江淮iEV6S_江淮iev6s换电池多少钱

1.不要特斯拉、比亚迪，这些新能源车不错

2.电动汽车SUV车型都有哪些呢？价位都是什么？

3.江淮iEV6S中控图解 江淮iEV6S中控台功能介绍

4.如何看待江淮iev6s停产这一？

5.16年江淮iev6s慢充电器的位置

你好！IEV6冷热管理温度在 零下30度至零上50度，具体内容及相关参数请参考，

“洁宇动力新能源体验中心”微信号，里面涉及到很多数据，如行车耗能，充电时间，还有关于新能源的各类知识库。

进入 菜单“体验中心”- 新能源知识课堂- 系统- 电池管理 --里面第三条如图

另外 IEV6 体验中心中设置的 温度 也是 在此温度中的耗能表现如下图

不要特斯拉、比亚迪，这些新能源车不错

除了明确自己的标准胎压外，还要参考这些重要因素：

1、季节性因素：

a.　冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。

b.　夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

2、装载负荷：

a.　 空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

b.　 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

3、胎压测量环境：

a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。

b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

电动汽车SUV车型都有哪些呢？价位都是什么？

不要特斯拉、比亚迪，这些新能源车不错

新能源汽车发展迅速，逐步形成经济型轿车电动化、主流家用车混动化、中大型轿车插混化的新能源车趋势。

1、特斯拉Model

车型特点：特斯拉首款SUV，中国首秀

续航能力：467公里（P90D）、489公里（90D）

价格：96.10-117.18万元

点评：特斯拉Model X定位于中大型SUV，用了LED光源的头灯、酷炫的鹰翼门设计以及2 3 2式的七座大空间设计，很符合中国用户的硬需求。

2、宝马i3

车型特点：首款碳纤维材料量产车，北京车展亮相

续航能力：160公里

价格：大约41.68万元

点评：宝马i3是首款用碳纤维材料制成的量产车，为这辆续航里程不长的电动车减轻了车身重量。宝马i3纯电动版用一台最大功率输出为125kW（168PS）的电动机，为后驱动力系统。百公里加速用时7.2s，最高时速可达150km/h。

3、江淮iEv6S

车型特点：中国首款纯电动SUV

续航能力：251-300公里

价格：预计11万元起（2016年4月25号上市）

点评：江淮iEV6S这款历时9年6代迭代研发的新能源SUV，恰可以利用时间差抢占纯电动SUV市场。此车最高时速为130km/h，0-100km加速时间为12秒，综合路况续航里程为251km 、60km/h等速行驶续航高达300公里。

4、东风风行S500 EV

车型特点：风行首款纯电动MPV

续航能力：未知

售价：北京车展期间公布

点评：风行S500 EV是基于燃油版的S500基础上打造的，差异在于风行S500 EV版前脸略有不同。目前，动力和配置信息还尚不明确，能源君会在北京车展继续留意。

5、丰田新一代普锐斯（混合动力）

车型特点：技术成熟

售价：北京车展发布

点评：普锐斯是丰田传统混合动力的经典代表，此次新车既有内部升级，又有外观改款。外观无疑是其一大优势，其仅2.5升/百公里的综合油耗以及增加的电子四驱系统，更讨年轻用户的喜欢。

6、广汽本田雅阁（混合动力版）

车型特点：混动技术不亚于丰田混动

售价：未知

点评：广汽本田雅阁动力系统由一台电动机与一台2.0L阿特金森循环发动机，传动系统则是匹配了一台CVT变速箱。值得一提的是，混合动力版雅阁前期投产的量产车会选取大量的进口零部件，看来也是分阶段国产化的节奏。

7、宝马740Le（插电混合动力版）

车型特点：百公里时速加速仅为5.7s

售价：2016年7月上市

点评：不出意外的话，宝马740Le插电混合动力版用智能激光大灯、xDrive智能全轮驱动系统以及智能能量管理。宝马740Le插电混合动力版动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，纯电动续航里程为40km。该车动力充沛，百公里时速加速仅为5.7s。

8、广汽传祺GS4 PHEV（插电混合版）

车型特点：最大纯电续航里程超过100公里

上市时间：2016年9月份

点评：成功是否能复制？毕竟GS4外观还是经得起市场的考验。广汽传祺2016年内上市的还有GS3S PHEV、GA4 PHEV，以更齐全的阵容一举杀入新能源汽车的争逐。

9、比亚迪秦100（插电混合版）

价格：北京车展公布

点评：秦100将搭载由1.5TI发动机与电动机组成的插电式混动系统。配置了6速DCT变速箱。作为秦的后续车型，秦100最大的变化就是用了更大容量的电池组。

江淮iEV6S中控图解 江淮iEV6S中控台功能介绍

大家都喜欢SUV，我也喜欢。

今天给大家分享盘点一下今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！

美国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车，中东是各种超跑豪车的天下。中国人则更偏爱SUV。不能否认通过性、空间大、视野好、抗撞耐用，都是SUV车型的优势所在。你喜欢SUV我早就知道，第一电动网盘点了今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！汽车销售看完会不开心的全面汇总！

NO.1江淮IEV6S

江淮iEV6S用一台85KW的电动机，最大扭矩输出270Nm，综合工况续航里程253km，最高时速130km/h，0-100km/h加速11秒，于今年二季度上市，售价14万元左右。搭载了33kWh高能量密度比的三元18650电池，电池单体能量密度提高60Wh/kg，达240Wh/kg。江淮iEV6S将会成为国内系能源车市场上的一柄利剑，打破地方保护主义的垄断。无疑，热销的小型SUV的身份以及253km的续驶里程让这台车显得与众不同。可以说这台车将为消费者提供更好的选择。

NO.2北汽EX200

作为北汽新能源发布的首款纯电动小型SUV，该车由绅宝X25同平台制造。根据此前的报道，这款电动SUV将于今年二季度正式发布，由EX200的名字可以看出，续航里程预计将在200公里。北汽新能源规划的纯电动SUV正是看中细分领域的空白，续航里程方面也将三步走，相继会推出EX260，EX300。SUV今年注定火热。

NO.3广汽GS4EV

广汽传祺推出的一款紧凑SUV—GS4 EV。高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。新车电动机峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，并有先进ESP模块与电机系统协同工作，既保障了安全可靠的刹车制动性能，又能最大限度地把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4，最大续航里程大于240km(暂无综合工况续航里程)，能够满足消费者的日常出行所需。新车将于2016年上半年正式上市。

NO.4比亚迪宋纯电动

（配图为插混版宋）

比亚迪首款纯电动SUV—宋EV车身尺寸为4565*1830*1703mm，轴距为2660mm，有望于今年第三季度上市销售，新车的续航里程可达250公里(暂无综合工况续航里程)。根据规划，比亚迪今还将推出8款新能源产品，进一步丰富旗下产品线，并最终实现产品类型的全覆盖。比亚迪宋电动版的驱动形式为前后轴电机加电池组的搭配。技术上宋EV使用的前电机来自秦EV车型，而后电机移植自唐的后驱动模块。其搭载的前电机输出功率为160KW、后电机输出功率为110KW。新车换装了全新的磷酸锰锂电池，改变了以往传统电池的密度，在续航里程方面将得到显著提升。新车满电情况下可达到250km。有消息称，由于该项电池技术现已实现在成本上的控制，比亚迪宋电动版的价格有望控制在20万元以下。

NO.5观致5纯电动版

观致5 SUV纯电动版观致Q-LECTRIQ概念车已于去年亮相，其将是观致品牌旗下首款纯电动车型，由观致新能源事业部设计打造而来。外观方面，观致Q-LECTRIQ概念车与观致5 SUV的相似度很高，仅是纯电动版在细节方面独有一些专属设计。由于车型处于功能性样车状态，只装备后桥电机。至于续航里程和充电时间都未曾得知，不过相关人员透露，正式投产后将达到280KM以上的续航能力。更多参数信息将在2016年四月份的北京车展公布，届时第一电动网编辑将在第一时间告诉你车型参数。

NO.6众泰SR7纯电动版

目前，众泰汽车官方透露了S系列车型未来两年的新车。首先，众泰SR7纯电动版预计将今年9月正式上市，众泰S系列第二款SUV车型将在2016年8月量产，且将下半年推出插电式混动版本，其定位为一款中型SUV，将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。众泰在不断创新不断寻找杠杆撬动新能源汽车市场。

NO.7奇瑞纯电动SUV

奇瑞新能源投产的首款产品是一款正向研发的全新小型纯电动SUV车型，是基于奇瑞“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的全新轻量化技术平台开发的，实现了多种轻质材料及多种先进成型工艺集成应用。该平台开发的产品将全部用“铝合金框架分布式碳纤维一体化结构车体”、“碳纤维复合材料的低成本化生产工艺”、“标准化模组的轻量化电池包技术”等领先技术，其车身和底盘在传统车身基础上减重40%以上。全新轻量化技术平台开发及先进制造工艺将为奇瑞全新小型SUV的竞争实力增添“砝码”，将代表奇瑞开拓新能源SUV细分领域。

NO.8华泰新圣达菲EV

全新圣达菲EV用永磁同步电机，最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，最高转速可达9000rpm。最高时速大于130km/h。全新圣达菲EV的充电系统用民用220V电源充电。全新圣达菲EV纯电动SUV配备智能液晶仪表显示系统，功能齐全，能够显示电池电压、SOC、能量回收、档位等信息。最大续航300km。(暂无综合工况续航里程)

NO.9野马E70

作为一款纯电动的SUV野马E70能够实现250km的续航，据悉新车电动机输出功率为158马力，最高车速可达到150km/h，0-100km/h加速时间10.5秒，综合工况续航里程为175km。预计今年二季度上市。

NO.10一汽奔腾X80EV

据悉，奔腾X80EV将配备三元锂离子电池组，目前其最大续航里程尚未公布，但若想在该细分市场保持一定竞争力，奔腾X80EV续航里程还需达到其竞争对手的水准。

NO.11特斯拉Model X

内饰和MODELS基本一样，主要都是靠那块巨大的显示屏提气。7座的布局有点让人意外，但空间上的表现还是不错的。动力上，用了双动力源的系统前后各一个电动机，电动机的最大功率为300马力。同时，它还装备了70kw/h的动力电池，续航能够达到350km以上。虽然贵了点但相信还是会有不少土豪等着上市后买台玩玩。

NO.12斯柯达VISIONS

斯柯达VisionS轴距2.79米，长宽高分别为4700*1910*1680mm基于大众汽车集团的横置发动机模块技术，斯柯达开发出品牌第一款三排、六座椅的车型。这款概念车的另一大亮点是混合动力：展车的动力达到165 kw(225马力)，0到100公里所需的加速时间为7.4秒，最高时速200公里。百公里的油耗仅仅1.9升，相当于每公里二氧化碳排放45克。在纯电动模式下，斯柯达VisionS可行驶50km，混合模式下的续航里程达1000km。

NO.13比亚迪宋(插混)

宋的插电式混动系统由一台1.5升排量的涡轮增压发动机和前后两台电机组成，从而实现了电动四驱系统。1.5T发动机最大功率110KW，峰值扭矩240Nm；前后电动机最大输出功率均为110KW，峰值扭矩200Nm，官方给出宋的0-100km/h,加速时间为4.9s，纯电动模式下续航里程为70km。按照此惯例来推算宋混动版享受国家地方双重补贴后的终端售价应该在20万左右，介于唐和秦之间。考虑到宋在性能方面的突出表现、比亚迪一贯的高配置水平以及宋在车联网方面的强大功能，相信其在对插电混动车型政策利好的地区依然能够获得不错的市场反响。

NO.14广汽GS4PHEV(插混)

（配图为纯电动车型）

广汽传祺GS4 PHEV是基于GS4汽油版车型打造的插电混动车型，长宽高分别为4510*1852*1677mm，轴距为2650mm。外观延续了现款车型的设计，车尾有235T的标识显示其不同的身份。目前官方没有公布准确的一些数据，新车有望搭载与GA3S PHEV相同的动力系统，即一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。今年3季度投放市场。

整片文章出现的较多的词语就是“作为旗下首款纯电动SUV车型”，不难看出车企今年的战略方向纷纷向发展新能源SUV车型靠拢。综合衡量，SUV在中国市场之所以如鱼得水，不是消费者的选择，而是因为它完全适合中国的消费市场，抓住了中国消费者的心理。所以可以预见的是，电动SUV在未来将占领较大比重的国内新能源市场，电动SUV将变得更加大众化。

如何看待江淮iev6s停产这一？

江淮iEV6S 中控图解 江淮iEV 6S中控台功能介绍 ，我带您来了解。

江淮 iEV6S空调区域由旋钮和按键组成，非常规整，操作简单。

主菜单图标较大，分类明确，图标样式类似苹果系统。

屏幕较大，导航地图清晰度不错，只是响应速度一般。

如果导航效果不佳，可查看当前卫星连接是否正常。

地图的字体打小、颜色以及显示模式等都在此界面调节。

除了方言可挑选外，还有电子眼提示、语音频率等设置。

常用地点可提前储存下来，导航时便不用费劲搜索了。

最主要的功能都可通过语音指令来操作，尽量不让驾驶员的注意力分散。

收音机界面下方可储存常听的电台，切换非常方便。

车辆各个提示音都可分别调整音量，灵活度很高。

用蓝牙连接手机，便可用车载系统接打电话以及听手机内歌曲。

通过屏幕可查看当前动力的释放程度。

每公里消耗的电量可随时查看，便于您掌控可行驶的 里程 。

充电信息可为您提供当前电流和电压。

慢充电需要11个小时的时间，不过您可快速充电当然也可定时充电。

近年来，新能源汽车犹如雨后春笋一般涌现，无论是合资还是自主品牌都能见到它的身影。自主品牌中，江淮汽车算是积极的一个，一直主推纯电动车，如今产品已经发展到第六代，也就是文中的主角iEV6S，时尚精致，有着不错的颜值。值得一提的是，这还是一款纯电动的SUV，有着251公里续航里程(官方)，并自称是“中国最美电动车”。

@2019

16年江淮iev6s慢充电器的位置

在目前政策交接的时候，江淮汽车为了控制合理的库存，对iEV6S进行了订单式生产，这一点也与经销商所说无异；同时江淮的电池供应商也有很多，各款车型配备着不同的电池，那么对于iEV6S的动力储备方案也有很多，只不过需要一点时间来做更好的匹配而已。事实上，但凡一个新政策的推出，最有中国国情的就是新事新办法，老事老办法。一辆电动车从研发到生产、从路试到销售，这要经历很长的周期，中间所产生的费用更是以亿为单位来计算，如果只是因为一个韩国的电池就停产一辆车，这不是在否定江淮还是在否定自己的智商。

车头蓄电池右下方。江淮iEV6S是“安徽江淮汽车股份有限公司”（简称“江淮汽车”）旗下新能源SUV车型，该车于2016年4月25日第十四届北京车展正式上市。16年江淮iev6s慢充电器的位置位于车头蓄电池右下方。是江淮汽车“全新正向研发的国内纯电动SUV、中国最美电动车”，是江淮汽车历经9年技术积累，6代产品研发的品质产品。