2018款长安多少钱_长安汽车2018款轿车

1.长安逸动DT怎么样？

2.长安汽车CS35 Plus新车自动挡要怎么磨合？

3.型号sc7169b是什么车

4.长安CS75和哈弗H6哪个省油？哪个值得购买呢？

5.长安逸动这款车怎么样?，那个配置性价比最好呢

6.长安自动挡CS35 Plus挡位介绍

7.长安逸动DT自动挡挡位解释

以下这四款车比较不错；现代瑞纳、2018款长安悦翔、长安CS15、2018款瑞虎3x。

1、现代瑞纳

现代瑞纳，定位与小型三厢轿车，在去年的9月份进行了换代，新车相比上一代车型有了长足的进步，整体设计更潮流、更动感。同时在内饰方面，为高配车型升级了大尺寸的中控屏，并支持CarPlay、CarLife、4G/Wifi移动通信、酷我音乐、手机扫描二维码支付等功能。

对年轻消费者具有一定吸引力。动力上搭载一台1.4L D-CVVT发动机，外观提供六种颜色，内饰提供两种配色，目前的价格最低不足5万，也算是性价比颇高的一款车了。

2、2018款长安悦翔

长安悦翔，同样定位于小型三厢轿车。在今年的8月份，18款悦翔强势来袭，作为换代车型，长安悦翔在颜值方面有了质的提升，整体造型更加年轻。而配置上，单凭标配多媒体触控屏这一点已经可以战胜不少对手。

而动力方面，新车提供1.4L、1.5L两款发动机，匹配5速手动或双离合变速箱，这样的动力搭配也基本能满足代步的需求。

3、长安CS15

长安CS15，定位于小型SUV，这款车最大的亮点在于5速湿式双离合变速器，与自主研发的1.5L发动机配合并不显得突兀。空间方面，长安CS15后排座椅支持4/6放倒，行李箱空间也很规整，日常使用绰绰有余。

而无钥匙进入、倒车影像及手机映射等主流配置也都有。大家对这款车的槽点主要还是集中在内饰设计和外观上，不过如今19款长安CS15发售在即，想必届时会对这款车有所改观。

4、2018款瑞虎3x

瑞虎3X，是奇瑞旗下的入门级SUV，主打性价比。而2018款瑞虎3x是在今年3月份上市的，新车仅在配置方面进行升级。例如配备全新样式的轮毂，新增中央扶手，部分车型新增胎压监测、外后视镜加热、发动机防盗系统、副驾驶安全带未系提醒装置。

动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，峰值扭矩135Nm，传动系统匹配5速手动以及4速自动变速箱。这个价位上配备4AT也算是厚道了。

长安逸动DT怎么样？

全款8万以内的自动挡车还是有很多的选择的，无论是国产的还是合资的都有比较合适的车型，而且这些车一般都便宜省油，家用代步非常合适，我个人比较推荐这几款。

第一款：长安逸动，长安逸动应该算是国产轿车里销量非常好口碑也很不错的一款车了，目前长安逸动的已经出了最新的2019款，但是2019版的只有手动挡的车型，所以我个人推荐你买2018款的，它的最低报价是7.49万，在价格上完全符合你的要求。另外国产车的内饰也做的很不错，比同价位的合资车要高出不少，买逸动也会开的舒适一些。

第二款：大众捷达，捷达可以说是一款神车啊，也是大众最畅销的车型之一，它仅仅在中国都有十几年的历史了，在质量上可以说是相当过硬的，皮实耐用而且还省油，属于合资车里比较便宜耐用的典型代表，目前大众捷达也出了2019新款，而且还有1.4L，1.4T，1.5L三种动力可以选择，这三种车型都有自动挡和手动挡的版本可以选，捷达的官方指导价在7万起步，价格也非常合适，值得考虑。

第三款：大众Polo，大众可以说在中国非常的受欢迎，推出了很多的车型，而Polo这款车同样也有很不错的口碑。和捷达不同的是，Polo目前只有2018款，所以虽然官方指导价在7，8万左右，但是优惠力度很大，全国最低报价甚至有5万多的，个人觉得还是非常适合的，而且Polo动力还是很强劲的，有着小钢炮的美名，操控性非常好。

第四款：本田飞度，同样是一款神车，而且是典型的日系神车，进入中国十几年在口碑上没有翻过车。目前飞度只有2018款的可以选择，自动挡的最低报价是7万起，这个价格还是很亲民了。而且日系车是出了名的省油，像飞度百公里油耗才5.3L，开这种车就不用太操心油钱，而且入手价格还算便宜保值率也不错，绝对值得考虑。

第五款：本田锋范，还是一款日系车，锋范和飞度一样都是属于平价省油的车型之一，目前锋范也只有2018款的可以选择，它的最低报价是6.98万。锋范和飞度定位差不多价格也差不多，但是单纯从外观上而言，还是锋范要更胜一筹，锋范比较的年轻时尚，看上去更漂亮。

第六款：吉利新帝豪，吉利可以说是国产车的代表性品牌之一了，吉利的帝豪也是一款经典的国产汽车，而且国产车和同价位的合资车相比较，一般内饰和配置都要豪华不少，开着也很舒服。另外吉利帝豪的质量也很不错，比荣威宝骏它们还是要强一些的。新帝豪现在有2018款可以选，它的最低价在6万左右，价格上也非常的合适配置也不错，是国产汽车里难得出众的性价比王者。

长安汽车CS35 Plus新车自动挡要怎么磨合？

长安逸动DT搭载1.6L及1.0T两款发动机与5MT/4AT/6MT变速箱，性价比不错。

逸动DT用了长安最新的家族式设计风格，X形前进气格栅内部由横贯式镀铬条构成，搭配造型锐利的前大灯组和LED日行灯带，使得前脸更加时尚。?

新车内饰用了全新极简设计风格，运用了很多的直线，一条橙色饰条贯穿整个中控台，档位和中控周围用了诸多黑色钢琴烤漆饰版。

动力方面，搭载1.6L/1.0T两款发动机，最大功率分别为124马力和116马力，传动系统继续匹配5速手动（1.6L）、6速手动（1.0T）和4速自动变速箱（1.6L）。

扩展资料

长安逸动DT车身型面细腻而流畅，车身腰线动感时尚，尾部造型紧凑且与前脸相呼应。光带式LED尾灯用76颗LED芯片及散射材料构成，呈现均匀发光效果。

车内整体的做工也更加精细，颜色搭配的视觉效果也十分不错，不过因为成本的因素，中控台依旧用了塑料材质。

车身尺寸方面，长安逸动DT车身长宽高分别为4575/1750/1500mm，轴距为2610mm，仅外部尺寸因造型的改变而与悦翔V7有微小差异，轴距保持不变。

型号sc7169b是什么车

以下内容适用于长安2018款CS35PLUS。

本车不需要很复杂的磨合，但为了提高车辆性能、节省燃油并延长车辆寿命，建议您在1600km（磨合期）内，遵守以意事项：

●启动后不要高速运转发动机，应慢慢暖机、平缓起步，严禁急加速。

●不要维持同样的车速太久，无论车速快慢，处于磨合期的车辆，最好能经历各种发动机转速，以便充分磨合发动机。

●受制造条件限制，新轮胎的附着性能尚未处于最佳状态，前300km请谨慎行车。

●行驶约500km后，制动盘和制动摩擦块才能达到理想的磨损和承载性能，尽量避免紧急停车，特别是在最初的300km内。

●请勿在低挡高速行驶或高挡低速行驶（手动挡车辆）。

●最初行驶的1600km内应避免用作拖车。

手动挡车辆磨合期推荐最大车速：

自动挡/手自一体车辆磨合期注意事项：

●使用D（前进）挡模式；

●建议车速不超过100km/h。

●手动状态下参考手动挡车辆注意事项。

长安CS75和哈弗H6哪个省油？哪个值得购买呢？

型号SC7169B汽车为长安逸动轿车。

长安逸动高能版依旧基于P3模块化平台打造而来，在该理念下，蝶翼式进气格栅搭配较为粗壮的镀铬装饰横条，使得新车极具辨识度，此外进气格栅下沿通过向外延伸处理，很好了拉低了车身视觉重心，让车头看上去更加低矮。

在外观细节方面，新车在车牌下方配备了ACC全速自适应巡航系统，该系统可在0-150km/h的速度下进行自动跟车，同时该系统也可以在车辆静止时就能启动。灯光方面，新车虽然用了带透镜的卤素大灯，同时也可以选配时下流行的LED光源。

扩展资料：

长安逸动轿车的整车配置介绍如下：

长安逸动汽车的轮胎用了韩泰Optimo系列，该轮胎在静音性方面有一定的提升，同时以高达440的耐磨指数在经济性方也有着不错的表现。次顶配车型还配备了无钥匙进入功能，日常实用性得以提升。

长安逸动轿车在动力方面搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，部分网友反映起步较肉，提速慢，高速行车发动机噪音较大。

凤凰网-继续完善自己 试驾2018款长安逸动高能版

百度百科-长安逸动

长安逸动这款车怎么样?，那个配置性价比最好呢

长安CS75比较省油，长安CS75的百公里综合油耗是6.5L，而长城哈弗H6的综合油耗则是6.8L，虽然差距不大但是长安CS75还是稍微省油一些的，但是个人觉得还是长城哈弗H6要比长安CS75更值得购买一些，至于为什么，请看分析。

其一销量，虽然目前长安CS75的销量确实很不错，但是比起哈弗H6来还是稍微差了一些，哈弗H6曾经67个月登顶SUV销量王的宝座此外今年三月哈弗H6的销量还是力压长城CS75仍旧还是销冠王，而长城CS75甚至连前十都没有进入，证明哈弗H6明显销量更好更受大家欢迎，虽然跟着潮流买车没什么新意，但是跟着广大消费者买至少不会出大差错，买销量第一的SUV还是明显更让人放心些。

其二报价，两款车的报价都非常的亲民，不过哈弗H6还是要比长安CS75便宜一些的，就像哈弗H6目前已经出了2019款，它2019款自动挡的车型指导价都只要10.20万，而长安CS75现在还只要2018款，而且想要买自动挡的车型价格比哈弗H6新款都要贵，它2018款的自动挡车型指导价是11.08万，可见长安CS75比哈弗H6贵了将近一万元，为了自己的钱包着想，买一个更便宜的新款车型也是很合理的呀。

其三空间，哈弗H6和长安CS75虽然都是紧凑型SUV，但是哈弗H6的空间却是要比长安CS75更大一些，哈弗H6的后备箱容积是808L，而长安CS75的后备箱容积仅为520L，哈弗H6在空间上更占优势后备箱能放更多东西，买SUV本来就是为了大车身大空间的，同类相比肯定是要购买车厢更大后备箱更能装的车辆，这样拖家带口出去玩也方便多了。

第四配置，哈弗H6自动挡的车一般都是匹配了7挡双离合的变速箱，而长安CS75匹配的则是6挡手自一体的变速箱，很明显在驾驶感上哈弗H6的变速提速反应更快，驾乘感更好，而长安CS75则要稍微差一些，而且长安CS75还要稍微贵一点，因此个人觉得还是哈弗H6更值得购买。

长安自动挡CS35 Plus挡位介绍

长安逸动第二代车型入市以来受到了各界群众热烈欢迎，2018年8月销量9226台，年内前8个月累计销量81734台，当然这包含前款和现款的销售量。

要知道，现在国内车市依然是SUV的天下，作为一款国产轿车来说能取得如此成绩已经算是不错了。

有车友问了，这款车怎么样？如果购买，买哪款更合适？

第二代逸动用了长安汽车最新家族特征，蝶翼式格栅，从品牌辨识度方面更高了。不管您是不是认为这不是学LEXUS的纺锤么，它依然具备足够的辨识度，而且稍微有点汽车常识的就知道这并不是LEXUS的纺锤。

车侧线条流畅而简洁，分段式上腰线算是别出心裁，下方的三维立体腰线造型很常见了，整体来看其设计的美观度和流畅度可以媲美同价位合资品牌车型。

车尾造型和车友造型稍有呼应，从车辆的整体感方面来看还算是不错。当然对于车辆外观每个人都有个人喜好，但就10万价位的家轿而言，第二代逸动外观设计足以对得起它的价位了。

第二代逸动售价区间7.49-10.69万元，共计10个配置，能满足不同购车预算的用户需求，其中有5款5MT版本，5款6AT版本。

第二代逸动车身尺寸长×宽×高分别为4710mm×1820mm×1505mm，轴距达到了2700mm，轴距尺寸和畅销的卡罗拉、轩逸、思域等车型保持一致，且优于朗逸速腾一点。

在动力配置方面，第二代逸动目前仅有一款Blue

Core 1.6L GDI

缸内直喷全铝合金发动机可选，最大功率94kW/5700-6200rpm，最大扭矩168Nm/4000-5000rpm，与之匹配的是一台5MT和6AT变速箱，其中6AT是原装进口爱信第三代6速手自一体变速器。

你当然可以挑剔发动机与变速箱调校匹配方面仍然达不到行云流水的驾驭，但这只是一辆10万价位的家教，和大行其道的双离合变速箱车型相比并不差，并且长期使用后还有先天优势，不解释，懂的自然懂。

前第二代逸动用了液压圈梁式前麦弗逊独立悬架， 后悬架则是U-O Forming 封闭式扭梁，其中前悬架中的液压二字自然是为了消减动力总成的震动向车体传导，目的是为了提高乘坐舒适性，至于后扭梁悬挂，该价位车型大把使用此类后悬，不值当的拿出来当个喷点。

关于车辆驾乘体验，建议将第二代逸动作为意向车型的消费者亲身体验，各种测评不过个人主观感受，仅作为参考即可，能不能接受还得自己一试。

关于选择哪款配置，站在笔者的角度就锁定了4款，是以轮胎尺寸定夺的，1.6L

GDI手动争锋型-8.79万元；1.6L GDI手动领锋型-9.49万元；1.6L GDI自动争锋型-9.99万元；1.6L

GDI自动领锋型10.69万元，这4个配置配套的轮胎尺寸为215/50 R17，其余均为205/60

R16，因为轮胎轮毂尺寸升级或将影响到未来验车，秉持不折腾的原则，索性一步到位，215/50 R17对于这台车来说足够了。

另外笔者还比较关注的配置为“LED远近光一体式前大灯”，在目前的配置表中仅1.6L GDI领锋型(AT/MT)标配，低配有4个配置可以选装，如果能选高配更好，如果打算紧缩预算，买低配+选配LED头灯也行。

如果在意“PAB预警制动系统”的车友，则只有3款自动版本，可酌情自己抉择。

另外就是“48V能量回收加速系统”，只有2个配置，价格也不是最高的，感兴趣的车友可以一试，但出于“结构越复杂故障风险越大”的原则，笔者并不建议，包括上述的“PAB预警制动系统”，这在后期如果产生维修，价格都不会便宜。

站在10万元紧凑级家轿的角度，第二代逸动顶配售价才10.69万元，如果在预算范围内，选顶配最简单，不纠结。

如果是您，您选哪款配置呢？

注：本文为日前笔者原创内容，严禁各媒体转载。

注：根据车友提问即兴成文，未及审校，若有错误疏漏，敬请谅解。

注：文内配图来源于逸动及其他网络搜索所得

长安逸动DT自动挡挡位解释

以下内容适用于长安2018款CS35PLUS。

自动变速器有自动换挡模式、运动换挡模式和手动换挡模式，可以通过换挡杆切换模式。

需要注意的是：

●离开车辆前，完全施加驻车制动，确保换挡杆置于P（驻车）挡，将点火开关置于LOCK/OFF位置。

●不要用P（驻车）挡来代替驻车制动器。

模式切换

将换挡杆从D挡位置向右边拨动，进入运动模式；运动模式向前或向后拨动换杠杆即进入手动模式。

挡位及操作

P——驻车挡，可以启动发动机：

●车辆完全静止，并拉起手刹或EPB开关，才可挂入该挡。

●释放油门踏板，完全踩下制动踏板，方可退出该挡。

换P挡：

1.完全踩下制动踏板，施加驻车制动。

2.车辆确定静止后，拉起手刹或EPB。

3.换挡手柄挂入N挡，松开制动踏板，停留约3s

4.换挡杆推至P挡，关闭发动机。

踩下制动踏板，启动发动机后，将换挡杆从P挡位置拨出，进行正常换挡。以下挡位变换时需要按下换挡杆上的解锁按钮：P→R、R→P、N→R。

要注意的是：

为延长自动变速箱使用寿命，提高低温传动效率，在-20℃以下时，发动机冷启动后请热车30秒以上再行驶。

长时间驻车时，请施加驻车制动，挂P挡，关闭发动机。

不熄火临时停车时，踩下制动踏板并施加驻车制动，挂N挡。

P挡扭矩锁定：

在坡道上驻车时如没有正确地将换挡杆置于P挡，可能出现扭矩锁定现象。P挡扭矩锁定是正常现象，当车辆重量对变速器的驻车棘爪施加过大的力时，驻车棘爪和驻车齿轮会产生更大的摩擦力，导致换挡杆从P挡拨出时很费力，同时伴有一定的冲击感。

要注意的是：

自动档正确的驻车顺序：

●先电子驻车（拉手刹）

●再挂N挡，松脚刹，停留3秒。

●最后推至P挡。

如果发生扭矩锁定现象，导致换挡杆无法从P挡拨出时，您可用其它车沿上坡方向稍微牵引车辆，适当抵消变速器驻车棘爪的压力，然后将换挡杆从P挡拔出。

R——倒车挡：

●车辆完全静止后才能挂入该挡。

N——空挡，可以启动发动机：

●汽车行驶中，无论发动机是否运转，都不可挂入该挡位。

●道路行驶中车辆需要等候时，可使用该挡位。

●拖吊汽车时应使用该挡位。

要注意的是：

只有在驻车（P）挡因故障不能点火时，才允许在空（N）挡位置启动发动机。

D——前进挡：

变速器在1到6挡间自动切换，发动机转速、燃油消耗、噪音都会处于较好状态。

●用于所有正常驾驶状态。

●使用此挡位，变速器最高可进入6挡。

+/-——手动模式下加减挡：

加挡：向前推动

减挡：向后拉动

挡位显示和模式显示

对应的挡位信息（PRND字符）会在显示屏显示，手动模式下会显示具体的挡位（比如1、2等）。

换挡锁止系统

P挡具有锁止功能，只有在整车电源处于ON挡或发动机启动时，踩下制动踏板，按下解锁按钮后，才能将换挡杆从P挡位置拨出。

若以上解锁方法失效，请使用手动解锁：拨开换挡防尘罩，借助工具按下手动解锁按钮。

要注意的是：

驾驶车辆时，如果仪表提示变速器系统故障或变速器故障灯点亮且出现以下情况，请进行相应处理：

●无明显换挡异常及冲击时，请尽快驾驶车辆至最近的长安汽车授权服务网点检修。

●换挡时伴随着明显的冲击及异响时，请立即将车辆停靠在安全地带并呼叫拖车将车辆拖至最近的长安汽车授权服务网点检修。

●车辆失去动力时，请立即将车辆停靠在安全地带并呼叫拖车将车辆拖至最近的长安汽车授权服务网点检修。

驾驶车辆时，如果仪表提示“变速器温度高，请小心驾驶”，请低速继续行驶或将车辆停靠在安全地带并等待提示信息消失方可正常行驶，否则会影响离合器寿命。

驾驶车辆时，如果仪表提示“变速器温度高，请停止等待”，请立即将车辆停靠在安全地带并等待提示信息消失方可继续行驶，否则会影响离合器寿命。

特别要注意的是：

●行驶和拖车时严禁挂入P挡，否则会打坏驻车锁止销，损坏变速箱。

●行驶中严禁挂入N挡滑行，否则，油泵无法正常供油润滑，变速箱内温度升高会造成部件彻底损坏！

●反向行驶时必须在车辆完全静止后再挂挡，否则会损坏变速箱。

以下内容适用于长安2018款逸动DT。

自动变速器包含了自动换挡模式和手动换挡模式，通过换挡杆的操作可以进行自动和手动模式的切换。在换挡面板上有各个挡位所对应的相对位置。

换挡杆挡位

P-驻车挡：

●用以防止汽车滑动，但只有在汽车静止并拉起手刹后使用。

●挂此挡可以启动发动机。

R-倒车挡：

●只有当汽车静止后才能挂入该挡位，需要踩下制动踏板才能倒挡行车；

●倒挡行车过程中如果将手柄退出到N位置之后，可直接切换到R位置倒挡行车，不用踩下制动踏板。

要注意的是：

如果倒挡行车过程中出现发动机熄火，您可以取以下两种处理方式：

●踩下制动踏板至整车静止，重新点火并倒挡起步；

●将手柄切换到N挡，重新点火后将手柄切换到R挡，继续倒挡行车。

N-空挡：

●汽车行驶中，无论发动机是否运转，都不应该使用该挡位。

●遇到交通堵塞需要停车时，该挡位可以和行车制动器配合使用。

●该挡位可以启动发动机。

●汽车被牵引时应使用该挡位。

要注意的是：

只有在驻车（P）挡位置因故障不能点火时，才允许在空（N）挡位置启动发动机。

D-前进挡：

变速器在1到5挡之间自动切换，发动机的转速、燃油消耗、噪音都会处于较好状态。

●用于所有正常驾驶状态。

●使用此挡位，变速器最高可进入5挡。

要注意的是：

如果D挡行车过程中出现发动机熄火，您可以取以下两种处理方式：

●踩下制动踏板至整车静止，重新点火并前进起步；

●将手柄切换到N挡，重新点火后将手柄重新切换到D挡，继续D挡行车。

S-运动模式：

●该模式下，车辆会保持在相对较低的挡位运行，以获得更好的加速性能；

●只有当换挡杆从D位置切换到S位置时才会触发运动模式；

●换挡杆离开S位置会退出运动模式而进入其它相应的模式；

●一旦换挡杆进入+/-位置，就会进入手动模式，如想要重新进入运动模式，换挡杆操作为S-D-S。

+/——手动模式下加减挡：

换挡手柄在S位置时，如需要手动换挡，换挡杆向前推动一下则为加一挡，向后拉动一下则为减一挡，换挡杆会自动回位到S位置，但此时不会退出手动模式，想要退出手动模式必须将换挡杆切换到D位置。

挡位显示和模式显示

您可以通过仪表上的指示灯或者换挡杆面板上的指示灯，查看当前变速器运行的挡位和模式信息。仪表上会显示对应的P、R、N、D、S字符，在手动模式下会显示具体的某个挡位（比如1、2等）。

配合驾驶的操作步骤

踩下制动踏板，启动发动机后，将换挡杆从P挡位置拨出，进行正常换挡。当需要使用运动模式时，将换挡杆从D挡位置向右边拨动到S位置，进入运动模式，此时仪表上显示S，如想进入手动模式，只需要将换挡杆向前推一下或者向后拉一下便进入手动模式，并执行相应的加/减挡操作，此时仪表上会显示当前所处的具体挡位信息。

换挡锁止系统

本车换挡系统配备了P挡锁止功能，只有在整车电源处于ON挡或发动机启动时，踩下制动踏板后才能将换挡杆从P挡位置拨出。

若以上解锁方法失效，请使用手动解锁，将换挡面板拨开，按下手动解锁按钮，进行手动解锁。

要注意的是：

驾驶车辆时，如果仪表提示变速器系统故障或变速器故障灯点亮且出现以下情况，请进行相应处理：

●无明显换挡异常及冲击时，请尽快驾驶车辆至最近的长安汽车授权服务网点检修。

●换挡时伴随着明显的冲击及异响时，请立即将车辆停靠在安全地带并呼叫拖车将车辆拖至最近的长安汽车授权服务网点检修。

●车辆失去动力时，请立即将车辆停靠在安全地带并呼叫拖车将车辆拖至最近的长安汽车授权服务网点检修。

●不要将“P”（驻车挡）用来代替驻车制动。

●在行驶中和拖车时千万不可挂入P挡，否则会打坏驻车锁止销，损坏变速箱。驻车时不要忘记拉起手刹。

●行驶中切不可挂入N挡滑行，否则，油泵无法正常的供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！

●在前进中挂入R（倒车）挡，或在倒车中挂入D（前进）挡，都会损坏变速箱，因此在反向行驶前，必须将车停住后再挂挡。