奔驰214是什么车型_奔驰214是什么车型图片

2024-09-25 22:03:10

1.全新奔驰E级实车/官图曝光今晚23:00全球首发

新一代奔驰E级有介绍吗？

继内饰官图和相关资讯在2月份曝光之后，梅赛德斯-奔驰日前再次发布了全新一代E级的部分外观预告图，该车将于4月25日正式发布。作为换代车型，全新奔驰E级（询底价|查参配）（W214）无论是造型还是技术上都有全新的变化，风格会向目前奔驰EQ系列靠拢，预计国产的长轴距版本也有望在今年内亮相。

从目前官方发布的三张预告图可以看到，新一代E级轿车的前脸或会拥有与EQE类似的造型，大灯下方的波浪造型增添了几分灵动的感觉，预计在配置上它也将会用数字智能大灯功能。下方雾灯区域用了封闭式处理，此外，新车还将提供大尺寸密辐式轮毂。

新车内饰官图此前已经发布，座舱将用最新家族化设计风格，与奔驰EQS、EQE等车型保持一致，总体的设计风格大家已经不陌生了，所以奔驰这次也将内饰提前于外观发布官图。其中，超大尺寸的三联屏将搭载MBUX Superscreen系统，同时搭配与新款奔驰S级同款的三辐式方向盘，整体视觉效果兼具豪华与科技感。经典的奔驰涡轮式空调出风口被横向通风口所取代，快捷物理按键由中央扶手移动至主屏幕下方。

此外，伴随新E级的发布，奔驰在软件上也进行着升级和革新，将推出MB.OS操作系统。MB.OS操作系统的前身将从2023年开始搭载于配备第三代MBUX智能人机交互系统的全新梅赛德斯-奔驰E级车上。全新的MBUX安卓应用程序接口可安装第三方应用程序，提供比镜像应用程序更出色的用户体验。该操作系统将在本年代中期随全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台推出。MB.OS操作系统由梅赛德斯-奔驰自主设计和研发，基于专属打造的覆盖芯片到云端的全新架构，MB.OS操作系统的优势是可以全面打通车辆功能，包括信息功能、智能驾驶及自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能。

值得一提的是，NVIDIA是MB.OS操作系统的合作伙伴之一，提供了在软件、数据和人工智能等领域的专长和Orin系统级芯片，以升级梅赛德斯-奔驰L2级智能驾驶系统和L3级有条件自动驾驶系统标准。不同车型都将配备下一代传感器，包括Luminar激光雷达传感器。

新系统还将提升信息系统体验。例如，电动车型精确可靠的续航里程管理，其能实现的前提是MB.OS操作系统可访问所有车辆数据，包括充电状态、能耗等。另外，梅赛德斯-奔驰将通过与领先的、游戏和工作效率应用程序合作，进一步延展信息功能。MB.OS操作系统将通过Antstream平台开启车载街机游戏新维度；车载会议解决方案将通过增添备受欢迎的Webex和Zoom服务得到扩展；在中国引入专门定制的腾讯内容，将更好地满足中国客户的偏好。

动力部分，目前已知全新奔驰E级轿车会有燃油版、48V轻混系统，插电式混合动力车型和柴油车型，估计武功更高强的AMG版本也会很快面世，而此前还有传闻中新一代E级的AMG版本或会使用2.0T四缸插混，但目前还需要等待官方进一步披露更多资讯。

全新奔驰E级实车/官图曝光今晚23:00全球首发

日前，在奔驰内部培训会上就公布了一张2023新年，其中除了即将于3月上市的新一代国产GLC L长轴版在规划中外，新一代国产奔驰E级长轴版（W214）也赫然其中。

据悉，新一代奔驰E级已确定3月上旬在海外全球首发，而国产版也有望三季度正式发布，随后11月上市。

作为换代车型，其外观内饰均有着明显变化，并再一次颠覆了对“豪华”二字的理解。

其中外观在新一代家族语言的强化下，整体造型既有大胆创新的未来，同时也不忘向经典进行致敬。全新的黑色中框设计，不仅拥有更大尺寸的盾形格栅，来构成近似八边形的轮廓，再搭配恰当好处的镀铬点缀，让整车辨识度十足。

而经典的“花生灯”也迎来回归，双弧形灯带加上凹凸有致的轮廓让其较现款风格变化颇大，也令整车看上去更偏向时尚；同时新车还首次加入了镶嵌于中网中的贯穿灯条。

侧面保留了经典的雪茄型车身，下方两段式腰线横亘其中，使车身布局泾渭分明。值得一提的是，新车还用了S级同款的隐藏式门把手设计。值得一提的是，国产长轴版车型依旧保留了迈巴赫同款后车门设计。

对于尾部的塑造，新一代奔驰E级尽管遵循了最新家族式设计，经典的下压式尾部得以保留，并首次加入了造型前卫的贯穿尾灯组，以进一步提升了整个尾部的视觉宽度。

进入车内，整个座舱设计与现款完全不同，并根据配置的不同提供两套设计，其中中低配车型以全新11.9英寸屏幕为视觉核心，并向中控台向两侧延伸，与大面积的木纹饰板一起营造出一个环绕式座舱空间。

而高配车型与EQS颇为相似，一整块曲面玻璃贯穿中控，从左侧A柱一直延伸至右侧A柱；同时除了超大尺寸外，还将除仪表盘以外的中控屏、副驾屏全部无缝地融合在一起。

此外，中控上方空调主出风口与EQE一样都用了贯穿金线设计，其扇叶控制拨片看起来就像是在金线上浮动一般；而这条出风口从中控台一直延伸至副驾门边，还搭配有专属的氛围灯系统。

至于动力部分，预计新一代奔驰E级（W214）将成为最后一代配有燃油发动机的E级，其主推动力是搭载M254 2.0T涡轮增压引擎，并匹配第二代的 Intergrated Starter Generator 48V轻混系统，而E300综合最大功率或达到272PS，峰值峰值370 N·m，匹配经过重新设计的9G-Tronic 变速箱。

另外新一代E级还将推出多款插电混动版本，以进一步满足各地需求。

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易车讯 距离全球首发不到8个小时，网络上曝光了全新奔驰E级（W214）实车及官图。作为换代车型，全新奔驰E级内外焕然一新，预计其国产长轴距版有望于年内正式发布。

全新奔驰E级融入了新家族化设计语言，并继续提供大标与立标两个版本车型可选。新车在融入新家族化设计语言的同时，EQS与S级的部分设计元素在全新奔驰E级车型上均有所体现。可以看到标志性的盾型前格栅得到了保留并配以满天星式中网，全新造的型前大灯组与格栅相连，拉伸了横向视觉宽度，下包围则用了贯穿式设计。

立标版则给人以小号S级的感觉。此外，全新奔驰E级首度用了隐藏式门把手，尾部造型十分圆润，全新造型的尾灯组点亮后呈现三叉星标识表示，上方还加入了镀铬横条，更是有着不俗的辨识度，双边共两出式排气则提升整车的运动感。整体来看，大标版与立标版将运动与优雅做出了很好的区分。

内饰方面，全新奔驰E级使用了最新的MBUX Entertainment Plus系统，在传统中控台区域展现出来的就是超大三联屏。其造型和样式与在售奔驰EQS、EQE等极为相似，还使用了最新样式的方向盘。

新系统为车内乘客带来了沉浸式的体验，包括音乐、和流媒体内容等。随着音乐的变化，内部灯光也将进行同步调整。

同时，新系统兼容Tik Tok、游戏、办公程序以及浏览器等，在播放节目时还会自动降低亮度，以免对驾驶员的注意力进行影响。

值得注意的是在，新系统提供一个自拍摄像头，可在车辆静止时使用；语音控制也不再需要使用唤醒词。

日常用车时，车内温度低于12度时，座椅加热和环境照明等将一同开启。这样的关联程序，驾驶员还可自行设置。

此外，奔驰E级带来了一项创新功能“预防晕车”，在车内提供舒缓的声音、、灯光变化，从而减少呼吸的压力并缓解受影响的乘客症状。

全新奔驰E级或将会是最后一代配备内燃机的车型，新车预计将配备2.0升4缸和3.0升直列6缸发动机，并搭载48伏轻混系统，其中2.0T发动机的功率为258马力，3.0T发动机的功率为435马力，同时还将推出插混版车型。