宝马x3改装最佳方案_宝马x3改装

1.提车半年了，发点19款宝马X3顶配加微改装的图给大伙瞧一瞧

2.宝马x3后排能不能改成两个航空座椅

3.嫌宝马X3 M雷霆版不够躁，看看AC Schnitzer改的这款怎么样？

宝马X3汽车隔音改装:

隔音部分:四门隔音、驾驶舱地板、后备箱地板和后轮弧形、前后四个挡泥板、发动机罩隔音。

隔音材料:大能隔音、大能低频王大能吸音、王安博士消音王

驾驶舱地板隔音的主要作用是处理钣金在高速行驶时的振动共振和低频共振，使驾驶室更加安静舒适。

第一步:门内层做隔音减震处理，隔音材料为大能隔音王；

二层:驾驶舱地板隔音减震，用环保隔音王；

第三层:消除低频共振，材料是大能量的顶级低频王。

第四层:吸气处理，减振后仍有少量噪音，通过第三层吸声处理进一步降低来自驾驶舱地板的噪音，使驾驶环境更加安静舒适。

前后轮弧和挡泥板吸收冲击和隔音。这是机箱噪音最常出现的地方。减震器引入的异响，轮胎和路面产生的摩擦和冲击噪音，碎石和钣金零件等，很容易通过前后轮弧和挡泥板的振动引入驾驶舱。这些部位可以明显降低减震吸音施工后路面和减震器产生的噪音，效果非常明显。

第五步:引擎盖隔音减震。发动机是汽车本身的主要噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源。因此，引擎盖的隔音可以有效降低噪音影响，保护漆面。

宝马X3是一款独特的豪华SUV，用了全新SUV运动型多功能车的概念。X3配备了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。它将运动型多功能车独特的造型比例与经典创新的设计相结合，造型清新年轻，同时强调了宝马品牌的设计特点——强大而有力。这款车具有越野车最重要的优点:车身结实结实，室内空房间宽敞，座椅位置高，驾驶视野开阔等。新一代宝马X3立志成为勇于承担责任、传承信任的合作伙伴。

百万购车补贴

提车半年了，发点19款宝马X3顶配加微改装的图给大伙瞧一瞧

“2018年11月订车12月提车，家里需要，第一天去看车也就奔着宝马suv去的，第一眼看到X3也就定了，没多考虑，也没有去看其他车型，那时也没有听谁说有啥X3M性能车上市的消息，唉……早知道迟点买或许会考虑咬咬牙直接上X3M了!键盘侠就别问我为啥不上X3M了。”

“当我在4S店第一眼看到x3M实车时，第一吸引我的就是那21寸扎眼的轮毂和那个肥美的蓝色大鲍鱼，简直让人无法抗拒，瞬间被圈粉，回头看看我那头牛，简直太朴素了!来回绕着车转悠了好几圈，忍不住打开了车门坐进驾驶室，口吐芬芳“卧槽”仪表TM的太帅了吧!当时就后悔买早了，X3M真TM香!回家的路上就开始琢磨，感觉这里也需要改那里也需要改，一时间没有了方向!”

“最后打算先从外观开始，自己尝试着先改了中网、侧腮、后视镜、后包围和尾喉基本的样子是有了，但是灵魂的东西还是欠缺点(轮毂、卡钳)。”

“起初自己改了套宏鑫原厂锻造20寸的轮毂?米其林的防爆胎，整体效果还是很好的，也达到了我的预期效果!直到有一次去4S店做保养，刚好停在了大哥X3M的旁边，没有对比就没有伤害，相形见绌!与原厂轮毂相比，有形而无神，原厂轮毂支臂非常的粗壮，气势汹汹，一看就很有力!不行要搞原厂轮毂，一定要搞!回家后也没考虑啥直接就跟改装店老板定了套X3M的轮毂轮胎和蓝色mp大卡钳，嘎嘎嘎。”

“21寸原厂轮毂轮胎使用感受：19寸，20寸，21寸轮毂我都使用过，网上所说的20寸，21寸很硬很颠，我个人感觉(不代表所有)都是扯淡，基于X3而言，舒适性基本上这三种尺寸是没有啥差别。”

“最后补充，自己比较喜欢装踏板的样子，不喜勿喷，纯属个人喜欢，闲着没事就爱折腾!”

“内饰的话，主要改装了X3M原厂全液晶仪表、全车铝制棱形氛围灯6件套、原厂后排座椅氛围灯、全车哈曼卡顿音响+宝华发光罩、增强型驾驶系统、原厂香氛负离子系统、前排高配舒适型运动座椅。”

“水晶旋钮搭配铝制饰板感觉不错。”

“大爱这仪表，我要给满分，信息量也挺足，显示手动挡位，灰常nice。”

“搞了个无线充电，直接放上就行，安装简单我喜欢。”

“前排高配舒适型运动座椅（带座椅通风和加热）+空调液晶面板。”

“下一步的话，准备更换Jbom?100目头段，升级BM3一阶程序，还有就是换个X3M前包围和车身改色。”

本期宝马X3改装案例鸣谢车主：皮友就是我

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x3后排能不能改成两个航空座椅

先介绍一下我的型号：最惨的06/19款?x3?30i领先?量子蓝加摩卡色座椅?选装：驱动力分配系统+个性化定制黑色高光车顶行李架+前排座椅加热功能+前排座椅主动通风+增强型驾驶功能+全彩平视显示系统，选装的目的就在于当初尊享太贵，研究配置表发现我选成尊享的配置还比尊享便宜3w，除了没有699m轮毂，其他配置都与尊享齐平。选装一共4w5，结果20款30i大增配，除了座椅通风都变成了标配[流泪]?巨亏好几万[发怒][发怒][发怒]?上图：

证明通风加热可以一起开，冰火两重天

舒适性打孔座椅

最爱的hud加acc?plus

改了碳纤维后视镜

哈哈

后面自己改了黑中网，铈色獠牙，侧腮

改了540卡钳，轮毂烤漆，颜值提升很多

很亮

540卡钳加烤漆轮毂

刷了一些隐藏

和x1新款对比

和x1新款对比

和x1新款对比

还是大一些的

尾标换了个布局，模仿19款x3?40i

另外给大家科普一下卡钳的区别

其实这两种都是mp卡钳，小一点的常见在530i进口版上，大的基本上都是搭配的高性能版本上

嫌宝马X3 M雷霆版不够躁，看看AC Schnitzer改的这款怎么样？

能。

宝马X3的后排可以改成两个航空座椅。航空座椅具有舒适性高、支撑性强、可调节等功能，可以提供更好的乘坐体验。在改装前需要了解相关的法律法规，确保改装后的车辆符合安全和合规要求。

去年4月，宝马发布了全新宝马X3?M雷霆版，该车的外观设计中大量使用了宝马M套件，还搭载了性能强劲的3.0T直六发动机。

不过这一切在改装厂AC?Schnitzer看起来还是太弱了，于是基于宝马X3?M雷霆版打造出了更强版本。

在聊车之前，先给大家说说这个AC?Schnitzer改装厂，其是宝马最大的经销商Kohl?Automobile?Gmbh和Schnitzer赛车集团合作创立，所以就和宝马有了很深的渊源。AC?Schnitzer改装的宝马出现在个各种赛事中，所以在很多人心中AC?Schnitzer就是宝马的御用改装厂。

下面回来继续聊车，外观方面，宝马X3?M雷霆版的前脸设计已经足够运动，所以AC?Schnitzer只是简单加了个前唇，让前脸有更加低矮的姿态。

车身侧面来看，AC?Schnitzer版换装了自家的21英寸轮毂，另外还提供22英寸轮毂的选装。22英寸轮毂对于车身较重的SUV来说已经是极限了，必须在良好道路上行驶，否则分分钟钟让轮胎鼓包或是磕坏轮毂。

在后门下方，我们还发现了带有“AC?Schnitzer”的印花logo。

车尾部分，AC?Schnitzer版的尾翼用双层设计，拥有更好的空气动力学，进一步降低了车身阻力。除此之外，其它地方的改动相比原版就不是很大了。

动力方面，AC?Schnitzer版使用了原车的3.0T直六发动机，但做了动力升级，最大功率提升至600马力，峰值扭矩提升至700牛·米。宝马X3?M雷霆版百公里加速4.1秒，而AC?Schnitzer版百公里加速提升至4秒以内。

声明：本文来源于网络，版权归原作者所有，侵权?

“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。