1.千里马轮胎日期怎么看

2.请问各位懂车的人是千里马好还是结答好?

3.怎样才能让千里马排气管声音变大

4.千里马轮胎怎么样？

千里马改装发动机_千里马汽车改装配件

不光是你的千里马，很多该燃气的汽车都这样、通常是在第一下没启动开车接着第二次启动车的时候发生，由于启动时是用汽油、空气进入汽缸的比例通常是用了常规燃气时的设置、从此改变了油气混合比，所以造成了放炮，当启动会转换成燃气时就好啦！

千里马轮胎日期怎么看

该车使用的是韩泰的175/70 R14，基本上满足了低油耗和耐磨性。但刹车能力和操控偏弱，可考虑更换175/60 R15，或者185/55R15的胎和轮毂。

轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下继续使用，轮胎则会有发生爆裂的危险。为了安全，轮胎是不允许超过设计速度使用的，轮胎的设计速度请查看胎侧标识。为了您的安全，请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。

请问各位懂车的人是千里马好还是结答好?

千里马轮胎的生产日期通常被印在轮胎的一侧面上，也就是轮胎壁的一面上。这个日期通常是由生产年份和生产周数组成的。例如，标准的日期标识可能是“3016”，它表示轮胎是在2016年的第30周生产的。

怎样才能让千里马排气管声音变大

都一般吧

但就性能而言

捷达要超过千里马

返修率千里马也要高点

而且捷达的件也比较便宜

两辆车我都开过

捷达就我感觉，比千里马动力好些

千里马开的时候是刚买了两个星期的新车，没有感觉到什么问题

不过用长了就不知道了

建议你去些比较有权威的汽车网站看一下质量等方面

然后再去试驾，亲身感觉一下

毕竟买车对于中国家庭来说还不是个小问题

要慎重

另外我感觉 起亚的赛拉图 很不错，但是价格教其他两种贵了些

楼主可以考虑一下

千里马轮胎怎么样？

可以改装排气管

改装排气管要看自己需要，如果要扭矩大些的那排气管从头到尾要一样粗的，要功率大些的那排气管要逐渐大些，尾段要稍粗些，也不能过粗，在原装排气管的基础上增大10%-15%就行了，一般2.0L以下的车型的排气管都不要超过50mm！

1、改装排气有哪几种鼓型，声音分别

改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓

S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，

HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。

M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档货。

2.改装排气的原因

因为原车的排气是用格版式，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是用不锈钢材质制造的。

3、S鼓跑高速有共振。

其实S鼓是尾于回压鼓，声音低沉，起动马力好，在跑高速时，排气更加顺畅，实车测试并没有共振现象。

4、车型都改同一样的尾段排气，出来的效果却不同

答：同一车型改装都选S鼓，如果其中一台改了全段，另一台只改尾段，效果肯定是全段排气的好，因为全段没有三元限制，而且改装全段排气量更大更加顺畅，所以出来的效果更加好。

5、原装位排气

生产的排气是按照原车型生产，位置和弯管走位都和原车一样，有些车型是根据底盘位置来生产，保证能安装。

6、车排气是中尾连体的改法

改装排气可以分中段、尾段，可以分开改。单改尾段，原车的尾段部分要切掉，套上改装排气，通过上卡扣的形式，套紧。如果中尾一起改效果更好，安装更加方便。

7、车的排气尾段价位不同

针对个别车型尾段是比其它车型长的，需增加一些费用。比如切诺基、众泰车型。

8、车有包围，排气管尾咀部分怎么搞才好

生产的排气，大部份车型的尾咀部分是做活动的，通过卡扣上紧，这样客户可以自己控制长度，达到最好的外观效果。

9、燕尾

燕尾就是在原车单鼓的基础上，从鼓身引一条管去后杆的另一边，达到一边一个尾咀的效果。

千里马轮胎质量非常好，它不仅具有出色的耐磨性、抗刺扎性，而且价格还很便宜，曾荣获“中国防爆汽车轮胎十大品牌”。

它是中国矿山型载重轮胎的领军品牌。千里马在国产普通类型的轮胎中属于二线品牌，排名不在国产轮胎的前十，而它在矿山型轮胎中排名第一。千里马适合经常跑泥巴路、山路、工矿的车主。

千里马展望

千里马子午线轮胎是百亿企业红豆集团的重点高科技项目，总投资8亿元，2003年8月开工建设，2004年7月投产。现已完成一期工程70万条/年的全钢子午线轮胎，二期工程已经开始投建，2006年底竣工投产，形成100万条/年的全钢子午线轮胎的生产规模。