2021款坦途报价_最新款坦途多少钱一辆

1.丰田超多款新车将换代改款上市，加价依然无人能敌？

2.丰田坦途报价多少钱

3.3.5T V6+450马力？全新坦途曝光，采用RAV4前脸，网友却说不霸气

4.2021款坦克300实车到店，米色涂装获点赞，2.0T+8AT配“三把锁”

5.坦途和猛禽哪个好

皮卡作为一种多功能用途的车型，既能载人又能拉货，其实是非常适合国人的用车需求。而且因为皮卡的实用性，在中国自主汽车品牌刚起步的时候，皮卡就是最早一批诞生的车型之一，早在1986年中兴汽车就造出了第一辆国产皮卡。

但是在1994年后的国内汽车法规把皮卡划分为多用途货车之后，皮卡车型在一些大城市开始受到了限制。而随着近年来国内对皮卡车型限制的逐渐放宽，皮卡乘用化也成为了最新趋势，具有更霸气的外观、更宽敞的空间、更好的舒适性、更强的越野性能的皮卡成为很多家庭用车的选择。

中兴大领主是国内最早推出的一批“美式大皮卡”车型之一，威猛霸气的外观被很多人称为是“中国版的坦途”。日前经过改款之后的最新2021款车型正式上市。?中兴领主乘用版2021款车型的售价区间分别为柴油10.28-13.88万元、汽油9.98-14.18万元，提供两驱、四驱和标双、大双等多种配置版本。

据悉，此次推出的大改款中兴领主外观内饰焕然一新，同时涉及动力、操控、内外装工艺等方面的21项升级，底盘延续了其强悍越野的传统，被定位为“高性能越野大皮卡”。下面我们来看一下新款中兴大领主都有哪些变化。

新款车型的前脸部分经过了重新设计，中网的尺寸进一步加大，内部格栅为7幅横贯式，同时启用了黑色车标，并使用两幅红色格栅装饰，与其它5条黑色格栅形成了颜色和造型上的撞色效果，看上去更加运动。中网轮廓凸起的肌肉造型也延伸至了大灯下方，大灯与棱角分明的前包围散发出极强的力量感，醒目的红色双前拖车钩与上部中网红色格栅相呼应。整体来看，新款的车头更大的中网个更大面积的银色中网，搭配宽厚壮硕的车头，营造出了硬派越野车气势，视觉效果非常霸气，完全不输丰田坦途、福特猛禽这些车型。

车身侧面部分，新车使用黑色的外廓式轮眉，车门下侧也使用黑色的防擦装饰，不仅增加了放刮擦车漆的效果，看上去也更显硬朗粗犷，另外轮毂也使用了黑色的喷涂，视觉效果更为运动。?在车身尺寸数据上，根据标双与大双两种不同版本，新车长度分别为5341mm(标双）与5624mm（大双），宽与高同为1920mm/1845mm，轴距分别为3230mm（标双）与3513mm（大双）；此外，后货厢长度分别为1530mm（标双）与1810mm（大双），宽与高同为1620mm/515mm。尺寸已经达到或者超过众多全尺寸SUV，气场十足。

内饰部分，相比外观的威猛霸气，新款领主的内饰则是显得更为柔和，给人“外猛内柔”的反差感。车内主色调选用得是充满大自然气息的淡淡青**，给人带来希望、平静、舒适的感觉。中控台面板、中央扶手以及座椅等位置采用了大量菱形格打孔皮革包裹，据悉，这种图案的灵感来源于藏族八宝吉祥结，有着智慧、理性、平安的美好寓意。另外，新款领主还更换了座椅和头枕面料、调节泡棉硬度等，使得座椅舒适性大幅提升。可以看出，新款车型整个内饰的氛围变得更加精致更加具有豪华氛围了。

对于一款定位高性能越野大皮卡的车型来说，底盘无疑是非常重要的，?2021款领主乘用版采用了两纵七横变截面梯形车架，分段吸能与局部强化，底盘更加坚固、扎实，承载性能更强，其纵梁关键部位截面高度达155mm。具备低速越野能力强，高速行驶稳定性好的优势，以及超强的耐用性和高通过性。

动力部分，新款中兴领主柴油版车型搭载的是五十铃VM2.5T柴油国六发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m，并且配备了VGT增压器，?使得发动机在1000转时即可输出280N·m的扭矩。汽油版车型搭载的是三菱4K22D4T汽油发动机，其最大功率和扭矩分别为160kW和320N·m。两种动力均具备十分抢眼的低速高扭表现，更加符合皮卡这种对负重和越野有一定要求的车型得需要。新款车型继续提供两驱和四驱版本，满足不同用车需求。

点评：作为打造出第一辆国产皮卡的老牌专业的皮卡品牌，凭借威虎、小老虎等车型创造了良好的口碑。如今更加高端的新款大领主上市，也更加符合皮卡乘用化的个人家庭用车需求，威猛霸气不输猛禽坦途的外观以及强大的越野性能，预计会成为国内大皮卡领域的佼佼者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田超多款新车将换代改款上市，加价依然无人能敌？

坦途和猛禽在皮卡车界的探讨不仅，针对坦途和猛禽哪家好，坦途方形和猛禽反方都各有大道理，今日就来聊一聊坦途和猛禽哪一个经久耐用的难题，及其探讨进藏是坦途或是猛禽好，得出一些具体指导提议。

坦途和猛禽哪一个经久耐用

丰田汽车坦途

官方网引导价钱：49.00-51.80万元（二手车报价22.80-62.80万）

新款丰田坦途规格主要参数：尺寸5815*2030*1935mm，轮距3700mm，车箱规格1695mm，较大载重量560kg，较大拖挂4173kg，汽车油箱做到111L。

驱动力层面，配用5.7LV8大马力汽车发动机，至大功率284kw/5600rpm，最大扭矩转速544Nm/3600rpm，与之配对6挡手自一体变速器，也促使坦途5.7真实油耗在16L/100km上下。据统计，丰田汽车坦途进行一次小维护保养（包含拆换机油机滤）必须花费为1500元上下，大保养则必须2五百元上下。

汽车底盘悬挂系统层面，选用非承载式车身构造，前置后驱，前双叉臂独立悬挂，后汽车钢板弹簧非独立悬架，四驱方式是分时四驱，可是坦途前后左右轴也没有轮间的差速器锁，轮间限滑是借助AUTO-LSD（全自动中央差速器）系统软件进行，在低速档四驱档，限滑系统软件能立即干预，协助坦途坦然解困。

也是有买坦途后悔莫及的，从客户们的坦途出行体会看来，猛禽跑远途体会便是后悬挂系统避震不太好，终究应用的是后汽车钢板弹簧非独立悬架！英国最专业的汽车安全性碰撞试验组织IIHS（英国高速路安全性保险协会），最近对11款国外市场上的皮卡车开展了检测，在旅客侧小重合检测中，丰田汽车坦途获得了唯一的“差”的得分。据丰田汽车内部员工称，丰田汽车正开发设计另一种模块化设计构架——新平台_部编号为F1，有希望用以丰田汽车集团旗下全部皮卡车，全新升级坦途预估2021年发生。

福特猛禽f150

价格：52.38-61.2八万元（二手车价格23.00-49.80万元）

2019新款福特f150规格主要参数：整车尺寸为5907/2083/1954mm，轮距做到3685mm，后车箱规格基本上与老款类似，普遍的便是67.1英寸（1.7米长）的货箱。选用米其林轮胎品牌轮胎，轮毂尺寸为275/55R20，与之配搭的是6辐铝合金型材轮毂，款式较为粗犷，特别适合越野车。

最新款福特f150皮卡车配用3.5TV6双涡轮汽车发动机，至大功率为380大马力/5500rpm，最大扭矩转速为672牛·米/3000rpm，与之搭配的是10速手自一体变速器，并具有规范/托车/雪天/经济发展/健身运动共五种性能模式，真的是即能装人也可以载货！

针对福特猛禽设备故障率并不高，可是福特猛禽常见问题便是发动机烧机油，尤其是3.5T双涡轮版F-150发动机烧机油的事情，在国外猛禽社区论坛“fordraptorforum”和“fordraptor2”上就早有意见反馈。可是查看猛禽海外版使用说明发觉，官方网表明福特高性能车在高速旋转、越野车及其高负荷等情况下发动机烧机油是极为常规的，大约500英里或是800千米烧一升汽车机油。

对于福特猛禽合适什么人开，给提前准备买猛禽的提议是最先你需要有充足的资金支撑点油钱和养护修理花费。此外福特猛禽后销售市场零配件并不丰富多彩，中规版车系相比于美规车型减配了好几处示宽灯和日间日间行车灯，你要还原这种示宽灯或是LED头灯的费用十分价格昂贵。

坦途和猛禽哪一个耗油量高

最先丰田汽车坦途5.7真实油耗野外实时路况不错也需要16L/100km，耗油量范畴：14.05~18.89L/100km（平均油耗16.47L/100km），到城区至少也需要17-1八个油。福特f1503.5t真实油耗范畴12.47~17.76L/100km（平均油耗15.12L/100km），因而在耗油量主要表现中，福特猛禽更胜一筹。

进藏是坦途或是猛禽好

实际上猛禽与坦途进藏全是出色的挑选，福特猛禽进藏日记掌握到，川藏路较难跑的季_是夏天和冬天，七八月份为多雨季节，常常产生滑坡和山体滑坡，冲倒地面。而冬天降雪，路面泥泞不堪，318川藏线也是已转弯而而出名，更为风险。

有时上边是崎岖的公路边坡，随时随地都是有山体滑坡，下边是急湍的江河，十分风险，路面是由土壤和沙石建造而成，会出现许多坑中，洼地段也有存水，很磨练汽车的利用性和越野车工作能力。能够挑选九月份进藏，一是绕开多雨季节，降低风险；二是九月进藏车子相对性会降低，防止一些拥挤。

百万购车补贴

丰田坦途报价多少钱

最近据外媒曝光，丰田集团未来几年将会推出多达超过20款换代或改款新车，其中包括在中国市场很受欢迎的86、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）、Sienna（塞纳）等车型。

从归纳的表格中我们可以看到，新车计划涵盖轿车、跑车、SUV、MPV、皮卡各大类别。那么这些新车有什么看点？对车型本身、丰田品牌、同级别汽车市场会带来什么影响？何时引入中国？预计卖多少钱？这次小编就从中挑几款来聊聊。

亮点：低配版雷克萨斯RX

预计国内上市时间：2020或2021年

预计国内售价：20-28万左右

现款丰田Harrier

现款Harrier（海利亚）是专供日本国内市场的JDM车型，不过看外观有种似曾相识感，没错，它与雷克萨斯RX出自同一平台，你把Harrier简单理解为挂丰田车标的“低配版雷克萨斯RX”即可。

新一代丰田Harrier渲染图

目前新一代Harrier连伪装车都没有，仅有外媒渲染图。以现款为参考，Harrier应为中型SUV，尺寸和定位介于RAV4/威兰达和汉兰达之间，也就是比传统紧凑型SUV大，但又比传统中型SUV小，类似别克昂科威、大众途观L和探岳这种用比一般紧凑型SUV稍大的轴距和尺寸打定位擦边球的（伪）中型SUV。

现款丰田Harrier

新一代Harrier将会引入国产，使用TNGA平台，预计推出2.0L/2.5L自吸燃油版和2.5L混动版。此外，新一代Harrier若能和雷克萨斯RX一样分为长短轴版本，并分为5、6、7座版本就更好了。因为在中国市场，这类SUV既然敢说自己是中型，就必须要有一两个超越紧凑型SUV的绝活，才能打动消费者。

现款丰田Harrier

至于价格，我想也是介于RAV4/威兰达和汉兰达之间，预计20-28万左右，如果真能如我所说推出长短轴和5、6、7座版本，那么产品序列丰富的新一代国产版Harrier就很有吸引力了。

亮点：更名，动力加强

预计国内上市时间：2021或2022年

预计国内售价：30万以上

现款丰田GT86

丰田GT86是一款售价亲民的入门级跑车，世界范围内受到不少热爱驾驶的年轻人追捧。除了是人民币售价不足30万的跑车外，86可选手动挡、激烈驾驶难度小、极限宽容度高、改装潜力大，也是其受欢迎的原因。这也让86成为不少人拿来练入门漂移和赛道技术的首选车。

现款丰田GT86

新一代86暂无谍照和渲染图，预计在2021年推出，并将更名为“GR86”，意在突出丰田“Gazoo?Racing”运动部门的地位。此外，针对200马力2.0L?H4自吸引擎动力“弱”的吐槽，新86和姊妹车BRZ将采用斯巴鲁的2.4T?H4涡轮增压引擎，原厂马力或接近260匹。

现款丰田GT86

在我看来，新86更换新引擎未必是好事，虽然原厂马力大了，直线加速更爽了，但86的精髓不在于加速，而是弯道操控，更重更大的新引擎或许会让车头灵活性受到影响。而且更大的排量、更新的技术，以及涡轮的加入，都意味着价格必然水涨船高，引入国内突破人民币30万不是梦，让不少人离梦想又远了一步，86平民跑车的内涵和初心就会被削弱。

斯巴鲁2.0L?H4自吸汽油机

俗话说，原厂86只是丰田卖给用户的“半成品”，多数用户把86买到手都会进行改装升级，动力系统则是“重灾区”。现款2.0L是自吸引擎，动力升级难度小，而换成2.4T涡轮机后，升级难度只会上升，并且一开局就让用户丧失了自吸和涡轮升级路线的选择权，不得不说是遗憾，因此保留自吸引擎版本是很有必要的。

亮点：可能成为“MPV中的汉兰达”

预计国内上市时间：2021或2022年

预计国内售价：28-40万左右

现款丰田Sienna

现款Sienna（塞纳）历年来都是国内平行进口市场销量最大的MPV和唯一一款销量能进平行进口总榜前十的MPV。MPV在国内市场远不如轿车和SUV受欢迎，对汽车媒体来说也是“流量黑洞”，但Sienna的关注度依旧媲美国产本田奥德赛和别克GL8，销量也不低，足以证明其产品力的优秀。

新一代丰田Sienna谍照

目前，新一代Sienna披露的信息不多，网上仅曝出了高伪装谍照，因此我尚无法对其产品力作出评价，但可以肯定的是新一代Sienna采用TNGA平台，将会在年内发布，并在明年或后年引入国产。动力方面美规版搭载3.5L?V6自吸和2.5L混动，而国产版肯定只有2.5L混动或2.0T。

现款丰田Sienna

现款Sienna由于空间大小和乘坐舒适性表现上佳，外形尺寸霸气，因此国内不少用户拿来进行豪华化改装并承担商务接待任务。但Sienna在北美其实只是买菜和接送小孩的家用定位MPV，在美国人眼里跟豪华商务等字眼压根不沾边。

现款丰田Sienna

即便如此，国人心中对Sienna还是爱得深沉，以现款40多万的起步价和国人对它的追捧程度看，国产后的新一代Sienna售价或为28-40万左右，便宜不了多少，还可能会出现加价抢购，虽没有埃尔法那么夸张，但还是可以和汉兰达比的。新Sienna怕是成为“MPV中的汉兰达”和丰田在华的下一个摇钱树。

亮点：更换“小排量”涡轮增压引擎

预计国内上市时间：2022或2023年

预计国内售价：80-130万左右

丰田兰德酷路泽LC200

兰德酷路泽就是大名鼎鼎的陆地巡洋舰，它和小弟普拉多以强大的可靠性和越野通过性，在世界范围内的硬派SUV销量中占据统治地位。“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告语，最初形容的就是兰德酷路泽家族和海拉克斯皮卡。

新一代兰德酷路泽渲染图

据渲染图和外媒消息透露，新一代兰德酷路泽除了设计全面革新，还将采用3.5T?V6“小排量”涡轮增压引擎取代现款的5.7L?V8自吸，并可能推出混动版。而4.6L?V8自吸、4.0L?V6自吸、柴油4.5T?V8涡轮增压版本是否保留不得而知。不过我觉得，硬派SUV必须把可靠性排在首位，建议丰田予以保留汽油自吸和柴油引擎。

丰田兰德酷路泽LC200

现款兰德酷路泽LC200目前国内仅平行进口渠道在售，由于主力中东版无法满足国6，故即将于7月退出国内市场。不过大家不用怕，以目前兰德酷路泽每季度仍有三四千的销量看，丰田不会放弃国内硬派SUV这块刚需市场，可能会直接官方进口新一代车型，届时售后服务将会比平行进口更有保障。

丰田5.7L?V8自吸汽油机

不过，如果新一代兰德酷路泽的中东版依然没有国6，只能依靠官方进口的中规国6版的话，那么车型的定价垄断权又会回到丰田手中，售价只会比现款更贵，预计3.5T车型起步突破80万！哦不对，这不是我们老百姓有资格担心的，土豪们钱都准备好，涨价不在乎不在乎~~~

（另：兰德酷路泽这个名字怎么念都别扭，丰田干脆按照Land?Cruiser直译，名字改回叫陆地巡洋舰吧）

亮点：富人的霸气大玩具

预计国内上市时间：2022或2023年

预计国内售价：50万左右?&?100万左右

现款丰田坦途

坦途和红杉原为北美特供车，现款国内平行进口渠道有售，虽是2007年上市的老车，但二者十多年热度不算低。坦途因为是皮卡，不用交排量税也不限牌，成为价格“实惠”的大玩具；而红杉其实是“SUV版坦途”，外形比兰德酷路泽还霸气，受到富人的钟爱。

现款丰田红杉

新一代坦途和红杉将大几率和新兰德酷路泽一样，用3.5T?V6涡轮增压引擎替代现有的5.7L?V8自吸，由于坦途和红杉都是针对北美市场的拖拽牵引需求研发，因而我对它俩采用“小排量”增压机子是赞同的，毕竟这两款车的用户没有严肃的越野需求，对可靠性的要求不如酷路泽那么高，新的小排量引擎还能降低油耗，从而提高续航里程。

新一代丰田坦途谍照

新一代坦途仅曝光了伪装车谍照，我无法评价其产品力。但可以肯定，皮卡不受排量税政策限制，预估售价会与现款相差不大，参考对手福特F-150，新坦途引进的话售价会在50万左右。鉴于国内皮卡政策的向好和限行放开，新坦途官方进口的几率很大。

现款丰田红杉

而新一代红杉的实车也未发布，这款车虽然尺寸比酷路泽大，但在北美定位和售价其实低于酷路泽，酷路泽上如KDSS液压悬挂、蠕行越野系统等高科技，红杉都没有，是单纯追求空间和拖拽能力的公路化SUV。但苦于国人对红杉霸气外形的喜爱，新红杉的售价预计不会比现款低，起步甚至可能比酷路泽高，怎么也得100万了。

从丰田集团新车计划曝光的车型以及我文中的分析来看，可以总结出以下三大结论：

一是丰田未来将着重在SUV领域发力，毕竟从全球销量看，SUV销量占比日渐上升，轿车占比日渐萎靡是可见的趋势，丰田作为全球最擅长市场营销和成本控制，同时用户触觉也最敏感的车企，自然不会装瞎看不到。所以，我们还看到新一代的雷克萨斯IS曝出可能使用宝马3系平台和引擎的消息，而海外的丰田Supra跑车就是宝马Z4的平台和引擎，可见近年丰田不会在轿车领域投入太多精力。

二是车型混动化战略将继续深入，丰田旗下绝大部分车型未来的配置单中，都或多或少会出现混动版的选项，而某些车型混动版还会替代燃油版成为主力，甚至是只有混动版可选，这点我们从现在国内能买到的丰田车上就看出来了。至于纯电动车型，丰田在没有看到明确的市场需求前景之前，是不会成为集团发展战略主流的，混动依然是丰田的杀手锏，况且丰田的纯电动技术也不是吃素的，其它品牌在传统或新能源领域只会被逼的更喘不过气。

三是丰田未来的全球战略布局依然会以美国市场为主，这点结合前两点来看可以佐证。首先美国市场就偏爱SUV和皮卡，计划表中很多也是专供北美或优先在北美上市的车型，而剩下的轿车、跑车、MPV也几乎是优先迎合美国用户喜好的产品；其次美国用户几乎不鸟纯电动，觉得把污染归咎于燃油车是个伪命题，污染根源在于工业和燃煤发电废气，油价贵时顶多去买混动车。我们不能怪丰田偏心，毕竟北美销量占比最大，给钱的是爸爸。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3.5T V6+450马力？全新坦途曝光，采用RAV4前脸，网友却说不霸气

丰田坦途是一款日本丰田汽车公司生产制造的美国版的大皮卡，其高低与悍马汽车不差上下，关键在北美地区市场销售，中国_口小量。今日给大伙说说丰田坦途价格，网民指出把价钱说出来好让我死心，也有些人买坦途后悔了，下边一起来看一下是怎么回事。

丰田坦途

官方网引导价钱：49.00-51.80万元（二手车报价22.80-62.80万）

耗油量范畴：14.05~18.89L/100km（平均油耗16.47L/100km）

排气量：5700ml（5.7L）

（丰田坦途规格）

最新款丰田坦途规格主要参数：尺寸5815*2030*1935mm，轮距3700mm，车箱规格1695mm，较大载重量560kg，较大拖挂4173kg，汽车油箱做到111L。

（丰田坦途汽车发动机）

驱动力层面，配用5.7LV8大马力汽车发动机，至大功率284kw/5600rpm，最大扭矩转速544Nm/3600rpm，与之配对6挡手自一体变速器，也促使坦途5.7真实油耗在16L/100km上下。

（车内饰）

丰田坦途（1794版）配备：整车深棕色内饰带槐木装饰设计，牛皮加温自然通风坐椅，电动记忆力部件、10项坐椅电动调整，电动伸缩不锈钢加温倒车镜带全自动防眩目后视镜和方向灯、BSM变更车道盲点_助、导航栏、倒车后视、JBL音响、电动全景天窗、前后左右色标传感器、20寸轮圈，前座车窗玻璃一键升降机，两驱四驱电子器件变换，双区全自动控温中央空调，电动调整汽车方向盘，拖挂系统软件，LDA行车道偏移警报系统，LED全自动近远光检验车灯，LED前雾灯，LED日间日间行车灯，自动巡航操纵，PCS撞击警报系统，RCTA转向_助警报系统。

（坦途四驱系统图）

汽车底盘悬挂系统层面，选用非承载式车身构造，前置后驱，前双叉臂独立悬挂，后汽车钢板弹簧非独立悬架，四驱方式是分时四驱，可是坦途前后左右轴也没有轮间的差速器锁，轮间限滑是借助AUTO-LSD（全自动中央差速器）系统软件进行，在低速档四驱档，限滑系统软件能立即干预，协助坦途坦然解困，也特别适合越野车。

（最新款丰田坦途）

2019款丰田坦途SR5TRD版

丰田坦途SR5加规TRD做为一款专享越野车的车系，相比于一般坦途作出了很大升_，整车较大的新亮点取决于配备的Bilstein软件储油罐厢式减振器，TRDPro配用的与众不同低弯曲刚度扭簧为前悬给予了2英寸的附加升举高宽比。车前位置配置有6mm厚的TRD铝质挡雨板，提升汽车底盘抗造性，在豁车和穿越重生时彻底不要为汽车底盘担忧。

2019款丰田坦途SR5TRD版配备：倍斯登越野车避震，TRD越野车轮廊，全地形轮胎，快速平衡杆，电动后挡风玻璃与隐私玻璃屋脊式除雾器，前座椅加热，多用途伸缩节汽车方向盘，8寸显示器，汽车底盘挡雨板，TRD贴花纸，前后左右雷达探测，GPS导航，手机蓝牙，倒车后视，高级音响，雷达探测激光测距，行车道偏移作用。

据统计，丰田坦途进行一次小维护保养（包含拆换机油机滤）必须花费为1500元上下，大保养则必须2五百元上下。

有些人买坦途后悔莫及吗

最先坦途精准定位大中型皮卡，因而比一般的车要长，许多坦途买车人体现泊车和掉头也不便捷，。次之便是耗油量高，野外实时路况不错也需要16L/100km，到城区至少也需要17-1八个油，并且标配车音箱是非常差的，因而并非每个人都能够接收的。随后便是皮卡入城难题，尽管现如今皮卡etc办理早已很便捷，也是有省份公开皮卡入城，可是依然有一部分地域对皮卡时间范围的限号，或是务必加后盖板才可以入城等规定，这也是买坦途后悔莫及的首要缘故。

美国最专业的汽车安全性碰撞试验组织IIHS（美国高速路安全性保险协会），最近对11款美国销售市场上的皮卡开展了检测，在旅客侧小重合检测中，丰田坦途获得了唯一的“差”的得分。据丰田汽车内部员工称，丰田汽车正开发设计另一种模块化设计构架——新平台_部编号为F1，有希望用以丰田汽车集团旗下全部皮卡，全新升级坦途预估2021年发生。

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①坦途和皮卡哪一个经久耐用

百万购车补贴

2021款坦克300实车到店，米色涂装获点赞，2.0T+8AT配“三把锁”

众所周知，皮卡车在美国是最受欢迎的一类车型，可拉人可载货，实用性非常强。不过在中国，皮卡还处于一个比较尴尬的境地，并不像一般的家用车，在城市畅通自如，但随着皮卡车政策的逐步解禁，相信更多优秀的家用皮卡会进入人们的视野。

美国是皮卡的诞生地，在美国，你几乎可以看到世界上绝大多数的主流皮卡，比如大家熟知一些的丰田坦途，福特猛禽，道奇公羊，雪佛兰索罗德这些硬派皮卡，而以上四款皮卡中，除了坦途来自日本的丰田，其他三台都是美国本土品牌皮卡。

丰田虽不是美国品牌，但坦途却是一台很美国的皮卡，硬派，动力强，尺寸大……在全球范围内也是一台很受欢迎的皮卡，足以见得坦途有着非常强大的产品力。现款的坦途是2013年推有着出的，已经7年的生命周期，按正常更新时间来算，全新坦途的换代时间也该提上日程。据官方消息，全新一代坦途将于2021年推出，令人期待。近日，外媒曝光了全新坦途的渲染图，从已有的家族设计来看，这套渲染图似乎是八九不离十了。

从外观来看，全新坦途采用了全新的家族化设计，即RAV4那套设计语言，虽说这套设计在RAV4上表现得比较硬派，但在坦途上，看着却不是那么匹配，简洁过后并不是那么硬派了，霸气感也少了很多，甚至有网友表示：不够硬派，设计师是福特猛禽派来的吗？

当然，对于一台更硬派皮卡，也不能是完全照搬RAV4的设计，细节处还是根据车型特征做了调整，比如发机动舱盖前端配置了一个进气口，中网内部采用了“TOYOTA”的品牌LOGO。

动力方面，据悉将会采用3.5L?V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力（此前是5.7?L?V8发动机?381马力）。

对于这台全新坦途，大家对此的看法褒贬不一，有人认为不够硬派，有人则认为是刚刚好。就目前国内的皮卡形势来说，坦途离我们还有一段距离，不过我相信，随着皮卡政策的解禁，国内的道路上，会出现越来越多的皮卡，不管是坦途还是猛禽，亦或是自主品牌的长城炮和长安凯程，都会越来越受大家欢迎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坦途和猛禽哪个好

黄沙漫天、戈壁驰骋，这是不是每个男人的梦想?

很多人认为，越野车其实就是“吃苦”的代名词，在讲究享受生活的当下，硬派越野光有硬朗的躯壳，却没有舒适性，不太适合作为城市座驾。但是随着时代的发展，城市中的上班族们压力越来越大，在压抑的工作之余也想要彰显个性、释放自己的压力，对于座驾的需求也从精致、柔美变成了硬派、霸气，越野SUV也开始从“小众”走向了主流——哈弗H9的热销、奔驰G的走红就是最好的证明。

在这样的大环境下，国内车商坐不住了。

国内的汽车厂商看中了越野车的发展前景，纷纷在这方面动脑筋，力求能够推出一款符合年轻人审美的“纯粹越野”。今年长城先拔头筹，旗下子品牌WEY推出了基于坦克平台打造的豪华越野SUV——?坦克300，这款车不仅有霸气的外观，还兼顾舒适性和越野性，一亮相就收获了满满的关注度。

据了解，新车采用了非承载式车身设计，标配“三把锁”，外观方面并没有采用了WEY?VV5和VV7的传统设计，而是采用了属于越野车独有的设计风格。前脸极具辨识度，宽大的进气格栅整体呈现棱角分明的造型，两侧搭载一款圆润的大灯，带有一丝复古气质，中间配置了横幅式的灯带造型，点亮后视觉效果十分突出。下方突出的前杠显得雄赳赳气昂昂，上方凹凸有致的设计显得十分立体。

侧面造型棱角分明，到店的这款米**的车型不仅显得优雅而且也很霸气，车顶行李架加上黑色门把手增添了时尚元素，18英寸多幅式轮毂造型宽大，加上厚实的轮眉，整体呈现出极强的越野感。尾部造型十分方正，搭载了专属于越野车的式备胎，左侧带有WEY字样，右侧带有魏派字样，彰显了身份。厚实的尾杠和前杠有异曲同工的设计，都给人满满的安全感。尺寸方面，新车长宽高为4760*1930*1927mm，轴距为2750mm，整体显得十分宽大。

作为一款越野车，坦克300的内饰并没有显得过于廉价，反而增加了较多的科技感，中控的12.3英寸连屏设计可玩性十分高，传统越野是没有这样的设计的，也算是迎合潮流了。下方三个涡轮式的空调出风口将野性元素瞬间拉满，再镀铬的点缀下，细节处理较为出色。档把的设计别具一格，相信每一个坐在驾驶舱的人都想手握档把，尽情驰骋一番。座舱用料方面也彰显出长城大厂的精致，皮质材质显得很上档次。

配置方面新车也不含糊，配备了前中后三把锁，并且带有9种驾驶模式可选，并且全车身采用了轻量化的技术降低整备质量，并且车架材质采用了高强度钢，保障了承载能力。可以说无论是在山地、泥沙、雪地等环境下，坦克300都有出色的越野表现。

动力方面，新车即将提供2.0T发动机选择，目前曝光的动力数据为——最大功率227马力，最大扭矩是387牛·米，传动系统方面匹配8AT变速箱。据最新的消息显示，它还会有混合动力版本的车型推出。

写在最后：坦克300的综合越野能力是非常强悍的，不仅仅光有霸气的名字这么简单，这款车满足了都市男性对于硬派越野的需求，在上市之后将会成为国产越野SUV中一款不可多得的力量，也会给未来的越野车做个榜样，如果能够热销，相信又会嫌弃一场有关越野车的新浪潮了。你对这款车有什么看法呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坦途和猛禽在皮卡界的讨论不止，对于坦途和猛禽哪个好，坦途正方和猛禽反方各有道理，今天就来聊聊坦途和猛禽哪个耐用的问题，以及讨论进藏是坦途还是猛禽好，给出一些指导建议。

坦途和猛禽哪个耐用

丰田坦途

官方指导价格：49.00-51.80万元（二手车报价22.80-62.80万）

新款丰田坦途尺寸参数：长宽高5815*2030*1935mm，轴距3700mm，货箱尺寸1695mm，最大载重560kg，最大拖挂4173kg，油箱达到111L。

动力方面，搭载5.7L V8大排量发动机，最大功率284kw/5600rpm，最大扭矩544Nm/3600rpm，与之匹配6挡手自一体变速箱，也使得坦途5.7真实油耗在16L/100km左右。据了解，丰田坦途完成一次小保养（包括更换机油机滤）需要费用为1500元左右，大保养则需要2500元左右。

底盘悬架方面，采用非承载式车身结构，前置后驱，前双叉臂独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，四驱形式是分时四驱，但是坦途前后轴都没有轮间的差速锁，轮间限滑是依靠AUTO—LSD（自动限滑差速器）系统完成，在低速四驱档，限滑系统能及时介入，帮助坦途从容脱困。

也有买坦途后悔的，从用户们的坦途用车感受来看，猛禽跑长途感受就是后悬架减震不好，毕竟使用的是后钢板弹簧非独立悬架！美国最权威的汽车安全碰撞测试机构IIHS（美国高速公路安全保险协会），近期对11款美国市场上的皮卡进行了测试，在乘客侧小重叠测试中，丰田坦途得到了唯一的“差”的评分。据丰田内部人员称，丰田正开发另一种模块化架构——新平台内部代号为F1，有望用于丰田旗下所有皮卡，全新坦途预计2021年出现。

福特猛禽f150

报价：52.38-61.28万元（二手车价格23.00-49.80万元）

2019新款福特f150尺寸参数：整车长宽高为5907/2083/1954mm，轴距达到3685mm，后货箱尺寸基本与旧款差不多，常见的就是67.1英寸（1.7米左右）的货厢。采用米其林品牌轮胎，轮胎规格为275/55 R20，与之搭配的是6辐铝合金轮圈，样式比较粗狂，非常适合越野。

新款福特f150皮卡搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率为380马力/5500rpm，最大扭矩为672牛·米/3000rpm，与之匹配的是10速手自一体变速箱，并具备标准/拖车/雪地/经济/运动共五种驾驶模式，真是既能装人也能拉货！

对于福特猛禽故障率并不高，但是福特猛禽常见故障就是烧机油，特别是3.5T双涡轮增压版F-150烧机油的事件，在美国猛禽论坛“ford raptor forum”和“ford raptor 2”上就早有反馈。但是查阅猛禽国外版说明书发现，官方表示福特性能车在高转速、越野以及高负载等状况下烧机油是极其正常的，大概500英里或者800公里烧一升机油。

至于福特猛禽适合什么人开，给准备买猛禽的建议是首先你必须有足够的金钱支撑油费和保养维修费用。另外福特猛禽后市场配件并不丰富，中规车型相较于美规车型减配了多处示宽灯和日间行车灯，你想复原这些示宽灯或者头灯的成本非常昂贵。

坦途和猛禽哪个油耗高

首先丰田坦途5.7真实油耗郊外路况较好也要16L/100km，油耗范围：14.05 ~ 18.89L/100km（平均油耗16.47L/100km），到了市区起码也要17-18个油。福特f150 3.5t真实油耗范围12.47 ~ 17.76L/100km（平均油耗15.12L/100km），因此在油耗表现中，福特猛禽更胜一筹。

进藏是坦途还是猛禽好

其实猛禽与坦途进藏都是不错的选择，福特猛禽进藏日记了解到，川藏路最难跑的季节是夏季和冬季，七八月份为雨季，经常发生山体滑坡和泥石流，冲毁路面。而冬季下雪，道路湿滑，川藏线又是已弯道而著称，更加危险。

有时候上面是陡峭的山体，随时都有落石，下面是湍急的河流，非常危险，道路是由泥土和砂石修建而成，会有很多深坑，低洼地段还有积水，很考验车辆的通过性和越野能力。可以选择九月份进藏，一是避开雨季，减少危险；二是九月进藏车辆相对会减少，避免一些拥堵。