奔驰200万左右的车_奔驰200多万的

1.2.0T奔驰大G要加价50万？为何寒冬下还有新车敢加价卖？

2.有200万存款能开奔驰入门级轿车吗

3.有什么价位在200万左右的四座跑车，适合女生开的。。。

4.别再喷1.3T了！大排量奔驰GLB要来了，或将提供7座版本

5.唐山涉案人员开的奔驰迈巴赫480，车牌号7777，到底值多少钱？

奔驰大G肯定是不少人的梦想，但高昂的价格让很多人望而止步。

要知道目前现款G级在国内加价一度到了60万，G500现车的价格超过200万，而G63的落地价要直逼300万元。

好在奔驰在国内推出了2.0T?四缸奔驰大G，命名为“G350”。不少消费者认为，四缸版本的到来，将会极大降低奔驰大G的价格门槛，有望在百万元内实现“奔驰大G梦”。

很遗憾，奔驰要让你失望了。

近日有社交平台曝光了一组奔驰新款G350车型的疑似售价、动力性能参数以及车身信息等。

据经销商透露，其市场售价为142.8万，而部分车型需加价55.8万才能提车，并有望9月上市交付。

“车轱辘话”注意到，这个价格并没有比八缸版便宜太多。当前现款搭载4.0T?V8发动机的奔驰G500车型，官方指导价为162.88-189.88万元，算上终端加价，落地220万元左右。

而2.0T四缸版的奔驰G350，仅比八缸版的G500便宜了20万元。但动力上，却是直接打五折的存在。

从此前曝光的谍照图来看，该车相较于现款在售的奔驰G?500型号，在外观设计上基本保持一致，只是前格栅应用的是镀铬材质，而非更运动化的熏黑中网。

有可能是为了节约成本，轮毂也用了较为普通的五辐轮毂。而作为G350车型，该车取消了侧面“V8”的标识，并换装“G350”的尾标。

这样的外观差距，对于很多G350的车主来说，随便改改就能化身G500，去装X了。

内饰上则丝毫没有差异，依旧是连体屏，三把锁也同样保留。

动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压，最大功率220kW，峰值扭矩400N·m，匹配9速手自一体变速箱与全时四驱系统。

众所周知，目前售价超过130万元的超豪华小汽车要额外加征10%的消费税，也就是说现款入门级的G500光是这一项税费，就是一台B级车的价钱了。

很多人预测，搭载2.0T的G级为了降低门槛，定价应在130万元以下，避开这部分税费，最终落地价格才能更低。

奔驰大G的V8大排是该车的核心灵魂之一。没有了V8大排“加持”的奔驰G350，落地超200万元的价格，性价比真不高。

再说几句

4月底，奔驰大?G?因多个问题共计召回?6267?辆，其中不乏看家的?"?三把锁?"?问题。

即便如此，目前新车仍需加价?50?万元左右，而且因疫情影响国内车源有限，不接受个性化定制。

对于2.0T版的车型推出，很多人认为基本上可以圆一部分小资消费者的梦，可售价达到200万，想圆这个梦难度不小。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T奔驰大G要加价50万？为何寒冬下还有新车敢加价卖？

200万的预算选保姆车雷克萨斯LM还是迈巴赫S级？

顶级豪车不仅仅是代步工具，更重要的是实力身份的象征。最近一位朋友留言问到：两百万预算是买奔驰S级迈巴赫呢？还是买雷克萨斯LM。两款车各有优势，大家会怎么选呢？

熟悉雷克萨斯汽车的朋友都应该了解这个品牌，作为丰田高端品牌，虽然只是二线豪车，但是销量和口碑也非常不错。特别是最近新上的雷克萨斯LM保姆车更是创造加价神话。一辆面包车估计能加价50万左右。

外观方面：雷克萨斯LM保姆车外观设计个性时尚，标志性的前脸大嘴非常霸气，奔驰S级迈巴赫则用丰富的镀铬元素，并延续奔驰S级经典设计。此外，迈巴赫S级前脸用辨识度极高的直瀑式中网和三条LED日间行车灯带，贯穿式下进气格栅延伸到了车头两侧，营造出了镀铬环绕的视觉效果。

车身尺寸方面： 雷克萨斯LM的尺寸为：5040mm1850mm1945mm，轴距：3000mm。迈巴赫S级的长宽高分别为5466mm1899mm1498mm，轴距：3365mm。空间尺寸优势奔驰S迈巴赫更明显，但是高度不及雷克萨斯LM。

内饰方面：雷克萨斯行政版LM和迈巴赫S级均为4座布局，前排中控大屏不及奔驰S迈巴赫霸气时尚。在私密性上，雷克萨斯LM后车窗用隐私玻璃，可以有效隔绝外人窥探目光，保证车内人员隐私。除此之外，前排和后排之间间设有一堵玻璃屏窗，形成两个独立空间，且中间这扇隔窗支持透明度调节以及升降功能。

相比之下，迈巴赫S级内饰设计更加优雅豪华。迈巴赫S级的座舱为消费者提供了非常多样化个性定制空间，尽量满足高端用户个性用车需求。私密性不及雷克萨斯LM。

售价方面：对比雷克萨斯LM300h四座御世版146.6万和迈巴赫2020款S4504MATIC放在一起139.8万，考虑到两款车均需要加价，落地下来基本上小两百万。但是雷克萨斯加价幅度可能更高，因此奔驰S级迈巴赫价格上更有优势。

动力方面：迈巴赫S级搭载3.0T双涡轮增压发动机，其最大输出功率为367马力，峰值扭矩：500牛·米，传动方面匹配9速手自一体变速箱。

雷克萨斯LM搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的油电混动系统，其最大输出功率为117马力，峰值扭矩：198牛·米，电动机系统综合功率：120千瓦，传动方面匹配电子无级变速箱。动力方面不及奔驰S级迈巴赫。

最后总结：奔驰S级迈巴赫的商务地位一直以来无人撼动，雷克萨斯LM虽然价格贵，但是档次气派还是赶不上奔驰S级迈巴赫。大家觉得呢？个人觉得选奔驰S迈巴赫更好！欢迎大家关注留言交流！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有200万存款能开奔驰入门级轿车吗

9月6日，奔驰G?350车型正式上市，指导价为142.98万元，与之前的奔驰G?500车型相比，其最大的特点是搭载2.0T四缸发动机。而就在网友们对着这2.0T大G，讨论会不会有人买、什么样的人会买时，更猛的料又来了！

日前，有国内媒体爆料，根据车商发布的最新消息，初期的首批G?350车型，根据不同的车身和内饰颜色，需加价52.8-53.8万元，再与指导价一起算下来，总价几乎在200万元左右。

听到这样的行情，网友们顿时不淡定了，还以为G?350是离自己最近的大G，但这么看来，门槛好像也并没有想象中的拉低。

也有人进入了更深层次的思考：在这形势严峻的车市寒冬之下，很多车型降价还怕卖不出去，为何有些车型却敢加价卖？这十足的底气从何而来？

要大师说，这加价的底气，一部分来源于品牌和产品本身的自信，另一部分则来源于消费者本身。

我们先来说说产品。

首先大家可以想想，通常加价幅度较大的，是不是以豪华车、高端车为主？除了奔驰旗下的大G、迈巴赫S级之外，还有雷克萨斯LX570、雷克萨斯LM、丰田埃尔法、宝马X7等。

这些加价车型，首先其品牌在市场上的影响力肯定要足够大，例如奔驰和雷克萨斯，一个是一线豪华品牌，另一个虽说是二线，但却有着优秀的品质作为强大靠山，连续多年占据了J.D.Power品牌可靠性榜单榜首。

另一方面，如奔驰S级迈巴赫、雷克萨斯LM等，肯定不像卡罗拉这类走量车型，去实现大规模排产。在新车刚上市时，如果短时间内出现供不应求的状况，那么就会有所谓的“加价提车”。

当然，也不排除有些车型的供不应求，是经销商刻意营造出来的象，无论是在汽车领域还是其它领域，饥饿营销都是百试不爽。

当然，除了豪华车、高端车之外，不少普通家用车也有加价现象，而这类车通常以日系、德系为主，如当年的本田CR-V、大众途观和现在的丰田汉兰达。与豪华车相比，家用车五千、一万的加价幅度或许不算什么，但我们也别忘了，可能同时期的美系、韩系车还有优惠，这么算下来，买一台加价的车真的有些肉疼。

所以，如果一台本身表现优秀，尤其是品质优秀的车型，再加上品牌形象好、市场影响力大，那么就容易形成所谓的加价趋势。刚刚说到的大G、埃尔法等，首先它们的品牌和产品力无疑是被大部分人认可的，更有甚者把车子当成“理财产品”，或者是赋予了更多附加价值，这时价格上升就难以避免。

但与产品力表现比起来，消费者本身或者消费者观念本身影响更大。

OK，我们再来聊聊消费者和消费观念。

首先是从众心理，为何热门的车会越来越热门、好卖的车会越来越好卖？说白了还是有凑热闹心理，然后就是不差钱，有时候加价买的车，似乎更能显示出车主的独特身份和实力。在某种程度上，车已经成为了一张社交名片，就好比你想要融入埃尔法圈子，那么就算加价，也得买。

其实买加价车的消费者，一直被网友们调侃“人傻钱多”，但其实就算这样，该买的人也还是会买。很简单的例子，你可能并不觉得每年的苹果手机新品有多好，而且发售价通常比较高，但一到线下发售的日子，总会有消费者在店门口排起长龙等待入手。这样类比，相信大家能很清楚地理解消费者心理了。

另外一种情况，设经销商自己一开始是没打算加价的，只是当下现车不不足，这时又有消费者表示他XX天之后就要提车，可以加钱，可想而知，后来者如果想得到同等或更高的“待遇”，是不是一样得加钱？

所以，新车加价往往与消费者自身有很大关系，如果大家都对某款新车不那么心急或者不是非它不可，那么经销商的加价就等于是自嗨了。

最后，不论是家用车也好，高端车也罢，对于加价车，我们都要理性看待，毕竟加价的不一定就是百分百好车，加价的车也不一定就适合自己，一味地去凑热闹，最后后悔的就可能是自己。

不过对于那些只想踏踏实实买台好车的消费者来说，看到自己心仪的车型加价，确实很无奈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有什么价位在200万左右的四座跑车，适合女生开的。。。

能。

根据查询有驾网显示，奔驰A级为奔驰入门级车型，自推出以来，便一直受到广泛的关注，外观上还是用了奔驰的家族设计理念，整体上还是偏运动感，再搭配奔驰的LOGO，非常具有辨识度，目前官方指导价为21.18-29.98万，部分地区裸车价最低仅为14.38万，价格不是非常昂贵，所以有200万存款能开奔驰入门级轿车。

别再喷1.3T了！大排量奔驰GLB要来了，或将提供7座版本

您好，汽车管家团队为您解答

如果你要买跑车，就建议你不要买四座的，因为跑车的车身设计，说是4座，其实后排也只能留给包包或者小狗，而且你的选择余地会大很多，如911、奥迪R8、奔驰SL、捷豹XK-R之类的。而一定要买4座的话，好像也就玛莎拉蒂GT是最合适的，价位也符合。日产GTR也可以，只是这车应该不太适合你开。如果不一定追求跑车，也可以选择轿跑，如宝马M6、保时捷PANAMERA、奥迪S7、玛莎总裁之类的。

如果你不是急着买的话，可以等等奔驰S级COUPE，那车实在是太帅了，只是暂时还没明确的上市时间

://newcar.xcar.cn/jiangyin/201408/news_1657832_1.html

唐山涉案人员开的奔驰迈巴赫480，车牌号7777，到底值多少钱？

奔驰？

AMG？

7座？

奔驰当前在售的7座AMG车型是AMG?GLS，它的指导价四舍五入后高达180万，国内售卖的还停留在2017款。如果不是穷，没有谁会拒绝这台同时兼备品牌、空间和动力的中大型SUV吧？

性能和空间向来都不是好兄弟，它们在一起时总会闹矛盾——贵！所以落地超过200万的奔驰AMG?GLS并不是普通人的菜。先别失望，因为奔驰为那些过着小资生活的热血奶爸们准备了另一台车—AMG?GLB?35/45。

每当谈及奔驰GLB，90%的人都会想起1.3T，然后心里嘲笑一番，毕竟国产奔驰GLB全系搭载1.3T发动机，而指导价超过30万的高功率版本也只有163马力。但今天暂且不讨论它的优劣，反正近几个月都有4500辆左右的销量，作为一款针对7座细分市场的新车，成绩还算可以。

如你还觉得1.3T的奔驰GLB太过鸡肋，那么接下来这台AMG?GLB?45（下文简称GLB?45）一定能让你服气。近日，有外媒曝光了奔驰GLB?45的专利图和谍照图，新车将于2021年正式发布。

而当前2020年才过去一半，专利图就已经被曝光，相比起2021年发布的进展时间，奔驰AMG?GLB?45确实是提前了不少。

其实早在去年，奔驰已经推出了AMG?GLB?35（下文简称GLB?35），它在海外的售价约为4.8万英镑（约43万人民币）。插个题外话，曾有外媒报道称奔驰已经确认不再推出比GLB?35更高性能的版本，只会有纯电版的EQB，但现在看来是不攻自破，甚至还拥有动力更强的GLB?45S。

（上：GLB?35；下：GLB?45）?

把专利图拿来作对比就知道，奔驰GLB?45的外观仅在细节处和GLB?35有所区别，例如最明显的双边共四出排气，这也是体现性能差异的手法。

即使最新的GLB?45谍照车仍隐藏了包围样式，不过从专利图来看整体和GLB?35基本一致，只是在前包围和灯组造型方面与GLB?35有所区别。教授认为GLB?35和GLB?45的进阶设计太过低调，不认识的路人或许只会认为这是一台带有AMG套件普通版GLB。

而作为性能更强的GLB?45，外观的微弱差别其实不算大问题，毕竟在各方面性能参数的领先更有意义。所以GLB?45或将配备带自适应减震系统的运动悬架以及高性能打孔刹车盘，以凸显高一级的性能优势。

目前奔驰还未透露新车的内饰，不过同为AMG?GLB系列，预计GLB?45的内饰和GLB?35基本一致，同时会针对装饰件以及显示功能进行升级。

奔驰最新的内饰设计在市场上得到广泛好评，原因或许是在豪华和科技方面做得很到位。除了普遍的双屏联动设计能凸显科技感，这套内饰能让人眼前一亮还得益于大量的镀铬装饰件，就连其他品牌很少注重的方向盘多功能键区域，奔驰也融入了镀铬装饰的设计。

这次被曝光的奔驰GLB?45尚未对外展示其座椅布局，不过GLB作为一款以7座为卖点的豪华紧凑型SUV，性能版GLB?45继续推出7座版也是意料之中，而且海外售卖的GLB?35也属于7座车型。在同级竞品中7座高性能SUV基本不存在，如GLB?45未来也提供7座版本，那么这个细分市场将由奔驰霸占。

另外据最新消息，奔驰还将在GLB?45的基础上推出性能更强的GLB?45S，而两车在动力方面均搭载2.0T发动机。其最大功率分别为387马力和421马力，最大扭矩分别为480牛·米和500牛·米，该数据相比同为2.0T发动机、?302马力、400牛·米的GLB?35要强出一截，而传动方面或搭载8速双离合变速箱和四驱系统。

此外，AMG?GLB?45的0-100km/h加速时间约为4.5秒，最高车速达到250km/h；而更强的AMG?GLB?45S的0-100km/h加速时间约为4.4秒，仅比普通版快0.1秒，最高车速能达270km/h。

接着上一个题外话，奔驰在2019年发布了GLB?35后，曾经也有消息说该车将会在去年年底实行国产化，但事实上当前的国产AMG车型只有AMG?A35?L，往后还会不会国产仍是未知数。

说到“35”这个数字想必很多人会敏感了，因为在大家看来，没有一人一机（发动机）的AMG只是“伪AMG”，国产AMG?A35L就是例子，毕竟国产AMG?A35L的车主会要被AMG群主移出群聊。

这个梗反映出“伪AMG”的问题，有人不接受“低数字”AMG车型的大量生产，也有人喜欢比普通款排量更大，但价格不会太贵的“群体AMG”，所以这在每个人心中自然有不同的答案。那事实上这种下放的性能车意义在哪呢？

毫无疑问，AMG?GLB?35短时间内一定是让人难以接受的车型，追求性能的可以买A45，追求大空间的不一定买这台7座车。虽然有AMG加持，但似乎还是不够“45”的纯粹，结合这些原因就知道，AMG?GLB?35的存在意义不是为了走量。

它可以填补1.3T排量往上的空缺，也是给对手带来压力的车型，同时还能提升GLB车系的高度，总体来说它就是身份的象征。所以这或许是奔驰AMG?GLB?35迟迟没有国产的原因，在奔驰需要加快电气化进程的时候，一台纯电的EQB似乎更有意义。

而至于消费者更认同的AMG?GLB?45，虽然它被国产的几率微乎其微，但也不代表这台车没有意义。正所谓存在即合理，GLB?45的诞生不仅能填充AMG家族的空隙，同时也突破了紧凑型SUV性能的局限，打造一台马力超400匹的家用SUV，恰好是对手所做不到的事，至少在没有直接竞争对手之前，GLB?45/45S都能霸占该细分市场。

当北京奔驰带来首款国产AMG车型-?A35L时，这台车就保守争议，国产、加长等原因让它处于比较尴尬的位置。而“AMG”和“紧凑型7座SUV”摆在一起时，更是让人反应不来。

不过教授还是挺期待AMG?GLB能够实现国产的，这无疑会让那些追求豪华品牌而又在乎出行空间的消费者多了一个选择，即使被国产的是GLB?35，只要价格合适，介于40-45万之间，想必它还是能得到不少认可。

而AMG?GLB?45/45S当然是担起大哥的责任，虽然看着不太划算，但也能让GLB车主有了憧憬与情怀，就如1.3T两厢A级车主从来都不怕被嘲笑，因为上头有A45撑场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

唐山涉案人员最后一位被抓捕的嫌疑人所开的车辆是一辆奔驰，更准确地说是一辆迈巴赫。会出现不同的结果是因为在实际牌子的基础上挂上了奔驰的商标。要知道奔驰是不少有钱人喜爱的品牌，而迈巴赫更是奢侈。

迈巴赫是活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。因为业绩不好，在2013年的时候该系列的轿车就已经全面停产。在2014年的时候才出了全新的车型梅赛德斯-迈巴赫。这种车型的价格在150万到300万左右，是标准的豪车。而且在成立之初迈巴赫的定位就是超豪华汽车。

当网友们知道这辆车的价值之后，对于这伙人的身份就更加的怀疑了。因为这帮人里面是存在被执行人的，而且经过调查这些人基本上都有着或大或小的官司，但始终都没有受到过法律的惩罚。再加上现在唐山出现了扎堆举报的问题，这辆车的主人就更加让人感兴趣。

如果说豪车是财富的象征，那么这辆车所挂的车牌就是权利和地位的象征了。我们都知道车牌是随机生成的，所以总会有人获得一些比较有价值，也就是特殊的号码，比如说中国人都喜欢的666和888.三个号相连的已经比较少见了，而这辆车的车牌是7777。

根据有人的推测，就这一块简简单单的铁牌子如果在交易市场上拍卖，几百万都是可能的。而且在这种环境中四个一样的连号也是有价无市。这代表了权力和地位，如果在路上看到了这个车牌，哪怕是一辆破车都得退避三舍。

车和车牌加在一起的价值就能够达到四五百万，这就是一个大富豪。再加上居然在众目睽睽之下就对几个女生下次毒手，还没有一丝恐惧的意思，这背后有什么不言而喻。不过这些都是要警方在调查之后，才能够知道的结局。

唐山烧烤店打人已经过去一段时间了，到现在为止我们还没有得到一个明确的结论。对于9名涉案人员，大家都希望能够得到应有的惩罚。不管开多少钱的车，挂着多么有权力的牌子，这都不是坏人横行霸道的资本。