2011款宝马335is_2011款宝马335敞篷二手车
1.双门宝马335i用了什么发动机
2011款335i通病6点详情如下。
2011款335i宝马通病:内饰不尽如人意,缝线缝隙太多容易落灰,油箱小,跑的不够远,变速箱油门给轻一点有很强的顿挫感,排气太丑,还有挡泥板缝隙不好。
宝马汽车,是指宝马汽车公司(BayerischeMotorenWerke,简称BMW)生产的汽车,主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。
双门宝马335i用了什么发动机
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基本参数: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
厂商指导价: 69.80万
品牌: 宝马
级别: 中型车
发动机: 3.0L 225.00kW
变速箱: 7挡双离合变速器
长×宽×高(mm): 4612×1782×1395
车体结构: 2门4座三厢轿车
上市年份: 2010
最高车速(km/h): 250
0-100加速时间(s): 5.40
综合油耗(L/100km): 0
等速油耗(L/100km): -
等速油耗时速(km/h): -
保修政策: 2年
车身参数: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
车长(mm): 4612
车宽(mm): 1782
车高(mm): 1395
轴距(mm): 2760
车重(kg): -
最小离地间隙(mm): -
车身结构: 三厢轿车
车门数: 2
座位数: 4
油箱容积(L): 63
行李箱容积(L): 430
行李箱最大容积(L): 430
发动机: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
排量(L): 3.0
进气形式: 涡轮增压
最大功率(kW): 225
最大功率转速(rpm): 5800
最大扭矩(N·m): 400
最大扭矩转速(rpm): 1200-5000
燃油: 汽油
燃油标号:
环保标准: 欧IV
变速箱: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
挡位个数: 7
变速箱类型: 双离合变速器
底盘转向: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
驱动方式: 后驱
前悬挂类型: 其它
后悬挂类型: 其它
车轮制动: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
前制动器类型: 盘式
后制动器类型: 盘式
前轮胎规格: 225/45 R17
后轮胎规格: 255/40 R17
备胎: 无
安全配置: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
驾驶座安全气囊: ●
副驾驶安全气囊: ●
前排头部气囊(气帘): ●
后排头部气囊(气帘): ●
前排侧气囊: ●
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
安全带未系提示: ●
电子防盗: ●
车内中控锁: ●
遥控钥匙: ●
无钥匙启动系统: ●
操控配置: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
ABS防抱死: ●
车身稳定控制(ESP): ●
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置: ●
零胎压继续行驶: ●
动力随速转向: ●
主动转向系统: ●
自动驻车/上坡: -
并线: -
外部配置: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
天窗: ●
全景天窗: -
运动版包围: -
铝合金轮毂: ●
内部配置: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
真皮方向盘: ●
方向盘调节: -
多功能方向盘: ●
方向盘换挡: ●
定速巡航: ●
倒车雷达: ●
倒车影像: -
自动泊车入位: -
HUD抬头数字显示: -
座椅配置: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
真皮座椅: ●
座椅调节: -
腰部支撑调节: ●
座椅电动调节: ●
座椅记忆: ●
座椅加热: ●
座椅/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒: ●
多媒体配置: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
GPS导航系统: ●
蓝牙系统: ●
车载电视: -
车载电话: ●
中控台彩色大屏: ●
后排液晶屏: -
MP3支持: ●
是否有CD: ●
CD碟数: 6
是否有DVD: -
DVD碟数:
喇叭数量:
灯光配置: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
氙气大灯: ●
自动头灯: ●
随动转向大灯: -
前雾灯: ●
后雾灯: ●
大灯高度可调: ●
大灯清洗装置: ●
玻璃/后视镜: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
前电动车窗: ●
后电动车窗: -
防夹手功能: ●
防紫外线/隔热玻璃: ●
电动后视镜: ●
后视镜加热: ●
后视镜记忆: -
后视镜电动折叠: ●
后视镜防眩目: ●
后风挡遮阳帘: -
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜: ●
感应雨刷: ●
空调/冰箱: 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
空调: ●
后座出风口: ●
温度分区控制: ●
双门宝马335i也是宝马的e92系列车型。这款车用了代号为n55b30的3.0升直列六缸涡轮增压发动机,功率超过300马力,搭载了宝马的多项先进技术。
n55发动机实际上是基于n54发动机的改进。n54发动机为3.0升双涡轮增压六缸发动机,动力强劲,改装潜力大。
但是n54发动机油耗比较高,故障率也高。
所以宝马集团在n54的基础上开发了n55。n55不再用双涡轮增压的结构,而是用了单涡轮双涡旋的技术。
单涡轮双涡旋技术能有效减少涡轮迟滞,提高燃油经济性。
n55发动机配备了宝马的双vanos和valvetronic技术。
宝马e92335i使用与宝马m3相同的7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,非常适合性能车。
E92宝马m3用4.0升v8自然吸气发动机。除了m3,宝马3系最强的是335i。
E92属于第五代3系,也是最后一个双门版的3系。
到了第六代,只有四门车型,双门车型分到4系。
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