1.相爱十年——致陪伴我的爱车朗逸,感谢有你

大众桑塔纳2000二手_大众桑塔纳2000二手车报价

桑塔纳2000自动挡

桑塔纳2000自动挡变速箱有滤芯。自动挡的变速箱是有滤芯的,滤芯是用来过滤变速箱油的,滤芯在变速箱油箱内,用以过滤变速箱油中的铁屑、沉淀物等杂质,将洁净的变速箱油供给各个零部件,起到润滑、清洁的作用。

老款桑塔纳2000

在14万到16万左右。

桑塔纳2000拥有4687mm的车长、2656mm的轴距以及1450mm的车高,保证了驾乘者宽敞的腿部和头部空间。

铝合金轮毂、绿色隔热玻璃、真皮座椅/方向盘、电动天窗、遥控门锁、6碟CD及MP3播放功能、6向调节驾驶员座椅、后风窗可伸缩遮阳帘、节能式自动空调、空气过滤器等,提供了良好的舒适性、便捷性。

注意事项:

90年代末,上海大众汽车有限公司又开发了“上海·桑塔纳2000”型轿车,意为向21世纪冲刺,向未来挑战,到2011年,累积生成各型号桑塔纳轿车380万辆。

2012年10月上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京,开始新的征程。

车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

桑塔纳2000新车报价

桑塔纳2000现在能买到的都是03、04年的库存,最低才7万,最高的也10万出头

桑塔纳2000自动挡价格

桑塔纳2000二手车基本车龄在十六七年以上了,价格在2000元左右,个人不推荐购买,因为车况和年检都是问题:1、桑塔纳和捷达,底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同,产地不同。一个长春产,一个上海产;2、从基础的机械配置方面看,桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机,虽然不先进,但胜在结构简单,更适合家用;3、搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱,这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”,走实用化路线。这一点让我感到非常满意。

桑塔纳2000gsi电路图

鼓风电机、散热风扇、室温开关、进风门电磁阀电路图

E9-风速开关E30-空调A/C开关F18-散热风扇热敏开关F38-室温开关J32-空调继电器K48-空调A/C开关指示灯N23-鼓风电机减速电阻N63-进风门电磁阀S1-散热风扇保险丝S14-继电器保险丝S126-空调鼓风电机保险丝T1-空调鼓风电机线束与仪表板线束插头连接T2c-空调操纵线束与空调鼓风电机线束插头连接T2d-空调操纵线束与空调鼓风电机线束插头连接T2e-仪表板开关线束与空调操纵线束插头连接

相爱十年——致陪伴我的爱车朗逸,感谢有你

03年桑塔纳2000整车装备质量是1920kg。桑塔纳2000是上海大众旗下的一轿车,是在普桑的基础上改型而来的,德系车,德系车不但注重车子的三大件,而且注重车子的安全,车体的金属厚,底盘的用料也厚,整车质量重。

镇楼美照

不知不觉,爱车朗逸已经陪伴在我们家人的身边10年之久了。这辆车对于我们家人,承载了很多的意义。购买之初是因为我家的大宝出生,我和父母居住的地方有60多公里的路程,母亲在我这帮忙看孩子,父亲往返于老家和我家之间,需要有一个得力的交通工具。而破旧不堪的二手桑塔纳2000明显已经不堪重任。于是购车提上了日程。?其实购车之初,原本就是打算买辆捷达,(因为帮我购买住房,家里还欠了十几万房贷)母亲常常跟我念叨,父亲不抽烟不喝酒,也没有什么兴趣爱好,买辆车还是想买个好点的。于是支持父亲提高预算,卖掉了桑塔纳2000,用自己多年的积蓄购回了这辆朗逸。我知道这里面包含了母亲对父亲的爱和牵挂,因为有一辆安全性高,可靠性好的车子,她才能对来回奔波的父亲不那么牵肠挂肚。?后来家里经济条件逐渐好转,父亲看我每天挤公交上下班,提出想给我买辆车,我不想啃老,拒绝了。然后父亲就自己另外购置了一辆SUV,这辆车就给我开了。?这辆车风里来雨里去,兢兢业业。可以说是上得厅堂下得厨房的居家好手。从来没有掉过链子,还屡屡给我惊喜。因为有它的陪伴,生活变得更加的温暖和丰满。一家人其乐融融。这辆车承载了太多美好的回忆。

号称“德原朗”的上汽大众朗逸,其实是国人自主设计的。因此也更懂我们国人的心。

这辆车是第一代朗逸,外形我个人认为是最为经典的一代。

圆润的造型,修长的线条无处不在的彰显了国人的审美标准。

睿银的车漆,经历了这么多年的日炙雨淋依然散发着迷人的光彩。每次我都自己动手洗车,洗完以后要欣赏半天才一步三回头的离开。

当时购置的是1.6升自然吸气发动机的手动品雅版本。目前已经行驶了118117KM.?配置依然够用,动力依然够用,燃油经济性一如既往的好。虽然已经是10年老车,油耗高速表现也就刚好5升百公里,市区6-8升之间。

这么多年了,车子虽然有一些小毛病,但是从来没有出过大问题,毕竟是十年,有点小问题也正常吧。

越看越好看,可能是这辆车承载的东西太多,也可能是它本来就很美吧。

侧面的线条很优雅,完全没有那种异类的设计,比如屁股被人拍扁一样那种。[嘻嘻]记得同期有几辆车就是那种感觉。腰线贯穿整体,车身简洁干练。车门尺寸相当大,上下车很方便。虽然只有2610MM轴距,后排空间却一点都不局促。

16寸多幅轮毂依然不过时,父亲给我的时候特地换了四条米其林皓悦。这份无言的爱是如此深沉。

我一直都用美孚速霸机油给它保养,我深信一个道理:你对车子好,它才能更好的回馈你,不给你找麻烦,给你安全保障。

原车电瓶居然是第八年才换!瓦尔塔品牌的,真的很厚道,很耐用!我用过车子里,电瓶最耐久的一个。

疫情终于要过去了,昨天给爱车洗了澡。发现今天阴天了,要下雨。我想赶在下雨之前,给爱车拍一组写真。

车子是我的第二个家。我做了一些功能性的升级,比如带倒车后视功能的行车记录仪\中控台的遮光垫\车载手机支架\车载香薰\氛围灯\以及一部RCD510主机。

RCD510升级以后,原车的虚拟6碟CD变成实体的6碟CD,而且支持WAV格式的无损音乐,音质有了质的提升。加上低音炮的加持,让我可以坐在车里尽情体会音乐的魅力。路途中因为音乐的点缀,不再索然无味。?可以说并不逊色于某些低端的BOSE音响。

主机和中控台自己加了点镀铬饰条点缀,看起来比原车真的上档次多了。

5档手动变速箱,要的就是经济性和皮实耐用。变速箱油只需要2瓶就能更换完成。换ZF品牌的,也不过140元。据说自动挡的要10瓶。

门把手的镀铬,历久弥新。质感依然感人。

细节处做工也是德系的做派。

这两年手里也渐渐攒了一些钱,其实是有能力换更好的车子的。只是我舍不得它,毕竟卖掉它,就再也找不回这么经济的车子了。

林林总总换过一些小配件:?2个车窗升降器\一年一个刹车灯泡\一个发电机\其他都是正常的保养。说修不好的大众,其实是委屈它了。

期待还能再多开几年。相爱十年,一路有你,心安!