兰博基尼的车价_兰博基尼市价

1.兰博基尼的旗下产品

2.兰博基尼大牛和小牛区别

3.世界十大超级跑车排行榜前十名的是？

4.郭美美资料

5.四门轿跑车型前十有哪些？求推荐。

6.兰博基尼全新升级V12发动机，能用到suv上吗

兰博基尼

兰博基尼（粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼）全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

兰博基尼的旗下产品

很多明星爱跑车那都是大家都知道的事情，可是像六叔那样狂热的喜爱跑车可真的不多，近日，有媒体也是爆料出六叔余文乐最爱跑车的真正原因，让我都大跌眼镜。那么余文乐开什么车?余文乐开豪车又是为了什么呢?

明星爱跑车

像张智霖，买跑车是为了收藏;郭富城买跑车是为了过瘾;

香港明星余文乐呢?

现在终于知道了，是为了把妹!

余文乐

自从加入郭富城和张智霖等“玩车兵团”后，余总的车库，那可是豪车云集。

男人天生爱两样、女人和速度!

余文乐可能是秋名山那帮人中，最会玩车的了~

余文乐

再顺便撩下妹~

余总的撩妹座驾都有哪些，我们一起来扒一扒~

　兰博基尼 Gallardo

　指导价：320万元

兰博基尼 Gallardo

兰博基尼 Gallardo

阿乐纪念出道10年、而买的 Lambhini Gallardo，以当时的市价，据闻花了 370 万港币。Gallardo是一款暴力的超级跑车，配备5.0或5.2升的V10发动机，在最早的第一代Gallardo就超过500马力，最高车速可达325km/h。

LB666车牌

悬挂LB666车牌，正好是兰博基尼Lambhini的英文缩写，绝配啊!

　红色保时捷 911 GT3 RS

　指导价：300万元

红色保时捷 911 GT3 RS

在2000多万的观塘高单位以350万购入两个车位，停放他这辆红色保时捷 911 GT3 RS。搭载4.0L自然吸气发动机最大368马力，匹配7速双离合自动变速箱，百公里加速3.3秒，最高时速322公里。这款红色系的搭配实在是符合80后潮男的形象，而且这辆豪车相当吸睛。

　奥迪RS4

　指导价：200万

奥迪RS4

他驾驶价值约200万的奥迪新车现身中环，新座驾配上自订车牌167配合其英文名玩自嘲。

　奔驰C63

　指导价：99.80-134.80万

奔驰C63

这款是余文乐09年购买的奔驰C63系的汽车，当时的市场售价在百万余元。这款车曾经作为F1医疗车，发动机将搭载6.2L V8引擎，最大功率可达336千瓦，最大扭矩为600牛，炫酷方式和余叔很搭呢。

　Mercedes-Benz G55

　指导价：231.80-381.80万

Mercedes-Benz G55

热爱军事风的余叔，自然也偏爱狂野霸气的硬汉越野车。Mercedes-Benz G55是余叔座驾中钟爱的一款，配置功率高达 368 千瓦/500马力。

　超级跑车迈凯伦 675LT

　指导价：600万

超级跑车迈凯伦 675LT

迈凯伦675LT来头不小，标榜“轻身疾走”理念，Twin Turbo引擎最大马力可达675ps，全球 *** 生产500辆，香港只有10辆，售价接近600万港元。由于货源少，有钱都未必买得到。

LV666车牌

兰博基尼大牛和小牛区别

兰博基尼专注于超级跑车市场，主要产品有：跑车、服饰、自行车、笔记本电脑、手机、咖啡机、座椅、游艇等 350 GTV是兰博基尼第一款乘用汽车，它由都灵设计室设计，1963年在都灵车展推出。其外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车。这部以打败法拉利跑车为目标的新车搭载了由曾参与Ferrari 250GT引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini主持，完成了兰博基尼先生要求的V12引擎，3464cc拥有最大马力360匹，极速从250到290公里的说法都有。

350 GTV外型设计上的特点除了启闭式头等，特别的车后档风玻璃及超帅的车侧造型外，最大的特点就是车头到引擎盖上那道独特的中分镀铬饰条及金色蛮牛厂徽，还有那漂亮的Lamborghini先生签名。但是，这款原本是第一号车的350 GTV却成为了第零号车，据说蛮牛对这部理着中分头的引擎盖与放到一边的Lamborghini签名非常愤怒，于是在车展未结束就把350 GTV打包带回去从新调教了，350 GTV就成为了一部短暂现身就消失的神秘超跑。350 GTV在稍作改变后量产，也就是兰博基尼的第一款量产车——350GT。 1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura登台，Miura通常被翻译为“缪拉”或“穆拉”。Miura这个名字来自西班牙著名的公牛驯养家有公牛之父称号的Don Antonio Miura，Miura用后轮驱动方式，搭载V12发动机，在5速手动变速箱的配合下，最高时速可以达到280km/h。这样的成绩在当时来说屈指可数。

兰博基尼Miura的车身分为三段，车身前罩、座舱、后发动机罩，前后两部分可以掀开，内部机械完全暴露于外。整体看来，Miura车型具有强烈的攻击型，在现在看来依然不觉过时。Miura在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。Miura车身很低，全高只有1050毫米，双座双门，车长却有4370毫米。Miura座舱全部玻璃包围，很有轰炸机味道。侧面看去，前后通过音波线连接，侧窗底部正是音波线的波谷。后发动机罩通过斜面与顶棚相接。前后罩面与座舱接连方式的不同再度把“生猛”二字强加于前车身。

Miura还有不完善的地方，意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“的吼声”，虽然赛车手不会介意这些小节，但是那些肯花巨资购买跑车的人必然是有地位的人，他们是决不会忍受隆隆作响的发动机噪声。华莱士成立专门小组来解决这一问题，发动机与座舱之间布置了特殊玻璃材料的隔绝层，为了冷却发动机，Miura发动机用塑胶物质包裹，后发动机罩黑色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。 Countach一词来源于意大利的俚语Coon-tash，意为难以相信的奇迹。兰博基尼第一眼看到康塔什LP5000时赞叹道：Coon-tash！名字由此而来。用高速发动机的康塔什LP5000对冷却系统的要求很高，它选用了竖向气流格栅。和Miura系相比，康塔什的背部有凹陷，竖向气流格栅恰在露出的那部分空间。康塔什车门与后翼子板上设计了槽形进气口，后翼子板与侧窗接连的部分有航空式进气口。兰博基尼Countach在1990年停产以前的数年间，一直雄踞超级轿车的前列，它已经成为汽车的收藏精品。它的棱角、线条、凹陷面，无不显示出一种野性，进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感，强劲迷人。其剪式车门在超级轿车中也是独树一帜的。

产于意大利的兰博基尼Countach为双门双座，长宽高分别为4200/2000/1070mm，轴距2500mm。最小离地间隙为105mm，车身质量1680kg，转弯直径为13m。用V型12缸的发动机，排量为5167ml，最大功率334．5kw/7000r/min，最大扭矩500Nm/5200r/min。驱动型式为发动机中置后轮驱动，选用5速手动变速器，前后通风盘式助力制动器。康塔什的最高车速可达295km/h，0—100km/h的加速时间为5秒。

关于兰博基尼Countach的更多信息，百科词条“兰博基尼Countach”有详细的描述，请点击查看，本词条不予赘述。 1980年，兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了其首款量产越野车——LM002。为了能获得来自美国军方的合同，兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计，拥有非常完美的机械性能及越野能力。

兰博基尼提供的样车在美国加利福尼亚沙漠的军方测试中撞毁，它的残骸也被遗弃在那里。而美国军方因为这次测试的失败将目光转向了本土公司，但是兰博基尼并未放弃开发越野车的。1981年，以Cheetah为蓝本的LM001车型问世，它搭载一部4.7L排气量的V12汽油发动机，最高功率为382马力。在1986年推出最终量产车型之前，兰博基尼推出了多款测试车型，最终LM002正式定型，量产版LM002搭载经过兰博基尼工程师悉心调校的5.2L V12发动机，并配备来自ZF公司的变速箱。而为了保证这款车能够应付恶劣环境，LM002被设计成可以使用低标号汽油，并提供了多重燃油过滤装置来确保进入化油器的每一滴汽油都是干净的。同时，它还使用了一个体积巨大的散热器，确保LM002有足够的散热能力，再加上高效的空气滤清器，LM002完全能够适应撒哈拉沙漠的恶劣气候。

自重将近3吨的LM002的百公里加速仅需7.7秒，最高时速可以达到208km/h，这样的性能表现，在当时的越野车中独一无二。而在拥有极好的公路性能的同时，LM002也拥有极为强悍的越野能力。这款超级越野车的制造成本非常高昂，在1993年停产时仅仅生产了328辆车。

关于LM002的更多信息，百科词条“兰博基尼lm002”有详细的描述，请点击查看，本词条不予赘述。 Diablo SV可谓怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它只有4470毫米长，1115毫米高，是诸怪兽中最短、最矮的一只，但它2040毫米的车宽不光比另三只都宽，也宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度，离地间隙极小，这使它的身高大大降低，紧紧地贴在地面上，风阻系数降到最小。兰博基尼似乎认为Diablo尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异，于是将通常开在车头或车身两侧的进气口开在车顶上，让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。

在Diablo高高翘起的车尾内有一台5.7升双顶置凸轮轴V12发动机，百公里加速不到4秒，而在8.6秒时，它已经在以160公里/小时的速度飞驰并将保时捷911（它需要9.9秒）远远地甩在后面了，因为SV的Brembo刹车系统配备了ABS。然而，要让它在100公里的时速上站住，前方仍需要有40米的空间。这虽略好于蝰蛇，但远不如法拉利和保时捷干脆利索。多亏有宽大低矮的车身，Diablo在过弯时格外沉着镇定，车轮对方向盘反应极快，转弯时根本就觉察不到任何车身摇摆。宽大的335毫米后轮胎有极好的地面附着力，让人备感放心。 Murcielago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的首款兰博基尼。在外形设计上，狂野中透显出的高雅，也继承了Diablo的沉闷，到目前为止也没有任何一款车有这样精灵般的灵魂，实际上，Murcielago达到了前无古人后无来者的地步，她不单单只是Lamborghini的标志，更是世界汽车史上的里程碑。

在性能上，Murcielago超级跑车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过337公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒，车身用管状钢结构并辅以碳纤维加固。总长超过4.5米，宽约2米。进入车内，改良后的驾驶舱看起来更现代更精致，并有卫星导航系统供选择。变速器齿轮比被调校得很紧密，以获得更快的加速时间。

关于Murcielago的更多信息，百科词条“兰博基尼Murcielago”有详细的描述，请点击查看，本词条不予赘述。 Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的版本。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

兰博基尼Gallardo系列用5.0升V10 DOHC 4气门v90引擎，最大570匹马力，540牛·米的扭矩。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。

关于Gallardo的更多信息，百科词条“兰博基尼Gallardo”有详细的描述，请点击查看，本词条不予赘述。 用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventon更加有神，主灯为8500K博士氙灯。Reventon使用了一种被称作Grey Barra（游艇灰）的新颜色，与亮黑色的型似镰刀的个性轮毂搭配起来分外抢眼（前轮规格245/35/R18，后轮规格335/30/R18）。

作为一款超级跑车，动力性能绝不容小视，6.5升V12发动机将驱动整车从静止到时速100km只需3.4秒，如果继续任其驰骋，那么Reventon将最高提速到338km/h。Reventon售价高达100万欧元，限量版车型，整车共制造21辆，全球仅发售20辆。Reventon这款车搭载的V12引擎，可以比普通的LP640多输出20hp的功率， Reventon的全新碳纤维车身的灵感源于航空工业。 Estoque是兰博基尼于2009年十月份的巴黎车展上揭幕的一款概念车，这是一款四门车型，兰博基尼史上第一款四门车型，这款车的目标指向奔驰CLS与奥迪A7，保时捷panamera等新兴的四门跑车市场。不过其售价因为是一款兰博基尼估计不会低于15万英磅。这款四门轿跑车将提供多种类型的发动机，其中包括柴油机。早前曾有消息称，兰博基尼Estoque在2011年能够实现量产，但或许是公司认为该款车型与兰博基尼固有的品牌理念不甚相符，以致事隔多年依旧是杳无音讯。

很明显，Estoque的定位是要高于保时捷Panamera与奥迪A7的，动力方面预计最大马力在500匹以上，最大扭矩将会达到450磅每英尺，其或将搭载兰博基尼非旗舰的5.2升V10发动机，甚至可能会推出V8版本以及混合动力车型。兰博基尼与其他超豪华品牌一样也面临着二氧化碳排放超标限制，这意味着公司应当严肃面对发动机的调校问题了。

考虑到兰博基尼的传统，Reggiani表示：“我们从前忘记我们的有过搭载柴油发动机的超级跑车，我们也不会为汽油车型去走涡轮增压的道路，一切有悖于兰博基尼传统与我们顾客的事情我们都永不会去做。而对于Murcielago与Gallardo我们自有其他的减少成本的方案。不过这对于兰博基尼来说确实是一个很难得的机会，去为Estoque研发一款柴油版的涡轮增压发动机，因为这样这款车可以让售价更加亲民同时对于我们来说也可以大大地增加总的汽车销量，这确实是一个难得的好机会，没有一部兰博基尼会排放低于120g/km的，但是我们会尽自己最大的努力去做的而且会不断地改进。” Aventador是兰博基尼于2011年日内瓦车展推出的一款车型，以代替兰博基尼上一代产品Murcielago。车身尺寸方面，Aventador长宽高分别为4780/2030/1136mm，轴距为2700mm。轮胎规格上，前轮为255/35 R19，后轮为335/30 R20。该车重量为1575kg，前后43：57的配重比。制动系统上，前轮为6活塞卡钳搭配400*38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡钳搭配380*38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。动力方面，一款6.5L V12自然吸气发动机将装备在兰博基尼的新车上，最大功率700马力，扭矩峰值达到690N·m。在兰博基尼研发的ISR七速变速箱，以及瑞典Haldex AWD全驱系统的作用下，百公里加速时间仅为2.9秒，极速可达350km/h。与该发动机相匹配的是一款Graziano ISR 7速自动变速箱（单离合器）。这款超跑车用的是全碳纤维的单体硬壳式构造，全碳纤维驾驶座舱的重量仅为147.5公斤（324.5磅），同时整个白车身的重量为229.5公斤（505磅）。这一车身结构使得其扭转刚度可达35000牛米。

兰博基尼Aventador特别版本（原厂）：

Aventador J LP700-4（全球独一无二的Aventador，并且无车顶）

Aventador Roadster LP700-4（Aventador的硬顶敞篷版，需要手动拆装车顶）

Aventador LP720-4 50° Anniversario（为纪念品牌创立50周年而推出的增强限量版）

如对上述特别版本感兴趣，请点击百科词条：兰博基尼Aventador，本词条不予赘述。 Sesto Elemento是兰博基尼在2010年巴黎车展上推出的一款概念车型，其车型尺寸与Miura相仿。兰博基尼在Sesto Elemento上运用了大量的碳纤维科技，使这款性能极佳的跑车重量在2200磅以内。兰博基尼将Sesto Elemento量产，不过产量非常的低，也非常昂贵，将不会超过10辆。因配置不同的原因，兰博基尼或将其价格定在190~250万欧元不等。兰博基尼Sesto Elemento超级跑车是在2010年巴黎车展上正式展出的。车型名称为意大利语“第六元素”。这款超级跑车可以说是兰博基尼高科技技术的最高诠释，特别是其先进的碳纤维构造技术。

Sesto Elemento搭载与Gallardo LP570-4 Superleggera相同的 5.2升V10发动机，最大马力可达570匹，最大扭矩达到540牛米，与Gallardo一样，Sesto Elemento同样装备了手自一体的六速变速器。兰博基尼预计Sesto Elemento的百公里加速时间在2.5秒以内，这样的加速成绩已经堪比布加迪威龙Super Sport（2.5s），比保时捷911 Turbo（3.6s）要快上一秒多。 在2012年4月的北京车展上，意大利豪华汽车品牌兰博基尼推出了一款全新的大尺寸概念SUV——Urus，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜（注：第三代）还长了18毫米。据业内人士透露，兰博基尼Urus的量产版车型未来年产量或将高达3000台，预计起售价格将为20万美元（约合人民币127万元）。兰博基尼Urus是基于大众集团PL71的SUV平台所研发的，与大众途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利EXP 9F共享平台。Urus的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性，兰博基尼SUV车型将会是前置的结构，与Gallardo和Aventador的后置完全不同。

外观方面，兰博基尼Urus在融入了家族特征的基础上进行了优化与创新。前大灯设计的非常犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也展将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致。兰博基尼Urus在整车造型上偏向于Estoque概念车，颇显硬朗与阳刚的气息。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外，还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。内饰方面，Urus延续了兰博基尼家族式的特征，整个中控台用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构，贯穿整个车内空间，部分区域由用皮革包裹的软垫覆盖。四个座椅的表面由多个独立式坐垫覆盖。有消息表示这款概念车上所用的内饰设计仅为概念部分，未来量产版车型将会有所改动和升级。

兰博基尼Urus概念车搭载的是一台5.2L V10自然吸气发动机，最大动力输出达到了584马力，与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体式变速器。除了传统的动力版本，今后还有望推出混合动力版的Urus车型，最大动力输出将达到660马力；而在纯电动机的驱动下，可实现最大25公里的续航里程。 作为Gallardo的继任产品，兰博基尼Huracan LP610-4定在2014年3月的日内瓦车展上发布，与大众见面。据悉，兰博基尼Huracan LP610-4会在位于圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼总部进行生产，使用全新建设的生产线，于2014年春季向首批客户交付。Huracan在西班牙语中的意思是“飓风”，毫无疑问，又是一头历史上威名赫赫的斗牛。 兰博基尼Huracan LP610-4的中国市场价现已公布：429万零880元。

外观方面相较于已经停产的Gallardo更具攻击性，前大灯和进气口的线条更为犀利；侧身线条则参考了Sesto Elemento的理念，尾部层次感突出，并用了LED光源的尾灯。兰博基尼Huracan LP610-4仅重1422千克，比Gallardo LP560-4足足轻了78千克，Huracan的底盘由碳铝混合的材料打造而成。另外，兰博基尼Huracan会标配四驱系统、陶瓷刹车系统和仪表盘中的TFT显示屏（12.3英寸），客户还可以选装MagneRide电磁阻尼减震以及兰博基尼的动态转向系统，进一步提升车型的操控性能。兰博基尼Huracan LP610-4的内饰部分棱角分明，与它的外观设计相得益彰，大量Na皮革与Alcantara面料的运用突出了豪华感和运动感。

动力方面，兰博基尼Huracan LP610-4搭载的是一台5.2LV10自然吸气发动机，最高时速为325km/h，零到百公里的加速时间仅为3.2秒。最大功率449kW（610PS）/8250rpm，最大扭矩560Nm/6500rpm，与之匹配的是7速双离合变速箱。在拥有强劲的动力之余，Huracan LP610-4的燃油经济性也很出色，在发动机启动技术的帮助下，百公里油耗仅为12.5L，而排放也达到了欧六标准。就连兰博基尼Huracan排气的声音比Gallardo也进行了优化。可以选装透明的或者不透明的发动机罩。 在2013年3月的日内瓦车展上，意大利超跑制造商兰博基尼带来了一款独具一格的顶级概念车——Veneno（西班牙语：毒药）。该款车型是兰博基尼为庆祝其成立50周年而特别打造的，融入了设计师们大量的心血与汗水。据了解，兰博基尼Veneno的量产版本仅限量推出三台，使之成为迄今品牌家族中第二稀有的款型（第一为Aventador J等）。极高的收藏价值令Veneno的售价将达到了310万欧元（约合人民币2540万元）。兰博基尼Veneno的外观设计极具未来感，向后延伸的细长匕首形前大灯、宽大的U形进气格栅、血盆大口般的后轮进气口以及尾部狭长的LED灯组，都为车型平添了几分奇幻的色彩与攻击性。兰博基尼Veneno的内饰用料也非常考究，用了包括碳纤维和复合材料在内的多种轻量化材料，这些高科技材料的加入让兰博基尼Veneno的净车重仅为1450千克，比Aventador LP700-4轻了125千克。

动力方面，兰博基尼Veneno搭载的是一台最大功率750匹马力的6.5L V12发动机，与之相匹配的是兰博基尼自主研发的7速ISR变速箱。兰博基尼Veneno只需短短2.8秒就可以从静止加速到100km/h，最高时速能够达到355km/h。 2013年8月，兰博基尼首席行政官史蒂芬·温科尔曼(Stephan Winkelmann)证实，在当年三月日内瓦车展上发布的Veneno限量超级跑车将会迎来其敞篷版本，全球限量9辆，每辆售价预计高达330万欧元(约合人民币2690万元) ，相比硬顶版还高出了一成。此后不久，兰博基尼Veneno Roadster敞篷版的官方宣传图得以公之于众。

外观方面，兰博基尼Veneno Roadster基于硬顶版改进而来，两者在造型方面有着很高的相似度，不过敞篷版整车的前脸设计更显前卫与激进。有消息称Roadster双座敞篷版将用拆装式碳纤维车顶板。Veneno的车身也选择了碳纤维材质，前后副车架使用铝合金以控制整备质量。动力方面，兰博基尼Veneno Roadster搭载的是一台源自Aventador LP700-4的6.5L V12发动机，经过了完善的系统调校，该发动机的最大功率可达750马力，传动部分与之相匹配的是7速ISR变速箱。借助四驱系统将动力分配到四个车轮，这台V12发动机能够令Veneno Roadster的极速为354km/h。 新浪汽车2014年10月3日报道兰博基尼于日前在巴黎车展上正式发布其Asterion LPI 910-4概念车，预展了兰博基尼未来的动力传动技术。 至于其名称的涵义，“LP”代表的是“longitudinal posterior”，意思是“纵向后置”。而I暗示这款概念车用的是“Ibrido”(在意大利语中意为“混合动力”)。“910”代表的是这款概念车的动力输出，而“4”表示的是四轮驱动系统。“Asterion”的灵感源自于希腊神话中的Minotaur人身牛头怪物。

这是兰博基尼第一次用插电式混合动力传动系统。这款概念车搭载源自于Huracan的610马力(449千瓦)V10 5.2升自然吸气式发动机，并配备三台电动机与一款7速DSG变速箱，这三台电动机的总功率输出为300马力(220千瓦)。这一混合动力传动系统造就了兰博基尼史上动力最强劲的车型，其动力输出高达910马力(669千瓦)。兰博基尼Asterion概念车从静止至100公里/小时的提速过程耗时仅3秒，最高时速可达320公里/小时。在纯电动模式下，这款概念车可以达到125公里/小时的最高时速，最大续航里程可达50公里。混合动力模式下，这款Asterion的综合油耗仅为4.2升/百公里，每公里二氧化碳排放仅98克。

外观设计上，这款兰博基Asterion LPI 910-4概念车用极具棱角的设计与Blue Elektra蓝色闪光喷漆。这款概念车装备20英寸(前轮)与21英寸(后轮)碳纤维轮毂，配以倍耐力轮胎。内饰设计方面，兰博基尼为这款概念车用极简的座舱布局，两个座椅的安装位置相比通常的兰博基尼车型要略高一些，这一举措旨在提供更加舒适的驾驶体验。

据悉，兰博基尼尚无投产这款混合动力超跑车。 2009年11月份，全球首家兰博基尼服饰概念店落户中国北京华贸中心。该店以兰博基尼特有的全新理念经营兰博基尼全系产品，包括服装服饰、皮件制品、笔记本电脑等。据悉， 未来几个月内，兰博基尼在包括亚洲国家在内的其他国家陆续开设概念店。

兰博基尼汽车公司兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼表示：“兰博基尼全球首家服饰概念店在中国的开业对兰博基尼来说是一个重要的里程碑，同时也说明了兰博基尼品牌在亚洲的强劲增长势头和市场需求。”

落户中国的全球首家服饰概念店将为客人展示兰博基尼的全部系列，包括服装、配饰以及皮具、手机、电脑等，“纯粹、极致、不妥协”诠释了兰博基尼的品牌灵魂并将其延续在兰博基尼服饰品牌系列上，使其尊贵、奢华、商务的风范展现的淋漓尽致。北京华贸中心是一个汇集了全球各大奢侈品牌的国际化购物场所。兰博基尼服饰概念店开设在华贸中心内，由重庆泛东科技有限公司负责经营。 1.兰博基尼休闲山地车，是兰博基尼旗下周边品牌Tonino Lamborghini打造的。它用航空碳纤一体车架，纯意大利设计风格、融彪悍、力量、速度、时尚、美感于一身。售价2.68万元，存世稀少。

2.在2012年4月，瑞士著名高端自行车品牌BMC与超跑制造商兰博基尼合作推出了一款限量版公路自行车——Automobili Lamborghini BMC ImpecEdition。从外观来看，这台限量版兰博基尼自行车在设计上借鉴了兰博基尼Aventador的风格特色：明亮的橘红色与黑色相呼应的车身线条呈现出了兰博基尼的霸气风范。而在制作工艺方面，这台自行车主要的框架由碳纤维打造，使其不仅拥有超高的品质，并且重量只有8.5千克左右。此外，车辆的座椅及把手部分还用高档的鹿皮进行包裹。据悉，这款兰博基尼自行车全球限量发售30辆，售价高达3万美元，会在BMC商店或者兰博基尼的经销商处销售。 1.华硕ZX1兰博基尼手机，是一款与著名跑车兰博基尼合作的特别版机型。为了突出该机的器宇不凡，华硕在功能配置方面下足了功夫。华硕ZX1兰博基尼手机装配有一块2.8英寸65K色QVGA级别TFT触摸屏，机身还装载一枚300万像素自动对焦摄像头。此外，华硕ZX1兰博基尼手机搭载了最新的Windows Mobile 6.1 Pro操作系统，机身将内置520 MHz Qualcomm处理器，拥有256MB Flash和128MB SDRAM内存空间，并支持GPS导航、Wi-Fi以及立体声蓝牙等功能。华硕ZX1兰博基尼手机于2008年夏季期间在欧洲率先上市，上市售价大约为650欧元。

2.诺基亚与世界著名跑车厂商兰博基尼合作推出的兰博基尼全球限量版8800SE的特殊性证明它的消费群体的独特。这款手机全球限量仅有500部。兰博基尼全球限量版 8800SE 拥有黑色机身，特殊之处就是在手机背面以激光蚀刻了兰博基尼的英文名称和全球限量销售500部的标记，同时在诺基亚8800 Sirocco的滑盖上特别标记了兰博基尼的公牛徽章。这款手机还如其他限量版手一样，诺基亚8800Sirocco兰博基尼限量版也会在手机中内置 了与兰博基尼有关的待机、主题和片段。诺基亚8800Sirocco兰博基尼限量版机身整体黑色低调的同时尽显优雅气质，拥有不锈钢抛光外壳和蓝宝石全镜面强化玻璃的26万色TFT屏幕，同时还配备200万像素摄像头。支持音乐播功能存储卡扩展等功能。

3.全球限量1963支的Meridiist手机，外型设计概念源自于Murcielago LP640，这是兰博基尼与著名的瑞士品牌T Heuer（豪雅表）共同推出的一款精品手机。它的屏幕只有1.9寸大，但是却是用60.5克拉的蓝宝石制成。它具有2GB的存储空间，但是USB接口却是1.0的。相较于一般手机的量产形式，T Heuer用打造机械手表的方式，分别生产出400个零件并手工组装而成，因此才会显得如此珍贵和价值不菲。它可以在全球的兰博基尼经销商预定，售价为5300美元。Meridiist Automobili Lamborghini全球只生产1963部，这个特别的数字就是兰博基尼汽车诞生的年份。 兰博基尼游艇设计来源于跑车的楔形设计，这使兰博基尼游艇外形更加流线，Reventon的设计元素也将充斥整个游艇，内部用料将会以碳纤维、实木和真皮为主，游艇全长将达到15米。

动力方面游艇有三组选择，大功率版配备两款最大功率为950马力的柴油发动机。中间版本来自沃尔沃的两款700马力的柴油发动机，而入门级版配备来自兰博基尼的两款最大功率为550马力的V12S汽油发动机。

世界十大超级跑车排行榜前十名的是？

若要讲到在超级跑车行业中的知名品牌，兰博基尼一定是我们最广为人知的一个。而一般而言，车辆圈里的朋友们都是将兰博基尼集团旗下的超级跑车冠于大牛、小牛的又称，这确实让许多对车辆或是兰博基尼车系不太熟悉的盆友捏了一把虚汗，那_到底兰博基尼大牛和小牛区别是啥？

一般状况下，大家将兰博基尼集团旗下的旗舰型超级跑车称作大牛，如该款的旗舰级“Aventador”，及其上一代的旗舰级“Murcielago”、上前代旗舰级“Diablo”；而兰博基尼的入门级跑车大家则称作小牛，如该款的“Huracan”和上一代的“Gallador”车系。

兰博基尼大牛小牛的区别

1、汽车动力系统不一样

兰博基尼大牛配用的是一台至大功率566KW、最大扭矩转速720N·m的770Ps大马力6.5排气量V12汽车发动机；而兰博基尼小牛则配用的是至大功率470KW、最大扭矩转速600N·m的640Ps大马力5.2排气量V10汽车发动机。

2、规格的大小不一样

兰博基尼大牛长短4943mm、总宽2098mm、高度1136mm、轮距2700mm；

兰博基尼小牛长短4520mm、总宽1933mm、高度1165/1180mm、轮距2620mm。

兰博基尼大牛的车系规格要比小牛更高，但与此同时其车体高度更加偏矮，对流体力学的提升更强。

3、汽车方向盘助推方法不一样

兰博基尼大牛应用的是大门风水感意见反馈更加明确的电子器件液压式助推方式。而兰博基尼小牛则应用的是更为普遍的电子助力方式。

4、驱动力_出不一样

兰博基尼大牛AventadorSVJ最高车速2.8秒；而兰博基尼小牛HuracanEVO最高车速2.9秒、HuracanEVOSpyder最高车速3.一秒。

5、汽车车门方式不一样

兰博基尼大牛的汽车车门应用的是酷炫的剪刀门；而兰博基尼小牛则应用的是不张扬的合页门。（自然，这也是大牛和小牛中间最直接的不一样。）

6、价钱不一样

实际上从以上几个方面的区别中就能够看出去，兰博基尼大牛的市场定位要比小牛高，因而大牛的价格当然也需要比小牛更贵了。

兰博基尼大牛要多少钱一辆？

除早已停销的往代大牛Murcielago和Diablo以外，兰博基尼Aventador的官方网价格在612.70-736.四十万元。在其中：2017款的Aventador市场价612.七十万元、2018款的Aventador市场价681.90万余元、2019款的Aventador市场价736.四十万元。

一样除早已停销的往代小牛Gallador以外，兰博基尼Huracan官方网的价格在272.80-384.80万元。在其中2019款集团旗下2款汽车的市场价为321.30-355.60万元。

百万购车补贴

郭美美资料

1、兰博基尼MurcielagoRoadster 以狂牛为标志的意大利兰博基尼跑车绝大部分车迷只能从报张杂志上欣赏到。它的产量相当有限以至每辆兰博基尼一出厂即成收藏品。2001年兰博基尼推出的新款车称为Murcielago，西班牙文的意思是“蜘蛛”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，外型以Diablo为蓝本做了一些改进，车身尺寸有了一些变化，用了比较尖端的技术，是目前该公司技术上有史以来最好的跑车。 2、保时捷CarreraGT 保时捷公司1983年第一辆Boxstef跑车问世以来，掀开了限量发售的序幕，2003年下线的CarreraGT全球仅生产1500辆，并且为那些特殊的买家提供的特殊型号。这款绝对超级的高档跑车体现了保时捷公司的一贯设计理念：将与动力性能融合在一起。CerreraGT正好体现了其纯正的跑车形象。 3、法拉利F50 每一辆法拉利跑车都堪称精品，而F50更是精品中的尤物，经过德国法拉利专业改装厂Koenig的加工，配以双涡轮增压的F50最高功率可提升至800马力!法拉利为了纪念公司成立50周年而特别制造了F50，由于是限量生产，它的总数只有349辆，尊贵的地位是不言而喻的。 4、宝马NazcaC2 NazcaC2是1991年由著名的意大利设计室Italdesign为宝马公司设计制造的概念跑车，无论从外型或是性能都堪称宝马跑车的顶级之作，最高时速309公里/小时。在NazcaC2问世两年后，Italdesign又推出了敞蓬版。 5、艾斯德拉Isdera112i 1993年，搭载奔驰全新V型12缸机器的112i诞生于德国，并且大量为手工打造。112i共有三个版本，但顶置式的后视镜是通过天窗观看的，也成为了日后该车标记。但其风阻系数只有Cd.306，加上流行的超跑车架设计，钢管式空间矩阵结构带来的轻量化效果，令其最高时速已经达到330公里/小时，但后期版里（1995年至19年），Isdera更为该引擎作出改良，排气量进一步扩大至7.4升，马力提升至更为恐怖的710匹，极速是更为优异的370公里！ 6、保时捷911GT3 保时捷911系列是整个保时捷乃至德国整个世界最的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。而GT3更是成为当代女性的首选，这款跑车动力同样来自一台3.6升水平对置6缸引擎，产生有380匹马力以及386牛米的扭矩。平均每缸的功率输出有105匹，给人印象非常深刻，如此一台引擎能使新gt3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而且最高时速达到305公里以上。 7、法拉利－EnzoFerrari 法拉利在发表之新一代至尊超跑概念车FXConcept之前，外界大多揣测其将可能以历来F-40、F-50之序号命名为─F-60，而事实上法拉利已于日前公布了这款超级跑车量产后的正式名称，其将以法拉利创始人─EnzoFerrari为名。 这辆充满F-1科技，拥有660匹最大马力、极速超过350km、0—100km加速仅需3.65秒，0—200km更只需9.5秒的性能狂魔（一般的轿车还没有提速到100km），将于今年9月正式投产，虽然法拉利表示目前他们已收到不少的订单，但EnzoFerrari仍将限定生产349辆，因此物以稀为贵，据英国媒体指出EnzoFERRARI之售价将可能定为令人吃惊的42万英镑。 8、帕加尼ZondaRoadster 碳纤维车架、7.3升大排气量引擎和555匹马力，这种奢华的性能只有超级跑车才有！位于意大利的知名跑车制造厂帕加尼在日内瓦车展率先展出了这款ZondaRoadster，这辆新作品预计为仅生产四十辆的限量版本，忠于追求极致性能造车工艺，以打造完美超跑为最高目标。包括仅1280公斤重的轻量化碳纤维车体，和碳纤维可拆硬顶，低风阻流线造型等，堪称备受瞩目的高性能Roadster之一。 9、麦克拉伦F1LeMansWinner 价值过百万的超级跑车，名字来源于勒芒（法国）耐力赛，麦克拉伦F1LeMansWinner不仅用的是麦克拉伦F1一样的涡轮增压发动机，并且驾驶者座位不是一般跑车的左舵或右舵，而是在中间，头顶的反光后视镜不是一个而是两个，全车共有三个座位，另外两个位于驾驶座的两侧的侧后方以不影响驾驶者F1般的急速疯狂。 10、布加迪.威龙BugattiVeyron 2003年生产的布加迪ZB16-4威龙是全球功率唯一超过1000马力的汽车，W型16缸发动机能够输出1001匹马力。不过，布加迪的身价也着实惊人的，是世界上最昂贵的汽车，售价达到75万美元，这相当于6.5个奔驰S600的市价总和。由于最高时速超过400公里，布加迪.威龙也成为当今世界上跑得最快的汽

四门轿跑车型前十有哪些？求推荐。

郭美美（1991年6月15日——）女，新浪微博昵称郭美美baby。新浪认证为“中国红十字会商业总经理”，因在网上炫富，并牵扯上“中国红十字会”而引起广泛关注及争议。2011年最后一天，中国红十字会总会正式公布“郭美美”调查报告及相关处理结果。这份历时5个月的调查报告称，郭美美与中国红十字会总会、商业系统红十字会没有任何关系，其炫耀的财富与红十字会、公众捐款及项目资金没有任何关系。2014年7月，郭美美因被北京警方抓捕。

　郭美美[1]，女郭美美，1991年6月15日出生，新浪微博昵称郭美美baby。

2011年6月21日，新浪微博上一个名叫“郭美美Baby”的网友颇受关注，因为这个自称“住大别墅，开玛莎拉蒂”的20岁女孩，其认证身份居然是“中国红十字会商业总经理”，由此而引发部分网友对中国红十字会的非议。

2011年6月22日，中国红十字基金会已发出声明，否认了“郭美美是红十字商业总经理”之类的说法。而“郭美美Baby”在微博称，自己并非红十字会的工作人员，而是就职于与前者合作的另一个名称相近的公司。

关于引发网络“地震”的新浪微博网友“郭美美baby”，至少有3种猜测：一，借红十字会名义进行炒作；二，背后有网络推手；三，富二代。

之后网友人肉得其资料：郭美美，原名郭美玲，1991年生，父母离异，随母姓，湖南长沙人。后到深圳，整容后开始三流艺人生涯。后认识天略集团董事长丘振良。丘某认识红十字会郭长江，故二郭相识，丘借郭长江成立某红十字会商会，红十字会公益性质开展垄断车体医疗药品器械广告业务。

2011年6月26日，郭美美在沉寂四天后突然180度大转弯，通过微博“郭美美Baby”连发三条致歉。郭美美在道歉微博中称，“中国红十字会商业总经理”称谓完全是自己杜撰出来的，而这么做的原因是自己无知。

2011年6月28日，中国红十字会总会已以郭美美虚构事实、扰乱公共秩序为由向公安机关报案。公安机关已经立案，并依法开展相关工作。

2011年6月29日下午财经网官方微博发布，北京警方对郭美美正式立案，郭美美本人应警方要求从外地返京接受调查。

2 真实身份

2.1 户籍

郭美美，出生于1991年，原名郭美玲，昵称“洋洋”，系湖南省益阳市赫山区人。郭美美与妈妈

益阳自古有“湖南美女益阳产”之名。不过，今日郭美美之容貌非系天生，乃拜美容手术所成。据户籍资料，郭美美未婚，户口仍在湖南益阳，其母郭登峰户籍位于深圳宝安区。郭美美早先父母离异，其父亲的户籍也位于深圳宝安，具体身份不详。

郭登峰1964年7月生，曾在当地事业单位工作，后通过湖南老乡会在北京深圳谋生，做些贸易及广告之类的工作。郭登峰交际广泛，着装入时，在自称COCO的博客中，郭登峰于2007年起上传了147张艺术照和自拍照，可显示彼时她在深圳开了一家服装店。 ff

2.2 财产

郭氏母女名下共有四处房产，老家益阳两套，一是位于赫山区长益路33号的旧宅；二是紧邻长张高速（长沙-张家界）路侧的全丰小区，远离市区，系2010年12月购买的经济适用房。这两套住宅均非繁华之所，与益阳核心城区资阳区相隔一河；北京、深圳各一套，分别为朝阳区百子湾路后现代城和罗湖区东乐花园，前者常居，后者房门紧闭，锈迹斑斑的邮箱塞满了广告邮件。

在北京，郭美美曾有三辆车，分别为“京NRG222”Mini Cooper、“京NMM271”玛莎拉蒂和一辆捷达。小区的保安说，至少半月未见这辆玛莎拉蒂了，郭平时仅租用A-035号地下车位，其他车停在地面。郭美美曾用过的“粤B333SS”兰博基尼，则是其男友名下的。

2007年起，郭登峰开始包装郭美美，并自称郭美美炫富是女儿演艺事业的经纪人。而在其2011年年初认识新男友、深圳富豪王军之前，郭氏母女并无富贵之财。

“美美根基很浅，入世不深，大多数事情主要还是靠她妈妈。”熟知她们的一名湖南同乡表示，郭氏母女的财富大都在郭登峰名下，一方面来自于其本人及郭美美演艺收入，另一方面是炒股获利，“2008年金融危机之前的那波行情赚得不少”。

警方介入“郭美美”调查后，曾对其名下资产进行核实，发现浮夸成分太大，多数无根无据。“比如那套别墅，不是她的，她炫的那些名车也不全是自己的。”一位接近警方的知情人士说。

迄今可供查询的资产之一，即郭美美转让的挂“京NRG222”牌照的Mini Cooper汽车。2011年3月21日，郭在网上发布消息，以29.8万元叫价出售其名下市价约40万元的Mini Cooper。据北京公安交管局的信息，从2009年10月31日至2010年9月29日，该车有九次违章记录，目前均“未处理”。

2.3 学历

郭美美自称毕业于北京**学院表演系，另一说法是湖南涉外职业学院，但对照两校历届学生名册，均查无此人。不过，2008年可谓她命运的转折之年。当年她获得好乐迪全国新星大赛深圳赛区的冠军，又相继出演**《激浪青春》女子龙舟队员、连续剧《美丽会说话》一号女主角邱月，以及一些网络剧的角色等。

2.4 炫富背后

2011年6月23日，《中国企业家》杂志官方微博称，“中国郭美美炫富红十字会下面有个商业红十字会，商业红十字会指定深圳天略集团做劝募。钱募到了，就由天略和中国红十字会分成；长沙妹子郭美美南下深圳并整容开始艺人生涯，认识天略集团董事长丘振良，关系不明。丘与红十字会郭长江认识，郭美美与郭长江关系不明。” 此条微博，将“郭美美”的矛头集中转向天略集团。

郭美美所附信息“3月份收到天略老板的礼物玛莎拉蒂，Mini果断卖掉”，引起网友对天略集团的关注。随后，2007年至2008年天略集团与商红会合作的信息，助推其成为风暴中心。

在郭登峰、郭美美的活动轨迹中，北京与深圳始终为主要落脚点。如郭美美演艺起步的卡拉OK比赛，此次事发后她的藏身之所，以及母女俩的航空记录，无一例外地锁定深圳。这是否与同在深圳的郭美美生父有关，尚不得而知。巧合的是，天略集团的南方总部就在深圳。

郭美美在发生伊始，曾发出一则微博，“我所在的公司是与红十字会有合作关系的公司简称红十字商会，负责与人寿保险或医疗器械等广告签约，将广告放在红十字会免费为老百姓服务的医疗车上。”这则微博几个小时后即被删除，但相关线索已被网友保全并追查。

红总会政策法规处处长丁硕在接受《财经》记者专访时，否认车体广告的存在：“总会只有几辆999医疗车，不可能做车体广告。”

但“可做广告的医疗车”并非空穴来风，一个“红十字博爱服务站”项目进入大众视线。2008年6月1日，第一个“红十字博爱服务站”在北京建立，此类服务车实际上像一辆红色的房车，车里面设有空调、病床、轮椅、担架、饮水机、血压仪、急救箱等。服务项目涵盖紧急救助、健康宣传、量血压、人寿保险、家财保险、车辆保险。在房车车体外，同时印有“红十字博爱服务站”和中国人寿保险公司的标识。

红十字郭美美博爱小站即出现于红总会2006年“53号”红头文件上，该文件的

据参与此项目的人士介绍，中红博爱接手后，项目开展得不够好。“起初赢利的模式定为广告模式，必须有足够规模的硬件，才会有客户上门，但硬件的投入需大量资金，一个车体的成本5万元，中红博爱的资金有限，投入不起。”

不过，据上述人士称，已有资金雄厚的公司对此项目表达出浓厚的兴趣。在这些公司看来，“因为有红十字会总会的授权，项目的合法性正当性不容置疑”，且覆盖人数众多，拿下这个项目意味着覆盖大量终端消费人群。

2011年3月，有意接手此项目收购中红博爱的公司，亦展开相关谈判。此后，圣华杰公司所持中红博爱的70％股份经过了两次转让，第一次是北京方圆伟业投资有限公司（下称方圆伟业）接手，法定代表人由王抗美变为温敏伊。据当时参与此谈判的人士表示，在商红会见过几次温敏伊。

温敏伊年8月生，系湖南溆浦县人，为郭美美的湖南老乡。温的丈夫谢某1965年生，同为湖南人。

中红博爱上述股份第二次变动发生在近一个月内，据相关人士介绍，因方圆伟业未能在一定时间顺利融资，方圆伟业介绍深圳物华投资有限公司（下称深圳物华）人士与王鼎公司相关人士接触。随后，方圆伟业退出，深圳物华和自然人杨伊文分别承接60%和10%的股份，法定代表人更改为翁涛。

据介绍，郭美美的男友王军持有深圳物华10%股份，而深圳物华持有中红博爱60%股份，王曾许诺郭出任中红博爱相关职务——从未正式担任任何机构职务的郭美美，迅速更改了新浪微博的认证，由“演员”变为“中国红十字会商业总经理”，闯入这个未知、封闭而利益既得的体系，正式开始了与“红十字”关联的生意，而她与她母亲的财富此前并不涉及“红十字”。

这正是一切事由之开始，却也成了这宗交易的结尾。

3 生日炫富

16日下午，郭美美分享照片，原来她为庆生在酒吧举办奢华派对，在巨大舞池中燃放焰火，屏幕打出“郭美美 hy birthday”字样，现场十分热闹。虽然只是一个派对，但郭美美连换三套造型，还秀出价值不菲的拼色爱马仕包，排场不输艺人走红毯。另外还有她着低胸装和迷你裙坐在地上、近乎半裸的照，让不少当晚喷伯徕烒特的男士连连叫好。

4 再次炫富

4.1 泰国佛像

2012年9月，郭美玲在微博晒出了坐在宝马郭美玲车上的照片，并说：“为啥每次喝完酒爱往高处爬呢..因为我骨子里就傲气，从不低头。”同时还晒出了自戴的泰国佛像，“我戴的是和张柏芝、郭德纲同款的崇迪佛大 模”，并声称价格昂贵，非诚勿扰。并在微博表示，心有所属，很幸福，上传大量火辣自拍照。

4.2 水晶高跟鞋

2013年5月20日在网上再次晒出自拍照，眼尖的时尚编辑认出她脚上穿的是价值1万7千人民币的某品牌施华洛世奇水晶鱼鳞高跟鞋。

4.3 账户余额

新华网挂上了一则以“郭美美郭美美不惧争议再炫富 卡上余额51亿”为题的报道，这则更像是新闻的报道共配有9张，首张配图即是那张网络疯传的“51亿存款”（余额显示为5137869875.00元）图，但未见任何说明。

有网友怀疑其真实性，“这太扯了，哪有人会将51亿现金放进一张储蓄卡里面。”对比自己的工资卡，不少网友发出同样的质疑——郭美美的余额系PS。但记者登录郭美美微博后并未发现有此微博，而上显示发短信的时间为2012年。

银行业内人士也发微博指出，得到一条显示巨额存款信息的手机短信很容易，经过简单设置就能实现。

4.4 再查美美

2013年4月23日，有消息称中国红十字会将对郭美玲再次进行调查，因在此次雅安地震中，红十字会收到的善款几乎为零，而红十字微博3小时收获20000个“滚”，其名誉一扫而空，归根结底，还是郭美玲惹出的扫把。昨日，炫富女郭美玲收到“战书”后，猖狂表示不愿意接受调查，叫嚣：只要红十字会敢动我一根毫毛，我立即公布红十会很多不为人知的贪污内幕！资料我已寄到美国，有胆的你们放马过来…随后红十字会否认重启调查郭美玲，称重新调查是委员建议，尚未通过。

4.5 红会重查

中国红十字会社监委委员王永透露，关于此前提出的重启“郭美美”调查仅获得了包括他在内的少数委员支持。最终，社监委认为，关于对“郭美美”重启调查，还有待进一步征集实证。此次会议明确了，今后所有社监委委员的监督都用自愿义务服务形式参与，不再与红会有任何利益关系。[2]

4.6 生日派对

网上又爆出炫富女郭美玲在澳门举行生日派对，包下整个酒吧，奢靡场面惹来众怒，派对期间郭美玲3次换装多款名牌包包继续炫富。

4.7 晒比基尼照

2013年6月23日，郭美玲再自曝自拍比基尼美照[，秀丰满身材，再引发网友

吐槽：“这个社会怎么了，不知羞耻还炫富！？”

兰博基尼全新升级V12发动机，能用到suv上吗

世界跑车排名前十分别有：柯尼赛格CCR、布加迪威龙、帕加尼风之子Zonda、保时捷918、阿波罗太阳神、迈凯伦P1、兰博基尼毒药、法拉利拉斐尔、宝马6、奔驰CLS。

柯尼赛格CCR：

由科尼赛格汽车公司打造，是Koenigsegg系列中的顶级型号，最高时速可达395km/h，全世界年产量不超过30台。

布加迪威龙：

Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。

帕加尼风之子Zonda：

帕加尼Zonda是一款中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部Zonda跑车。

保时捷918：

从最初的实验来看，在超过770马力的输出下，918的百公里加速在3秒内，极速更是达到了325km/h。在6.8千瓦时的锂离子电池组的帮助下，该车能够以纯电动模式行驶25km，极速可到150km/h。

阿波罗太阳神：

阿波罗是百度发布的名为“Apollo（阿波罗）”的向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的软件平台。发布时间是2017年4月19日，旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

迈凯伦P1：

迈凯轮P1是一款拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。

兰博基尼毒药：

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

法拉利拉斐尔：

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

宝马6：

宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车，16年面世，1989年停产，这期间销量是8万6千辆，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。

时隔14年后，宝马决定复活6系，再次介入到这个大型豪华跑车市场中。彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。

奔驰CLS：

奔驰CLS级是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯 -奔驰在2004年第74届日内瓦车展上展出的一款全新的跑车车系，奔驰CLS级拥有稳定的安全性能和高端的内饰。这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起。完美继承奔驰车一贯的风。

兰博基尼全新升级V12汽车发动机，能被Purosangue SUV使用吗？

快科技从相关方法获知，法拉利第一款SUV车型Purosangue可能配备升级版V12动力装置，并且公布亮相。法拉利公布升级版V12发动机，那时说明将会被升级版车型所使用，然后便会有法拉层建筑说明，Purosangue配备V12发动机是市场明智的选择，可以提供出色的性能和驾驶感受。

相关这一款全新升级V12汽车发动机信息内容目前还非常有限，依据仅有的一部分关键环节能看到，发动机缸盖一部分用了标志性的法拉利红色喷漆，上面还能看到“Ferrari”标识，看起来格外强悍。就在法拉利在我国就公布第一款SUV车系预告，结合早就曝出的有关信息，能让我们对这个车有着大部分的了解。

与传统造型的SUV不同，法拉利Purosangue更偏向于硬派suv，车头较长，车身偏矮，另外还用上了溜背方案设计，车的身上多使用突起的线框，描绘了不俗的肌肉感和“宽体”视觉冲击力，尾部则用了货真价实的多边合作四出排气。法拉利Purosangue将和Roma超级超级跑车用一样综合服务平台生产加工，那般该车将一样用前置四驱布局合理，拥有四个汽车门把手，至少能够载重4人。

除了V12推动力，为了应对欧美地区越来越严苛的排放法规，新车预计都将给与插电混动版，或配备与法拉利296 GTB专业性相近的六缸插混动力装置。新上市汽车后，将和兰博基尼Urus、阿斯顿马丁·乔冶DBX等超豪华品牌的SUV开展行业竞争，预计市价不易低于300余万元