长势头明显。数据显示，3月我国汽车产销均超过140万辆，分别达到142.2万辆和143.0万辆，环比高涨399.2%和361.4%。尽管环比增势喜人，但从同比数据来看，3月产销依旧跌幅明显，分别为44.5%和43.3%。因此，车市虽然回暖，但距离完全复苏尚存一定距离。

有业内人士认为，随着复工复产的到来，社会活动渐趋正常，疫情防控期间被抑制的消费需求会陆续释放。但由于疫情导致的居民收入和财富预期下滑，也会导致购车需求下降或延后，而这也是对汽车厂商的一次大考。

疫境里的优等生：广汽

广汽集团旗下拥有190多家投资企业，员工数量约11万人，仅整车企业中就包括广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、广汽新能源、广汽比亚迪等9家公司。同时，在湖北的供应商约180家，另外在湖北还布局有广汽乘用车宜昌分公司。

疫情发生后，广汽集团宣布与广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业一起，捐赠500万元现金及传祺汽车用于支援武汉的抗击疫情工作。至今，广汽集团累计捐款金额及价值超过3438万元，其中广汽集团总部超过2000万元。

为了解决战“疫”工作中的口罩紧缺问题，广汽集团于2月5日作出了自制口罩的决定。现在，广汽用于自产的12台设备3月1日全部导入投产，目前日产量达60万只，除了统筹分配外，对境内已捐赠超过130万只，向海外合作伙伴捐赠15万只。

截至3月20日，广汽集团重点项目复工率达到100%。在营销领域，广汽集团旗下绝大多数的特约店已经开店营业，同时积极开展创新销售模式，利用既有的“VR看车”“智能展厅”等数字化手段，引导顾客完成线上看车，并通过网上支付、线上审批等方式实现购车手续办理，强化人工的线上销售解答和上门取送车服务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瓜子二手车全国购物流费贵不贵，过户手续需要自己办理吗？

3万左右的新车有宝骏310、五菱之光、夏利A+、比亚迪F、夏利N7。

1、五菱之光

五菱之光车型的长宽高分别为37/1510/1820mm，轴距2500mm，属于短车身型号。配置方面，配备了ABS+EBD、ISOFIX儿童安全座椅接口、大灯高度调节、高位刹车灯、收音机+AUX接口等基本功能。

2、宝骏310

宝骏310外观设计精致小巧，延续了宝骏家族式前脸设计，前大灯用开眼式设计，前脸用梯形设计，下进气口呈横贯式设计，两侧还配备多边形雾灯设计。

宝骏310车顶还配备了行李架，看上去动感十足，B柱还用涂黑设计，腰线用折痕设计。宝骏310尾部上方还配备高位刹车灯，两侧的尾灯呈圆形设计，用隐藏式排气管设计。

3、夏利N7

夏利N7是一款两厢小型车，有1.0L和1.3L两种发动机，其中1.0L的为三缸发动机，最大功率和最大扭矩为51kW/90N.m，搭配5挡手动变速箱。而1.3L的用四缸机，最大功率和最大扭矩为67kW/120N.m，匹配4挡自动变速箱。

4、比亚迪FO

比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车，工艺精湛、品质优良；全车线条流畅，在安全配置上，双安全气囊，动力转向等都均有配备。造型时尚动感，外形可爱，价格便　外观时尚，价格实惠，空间和驾控感觉不错。

5、夏利A+

夏利A+继承了夏利品牌“省钱、省心、省时”的三省品质的同时突出高性价比的优势，维修保养费用不仅在同级车中是最低的，在整个行业中也是比较实惠的。经济耐用是夏利A+虽然上市多年但仍然受到欢迎的主要原因，维修保养方便费用低，省油皮实，价格低。

选购技巧

在购车之前要慎重挑选品牌，应选择国内外成熟的、知名的品牌。一般来说，知名品牌的车辆质量稳定、服务优良、维修方便，且享有终身服务保障。

购车要到厂家指定或授权的经销商处购买，以避开拼装车、冒车、非原装车等，同时最好选择有服务功能的经销商，那样服务更加顺畅。

购车切忌只图便宜，应综合考虑车辆的购买价格、性能以及使用成本、维修成本等。

百度百科-比亚迪FO

百度百科-夏利A+

百度百科-宝骏310

百度百科-夏利N7

百度百科-五菱之光

瓜子二手车全国购是借助瓜子二手车与毛豆新车线下门店服务体系的联动，建起高效、智能的物流网络，从而保障瓜子二手车全国购车辆的交付时效。我上周在瓜子买的比亚迪宋，物流费用不贵，从佛山到柳州也就900快，细算下来，还是很划算的。