2014款宝马5系提车作业_2014宝马5系优惠

1.二手宝马5系中最不推荐大家购买的一款！

2.宝马5系优惠16个点？别天真，有套路！分析5系选车方案

3.宝马5系 2014款 530Li 风尚设计套装怎么样

4.宝马5系车主46万提3.0T红旗H9，用车两周后表示：差别明显！

5.二手宝马5系怎么选？10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦

6.宝马5系 2014款 520Li 典雅型怎么样

7.2014款宝马5系哪个性价比高

当然A6了，无论从内饰，外观，动力还是安全性能上，A6完爆5系，宁愿入奔驰都不入宝马，我原来还准备考虑奔驰E级，但是现在奥迪的优惠很大，而且各方面A6的车系技术非常成熟稳定，尤其在灯光方面，还是做到了灯厂的级别了，晚上的灯光简直太销魂了，宝马?别闹了，730往

上才够得上宝马品质，不过前段时间我同学家两百多万的X5维权了好久，光维修就花了好几十万。考虑到将来的售后费用还有性价比我还是选择了A6,现在入手两个月各方面看来我还是信赖对了。

二手宝马5系中最不推荐大家购买的一款！

宝马5系的车主给人的映像还是比较有钱的，也是很多拆迁户比较喜欢的车型。相比入门版的宝马3系来说，开得起40-50万的车，年收入至少在30万左右，这个收入级别肯定不是上班族，一般都是企业的高层或者是个体户，我身边一些开5系的朋友不是当总经理就是自己开店，身价一般也在500万左右。所以宝马5系的档次也是比较高的，那么它有哪些优缺点，老司机下面为大家解析。

说到宝马5系其实大家已经很熟悉了，满大街跑都是卖得特别好，口碑也挺不错的，5系的第一个优点，这也是很多新一代宝马的共同的优点，是行驶品质非常好，我直接给结论它的行驶品质是同级别最好的，比A6L和奔驰E级都好一些，我们上次说过，其实E级的行驶品质不太好，底盘悬架很硬，而5系很软从上一代F18的5系到现在G38的5系，悬架都很软非常的舒服，特别是入门版的525Li用18寸的轮圈更软乎，比X3更软一些。

当然了软不代表它是软绵绵美式沙发的感觉，整个车开起来与驾驶者的沟通，开起来的灵动性这种贴心的程度也是奔驰和奥迪没有学会的，所以宝马5系作为一个宝马中间级别车不大不小，所以它整个驾驶感受、舒适感权衡的非常好，如果你是5系的车主或者你开过5系的话，这一点绝对是感同身受，所以说5系的第一大优点开起来舒适，又有一定操控底子

第二个优点是它的基础配置比较丰富，其实宝马3系5系X3等车的基础配置都很丰富，即使你买的是最便宜的525li，基础配置包括能标配M套件你选择运动套装之后，全LED大灯和18英寸的轮圈，然后内饰的电动调节方向盘，全液晶仪表，包括电动后备箱等，该有的配置乞丐版都有，唯独在BBA里面比较吝啬的就是无钥匙进入的选装，剩下的都是标配就完全够用了。所以买最低配525Li是没问题的。

第三个优点5系现在在市场上的优惠幅度其实不小，相比奔驰E级一直以来没什么优惠，而5系优惠还是比较大的，比如说525Li指导价应该是42万，它的优惠幅度还是有一些细小的变化，优惠最大的时候它可能就三十五六万的裸车价，优惠小的时候也就三十七八万也就这么回事了，所以它的优惠幅度不小，当然没有A6那么夸张，但是整体来说入门版车型还是有性价比的。

下面是缺点：第一点是宝马5系的内饰，虽然是标配全液晶仪表这边还有中控的大屏，但是这两个屏幕确实不如奔驰或者奥迪屏幕尺寸上大，没有奔驰E级的双联屏宝马给不了，奥迪有三个屏幕，宝马数量上也比不了，所以你如果你比较在意科技感宝马5系给不了你。

第二个缺点：宝马5系马上迎来中期改款，今年上半年在国外就应该要发布了。主要变化就是换上了宝马最新的家族式设计，比如像全新宝马7系那两个大鼻孔，内饰变化不大，尾灯也会变得很7系一样，总体来说是更加好看了，而且变化幅度不小。所以如果现在买5系到了中期改款的时候，国外是今年上半年话，国内估计要等明年开始卖，并且也不会有这么大的优惠幅度，所以让人很纠结是选现款还是等明年选新款。

结语：第三个缺点，是我个人感觉5系的豪华套装版，看着会有点“油腻”，如果比较年轻的车主选M运动套件，这就是今天5系的优缺点大总结，也欢迎大家下方留言评论您的看法，谢谢。

宝马5系优惠16个点？别天真，有套路！分析5系选车方案

大家好，我是究车小队天洋。

今天我们去郑州买一台2016年的?宝马525LI豪华。

说到2016年宝马525Li，你可能会想到2014款跟2017款。2017款作为一个中期改款的车型，外观几乎没有做出改变，主要是一些配置上的改变。同是2016年的这两款车，价格足足差了1.5W，来看下这两款车到底差在了哪里。

看出来这台车是那一款了吗？

没错最明显的地方就是那个液晶的仪表盘，这是一个2017款豪华的标志，如果还是无法确定那就再来一张照片。

2017款的宝马525Li?豪华标配了哈曼卡顿的音响，这套音响2014款的也可以选装，官方的选装包9800元。包括前边说的全液晶仪表盘也是可以选装的，价格自然也是要过万了。

再要找区别的话就是2017款全系标配了电尾门。

多花1.5W可以拥有这些配置，你觉得值吗？

这次我们买到的这台是2016年2017款的宝马525Li豪华设计套，当年落地价50W左右（新款落地43w），现在二手车市场的收购价格28w-28.5w，市场零售价格29w-29.5w（正常车况公里数）。最终，我们是以一个天价拿下了这台2017款的宝马525Li豪华，车子还不错，全车三处喷漆，实表4万公里。一般来说，宝马5系整体的公里数普遍都偏大，年均都达到了2-3万公里。

提到宝马5系自然也会想到跟它对标的车型：奔驰E级跟奥迪A6。宝马5系的设计在这三款车里面算是最运动最时尚的一款，再配上它的后驱跟埃孚的8AT，确实是很多年轻人不错的选择。

宝马525Li是一款非常不错的车，也是我非常喜欢的车型之一，保值率也是非常高。这次我们自己也买了一台，但是，这款车并不推荐大家购买！！！

30w左右可以买到2018款的奥迪A6、2016款改款后的奔驰E级，而宝马5系你只能买到老款，性价比确实不高。所以这款车并不推荐大家购买。

如果你非常喜欢宝马5系，但预算不够可以选择2014款；要是预算在35w左右，上个新款也是个非常不错的选择。

今天的车我们就聊到这，下期见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系 2014款 530Li 风尚设计套装怎么样

上一篇图文我们说到主流德系豪华品牌的中级车7月份销量都在1.4万台左右，其实感觉已经很高了！但是如果要说到中大型豪华轿车的销量，宝马5系还是很厉害的。

所以，今天我们主要来聊聊宝马5系的选择以及各个车型大概的价格是怎么样的！目前全系都是2.0T车型，只不过分为低功率和高功率，低功率车型命名为525Li，拥有184匹最大马力，290牛米的最大扭矩，百公里加速8.6秒左右；高功率车型命名为530Li，拥有252匹最大马力，350牛米的最大扭矩，百公里加速7秒左右！

当然很多人会问低功率的525车型，动力够不够用！这里小编明确回复你，绝对够用，而且如果开启运动模式，还是有一点点的推背感。先从低功率的525车型开始说起，指导价42.69万，有两个版本车型，运动套装和豪华套装。

上为运动套装，下为豪华套装。至于外观就看个人喜好了！

5系和3系还是有所不同的，5系是前双叉臂独立悬挂后多连杆独立悬挂。全LED大灯，不过并没有转向头灯、自适应远光灯的功能；前后雷达、倒车影像、真皮材质的多功能方向盘带有定速巡航功能、12.3英寸的全液晶仪表盘、手机无线充电、10.25英寸的中控触屏。

仿皮材质座椅，前排带有电动调节功能，不过并没有带腿托调节，主驾驶位带有记忆功能；电动天窗、自动分区空调、后座出风口等！

这款我们宝马5系车主群刚刚好有一个无锡的朋友，近期买的525Li的豪华套装。指导价42.69万，当时给他优惠了6.2万，换句话说接近84折出售的，裸车价36.5万，购置税3.23万?，保险预估1.1万，上牌费500元，总的落地价40.9万！或许有人听到这个价格十分心动，但是别心急，4S店不可能白白给你优惠接近16个点，另外还收取了强制装潢费接近一万，换句话说真正的落地价41.9万！当然如果你是的还会收取你手续费，但是小编强烈建议大家，这些费用是不合理的，有权利不给！

这里小编想告诉大家的是，问价格不能单单看裸车价，就算裸车价给你便宜，后续收取你其他费用，其实到头来还是一样的。所以看价格还是要看最后落地价！

另外国产版本5系的车身尺寸，已经是一款超过5米长，轴距超过3.1米的大车了。

所以说低功率的525车型并没有全景影像，对于女司机或者新手来说确实不太方便。还有低功率的525车型也没有随动转向大灯，这个高科技配置；也没有哈曼音响或者宝华韦健音响，当然哈曼可以选装，但是宝华你选不了；作为行政中大型轿车，后排没点功能也会显得不够体面等等诸多原因，如果预算够的话，还是建议往上看一看，也就是高功率的530车型！

530车系里面有太多车型，比如领先的版本、尊享的版本、四驱的版本、行政的版本等等，先考考大家上面三个图分别对应哪个版本车型？

对于530车系，小编打算下一期图文再展开来慢慢细说！

本文由太仓车讯在该平台上的<原创首发>。喜欢就请点个赞，关注是对小编最大的支持！欢迎评论区留言，小编愿与你第一时间分享你所有的疑问。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系车主46万提3.0T红旗H9，用车两周后表示：差别明显！

最满意的一点作为2014款中期小改款，改动的方面并不多。都是一些小细节的变化。外观依旧那么高端大气上档次，新加的套装让车子看起来更有的运动感，全新的NAPPA真皮座椅坐起来真的很舒服。前排舒适座椅包裹性很强大。以后跑长途估计会好一点。舒适进入系统真的很方便。钥匙在口袋里在门把手上一拉就自动解锁了。晚上门把手还有灯光提示。真心高端大气上档次。操控的话很不错。虽然说这车调教带有点舒适的，但是打方向盘的时候反馈回来的感觉真心不错。最新的矿石白金属漆。在不同时间段显示不同的颜色。相对于雪山白的话可能会比较好打理一点。由于是金属漆的缘故相信时间久以后还是不会那么容易变黄吧。这款530的马力是258.对于我来说绝对是够用了。毕竟在国内这样的路况下，你想跑的也跑不起来的。在高速的话。只要你敢踩油门。我相信还是可以超大部分车的。空间方面，180的人坐后面翘漆二郎腿还是轻轻松松的。车子目前已经开到2000多公里。油耗是10.7这样，对于这个油耗我还是毕竟满意的。毕竟排量在那里放着。应该还有下探的空间的。

最不满意的一点改款的经典平切大灯只出现在顶配上，车身比较长。倒车的时候不是很方便，一不小心就有可能有个磕磕碰碰的。。要是侧方位停车的相信一把倒进去的可能性毕竟低。

空间空间不用说了。当初买它的时候就是看重它在同级别里面空间是最大的。180的人坐在里面还能翘二郎腿。朋友说坐里面很大很宽敞。毕竟是加长的车。和7系比起来轴距方面相差不是很大。

动力宝马经典自吸3.0L的发动机。258的马力是够用了。在城市里面开的话估计最快也就80这样的速度。在高速只要你敢踩油门。动力还是会随叫随到的。平顺性真的很好。高转速的时候加速的声音真的很悦耳！！

操控这个是宝马的看家本领了。虽然这个车加长了。调教的也比较舒适！但是操控感还真的是不错。方向盘反馈的信息很清晰。让你感受到驾驶的快乐！平时在路上的时候会车的时候方向盘轻轻一摆车随着你动。感觉真的很不错！！！

油耗车子目前已经行驶2000多公里！高速上油耗很不错。定速巡航的情况下只要8个点左右！就是市区的油耗会偏高一点。毕竟排量在那里放着了。再怎么省油油耗还是在那里。要达到工信部那样油耗水平。估计你的平均速度要达到80以上！！还是有很大的难度的！

舒适性虽然这车调教带有舒适性。但是宝马毕竟还是宝马。主要以驾驶感为乐趣。和完全舒适性的车型相比还是会有蛮大的差距。豪华配置的座椅多少还是能增加一些舒适性的！跑高速的时候只要把座椅调节好我相信还是会减少一些旅途的疲劳感！！！

外观外观就不用说了。14款和13款对比改动来说改动真的很小。不认真看的话很难发现那些地方改变了。这说明这款车在大家眼中还是很不错的。新增加的豪华和风尚套装让新款5系看来更加运动一些！！！转向灯改车了小灯泡。是好看还是不好看主要还是看个人。刹车灯貌似改动的更拉风了。

内饰新款5系相对于旧款来说。内饰方面最大的方面变化就是增加了NAPPA真皮。让车身座椅看起来更有档次了。并且坐起来很舒服。中控大气。电子档把真心喜欢。换档方便简洁。整车内饰布局合理，就是后排座椅中间那个位置坐人的话可能会难受一点！后驱的车没办法。

性价比对于这个价位的车我相信就不能谈什么性价比了。毕竟价格在那里。在同级别里面性价比真心不算高。但是我觉得这个东西还是看个人需求了。毕竟萝卜青菜各有所爱！只要自己喜欢就行了！

其它描述宝马互联驾驶相当的方便，想去哪里只要你一个电话就能搞定。马上把地图发到你车上来。相当的便捷方便！如果你喜欢舒适操控兼具的车，那我建议你上5系吧。当然从性价比方面来说的话5系肯定不是能那么让人满意的。总之喜欢它就把它带回家吧。很喜欢宝马的广告语。坚持与梦想者同行！！这句话相信能打动很多人。

二手宝马5系怎么选？10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦

在2014年购入的宝马525至今已经陪伴自己6个年头了，说实话，除了漏油之外，其余方面的表现都很好，动力响应和底盘质感都很不错，但内饰设计的确有些过时了，于是在今年年初就萌生了换车的想法。因为已经过了追控享受驾驶乐趣的年龄，所以想要入手一款沉稳大气内敛的车，起初锁定的意向车型是奔驰E级，除了它同级别真的想不出还能买什么车了，直到今年7月份在网上看到一则关于红旗H9的文章，瞬间被大气的外观吸引，于是最终从奔驰E级转向了红旗H9！

起初身边不少人都不太支持我入手红旗H9，原因是对于它的质量以及品质持怀疑态度，说实话，这一点自己也考虑过。但想想BBA就没有毛病吗？自己的5系出保不久后便开始漏油，还有网上关于E级以及A6L的故障报道也不少，为何身边人都是用双重标准对待BBA和红旗呢？所以还是决定听从自己的内心，喜欢哪款就买哪款，况且红旗H9提供终身质保，这点5系和E级真的比不了。

时间拖着拖着就拖到了H9上市，于是便去4S店试驾订车，进入店内看到实车觉得H9要比更显大气，尤其是中网的造型，再加上销售人员给讲解了H9的灯光，瞬间爱了。如果说以前奥迪是灯厂，那H9的出现奥迪可以将这一头衔让位了，除了拥有“U”型的LED流水灯，侧面还有“展翅高飞”寓意的迎宾灯，真的太高大上了，对比自己的525，可以说在气场方面H9已经完全碾压它。接下来整个试驾也觉得不错，最终下定3.0T的次顶配版，其实就是3.0T标准版。没有现车，告知要等2周时间，最后收拾激动的心情回家等电话。

9月30日，销售打电话告知可以提车了，在这里申明一点，网上很多传言说H9要加价提车，这完全是误导言论，店内有横幅写着“坚决杜绝加价销售，一经发现可拨打400****投诉电话”，所以H9是无需加价的，但现阶段也没有任何优惠，最终45.98万平价提车。目前这款车已经开了两周了，这里说一说整体的用车感受吧！与自己的宝马525相比，两者差别明显！

颜值前面已经提到了，红旗H9强大的气场的确是碾压5系的。这里主要讲一下驾驶感受及乘坐感受。自己提的是3.0T的V6版本，动力是绝对够用的，但它的调校绝对与525是两种风格，虽然自己的525是2.0T排量，但加速响应要比H9来的更快，但中后段加速，显然是大排量的H9更胜一筹。虽然初段提速不是很快，但H9也有自己的长处，那就是整个加速过程十分线性，甚至你会怀疑它是不是匹配了一台双离合变速箱，完全符合其行政级轿车的定位。

至于乘坐感受方面，这绝对不是宝马5系的强项，所以在这一方面H9是完全超越它的。前后座椅，并且座椅十分宽大且填充厚实，坐感非常舒服。但就如网上所说，它的后排腿部空间真的不大，也就是奥迪A4L的水平，但它的坐垫长度以及靠背倾斜角度却很好，所以后排坐上去有点半躺的感觉，可以说是同级别车型最舒服的后排，以致于现在家人乘车时，即便是两个人也愿意坐后排。当然，除了座椅上更舒适之外，H9更多的高级配置为其带来了更高级的驾驶以及乘坐感受，这真的就是配置堆出来的舒适。软硬高低可调的空气悬挂、座椅、HUD抬头显示（带导航）、手机无线充电、自动泊车、L2级驾驶等等，反正功能丰富到用不了。

总之，入手红旗H9当时想的是可能存在风险，但如今看来这个担心是多余的，其整车的品质真的不输同级别其他豪华品牌，而且性价比很高，3.0T的V6而且还是空气悬挂仅46万，虽然现在奔驰E级和宝马5系没有3.0T版本，即便是有可能也不会低于70万。很多人喜欢将买H9和爱国扯到一起，其实对于我而言也并不是出于爱国情怀入手H9的，就是觉得红旗品牌在面子上不输“BBA”，而且价格合适，关键是颜值真的大爱，尤其是晚上开灯后，绝对是百万级豪车的感觉。当然既然选择了H9，那也可以说一句“支持国货”，希望红旗越来越好！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系 2014款 520Li 典雅型怎么样

选择二手车，可以花更少的钱，享受到更好的车，我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦。对于很多购车预算20万以内的童鞋来说，买新车基本就告别豪华车了，但如果考虑二手车的话，选择面就非常广了，今天就给大家说说二手宝马5系该怎么选！

宝马5系的历史比奥迪A6L要短几年，第一代底盘代号为E12的宝马5系于12年诞生，2003年第五代也是最后一代底盘代号为E系列的宝马5系（E60）正式发布，2009年第六代宝马5系底盘代号为F10，而2017至今的最新款宝马5系底盘代号则是G30。

宝马5系

目前二手车市面上正常流通的二手宝马5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款，F10包含了2011-2017款，G30则是2018款也是最新款在售的宝马5系。

宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些，二手车价格当然也会贵一些，但是价格差异不算大，最新款差异略大一点。正常车况下，E60价格基本11万以内，F10则在16万往上，G30的价格则要贵不少，基本没有低于30几万的。

宝马5系外观（E60）

E60因为属于上上代宝马5系了，内饰外观都比较老气，用料问题前悬挂容易老化，烧机油的问题是德系豪华车祖传的，而且我最想吐槽的就是机械手刹，没有一点豪华感。

宝马5系内饰（E60）

而且这是最后一代由班戈设计的5系，当时就被骂得很惨，而且我个人也觉得这一代宝马5系是真的丑。如果非要买E60 5系，推荐10年上牌的10款，性价比高，但是维修问题要考虑到，最好自己懂点车。

宝马5系外观（F10）

宝马5系内饰（F10）

F10的话主要推荐两款，分别是2011款和2014款，2011款仍然有烧机油的问题，但是内饰和外观相对要好看很多，如果愿意折腾修车（小修），值得买。

宝马5系内饰细节（F10）

2014款属于F10的中期改款车型，内饰和外观变化不大，配置有所提高，烧机油问题有一定的缓解。2014款马上面临车辆上线一年一检的问题，一些易损件也面临更换，要有心理准备。

最新款的G30 5系外观和内饰都有很大的提升，外观更好看，内饰更年轻，最先上市的一批G30目前基本都还在质保期内，正常使用的车辆车况都是比较好的。

宝马5系内饰（G30）

G30有一些目前暴露出来的小问题，主要是发动机故障灯容易亮起，车内有异响，用料有所简化等。但如果预算足够的话还是比较推荐，价格差不多新车裸车价的7/8折左右。

购买二手宝马5系的时候，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差了十来万，但是买二手车的时候，低配和高配可能就差一两万块钱，以宝马5系这种行政级轿车来说，低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的。

最后强调一点，二手车是“一车一况一价”，同一款车型，不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况，价格肯定是不一样的。同时，不同地区同一辆车的价格也是有差异的，购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2014款宝马5系哪个性价比高

2014款宝马5系 520Li典雅型

官方指导价：43.56万元

这台40多万的豪华中级车在外观上其实并没有比大众之流的帕萨特在配置方面高端到哪儿去，不过日常使用中能碰到的配置在这款入门级车型上就全部都配齐了，这点倒是也让人挑不出任何不满意的地方，唯一稍有点儿做得不够到位的是17英寸的轮毂确实显得稍微小了些。

2014款宝马5系 外观配置

自动氙气大灯 大灯清洗装置

外后视镜电动调节 外后视镜电动加热

雨量感应式雨刷 17英寸铝合金轮毂

安全性配置才是宝马这些豪华品牌区别于普通品牌的一个重点，宝马5系的入门级车型在安全性配置上已经做得是相当全面了，甚至已经细致到了车轮螺栓锁这么一个小部件；而宝马自己的主动保护系统和可复原式的保险杠在业内也是属于比较高端的配置。

2014款宝马5系 安全配置

LED雾灯 可复原式保险杠

主动保护系统 全车6安全气囊

防盗报警系统 动态稳定控制系统

中控锁 前后驻车距离报警器

ISO-FIX儿童座椅接口 车轮螺栓锁

防爆轮胎

入门级宝马5系的舒适性配置看着并不算多，但仔细研究每一个配置后就会发现，他们都很有价值。而且这么多的配置合到一起后，在舒适性方面没有任何短板，挑不出任何的毛病。

2014款宝马5系 舒适配置

发动机自启停系统 制动能量回收系统

电动天窗 双区自动空调

巡航控制系统 多功能真皮方向盘

Dakota真皮座椅 前排座椅电动调节

驾驶座记忆 专业收音机+CD机

USB接口 手机蓝牙免提

这个典雅版其实是改款前遗留下来的一个版本，所以可选装的配置相对而言比较少，只有四个，而且他们的价格也不算太贵。

2014款宝马5系 选装配置

选装件 价格

后备箱盖自动控制 5000元

自动防眩目内后视镜 1900元

自动防眩目外后视镜 3000元

高保真音响系统4000

你好！

建议你直接5系的新款GT吧

价格和5系差不多但是外观和内饰更加高级

5系的GT是基于5系的底盘打造

但是坐姿更加高视野比较好

有越野车的视野

有商务车的舒适

有轿车的操控性

无边的车门很有跑车的感觉