小贵族汽车现在报废了吗_小贵族汽车多少钱

1.双环小贵族怎么样

2.最普遍的两座小型汽车是什么牌子？

3.小贵族有那么次吗？

4.双环小贵族汽车怎么样

5.小贵族汽车是什么牌子

2010-2020年这十年间，中国一直是全球汽车销量最大的市场，持续碾压曾经的老大美国。在国人旺盛消费能力的推动下，中国自主汽车品牌也在这十年间持续发力，推出了不少销量和产品力都让人印象深刻的车型。

但凡事总有两面性，消费者的选择大幅增加，同级别同价位不再只有那么几款车可以选，在竞争日益激烈的市场环境下，不少新产品研发能力不足、营销策略出现失误的自主品牌，也在这十年间纷纷倒下。

双环?

消失时间：2016年?

双环是一个规模不大的小厂，以生产“山寨车”闻名，例如山寨本田CR-V的来宝SRV、山寨宝马X5的SCEO，以及山寨smart的小贵族。

21世纪初到2010年前，由于自主车企研发能力不足，加之国内廉价车的选择不多，因此这种山寨外国品牌外观设计的做法在当时确实比较吃香，双环能让人们花很少钱，就能买到一台看起来十分有面子的大车，于国情来讲，还是值得肯定的事，这也让双环赚到了第一桶金。

不过，双环既没有用赚到的钱扩大生产线，也没有用这些钱进行新产品研发，导致整个品牌卖来卖去也就那几款山寨老车，逐渐丧失了竞争力。加上双环的可靠性十分糟糕，国内国际还惹上不少官司，导致口碑和销量在2010年后双双断崖式下滑，最终在2016年宣告破产。

双环的遭遇，完全就是咎由自取，山寨一时爽，但不能靠山寨活一辈子。消费升级和用户对汽车认知水平的提升，使得汽车厂家必须不断提供更加优秀的产品，才能在竞争愈发激烈的市场中存活下来，不思进取只会被市场淘汰。

当时很多自主品牌也是靠山寨发家，但后来都自主研发新产品存活下来，正面例子就是长城。早期的赛弗、迪尔其实是丰田老款4runner、海拉克斯的山寨品，但长城后来也逐渐从山寨走向山寨基础上改进（哈弗CUV）、逆向研发（老款哈弗H6）、正向研发（WEY）的道路，如今甚至成为中国品牌SUV的代名词。

青年莲花?

消失时间：2019年?

此莲花，非彼莲花，青年莲花并不是真正的英国跑车品牌莲花（路特斯），它旗下的车型实际上是马来西亚汽车品牌宝腾的换标产品。

青年莲花始终就没有得到国人的认可，要说为什么，一是因为它的产品的“东南亚风味”确实是太浓了，完全不符合中国人的审美观念和用车需求；二是用“莲花”二字作为品牌名称，确实有点侮辱了这两个字和那个真正的莲花品牌，脑海中的英国赛车品牌跑车，现实中却变成闻所未闻的二流山寨品牌买菜车，试问谁也接受不了。

可以说从这个品牌进入中国开始，就注定是一场闹剧，取一个不知天高地厚的品牌名字，也注定只能沦为笑柄，最终消失在历史长河中。

威麟/瑞麒?

消失时间：2013年左右?

威麟和瑞麒两个短命鬼隶属与当年的自主品牌一哥奇瑞，其中威麟主打硬派SUV和轻客产品，瑞麒负责冲击合资品牌轿车市场。

威麟由于品牌知名度不足，旗下产品没有获得很好的销量，而瑞麒虽然也摆出了刷纽北赛道圈速等各种噱头，但在2010年左右，的国人对于售价逼近20万的自主B级车的接受度是相当低的，所以瑞麒的销量也十分惨淡。奇瑞为了不让它们继续烧钱，只能在2013年左右把这两个品牌关闭。

可是，奇瑞貌似没有从中汲取教训，后来又玩起了观致和凯翼这两个新品牌，然后结果又是玩砸了，就又把这俩品牌卖了出去，然后现在又开始玩两个新的品牌......

一汽夏利?

消失时间：2019年?

夏利的名字，在老司机心目中可谓大名鼎鼎，可就是这样一个曾经满大街都能见到的品牌，却在去年宣告破产。

夏利失败的原因其实很简单，四个字——不思进取。在很多自主品牌都推出大量新车，甚至恨不得每年都改款的情况下，夏利依然固守十多年前的产品和技术，吃着90年代的老本，与21世纪严重脱节。

此外，夏利似乎也不知道消费者的购车需求已经发生变化，或许在90年代，受限于消费水平，国人大多只能买得起廉价小型车，但21世纪后，紧凑型车、中型车、SUV、MPV等新的消费增长点纷纷爆发，夏利却无一例外地全部错过了，根本就没有推出适合市场需求的产品，请问之前赚那么多钱，不搞研发，都用哪去了？

哈飞?

消失时间：2018年?

哈飞这个品牌很多老司机也是相当熟悉了，、路宝、民意这些小型车和微面也都是大家小时候常见的车。可在最近几年，我们就看不到有人买哈飞的新车了，直到2018年传来破产的消息，我们才重新注意起它。

其实，哈飞失败的原因与双环、夏利很相似。与双环一样拿来主义，完全没有自己的技术积累；与夏利一样既不更新现有产品，又不因应国内用户需求的变化推出新产品。

而且哈飞与国内的一家发动机生产厂家东安动力隶属同一集团，当年很多自主品牌都没有能力自产引擎，大多购东安动力旗下东安三菱的发动机，因此当年的东安动力如日中天，一个集团内的哈飞就算亏损，也能拆了东墙补西墙。而如今东安早已不如往日风光，吃惯无忧米的哈飞，在红利期过后也只能跟着一起完蛋了。

写在最后?

通过这几个失败的自主汽车品牌的遭遇，我们不难看出，一个汽车品牌想要持续发展，就必须获得自主创新和研发新产品的能力，科学技术是第一生产力，掌握核心科技才是硬道理！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

双环小贵族怎么样

红星小贵族新车只需5万就能买到一辆了，价格还算是比较合适的：1、小贵族外型尺寸很小适合在拥堵城市行驶09款小贵族外观没有大的改变，外型依然靓丽、时尚，两门四座设计、时尚的黑底大灯组、只有跑车才会用到的无框车门、195\/5015的宽胎及后边双排气管，都给人以很强视觉冲击力，很容易被时下的年轻男女所追捧；2、09款小贵族内饰做工精细用料考究09款小贵族内饰方面没有太大变化，唯一不同的是材质和做工有了很大提高，让人不再觉得有廉价的感觉，各部件依然以圆为元素，整体看起来很活泼；3、新增加的USB插口也是时下流行的装备09款小贵族升级为东安468Q发动机09款小贵族发动机用东安DA468Q型1.1L铝合金双顶置凸轮轴4缸16气门发动机，能提供最大50kW的动力和88N.m的扭矩。

最普遍的两座小型汽车是什么牌子？

性价比高。与传统微型车相比，小贵族的车身略短，但宽度和高度有所提升，性价比是比较高的，车内驾驶空间堪比豪华轿车，操作和停车更加灵活，小贵族汽车是双环汽车牌子旗下的车型，双环汽车成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车股份有限公司。

小贵族有那么次吗？

截止2020年，市面上常见的微型车有雪佛兰斯帕可、双环小贵族、比亚迪F0等。

1、雪佛兰斯帕可，是上海通用汽车雪佛兰推出的首款1.0排量高端进口微型车，原名乐驰。于2010年12月底正式上市，排量均为1.0的两款车型分别是斯帕可1.0SEMT（经济手动款）和斯帕可1.0SXAT(豪华自动款）。

2、“小贵族”的生产厂家是石家庄双环汽车股份有限公司。石家庄自主的汽车品牌在外观设计上，“小贵族”用两大门两大座外加两小座的设计模式。

3、比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款小车。比亚迪搭载比亚迪自主研发的BYD371QA发动机，排量为1.0L，排放达到国4标准，百公里油耗4.2L。

扩展资料

发动机长时间工作（2-4万km）后，会出现怠速运转不稳、排放超标甚至经常熄火的故障（对于长期在城市中行驶的车辆尤其明显）。当发动机长时间使用，特别是长期在中低负荷下运行，会在进气门、燃烧室、活塞、活塞环、进气歧管及节气门体等处形成积炭。原因是没有及时对发动机进行清洁保养。

其中气门积炭也会影响发动机尾气排放，使混合气调节明显变慢，从而导致CO机HC数值变化过大，甚至超标。当发动机出现怠速不稳、转速上下波动。加速不良及氧传感器信号电压在0.1-0.9V（正常值为0.3-0.7V）之间变化，不应急于更换相关传感器，而应先清洁气门积炭、气缸积炭和进气歧管等。

百度百科——微型车

双环小贵族汽车怎么样

简单说说我对小贵族的看法，仅供参考。

动力方面，目前08版的小贵族（含自动档 运动版）都用的是东安动力在三菱K10基础上改进研发的1.1L排量468QA发动机（新款的动力达到50KW，达到了国家规定的小排量环保汽车的动力指导标准），这款发动机同时也是路宝 爱迪尔 北斗星 等航天系（哈飞 昌河）微车的标配动力，市场保有量不低，配件通用率较高。

根据近期收集的专业信息，双环红星均无底盘生产能力，其底盘应是购自昌河铃木，昌河铃木的微车底盘一直应用在北斗星系列上，其品质、耐用和市场考验度无需担心。那么08款的变速箱也应该是匹配东安468QA的五速手动变速箱和AMT五速手自一体机械式变速箱,相信变速箱产品应该和哈飞节油π的变速箱产品高度一致。

实际上，从去年小贵族3000多台的销量的市场反应看，小贵族在关键部件和驾驶品质上暴露出的问题并不多，相比于同档次同期或者后期上市的同类国产微车，应算中上。

目前早期投放的小贵族所反映出的问题主要是：

1.内饰粗糙，主要是塑料感很强的部分内饰边缘处理不够精细。

2.排气口与后排底座距离较近可能引起碰擦

3.速度表故障率

4.其它一些小小问题。

相信在08版中，以上问题都能得到较好解决。

小贵族汽车是什么牌子

双环小贵族自动挡性价比不错：

1、小贵族的生产厂家是石家庄双环汽车股份有限公司；石家庄自主的汽车品牌在外观设计上，“小贵族”打破了市面上微型车四门设计格局，用两大门两大座外加两小座的设计模式，与传统微轿相比，“小贵族”车身稍短，但宽和高都有长进，车内正副驾驶空间可与高级轿车媲美，操作、停放也更加灵活；

2、首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲车身；首款高离地间距宽轮距；首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车”，专家学者及车迷们与市场上流通的微轿做比较，一致认为这款新车打破了传统微轿“廉价”、“低挡”的旧形象，当属“微轿中的精品车，小车中的贵族车”，鉴于此，大家赋予它“平廉之上见精贵”的新内涵、新感召力，故尔，贯以“小贵族”的美名；

3、双环微轿跑车“都市迷你”的名字公布后，引来广大车迷和国内商学界著名学者参与热议的原因，是因为该车创下了中国微轿生产“六个第一”：“中国首款套彩车身；首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲车身；首款高离地间距宽轮距；首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车”，专家学者及车迷们与市场上流通的微轿做比较，一致认为这款新车打破了传统微轿“廉价”、“低挡”的旧形象。

百万购车补贴

小贵族汽车是双环汽车品牌旗下的车型。双环汽车成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车股份有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。

旗下拥有双环冲压公司、双环力乐座椅公司、双环协众空调公司和双环红星汽车制造公司等4家分公司，总占地面积达860余亩；并拥有两大市场自主品牌：“双环”和“红星”。

扩展资料

小贵族汽车特点：

1、小贵族在外观设计上打破了市面上微型车四门设计格局，用两大门两大座外加两小座的设计模式，与传统微轿相比，“小贵族”车身稍短，但宽和高都有长进。

2、“小贵族”用承载式车身，前悬挂用麦弗逊式，后悬挂用螺旋弹簧整体车桥，前后轮距尺寸参数值分别为1355mm、1360mm，同时匹配大直径制动盘和加强型转向节的四轮盘式刹车系统。

百度百科-双环汽车

百度百科-小贵族