2012年suv销量_2012年进口汽车销量排行榜

1.从7年前的一份汽车销量榜单说起，当年美系车还意气风发

2.汽车销量排行榜2023前十名

3.全球汽车销量排行榜

4.韩系动向229韩国11月进口车销量，前5都是老朋友！

今天小编辑给各位分享suv销量排行的知识，其中也会对suv销量排行榜前十口碑最好分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

suv汽车销量排行榜

SUV销售57万台，占比为43%，前十名分别为宋PLUSPHEV、本田CR-V、CS75、元PLUS、理想ONEPHEV、缤智、威兰达、逍客、本田XR-V。

轿车销售68.9万台、占比为51%，前十名分别为五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、朗逸、凯美瑞、速腾、比亚迪汉、卡罗拉、雷凌、宝马5系。

MPV销售6万台，占比约4%，前十名分别为五菱宏光S、赛那、GL8、五菱宏光V、传祺GM8、传祺GM6、奥德赛、艾力绅、凯捷。

suv汽车销量排名

suv汽车销量排名如下：

1、保时捷

保时捷是知名的德国汽车品牌，它成立于1931年，隶属于大众汽车集团，主要车型有911、718、Boxster、Cayman等，其中911是保时捷十款最贵的车之一。

2、奔驰

奔驰是非常受青睐的一个汽车品牌，成立的时间也很早，旗下的诸多车型备受用户的关注的喜爱，比较有热度的SUV车型有GLS、GLC、GLA、GLE等。

3、宝马

宝马也是德国的知名汽车品牌，它1916年的时候就建立了，发展至今，已经是消费者赞誉不已的品牌了，口碑非常的好。

4、奥迪

奥迪也是德国的汽车品牌，也是十大新能源汽车名牌排行之一，同样也是大众集团旗下的，1909年的时候创立，旗下的诸多车型销量很高，人气很不错。

5、路虎

路虎是一个英国汽车品牌，1948年的时候创立，它的主要产品有揽胜、揽胜运动版、星脉、极光等，路虎发现运动版是销量十大排行榜之一。

6、凯迪拉克

凯迪拉克这个汽车品牌想必大家在熟悉不过了，它旗下的SUV车型还是很多的，而且在外形、价格等多方面也是比较有优势的，也是诸多消费者喜爱的品牌。

7、雷克萨斯

雷克萨斯这个品牌成立于1983年，它是日本丰田旗下的，也是知名度很高的汽车品牌，销量也很不错，短短的十几年，打造了很高的口碑，销量极高。

8、沃尔沃

沃尔沃这个在1927年就成立的品牌也是不少消费者喜爱的，它是瑞典的汽车品牌，旗下的SUV车型销量也还不错，热销车型有S90、XC40、XC60、XC90等。

9、林肯

林肯的汽车也是很多用户关注的品牌，是1917年就成立的，人气非常高，在性能以及造型上都比较的出色，主要的车型有林肯MKT、领航员等，整体造型很酷。

10、蔚来

蔚来这个汽车品牌发展的也一直很不错，虽然成立时间短，但是口碑和人气还是很不错的，它也是电动汽车十大品牌排行榜之一，价格上也比较实惠，受到不少好评。

小型suv排行榜？

2020小型SUV全年销量排行榜前十：

1、本田XR-V，销量168272辆

2、本田缤智，销量150363辆

3、吉利缤越，销量124456辆

4、长安CS35，销量95211辆

5、上汽名爵ZS，销量92890辆

6、奇瑞瑞虎5X，销量71677辆

7、吉利远景X3，销量70060辆

8、上汽宝骏RS-3，销量66587辆

9、上汽宝骏510，销量60570辆

10、广汽丰田C-HR，销量54184辆

最近几年国内SUV市场发展迅猛，即使是在受到疫情影响的2020年，国内SUV市场的整体跌幅并不大，相比2019年SUV市场总销量仅小幅下降2.4%。

不过，由于汽车消费的升级，小型SUV的市场需求却萎缩得比较厉害。据购车网编辑整理统计显示，2020年全年小型SUV累计销量为170.1万辆，相比2019年减少了37.6万辆，同比跌幅达18%，远大于SUV市场的整体下跌幅度。

毕竟，许多紧凑型SUV的售价也不是高很多，许多朋友都转而购买空间更大的紧凑型SUV去了。

扩展资料：

2020年小型SUV销量排行前99名，如图所示：

2020年suv销量排行榜前十名？

NO.1：丰田RAV4

全球销量：807401辆

丰田在世界享有盛誉，其可靠的品质和耐用性深受全球用户的青睐。而作为旗下SUV得力悍将，RAV4各方面实力可以说都比较均衡，没有特别出彩的地方，但也没有明显劣势，凭借超高的综合性价比在同级中表现不错。而据了解，RAV4改款车型有望采用第八代凯美瑞所搭载的2.5L自然吸气发动机，届时动力性能会进一步得到提升。

NO.2：本田CR-V

全球销量：748048辆

与丰田旗鼓相当的本田在全球市场上也表现不错，同为日系车的“两田”，本田更侧重在新技术上的运用，旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下，不过在国内发生的“机油增多”事件，CR-V明年能否保持较高的销量，还有待观察。

NO.3：大众途观

全球销量：703143辆

途观在国内消费者的心中有着“神车”之称，作为一款全球车型，不光国内卖得好，国外市场表现也不错。尽管途观L推出后反响不错，但老途观并没有因此而停产，反而还取得了不错的成绩，凭借较大的优惠力度和市场高保值率，老途观的性价比还是很受消费者认可，相比去年增加了20万辆的销量。

NO.4：现代途胜

全球销量：620678辆

韩系车在去年遭受了滑铁卢的下滑，不过下半年开始，韩系车逐渐呈复苏趋势，旗下途胜在紧凑SUV中，较低的入门门槛，加上不错的外观和配置赢得了不少用户喜爱，现在月销上万已经成为韩系车的销量主力。另外途胜也不乏美国消费者青睐，2017年除了中国市场贡献了13万多的销量，全球总销量累计达到62万辆。

NO.5：哈弗H6

全球销量：531981辆

作为唯一一个中国品牌上榜，在SUV领域相信大家已经猜到了，哈弗H6目前年年成为国内SUV冠军，虽然仅仅只在国内市场大卖，但是凭借这么大的市场占有量，以其50.59万台的销量，不仅成为国内，乃至全球SUV市场上成交量占得一席并不意外。

NO.6：日产逍客

全球销量：498853辆

逍客的成功证明了在错位竞争中带来的优势，既有比小型SUV空间大的优势，又有小型SUV较低的价格，在加上2.0L+CVT动力组合带来的平顺性，受到很多预算并不充足却偏爱SUV的消费群体喜爱，所以国内国外卖的都比较不错。

NO.7：日产Rogue

全球销量：449992辆

NO.8：日产奇骏

全球销量：426103辆

在本次榜单中，奇骏被分为两款车型，Rogue作为北美版和X-Trail作为欧洲版，销量分别为449992辆和426103辆，总销量达到了876095辆。高销量表现可以看出，奇骏作为城市SUV却兼顾越野特性为其赢得了热销局面。

NO.9：起亚Sportage

全球销量：425171辆

KX5作为与智跑、狮跑三代同堂产品，在国外有一个共同名字Sportage，得益于较大的优惠力度，KX5在国内的售价优惠后和一些合资小型SUV相差无几，所以其性价比与途胜一样也非常不错。而国外价格也不高，加上品质一直在向日系看齐，所以逍客卖得好，KX5也紧随其后。

NO.10：马自达CX-5

全球销量：408417辆

谈及操控，很多人都知道马自达，而作为旗下紧凑级SUV马自达CX-5也不例外，虽然定位家用SUV，但是整体偏向运动风格。虽然国内销量比不上CR-V和RAV4荣放，但是在国外却不同，很多人买车纯粹为了驾驶感受，并不会刻意去在乎空间大小，所以在新CX-5车型推出后，新颜值、新增配置等舒适性提升不少，在国外很受欢迎

4月suv销量排行榜2022

20224月suv销量排行榜如下：

1、宏光MINIEV，销售量：27181

2、轩逸，销售量：24201

3、秦PLUS，销售量：20292

4、雷凌，销售量：16548

5、凯美瑞，销售量：16452

6、汉，销售量：13421

7、速腾，销售量：13416

8、海豚，销售量：12040

9、奔驰C级，销售量：11837

10、宝马3系，销售量：10009

11、亚洲龙，销售量：9875

12、卡罗拉，销售量：9397

13、宝马5系，销售量：9344

14、朗逸，销售量：8442

15、桑塔纳，销售量：8212

16、雅阁，销售量：7293

17、零跑T03，销售量：7156

18、奔奔EV，销售量：6692

19、小蚂蚁，销售量：6086

20、高尔夫，销售量：6033

以上内容参考凤凰网-2022年4月国内汽车销量排行

从7年前的一份汽车销量榜单说起，当年美系车还意气风发

2021年上半年,全国进口乘用车终端销量前十品牌分别为:雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、路虎、MINI、丰田、沃尔沃、大众。雷克萨斯销量最高达122976万辆,奔驰、宝马排名

第二和第三,销量分别为88627万辆、87396万辆。全国进口乘用车终端销量前十品牌分别为：雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、路虎、MINI、丰田、沃尔沃、大众。雷克萨斯销量最高达122976万辆，奔驰、宝马排名第二和第三，销量分别为88627万辆、87396万辆。与去年同期相比，大众、丰田销量有所下降，同比分别下降15.1%、65.4%。奥迪、路虎、沃尔沃、奔驰销量同比涨幅超30%，其中，奥迪销量同比上涨110.2%。

2021进口豪华suv销量，

2021年上半年SUV类累计销量455.1万辆，同比增长27.3%。

销量排名前十位的SUV品牌依次是：

哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、博越、本田XR-V、途观、丰田RAV4、缤智、奥迪Q5、奇骏。

这10款品牌车型上半年共销售116.4万辆，占SUV销售总量的24.6%。

TOP10车型里，仅剩下了哈弗H6、长安CS75PLUS和吉利博越三款自主品牌车型，合资车占了7款。

2021进口豪华suv销量？2021年10月高端SUV销量前十

1、特斯拉ModelY13303

2、奔驰GLC12620

3、宝马X311243

4、奥迪Q59966

5、理想ONE7649

6、大众途昂5887

7、凯迪拉克XT54720

8、沃尔沃XC603770

9、凯迪拉克XT62898

10、蔚来ES62528

由于受到**的影响，美国汽车市场的销量大幅下降，但在2021年成功反弹。

另一方面，欧洲市场仍然受到**的冲击和半导体零部件短缺的影响。

特别是雷诺-日产和福特因半导体短缺而被媒体多次曝光。

根据JatoAnalytics公布了2021上半年欧洲汽车厂商销量榜。

根据数据显示，与2021年相比，26个欧洲国家的汽车销量下降了20%以上。

2021年上半年，欧洲汽车总销量达到641万辆。

与2021年相比增长了27%，但与2021年相比下降了23%。

一个显著特点是电动汽车和插电式混合动力车型的市场份额正在迅速增加。

截至2021年6月，市场份额为8.2%，现已上升至16%。

电动PHEV销量在过去一年中首次突破100万辆也是一个特点。

两厢车、轿车、旅行车、双门轿车和敞篷车等普通乘用车的市场份额也创下51.8%的历史新低。

低于2021年的53.9%。

另一方面，SUV和跨界车的市场份额从上年的40.4%上升至43.8%，创下历史新高。

另一方面，MPV车型市场份额继续下滑，保持在4.3%区间。

大众汽车在品牌销售中位居榜首。

销量超过70万台，在欧洲市场保持不变的地位。

去年排名

第二的雷诺因半导体短缺未能按时交付新车而跌至第四位。

在这之间，标致和丰田的销量出现了增长，超过了雷诺。

同样值得注意的是，宝马已经超越了奔驰。

近期，宝马在韩国和美国的增长可圈可点，超越奔驰在欧洲大陆市场的销量，意义重大。

与其他市场不同，雷克萨斯在欧洲并不是很受欢迎。

起亚正在通过Ceed积极实施欧洲本地化战略，总体排名

第13。

现代汽车虽然销量同比增长37%，但排名第15位。

捷尼赛思在欧洲市场上半年销量只有169辆，表现并没有特别理想。

当然这与捷尼赛思刚进入欧洲市场有关。

法拉利是销量第一的超级跑车品牌。

玛莎拉蒂紧随其后，宾利、兰博基尼和阿斯顿马丁紧随其后。

布加迪今年上半年向消费者交付了13辆。

1、标致20081-10月销量160600辆欧洲人喜欢小车，果然是铁一般的事实！只不过在我们的印象中，头把交椅不应该是大众高尔夫吗？2、大众T-ROC1-10月销量155689辆和标致2008一样，大众这款T-ROC也是小型SUV，国内叫探歌。

3、雷诺Captur1-10月销量135835辆同样还是小型SUV，之前被引进过国内，中文名叫雷诺卡缤。

4、现代途胜1-10月销量125109辆万万没想到！现代途胜的销量竟然压过了一众德系日系对手，尤其是欧洲大本营的大众途观。

但在国内，途胜却不如德系日系受欢迎。

5、大众途观1-10月销量119930辆被外来的现代途胜压制，这对于大众来说有些没面子。

6、福特Puma1-10月销量119318辆福特的小型SUV，是基于嘉年华打造而来，在国内没有同步引进。

7、标致30081-10月销量118647辆还是小型SUV，你说这欧洲人有多喜欢小车？8、达契亚Duster1-10月销量118038辆达契亚是雷诺旗下的一个汽车品牌。

9、大众T-CROSS1-10月销量111008辆还是小型SUV，国内是由上汽大众引进的。

10、沃尔沃XC401-10月销量99211辆欧洲人对沃尔沃还是非常喜爱的，它也是前十榜单中唯一一款豪华品牌车型，国内也有在售。

汽车销量排行榜2023前十名

2020年第一个月的汽车销量数据表现有些差强人意，车市整体跌幅更是高达20.4%，就连销量一哥大众品牌，南北大众两家车企都出现了不同程度的销量下滑。不过从乘联会发布的车企厂商排行榜也能看出，总有那么一些车企品牌不受外界寒流干扰，涨势稳定，比如豪华品牌北京奔驰，比如部分日系车企。

其实从1月的车企厂商排行榜中还能看出，有些车企畅销依旧，有些车企逐渐消失。在榜15个车企，德系日系和国产车、韩系车都有上榜，但法系和美系份额每况愈下。日系车稳健增长，集体向上这一苗头从2019年的车市就早已显现，但美系车却表现欠佳。

从上图可以看出，曾几何时，美系车在国内车市也有过辉煌时期，榜单共计十五款车型，美系车上榜5款，并且福克斯占据榜首，凯越、赛欧、科鲁兹排名都非常靠前，彼时轩逸都不是这些车型产品的对手，美系车是货真价实的街车。

但是再来看看2020年最新的1月销量数据，轿车排行榜中，前十五名只有两款美系车型，一款是英朗，位列第六，一款是科鲁泽位列第14，而日系车占比高达六席。

在SUV排行榜中，前十五名车型没有一款美系车上榜，中型SUV的标杆产品昂科威的市场和份额，也逐渐被探岳等车型蚕食。但日系车占比却有4款，远比美系车出色。

日系车的崛起抢占的不仅仅是韩系车的市场，还有美系车的销量和份额，至少从排行榜对比就能明显看出，短短7年的时间，日系就超越了美系成为国内车市消费者购车首选产品。对比差异悬殊，究竟是美系太弱还是日系太强？

首先是消费热点的转变，购车需求的增多，消费者购车渐趋理性，日系车凭借省油、故障率低、维修保养成本低等优势，契合消费者需求，逐渐发力。而此时美系车在这7年中正在过度时期，美系车著称的就是动力总成，但现如今车市要求的轻量化，和大马力高油耗的美系车有些背离，从福克斯到英朗再到福睿斯、科鲁兹，爆款相继折戟，重创美系品牌的销量。

其次就是日系深耕国内市场多年，对消费热点把控到位，不断针对需求对旗下车型进行调整和改变，比如2019年卡罗拉、雷凌、轩逸、RAV4等主力车型都完成换代，产品力领先同级别车型，并且更贴合市场热点。而美系车一款福克斯卖了八年，不管消费者反馈如何，旗下车型换装三缸发动机，选择更加单一，背离市场需求，被消费者遗忘被日系车取代都是情理之中。

当然，英朗、福克斯、福睿斯等爆款车型销量暴跌，以及市场份额不断下滑，也让美系品牌意识到了形势的严峻，旗下车型都开始了求变之路，从英朗四缸发动机车型重启，即将登场就能看出美系车转变的决心，但是想要重回巅峰，这条路在遇冷的车市中并不好走。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球汽车销量排行榜

我觉的汽车销量排行榜2023前十名有：

1、大众途观2、丰田凯美瑞3、别克君越4、现代索纳塔5、马自达CX-56、日产轩逸7、本田雅阁8、丰田汉兰达9、雪佛兰科鲁兹10、

韩系动向229韩国11月进口车销量，前5都是老朋友！

全球汽车销量排行榜：

No.1丰田集团

2021年总销量：1050万辆

1月28日，丰田汽车官方宣布，包括其子公司大发汽车和日野汽车在内，集团2021年全球销量同比增长10%，至1050万辆，继续蝉联全球销量第一，进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。

全球市场来看，在美国市场，丰田以233万辆的成绩超越通用，成为美国市场的销量冠军。

在中国市场，丰田的销量增长稳健，2021年丰田在中国一共卖出了194.4万辆车，连续9年创下新高。在大众汽车的大本营欧洲市场，丰田的销量同比增长了8%，达到了107.63万辆。

No.2大众集团

2021年总交付量：890万辆

大众汽车集团全年销量为890万辆，同比增长-5%，居全球销量亚军，这是大众汽车集团近10年以来最差的销售数据表现。

2021年，大众在中国的累计销量是330万辆，同比下滑14%，创八年来在华销量新低。尽管如此，大众依旧领跑中国市场品牌销量第一。值得一提的是，大众旗下的保时捷、宾利、兰博基尼，在国内销量都实现了分别实现同上涨，保时捷与兰博基尼将中国市场视为全球数一数二的重要市场。

NO.3雷诺-日产三菱联盟

2021年总销量：768万辆

雷诺-日产三菱联盟，销量与2020年相近，为768万辆。要知道，2017年是雷诺-日产-三菱联盟的鼎盛时期，总销量达到1061万辆，成为全球最大汽车制造商，但最近几年逐渐落后于丰田、大众。

从8月到11月，韩国进口汽车市场连续4个月增长。根据数据显示，11月份新登记的进口汽车数量为28,305辆，比去年同期增长8.1％（比上月增长8.1％↑）。梅赛德斯·奔驰，宝马，奥迪和大众等德国汽车品牌成为前四名，而沃尔沃则保持第五名。

梅赛德斯·奔驰11月份的销量为7199辆，比去年同期增长5.7％。前11月累计销售业绩为6,7559辆，最后一个月保持现有水平的话，那么奔驰实现了连续三年每年突破70,000辆的成绩，这在韩国这样的小市场是很厉害的。

梅赛德斯-奔驰之所以比较强势，是因为中期改款的?E级轿车开始批量交付。上个月，E级汽车销量达到3423辆，比上年增长30.6％，并连续3个月蝉联进口畅销书第一名。此外，CLS的销量达到665辆，是上个月的四倍多。

另一方面，推动十月份奔驰销量的GLC（532辆，环比下降57.0％）和GLB（437辆，环比下降49.7％）的销量减少了一半。奔驰S级轿车，也比10月份下降了39.0％，至只有360辆。

宝马在11月售出5554辆，比上年增长18.7％。与梅赛德斯·奔驰一样，新5系的发布势头强劲。?5系列在最畅销汽车中排名第二，共销售了2214辆，比上年增长了32.6％。但是，E级和5系列之间的差异进一步扩大。

宝马3系列和5系列的销量也大幅下降。?3系销售579辆，比上月下降了48.6％。在最畅销的汽车排行榜中，保持在第8位，下降两名。令人欣慰的是，累计销量（1月至11月为7357辆）超过了去年售出的总数量（6816辆）。

上个月，奥迪售出了2,906辆，比去年增长了9.3％。累计销量为22,440辆，这是自2015年（32,538辆）以来，年销量首次超过20,000辆。奥迪A6销量为1590辆，比上年增长了57.7％。

大众为2,677辆，比上年增长32.3％。途观（1767辆）在总的排行榜上排名第三，而捷达，也就是国产的速腾，销量也还不错（529辆），这是速腾首次登陆韩国市场，拉动了大众整体销量增长。

沃尔沃在11月销量为1267辆，比上年增长42.2％。累计销量增加到1447台，并且今年的销售目标是12,000台。?Mini的累计销量也达到10,154辆，并连续第二年加入“?10,000单位俱乐部”。

目前沃尔沃已经是除了奔驰，宝马，大众，奥迪以外，在韩国市场排名第5的进口汽车品牌，但是在销量上，奔驰已经能突破7万辆，沃尔沃只才突破了1万辆，因此差距还是不小的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。