09款宝马330i_09款宝马335i

1.335i双门用的是n54吗

2.请问宝马335i四门我一共看见过三种轮毂，五幅、十幅、十五幅，配这三种轮毂的车有区别吗？

3.宝马e92 335i机油加多少

一辆行驶里程约8万km，车型为E93，搭载N55发动机的2010年宝马335i轿车。用户反映：该车在加速时中央信息显示屏出现“传动系统故障，小心驾驶”的提示，同时故障灯点亮。

检查分析：维修人员接车后起动发动机，连接诊断仪ISID对车辆进行诊断，有很多故障码，主要是进气系统的，包括进气质量、增压压力及多缸失火等。保存故障信息后删除故障码，再进行测试，剩下4个故障码。根据检查进行诊断，没有发现故障原因。

带上诊断仪路试，选择空气质量、进气温度、增压压力和进气歧管压力进行分析。发现在加速过程中，进气压力增加很快，而且没有下降的趋势。随着车速的增加，压力很快达到250 kPa，紧接着中央信息显示屏出现“传动系统故障，小心驾驶”的信息。

故障出现后增压压力还是没有降低，随后听到发动机舱里发出啪的一声。维修人员迅速停车，打开发动机舱盖，发现空气增压管从中冷器处脱开。显然是增压压力没有及时调节，导致增压压力过高造成的。在回厂的路上笔者对故障原因进行分析，认为可能的原因有：涡轮增压器废气旁通阀卡在关闭的位置；减压装置阀门控制电路的控制端对搭铁短路；减压装置阀门控制阀卡在与真空常通的位置。

回到车间后，根据上述分析准备逐一排查故障原因。在拆卸减压装置阀门时，发现减压阀上的真空管插错了。是不是它造成增压压力过高呢？对真空管路（图2）进行分析，正确接法的工作过程为：发动机运转，真空泵工作，通过管路1将真空罐抽成真空。怠速时减压装置阀门供电，使管路2和3导通，涡轮增压器废气旁通阀关闭。怠速时由于气流量小，所以涡轮增压器不起作用。随着负荷的增加，减压装置阀门根据工况调整管路3的真空度，从而调整增压压力；而错误接法的结果是，怠速情况下管路1和2导通，真空罐建立真空。

由于单向阀的作用，不管减压装置阀如何调整都不会影响真空罐的真空度。而管路3直接接在真空罐上，使涡轮增压器的废气旁通阀常闭，从而造成增压压力无法调节，压力随着排气量的增加急剧升高。分析的结果与故障现象吻合。

故障排除：将真空管路正确安装，然后试车，数据正常了，故障现象也消失了。

335i双门用的是n54吗

宝马 335i

车身漆面改色膜

阿布扎比蓝

Car Tattoo?

车纹·轶事

Anecdote

命名源于比迪拜更富有的王国

在宝马全系停产与在售的车型里，关于蓝色的种类，大概有13种之多：深海蓝、蓝、帝王蓝，埃斯托里尔蓝、阿布扎比蓝、长滩蓝、地中海蓝、丹泉石蓝、蒙特卡洛蓝、奥尔滨娜蓝、滨海湾蓝、亚特兰蒂斯蓝和圣马力诺蓝。

汽车界里，关于蓝色的玩法，相信只有“蓝天白云”梦的宝马，是最有心得的吧。而今天我们的主角BMW 335i，正是选用了阿布扎比蓝。阿布扎比蓝的命名来源于位于阿布扎比的亚斯码头F1赛道，其实它的真正翻译名字是：亚斯码头蓝，为了好听又顺口，所以替换了过来。

阿布扎比酋长国是阿拉伯联合酋长国最大的酋长国，与其说阿布扎比是一座城市，倒不如说它是一个比迪拜还富有的王国。在这里，满大街的豪华超跑会从你身边穿梭而过，简单粗暴的让你感受到财富带来的魅力与享受。在这里还有阿布扎比法拉利主题公园，可以看到法拉利各时期的跑车和赛车。

车纹·大片

Show Time

▲叶子板先享用，对膜的性能和色泽进行观察比对▲

▲细节到位，只为与335i的边缝完美贴合▲

▲机盖直下，技术娴熟，毫不拖泥带水▲

▲门板so?easy，每个入门的学徒都需要过门板一关▲

▲小师傅在贴什么部位？门槛，就是我们开门看到的部位▲

▲裁边要诀：均衡笔直，师傅，你是直男吗？▲

▲远景整体视觉效果，对比白色，蓝色气场到位▲

▲镜头拉近点，3系的运动风凸显无疑▲

▲经典造型的大灯造型，更像是小野兽恶魔眼▲

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问宝马335i四门我一共看见过三种轮毂，五幅、十幅、十五幅，配这三种轮毂的车有区别吗？

用N54发动机的宝马335i双门车型介绍随着汽车的普及，很多车友在购买小车时，会遇到一些问题。比如，335i双门车型是否用N54发动机呢？下面小编将简单介绍这个问题，希望对大家有所帮助。首先，我们了解一下：双门08款用N54发动机，而其他车型则使用N55发动机。N54发动机是一款非常著名的发动机，被称为德国的2jz。这意味着，这款发动机具有超高的改装潜力。N54发动机是一个3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，动力比较强劲。简单改装后，可以输出600到700马力。相比之下，N55发动机则是N54发动机的改进型。虽然它的改装潜力不如N54发动机高，但它的可靠性和耐久性却比N54发动机强，故障率也相应较低。在宝马车型中，许多车型都用N55发动机，比如335、535、m2等。与N54发动机用的双涡轮增压系统不同，N55发动机用单涡轮双涡管增压技术，减少了涡轮迟滞现象，燃油经济性也有所提高。虽然N55发动机改装潜力不如N54发动机，但对于很多改装车爱好者来说，N55发动机仍然是非常受欢迎的。如果你对这两款发动机感兴趣，可以试驾一些搭载这两款发动机的宝马车型。

宝马e92 335i机油加多少

只是生产批次不同导致的。进口到国内的335i只有一款配置，不同的轮毂并非代表配置上有差异。因为335i的销量很低，所以你多跑几家4s店，应该可以找到之前生产的拥有五幅、十五幅轮毂的335i。

宝马E92335i机油加6-7升。

一般去4S店保养，使用厂家规定的相关标号和品质的机油，按保养手册规定更换。全合成机油在行驶8000-10000公里后更换，半合成机油5000-8000公里后更换，矿物油最不要超过5000公里。长时间不使用的车辆一般6-8个月更换一次机油。

宝马E92是第五代宝马3系的双门硬顶版车型，E92是这款车的代号。