兰博基尼urus售价_兰博基尼suv2020款urus

1.兰博基尼urus怎么样

2.最看不起SUV的兰博基尼，却造出了最牛的SUV，你怎么看？

3.超级SUV 试驾兰博基尼Urus Performante

在前段时间，6/7座布局的SUV车型异常火热，但经过一段时间沉淀后，市场的主流热度又回到传统的“大五座”车型上。不过还有一种座椅布局的热度随着雷克萨斯LM和别克GL8?Avenir的推出，逐渐开始流行起来，没错！那就是2+2的四座布局。这种座椅布局虽然在部分越野车上也有搭载，但绝大多数还是用在豪华品牌上来彰显车主的身份象征。那么今天，大咖就来给各位盘点一下，目前市面上用4座布局的SUV车型到底有哪些。

兰博基尼?–?Urus

指导价：290万

在2018年，兰博基尼推出了旗下首款SUV车型——Urus，很多人并不看好兰博基尼这次向市场妥协，并认为Urus将会成为兰博基尼家族最失败的产品。但实际上，在2019年兰博基尼公布的全球销量数据显示，兰博基尼全球销量8205辆，其中兰博基尼Urus卖出了4962辆，销量占比第一！真香过后着实打了不少当初并不看好超跑品牌造SUV人的脸，至此，越来越多的超跑品牌开始并推出自家的首款SUV车型。

在内饰上，兰博基尼Urus延续了家族的设计风格，无论是出风口还是中控台都与Aventador和Huracan非常相似。另外，在配置上，兰博基尼Urus标配12向电动座椅调节，同时还可自由选择皮革和Alcantara材料进行搭配组合。布局方面，Urus的四座布局需要进行选装，不同的是，四座布局的后排座椅包裹性要比五座版本的更强，使其与前排座椅设计基本相似。动力方面。Urus搭载4.0T+8AT这套动力总成，最大功率478kW，最大扭矩850N·m。

宾利?–?添越

指导价：269-398万

同样在竞品推出SUV车型的“鼓动”下，宾利也推出了旗下首款SUV产品——宾利添越。走高端稳重路线的宾利添越，从造型上来看却始终要比劳斯莱斯库里南稍稍逊色那么些。不过，车重加重心高的添越，选装了“全地形套件”之后，也可以开去越野拿去跑拉力（三剑客还真就这么试了）。

在去年11月，为了拓展用户选择，宾利添越推出了4座版和7座版，而PHEV版本由于电池问题仅推出4座版本。将后排中间座椅撤掉之后，宾利添越增设了一个扶手台，供放置杂物、水杯以及车载冰箱。总而言之，大咖认为4座版的豪华程度会更加突出，也比较符合宾利的品牌定位。动力方面，提供4.0T和6.0T两种发动机，均匹配8AT变速箱，最大功率分别为404/447kW，最大扭矩分别为770/900N·m。

保时捷?–?Cayenne?Coupe

指导价：99.80-190.80万

作为保时捷SUV系列里面的首次尝试，Coupe造型还是赋予了保时捷卡宴不少新活力。从造型来看，除了增加了从B柱开始的溜背设计之外，还标配了Sport?Chrono组件，当时速超过90公里，尾翼会自动升起。

至于内饰风格，则是完全搬来卡宴的设计，虽然没有针对Coupe造型进行额外的细节上设计，但总体来说，运动感和科技感并存，也让人挑不出什么毛病。另外，Coupe版本是提供4座和5座两种版本座椅布局的，但从设计初衷来看，保时捷工程师似乎是想让买这款车的消费者选择4座版本，毕竟从后排座椅来看，两侧护翼包裹性十足，加上中间地台和后排出风口的侵占，留给中间乘坐的空间实际很小。动力方面，Cayenne?S?Coupe搭载的2.9T+8AT，最大功率324kW，最大扭矩550N·m；Cayenne?Coupe搭载的是3.0T+8AT，最大功率250kW，最大扭矩450N·m；Cayenne?Turbo?Coupe搭载的是4.0T+8AT，最大功率404kW，最大扭矩770N·m。

梅赛德斯-奔驰?–?迈巴赫GLS

上市时间：2020年第三季度

如果说顶级豪华SUV阵营中目前只有劳斯莱斯库里南和宾利添越，那么在今年第三季度即将上市的迈巴赫GLS也要进来分一杯羹了。从造型来看，迈巴赫GLS基本延续奔驰GLS的设计风格，仅仅是在部分细节如中网、轮毂以及车身标识上有所不同。另外，迈巴赫GLS还将用双拼车身的设计，拥有月球蓝+铱银、钻石白+黑曜石黑、铱银+钻石白、铱银+盐灰、黑曜石黑+卡拉哈里金、黑曜石黑+巴塔哥尼亚红、黑曜石黑+棕红、翠绿色+莫哈韦银共8种。

至于内饰风格，同样与奔驰GLS完全一致，当然可能会在做工用料上有所不同。至于后排空间，将一台7座SUV改造成4座，所有座椅都达到航空级别，后排座椅最大可往后倾斜43°并带有座椅，此外中央扶手台拥有折叠托板以及冰箱。虽然目前售价还未公布，但按照迈巴赫S级的定价，迈巴赫GLS的售价是要奔200的节奏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼urus怎么样

最近，兰博基尼旗下的首款SUV车型Urus在国内正式发布了，作为一款兰博基尼，它搭载了一台4.0T V8发动机，百公里加速仅需3.6秒，算是目前加速最快的SUV之一了，而在这款车全球首发的时候官方就已经公布，它对中国的建议售价为313万元。

从外观来看，它不但大量引用了之前概念车的设计，而且在细节上变得更加的激进，比如锋利的车身线条让它看起来更加的具有进攻性，有着十分强烈的运动感。

而在尺寸方面，它的车身为5112/2016/1638mm，轴距3003mm，在气势上完全超过了宾利添越，保时捷卡宴等车型。

同时从其尾部来看，兰博基尼标志性的尾灯设计依然有着很高的辨识度，同时凌厉的车显线条和轿跑化的尾部设计都让它有更强的辨识度。

而在内饰部分，它将机械感和科技结合了起来，同时大量的Alcantara材料也突出了运动感。

比如这全液晶仪表盘加中控双屏的设计就是目前最为流行的方案，不过由于它出自于大众集团，这部分的设计反而更有大众集团的风格，在Q8等车型上能够看到类似的身影。

但在机械感部分，比如这种造型独特的档杆和驾驶模式选择，则依然是兰博基尼固有的风格，看上去有着强烈的战斗风格。

当然，作为一款豪华SUV，高档的真皮座椅也不会缺席，这种运动与豪华结合的小牛皮座椅视觉效果非常出色，同时它用的是四座布局。

而在动力方面，它搭载的是一台4.0T V8发动机，具有650马力，850牛米的参数，匹配8AT变速箱。官方0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，100-0km/h制动距离为33.7米，其中0-100km/h加速的成绩，与之前发布的大切诺基Trackhawk旗鼓相当（官方0-96km/h加速为3.5秒）。

最看不起SUV的兰博基尼，却造出了最牛的SUV，你怎么看？

说到兰博基尼品牌，我想很多朋友应该都很熟悉。今天的型号是兰博基尼Urus。该车尺寸为5112×2016×1638mm，售价高达295万人民币。那么兰博基尼Urus适合谁呢？

一、关于兰博基尼Urus名字的由来

兰博基尼Urus对于谁来说，每个兰博基尼都有一个响亮的名字——尽管我们不知道。兰博基尼喜欢选择历史上著名的斗牛来命名它的新车。斗牛越精彩，这款新车的表现就越可怕:穆尔西拉戈、加利亚多和雷文顿。Urus是一个已经灭绝的斗牛品种(不是牛，而是一个完整的品种)。这种斗牛在西班牙漫长的斗牛历史中留下了辉煌的印记。

二、兰博基尼Urus的操控如何

大多数情况下，SUV与操控性格格不入——原因是底盘高度高抬高了车身重心，在猛烈行驶时会导致车辆出现危险的侧倾现象。为了应对这种情况，兰博基尼首次在自己的车内使用了主动防侧倾控制系统，这将为高大笨重的Urus提供更好的车身稳定性。

三、兰博基尼Urus车重比较轻

在过去的兰博基尼车型中，为了减轻车身重量，带来更好的加速效果，大量传统的车身结构往往被碳纤维材料所取代，但Urus并没有遵循这一既定规则——它的底盘全部由钢和铝材料制成，这大多是由于降低车身重心的想法。毕竟超跑可以贴地，但是SUV很难。

通过以上小编的介绍，你对这款车的高价兰博基尼Urus了解更多吗？一般来说，这款车并不是针对普通家庭消费者，而是适合谁兰博基尼Urus开，肖系列认为应该是那些有钱的年轻人。

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超级SUV 试驾兰博基尼Urus Performante

兰博基尼Urus将会在2018年1月6日正式国内亮相。新车基于Urus概念车打造，搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间为3.6秒。据悉，该车未来在中国市场的建议零售价为313万元人民币。

兰博基尼Urus售价目前已经公布，是313万，这个价格对于普通老百姓来说是非常遥远的。除非众泰这个“豪车杀手”出山，否则一辈子都开不到。

有网友调侃道：“现在兰博基尼Urus已经到店，店员们要盯紧了，不要让那些手中拿皮尺的人到店里”。

而奥迪Q8和Q7、宾利添越以及近期上市的兰博基尼Urus基于相同MLB Evo平台打造而来，上市之后它也将与宝马X6、奔驰GLE轿跑SUV相竞争。

兰博基尼Urus的诞生开辟了“超跑SUV”这一顶级品类，既有对前辈LM002的致敬，又诉说着兰博基尼的极致追求。而随着整个行业以及尖端技术的不断发展，兰博基尼对速度的向往显然不能止步于此。于是，继续登峰造极的兰博基尼Urus Performante来了。

#动态：世界最速量产SUV

“Performante”一词源自意大利语，和英文中的Performance一样，意为“性能”。相比普通Urus，这台Urus Performante的性能首先从何体现呢？自然是动力系统。

兰博基尼Urus Performante搭载EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率相比普通版Urus下降10马力、来到了640马力，实际上此举是因为排放认证等原因，参考海外版本，该车可以输出666马力，峰值扭矩依然保持850牛·米。因此通过对空气动力学的优化、整套动力总成的重新标定以及车辆减重等手段，使得这台Urus Performante百公里加速的官方数据由普通Urus的3.6s缩短至3.3s。

即便没有实测，但这台车汹涌澎湃的加速在体感上带来的强烈冲击无需对数据有任何质疑。兰博基尼官方表示着重改善了中低转速下的响应，实际试驾中，相比此前的普通Urus确实有了非常明显的提升，让我相信这0.3s的进化并非子虚乌有。同时，3.3s的数字也让Urus Performante成为了目前世界上加速最快的量产SUV（与法拉利 Purosangue、阿斯顿·马丁DBX 707并列）。

当然，其中最显著的进步还是60km/h以内的前段加速，这台车所带给人的眩晕感完全不亚于同价位超跑，并且与同样短时间加速的电车相比，大排量双增压发出的怒吼能够最大程度对你的大脑进行刺激，这是那些孱弱的电机声永远也无法比拟的。更令人兴奋的是，Urus Performante还配备了“特调版”天蝎排气，在3000rpm以上时的声浪会得到进一步放大，气体通过四根钛合金排气口排出时还会出现特有的幽蓝色光芒，极具神秘色彩。

传动系统依然匹配来自埃孚、代号为8HP90的8AT变速箱，不过兰博基尼对其做了全新的标定和优化。其中一个比较重要的改变为，Urus Performante将此前的“基于时速换挡”策略改为了“基于转速换挡”策略，使得车辆在换挡后的转速控制更为精准，同时换挡的时间也更为迅速和凌厉，非常有顶级双离合的感觉。经过一系列优化后，这台变速箱与发动机协作、帮助车辆共同达成“世界最速量产SUV”这一称号。

底盘部分，海外版车型做出了一个非常重大的改动：为了获取更直接的动态响应和更高的极限，Urus Performante用钢制弹簧替代了空气弹簧。虽然国内版本依然配备了空气悬架，但通过对内部结构的调整和强化，车辆转向时、车身还是拥有极其优秀的一体性，侧倾幅度之微小，让人很难相信这是一台车长超过5米的中大型SUV。

此外，相比普通Urus，除了Strada（道路）模式、SPORT（运动）模式和Corsa（赛道）模式，兰博基尼Urus Performante还增加了全新的RALLY（拉力）模式。而且值得一提的是，相比保时捷Turbo GT那样用多片式中央离合器，兰博基尼为Urus Performante选择了更加稳定和耐久的托森机械式限滑差速器，同时也为越野做了一定考量，彰显“超跑+SUV”这一全能属性。

#静态：“超级SUV”的终极诠释

虽然兰博基尼Urus Performante在国内仅有 售价329.729万元这一款车型可选，但在欧洲市场，Urus Performante分为基础版和个性化版两种配置车型。两款车在机械配置方面保持一致，主要就是外观以及内饰的细节差异，而我们眼前看到的这台Urus Performante则可以理解为各种配置几乎拉满的“个性化版”。

首先一眼望去，Urus Performante最明显的转变为，车辆更加低矮和宽大，当然这也与实际数据相符。改良后的悬架使得新车轮距加宽16mm，并且底盘降低了20mm来到了1618mm，整个姿态更具震慑力，犹如一只匍匐在地上的饕餮巨兽。

作为性能版，可以看到Urus Performante的车身四周遍布着不计成本的强化。与前包围融合的中网无论面积和造型都非常夸张，为空气动力学做了诸多考量。V8发动机上方覆盖着暗藏精美碳纤维纹路的机盖，这样的暴力美学“内敛且张狂”。

车尾带有碳纤维立板的后扰流灵感来自Aventador SVJ，如此全新设计将Urus Performante的尾部下压力增加了38%。用无中部消音器的天蝎排气不仅声浪迷人，而且相比普通排气还减重了10.4kg。

健硕的四肢同样是兰博基尼Urus Performante的升级重点。23英寸锻造轮圈或许是当前国内所有市售车型中尺寸最大的一款，如果更注重车辆的极致赛道表现，那么可以选装倍耐力为兰博基尼特殊定制的Trofeo R轮胎。大面积镂空设计、拥有精致裂纹的碳陶瓷刹车盘以及钛合金螺栓除了能为车辆性能贡献出自己的力量，而且它们都做到了像艺术品一般华丽。

战斗的氛围从车外一直延伸至车厢，类似科幻**中的点火和换挡布置、飞行器般的仪表盘都是兰博基尼Urus充满魅力的地方。而且和众多超跑一样，这台SUV也没有传统的前进挡（D挡），需要拨动方向盘后方的拨片才可以开动起来，仪式感不能少。

其实兰博基尼Urus Performante的内饰依然是我们熟悉的布局和设计，但加入了更多碳纤维和翻毛皮材质，如果你愿意，可以把座椅、门板、顶棚等部位改成一切你想看到的材料。另外一个能够彰显与众不同的地方就是缝线和刺绣了，相比普通版，这台车的座椅上拥有六边形结构的造型以及专属的“Performante”字样，当然，这些也是需要支付超过5位数人民币选装才能得到的。

结语：从市场层面来看，Urus的到来让兰博基尼的销量和业绩达到了前所未有的高度，而从产品角度看，兰博基尼口中的“超级SUV”也绝不是说说而已。一次次刷新记录、一次次打破常规，兰博基尼在追求极致的路上从未止步，眼前的Urus Performante便是最有力的证明。就在前不久，兰博基尼全新一代大牛Revuelto正式发布，颠覆性的设计和动力系统都让其重新具备划时代的意义，也让我们对这头蛮牛充满了更多期待。

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