东风标致307集大成_东风标致30707款

1.5到20万的什么车

2.A级车与B级车及其他车型的区分？

你好，我是东风标致官方购车顾问

您好标致206现在已经全面停售，推荐您标致207车款车型。国产标志207是206的变脸版?，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。

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5到20万的什么车

让我来给你介绍下吧 参数

外形

风神S30的备胎位于底盘下方，这与爱丽舍 的设计相同。不过，对消费者来说这并不比置于后备厢内方便，而且，这样的布置使得车尾部底板提高，因此它实际上并没有为后备厢让出更多的储物空间。风神S30 走近看风神S30，前脸用了时下流行的镀铬大中网设计，除了不规则形状的头灯外，细长条形的雾灯同样很抢眼。因此整个车型的前脸看上去在沉稳之余略带几分动感气质。尾灯与头灯的形状相似，首尾呼应。 后备厢盖尾檐微微外凸，有点类似尾翼，为车尾增添了几分动感。风神S30的制动装置为前后四轮碟刹，其中前轮用了通风碟。轮辋为五辐双条式的铝合金轮辋，备胎用的是钢轮辋。

内饰

内饰的家庭气息浓郁，可惜车内储物空间不多。 风神S30的内部空间比同级别车要大出不少，与稳重的外观一样，内饰也延续着这种设计思路。作为一款家庭用车，S30选用了米**加深褐色的双色内饰配色，家庭气氛比较浓厚。 内饰布局比较中规中矩，标准的T型中控台结构以及传统的三幅式方向盘与指针式仪表，这些设计都很符合国人对家用车的审美观点。从细节上不难发现，S30的装配工艺在同级自主紧凑型车中已经算很高的水准了。不过遗憾的是，除了驾驶席左侧有一个卡槽可以放高速卡或几枚硬币外，车内其他部分并没有过多的储物空间：手套箱的空间够大，但开启及关闭过程没有阻尼；中央扶手箱高度有些偏低。 据官方数据，风神S30的行李厢空间为487L左右，开启角度达到90度，这样的容积与设计，不仅可以让S30装下很多行李，同时在存取大件行李时也显得十分方便。

操控

发动机虽然在技术上没什么亮点，但胜在保有量大，维修保养都方便。 风神S30用的是PSA提供的1.6L双顶置凸轮轴16气门的发动机，其最大输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。这款发动机对国内消费者来说再熟悉不过，它广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上。 在赛道上试驾，起步加速虽然有点肉，但3000转后动力逐渐变强，到4000转时，扭矩达到峰值。驾驭这种高转速发动机，千万别对油门踏板客气，只要路面状况允许，尽管踩到底，平缓的动力输出始终在掌控中。在连续的S弯道中，S30的底盘响应很快，逐渐将过弯的速度提高到65km/h，悬挂对车身的侧倾有不错的抑制。可以说，在能力所及的范围内，S30找到了舒适性和运动性能的平衡点。

底盘

风神S30底盘设计工作历时三年，在中德底盘技术专家的努力下，用先进的计算机仿真模拟技术进行设计，并在中德两地完成了苛刻的底盘测试，先后对底盘进行了5轮优化设计，才最终呈现给风神S30的用户。风神S30 悬挂 风神S30前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架。可伸缩充气式双向液压减震器、横向稳定杆，及筒式回弹弹簧的配合，增加弹性系数，提高弹性。下三角臂衬套刚度经过多轮优化设计，在转弯、制动和路面不平时可更好的控制车轮弹起的高度和车身侧倾，从而保持车身稳定和驾驶平稳，增加乘坐舒适感，减小驾驶压力，有效提高行驶安全性。下三角臂与副车架连接点前低后高的特殊设计，有效抑制了车身加速抬头和刹车点头的幅度。 后悬架用技术先进成熟的双扭杆纵控制臂式独立悬架，带双可变形横扭杆、可伸缩液压减震器及内置横向稳定杆的后桥横梁。扭杆强度经过精心调校，从而获得所需的扭转特性和固有的转向特性，在保证车辆纵向稳定性的同时，获得最优化的车辆舒适性。后悬架与车身通过刚度优化的大体积橡胶金属支承件连接。由于橡胶件可以根据转向产生变形，减少离心力，既能保持入弯的犀利，又能兼顾高速出弯的稳定性；防止车辆转弯时发生侧滑和甩尾，增加乘坐舒适性以及行驶安全性。同时减震器用倾斜安装方式，进一步衰减了纵向车体运动，抑制车辆俯仰运动，增加车辆的舒适性。

整体

风神S30用车体噪音通道封闭技术，大面积降低噪音通道，同时在车体各部位大面积使用隔音、隔热、吸音材料，隔绝车外噪音，提供远离尘嚣的静谧空间。同时，车体静音控制技术的应用，在车辆底部大面积用无缝橡胶涂层、震动阻尼橡胶层及吸音地毯，有效吸收沙石、雨水撞击底盘的噪音。

减震

风神S30底盘减震器设定柔中带刚，振动控制品质水平超越韩系车，可将大部分高频振动隔离在车厢之外，遇到较大的颠簸时也不会“余波荡漾”。经过接缝路、减速带和钢索等段差路时从地板和座椅上传入的冲击感小, 车身的跳动感小，且衰减迅速，多余振动少。

[编辑本段]技术

鉴于东风集团与PSA集团长期合作打下的良好基础，风神S30的主要技术部分选择了“拿来主义”，例如我们熟悉的1.6L发动机、5速手动变速器等等，这些都是已经经过市场检验的成熟设计。风神S30搭载了来自于PSA的1.6L发动机。这台1.6L发动机也在标致307 (配置 图库 口碑 论坛) /207 (配置 图库 口碑) 、雪铁龙c4世嘉 (配置 图库 口碑 论坛) /爱丽舍上广泛应用。其设计紧凑，技术成熟、稳定、皮实、耐用，而且维修保养相对方便和节约。风神S30配置了日本爱信的4速自动变速器，相对于6挡变速器而言，它的技术虽算不上先进，但考虑到成本等因素，它对于家用车来说，已经足够。这款变速器的换挡冲击并不算明显，行驶中的平顺度可以让人满意。此外，该变速器还带有运动、雪地和超速挡三种模式，以满足不同时刻的需求。

[编辑本段]车型

不同的车身色彩对顾客心理产生的影响作用是不言而喻的。风神S30的设计师力求让用户面对不同色彩的风神S30时，能够体会到种种微妙的文化表现。 风神S30的黑色如端砚。在四大名砚中端砚最为有名，具有很高的艺术价值、收藏价值和人文价值，它的风神S30黑也有不寻常之处，深邃、端庄，让人感受到凝重与稳沉。 风神S30的白色如玉。在中国人心目中，玉象征着瑰丽、高尚、坚贞、圣洁。玉也是吉祥的象徵，国人喜以玉护身、保平安及辟邪。玉的白，绝不空洞而随意，而是让人心生安详。 风神S30的银色如丝绸。丝绸是中国古老文化的象征，丝绸业为中华民族文化织绣了光辉的篇章，而中国丝绸以其卓越的品质、精美的花色和丰富的文化内涵闻名于世。丝绸的银色，绝不冰冷单调，而是融汇精致、优雅与闪耀的特质。 风神S30的灰色如水墨画。中国国画讲究“以形写神”，追求一种“妙在似与不似之间”的感觉。诗、书、画、印结合，造就了中国画的独特美。而国画的墨色，显出一种大气，一种形神兼具的美感。 风神S30的蓝色代名词是景泰蓝。景泰蓝又名“铜胎掐丝珐琅”，既运用了青铜和瓷器工艺，又溶入了传统手工绘画和雕刻技艺，堪称中国传统工艺的集大成者。这种传统工艺锻造的蓝色，体现出一种历练后的湛蓝，又有一种心胸宽广的透彻。 风神S30的一位设计师表示，由于风神S30之前在外观设计上的铺垫很成功，辅之于颜色的搭配，才让车辆显得更加光彩夺目。他认为，色彩扮演着与外型同样重要的角色，为一款车型打造不同的颜色特征和风格，能深层次满足用户群对色彩搭配的个性化需求。东风风神的用户是“务实进取 行止从容”的族群，他们从容淡定，崇尚进取，讲究诚信，睿智在胸，在怀。对于色彩，中国元素特质的植入更容易让他们产生共鸣。

[编辑本段]影响

作为今夏中级车市场最大热点车型的风神S30因其“高配实价”的口碑，刚刚上市即赢得满堂喝彩。当大风神S30量步入售卖阶段的风神S30与我们亲密接触时，人们恍然发现风神S30车身设计除了时尚、动感、大气等外形特征，还有一个很重要的亮点正在向外界展现——那就是丰富的色彩。与中高级车主打常规的黑白银不同，风神S30一次性推出五种车身颜色，配合俊朗的车身设计，将时尚特质发挥到极致。难能可贵的是，风神S30的配色原则将不同的中国元素融入其中，为“从容进取，快意人生”的主张戴上了多彩的光环。 当现在的汽车已经成为典型的工业化产品之后，如何为其赋予一目了然的鲜明个性？色彩很可能是最为醒目的选择。颜色的设计与消费者的第一印象息息相关，人见人爱还是心有顾忌，往往可能是颜色说了算。一项调查显示：消费者会在7秒内决定是否有购买商品的意愿，在这短短时间内，色彩的决定因素达到了67%。风神S30的设计者们似乎深谙此道，在为该车的造型融入现代、时尚和有智慧的设计元素，并打造出个性强烈、充满力度和灵性的视觉形象之后，也不忘让色彩最后唱上压轴戏。

A级车与B级车及其他车型的区分？

1.雅力士 1.6RS 手动至尊锐动版

厂商指导价:12.83万

油耗： 5.5L

雅力士搭载的是丰田独有的顶置双凸轮轴双VVT-i发动机，在行驶过程中，依据发动机转速、油门开启幅度等行车实况，对进气气门、排气气门的开闭时机进行智能可变连续控制，在中低转速下实现充沛的扭矩输出及在高转速下达成卓越动力输出，能够充分燃烧燃油、减少有害气体排放。同时，双VVT-i发动机用了滚针摇臂轴式气门结构，可有效减少凸轮轴和滑动部件的摩擦，显著提升燃油经济性。

而与众多竞争小型车相比，雅力士最大的优势在于实现极佳的燃油经济性的同时，又保证了卓越的动力性能和操控性能。数据显示，1.6L雅力士最大功率为87kw/6000rpm、最高扭矩达到150Nm/4400rpm，为车主提供了轻盈畅快的驾驶感受。更值得一提的是，雅力士最高速度可达195km/h，居同级别车型之最，这一点，即使部分走运动路线的车型也难以超越。在油价飞涨的今天，以雅力士为代表的节油环保小型车正受到越来越多消费者的喜爱。

2.新飞度 1.5L AT炫酷运动版

厂商指导价:12.98万

油耗： 5.1L

新飞度用的1.5升i-VTEC发动机更加强调动力性能。1.5升i- VTEC版本的发动机用全铝缸盖与缸体材质，16气门，DOHC双顶置凸轮轴结构，它能够产生88kW/6600rpm的最大功率和145Nm/4800rpm的最大扭矩。在相同排量下，新飞度搭载的L15A i-VTEC发动机的最大输出功率整整高出铃木M15A，马自达MZR 12kW，而其升功率更是高达58.6kW。机械结构更加复杂的VTEC 在性能上证明了自己的价值。

3.09款福克斯两厢 2.0MT 运动型

厂商指导价:14.79万

油耗：5.9L

新福克斯仍然是1.8和2.0动力高低搭配，以运动表现最为出色的2.0发动机为例，其最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，峰值扭矩转速是4000转。超过3000转以后，福克斯的动力会表现出充沛的驱动效果。虽然福克斯由于1、2挡所用齿比大，起步会有畅快感；但2、3挡之间齿比差较大，从3挡降到2挡加速时会造成车子明显的顿挫。改用变速箱的加减挡模式可以减轻顿挫。如果真正追控乐趣，还是选用5速手动挡的车型比较有乐趣。

4.马自达3两厢 2.0L自动豪华型

厂商指导价:16.98万

油耗： 6.5L

马自达3两厢2.0发动机最大功率110千瓦，最大扭矩是182牛?6?1米，配合来自MX-5跑车的5速变速箱足以保证这款小车拥有强劲的动力输出。在外型上两厢马自达3有着足够的诱惑力，要是两厢思域没有来到中国，它绝对可以稳坐头把交椅，在动力、底盘调校、内饰做工上两厢马自达3都优于现任对手一个档次，但价格方面也比对手高出了几万元，毕竟16.98万的价格多数人都会选择一款更加合适的B级轿车。

5.雪铁龙世嘉 2.0L 自动豪华导航型

厂商指导价: 16.18万

油耗： 6.8L

雪铁龙世嘉应该是国内将量产的和雪铁龙C4最相似的一款车型。世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量发动机。其中，双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性，最大功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上。1.6升发动机是PSA集团一款成熟的小型高能发动机，具备重量轻、噪音小、散热性好、性能稳定、使用寿命长等特点，最大功率78Kw，90KM等速油耗低至6L，轻松实现动力表现与燃油经济的完美平衡。世嘉发动机的排放设计水平达到了欧IV标准，且可以配备OBD系统。世嘉流畅动感的外观，更甚是其源自WRC赛场的冠军品质和灵性操控。喜欢这款车的人一定是真正爱车的人，把车当做生活的人！

6.东风标致307两厢 2.0自动逸致版

厂商指导价:16.98万

油耗： 7.0L

东风标致307两厢在配备ABS+EBD的基础上添加了电子稳定程序ESP系统，高刚性车身结构、可溃缩式转向柱、6安全气囊的完备配置、历经CRD严苛道路条件考验的底盘及悬挂系统一应俱全，这样的安全组合让严先生非常放心；动力方面，严先生选择的东风标致307两厢是一款2.0升自动挡车型，用了CVTS可变正时发动机和保时捷技术的Tiptronic手自一体变速器，最大功率达到108kW，比同级车更加强劲的动力配置让严先生十分满意，而且经过一番了解，东风标致307两厢的自动变速器用的是先进的逻辑适应式智能科技，可以根据车主的驾驶习惯进行有针对性的适应处理，让用户开起来更加随心，而且还是终身免维护，这一点就为严先生省去不少跑4S店保养的时间。

7.马自达6 2.3自动旗舰型

厂商指导价:21.98万

油耗： 6.2L

马自达6 2.3旗舰型在动力、操控、安全、经济、豪华装备等诸多方面，具有明显的竞争优势，既是一款B级高端车型，更是一款高性价比车型。马自达6升级版的2.3升发动机具备S-VT可变进气正时和VIS可变进气歧管，这次增加了电子油门技术，它的最大功率和峰值扭矩是120kW和204Nm，在性能调校上偏向功率发挥。对于那些热衷于驾驶操控乐趣的车迷来说，风格独特的马自达6就是他(她)们所需要的个性化标签，在个性日益得到尊重的今天展望未来，这款车还有很大的市场潜力可挖。

8.第八代雅阁 2.0L EX

厂商指导价:19.98万

油耗： 6.2L

雅阁2.0EX的发动机功率达到了115千瓦，最大扭矩达到了189牛·米，这两个指标在国内同排量的发动机中都是首屈一指的。从安全配置、舒适性装备来看，雅阁2.0EX10方向电动可调座椅，并具有电动腰靠和加热功能，6碟CD音响系统兼容MP3／WMA格式，附带AUX接口可供连接i－Pod等音频装备，还标配SVC（速度感知声音补偿系统）功能，可以根据车速快慢自动调节音量。服务也是第八代雅阁2.0EX的一个亮点，“整车三年十万公里保修”的服务条款，所体出的价值感不仅仅是能用金钱来衡量的，这让消费者更感安心。

9.09款凯美瑞 200G 豪华(升级)版

厂商指导价:20.88万

油耗： 6.8L

凯美瑞的外形融合了德国车的硬朗与日本车的精致，大气庄重的造型更是得到了中国消费者的认可，相对短小的尾部让整车看起来更加紧凑。国产的凯美瑞匹配了两款发动机，2.0升1AZ-FE和2.4升2AZ-FE发动机，都是直列4缸16气门VVT-i发动机，2.4升最大功率为123千瓦/6000转，最大扭矩224牛米/4000转，在国内同级车中属于中上水准，2.0升发动机只配备了4挡自动变速箱，2.4升发动机配备的是5挡自动变速箱，北美版车型上的6挡变速箱则没有出现。操控方面，弗逊独立悬架与连杆式悬架的组合更加适合温柔驾驶的消费者，悬架可以表现出良好的支撑性，避震在化解路面颠簸时过滤的叫人满意。200G和200GNi两款车型均增添了泊车雷达。

车内空间集开扬的空间、优雅的设计与人性化的尖端科技于一体，创造出赏心悦目的驾乘环境。优异的舒适性加上出众的安全性能，使得驾乘凯美瑞成为一种真正的放松和享受。正是这些特点的集大成于一身，确立了凯美瑞的中高级轿车全球新标准地位。

10.荣威550G 1.8T 品仕版

厂商指导价:18.98万

油耗： 6.8L

　荣威550使用的是与荣威750 1.8T相同的Kachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。通过Syn-Tech数字个性升级模块系统，用户可以对550发动机进行“超频”，实现更强的动力输出以及优异的扭矩曲线，“超频”可以使荣威550适应不同用户的需求，比如用户即可选择提升加速性能，也可选择降低油耗。

荣威550整体设计风格集合了雅致、冼练的欧洲造型风格和动感、科技的新锐造型特征。双翼飞翔进气隔栅具有很强的视觉冲击力。侧身用了前冲高腰线设计，贯穿车身整体，配合“豚越式”车顶曲线，使550车身充满了美感，“焰炬式”尾灯与车身腰线完美结合。

紧凑型车即A级车，是最常见的家用型车，轴距一般在2.5-2.7米之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右。在国内，包括自主品牌车型、合资车型以及纯进口等在内的紧凑型车，售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间，成为了目前国内购车市场的主力车型。　　国内比较常见的紧凑型车很多，比如丰田卡罗拉，马自达3，福特福克斯，一汽-大众速腾，标致307，雪铁龙世嘉以及轴距超过2.7米的本田思域等。 中型车即B级车，轴距一般为2.6-2.8米，目前也有极个别车型在刻意加长后，轴距也可以达到2.9米、甚至更长。发动机排量通常在2.0－3.0之间。另外，中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次，更加适合于商务用途。　　目前国内常见的中型轿车有：广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁、上海大众PASSAT领驭、一汽大众迈腾、一汽马自达睿翼、长安福特蒙迪欧致胜、上海通用别克新君威等。

其他车型还有小型车、中大型车、豪华车等。

小型车即A0级车，轴距一般在2.2米至2.5米之间（部分车型在此范围之外），发动机排量一般为1.3升至1.6升之间。

中大型车即C级车，也被成为“行政级”车型，轴距普遍都超过2.8米，发动机排量通常在2.5升以上。在内部空间及配置上都要比中型车更加出色。

豪华车即D级车，车长度普遍在5米或5米以上，轴距基本上在3米左右，甚至更长。发动机排量在3.0升以上。豪华车比中大型车有着更加强劲的动力、更加先进的技术、更加宽敞的空间、更加全面的配置和更高昂的价格。它们是汽车工业的集大成之作。目前国内的豪华车有：奔驰S级，宝马7系，奥迪A8，大众辉腾，雷克萨斯LS，捷豹XJ加长，宾利，劳斯莱斯，迈巴赫等。 </p>