启辰汽车销量_启辰销量排行

1.为什么启辰星用的是干式双离合

2.红旗要翻一番！2020年中国车企都定下什么销量目标？

3.官宣！2019年国产轿车销量排名出炉：帝豪登顶，奇瑞长安表现亮眼

4.低端市场轿车品牌都有哪些？

5.最新中型SUV销量排名公布：瑞虎8爆发，昂科威前三，红旗HS5破万

6.东风日产2022年销量

文/明兰

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4月7日下午14:00，东风启辰宣布启辰星正式开启预售，预售价格区间为11万元至15万元。启辰星基于启辰最新VSA-L平台打造，搭载三菱1.5T发动机，高配车型还将搭载48V轻混增压动力系统。据悉，启辰星将于四月底正式上市。

从新车的名字里，就可以发现与以往车型的不同。启辰之前多款车型，以D开头代表轿车系列、以T开头代表SUV系列、以e或EV代表新能源系列。这一次以单字“星”来命名，打破了以往规律，凸显了启辰星“全球技术，合资品质，中国定制”的高价值产品基因。

全新命名体系往往是为了彰显新品在产品结构里特殊的地位，比如此前的吉利ICON、长安UNI-T，一个被称为是“科技生命体”，另外一个则号称“未来科技量产者”，它们均定位于紧凑型SUV，都属于“下一代产品”，代表的是各自品牌对于“未来汽车”的理解。

东风启辰总经理马磊表示：启辰星是东风启辰历经十年积淀、三年雕琢，整合雷诺-日产-三菱联盟全球技术，为满足中国消费者的高品质出行需求打造的全新车型。

自3月8日开展盲订以来，启辰星的高意向预定客户已经突破11000名。

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得一提的是，启辰星用了启辰全新VSA智能模块架构和全新“混元美学”设计理念，拥有48项技术亮点。

作为最早的合资自主孕育而来的品牌，就像马磊所述，东风启辰的优势在于能够集合雷诺-日产-三菱这三方的全球技术优势于一身。

启辰星是东风启辰全新VSA智能模块架构落地的首款车型。东风启辰依托“雷诺-日产-三菱”联盟，构建了一套VSA智能模块架构，包括VSA-L（大中型平台）、VSA-C（紧凑型平台）和VSA-E（电动汽车平台）三大平台。

启辰星深刻理解新一线轻中产人群的情感诉求，才为中国消费者打造了专属的VSA智能模块架构，也为启辰星带来了许多“中国定制”的产品亮点。

具体言之，得益于集前瞻性与灵活性为核心的VSA-L中大型平台，启辰星拥有4691mm的车长、2756mm的轴距和1905mm的车宽，虽然定位为一款紧凑级SUV，但从轴距来看，已经十分接近于一款中型SUV了。无怪乎启辰星被称为是“A+级SUV头等舱”，这空间果然是头等舱的享受。同时，VSA智能模块架构的底盘潜力也被极大挖掘，实测在城市道路、高速公路等各种路面都有非常不错的表现。

动力方面，启辰星搭载沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的48V轻混增压动力系统，最低百公里油耗达到了6.1L。

启辰星的外观设计用启辰The?V概念车的元素，结合家族最新的“混元设计”理念，加上V-Galaxy星空格栅，整车变得非常年轻化。

内饰部分，新车搭配15.6英寸竖向中控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表，科技感很强。新车的车门饰板以及座椅等处均用了菱形格元素，使整体质感得到很好地提升。该车还搭载了零重力座椅、女王副驾座椅等配置，进一步提升该车的乘坐舒适度。整车感觉在吸收新科技方面还是有很多亮点。

虽说是自主品牌，但却是合资品质。启辰星诞生于日产世界级标杆工厂的郑州工厂，该工厂同时生产东风日产奇骏。同时，启辰星与英菲尼迪、日产同标准的质量管理体系与相同的研发团队，高品质得到保证。

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2017年，启辰宣布单飞，和东风日产say?goodbye，从数据上来看，单飞后的启辰，的确销量一度达到了巅峰。数据显示，2017年，随着启辰D60的上市，启辰品牌拿下了年销量14.3万辆的战绩，但是终归还是没能逃得了"盛极必衰"的咒语。因为自此之后，启辰的销量便逐渐开始下滑，到了2019年，其全年的销量为12.3万辆，而T70、T90等车均销量不乐观，就在这个时候，启辰星来了。

无疑，启辰星是带着使命感来的，而启辰也的确是把启辰星当成了"救星"。对于启辰来说，目前市场上的表现有些不温不火。因此非常需要一款更有亮点的新车型，吸引更多消费者的关注，并引领品牌未来的设计方向与发展趋势。从这一点来说，启辰星是一个好的开端。

此次预售价格公布后，东风启辰也同时披露，这款最新的SUV——启辰星，将于2020年4月底正式上市。受疫情影响，该车原定2020年3月上市，后东风启辰决定延后一个月。启辰星此前在2019年广州车展有过亮相，最大的亮点是用了东风启辰最新的VSA-L平台和48V的混动系统。

从产品力来看，启辰星相比同级车型有很大的优势，有高颜值、高配置，以及高级的驾乘体验，更重要的是在雷诺-日产-三菱强大的联盟技术背书下，品质也有充分的保障，是一款全方位迎合80、90新生代年轻人需求的SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么启辰星用的是干式双离合

根据乘联会发布的10月销量数据显示，2021年10月自主汽车品牌销量排行榜中，五菱销量为93609辆，位居

第一，较去年同期上涨69.78%。比亚迪以88898辆的销量位居第二，较去年同期上涨90.93%，本年累计销量达534861辆。10月吉利销量86450辆，排名第三，较去年同期下降25.63%，本年累计销量达845837辆。

根据乘联会发布的10月销量数据显示，2021年10月自主汽车品牌销量排行榜中，五菱销量为93609辆，位居

第一，较去年同期上涨69.78%。

比亚迪以88898辆的销量位居第二，较去年同期上涨90.93%，本年累计销量达534861辆。

10月吉利销量86450辆，排名第三，较去年同期下降25.63%，本年累计销量达845837辆。

2021国产汽车销量排行榜？答：1、长安CS75Plus许多人会被长安CS75PLUS一见钟情。

外观设计很棒。

夸张的大嘴格栅和前灯造型使整个前脸设计非常醒目。

有一种力量感和时尚感。

同时，长安CS75PLUS还非常重视内饰的豪华性和设计。

集成的三个LCD屏幕非常耀眼，精致，运动和豪华。

在功率方面，CS75PLUS提供1.5T和2.0T两种发动机，并与8AT自动变速箱匹配。

功率组合在相同级别的产品中表现良好。

2、启辰D60启辰D60是一款纯国产车，运用了一些日产平台和技术，甚至17年有一份相对比较权威的榜单，很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与轩逸同款，但底盘比轩逸要硬一些，相对其他国产车质量好故障率低，油耗表现甚至有人反馈在6个左右，前后防撞梁都有，手动4气囊，自动6气囊，安全方面也是用料十足，在国产车排行榜名列前茅。

3、吉利帝豪能像吉利帝豪这般愈战愈勇，热销9年的家轿却是少之又少。

帝豪之所以被众多人选着，是因为产品力太强了，不仅在质量、外观、配置、动力等多方面都非常国人的需求，也赢得众多好的口碑。

在国产车排行榜处于

第二名也是实至名归。

4、东风风神AX7作为自主品牌的车型，关键部件还是合资厂商供给的，发动机是PSA集团的，变速箱是爱信的，底盘是模仿CRV的，因此在车辆三大件方面质量上还是有保证上的。

在亮点上东风风神AX7还是完胜竞争对手启辰T70。

5、哈佛H6哈佛H6能在SUV销量榜多年

第一屹立不倒，说它口碑不好？早就保不住这个位置了。

再来看看质量，早前出现的双离合的顿挫问题，改用成湿式双离合彻底解决了顿挫感，换挡平顺性和操控性进一步提升，也是对消费者负责的一种表现。

虽然油耗稍微偏高，但丝毫不影响国人对它的追捧，已经成为人们心目中的SUV“神车”，是国产SUV的骄傲，因此在国产车排行榜SUV领域第一名。

6、广汽传祺GS4广汽传祺GS4在质量和口碑上都处于上游，先来说说质量方面，广汽传祺连续五年登上了中国品牌第一的宝座，曾在国内汽车质量评选当中，传祺GS4直接成了质量最好的国产汽车，远超了其他合资品牌汽车，广汽传祺也是当年唯一进入质量排行榜前十的国产汽车品牌。

在来说说口碑，在2015年上市的时候，销量客观，发动机技术得到大家的一致好评，简直可以与宝马的发动机相媲美一番，配置和外观方面也做到相当到位。

7、领克01自从吉利收购沃尔沃汽车部分之后，领克作为吉端子品牌，其中领克01用的平台和沃尔沃CX40同平台，自上市一来一直受到消费者的青睐。

三大件：沃尔沃2.0T发动机、爱信变速箱、基于CMA平台的底盘，在质量上更有保障。

内饰配置方面，真皮座椅是德国bade提供的，座椅织物也是瑞典品牌，不论是在用料还是做功方面都达到了豪华车型的水准。

8、比亚迪唐DM比亚迪唐DM曾在去年荣获2021年度安全车，堪称公路坦克，在质量上基本是没话说，表现非常优异。

动力方面，重达2吨多的大家伙百公里加速在短短的4.3秒内完成，这样的成绩几乎可以秒杀一大批百万级跑车。

9、荣威i6混动这款车的油耗你想都不敢想象，能做到百公里油耗1.5升，没错1.5升。

已经通过了吉尼斯最低油耗记录车型的验证，整车的线条流畅，内部科技感十足，是上汽乘用车的代表作之一，不愧是省油之王。

10、吉利博越GE吉利博越GE在2018年5月28日上市，变速箱设计应用了沃尔沃7档双离合技术，发动机选着低能耗的三缸发动机，1.5T发动机的最大功率132kW，最大扭矩265N·m。

电机使用西门子，峰值功率60kW，峰值扭矩160N·m。

整车最大功率192kW，最大扭矩425N·m，百公里加速时间为7.4s，百公里油耗仅为1.6L，低电量下则为5.3L。

成为最节能的混动豪华B级车。

红旗要翻一番！2020年中国车企都定下什么销量目标？

太平洋汽车网启辰星的1.5T发动机匹配的是一台七速双离合变速箱，是干式双离合的。作为启辰汽车单飞后的代表作，启辰星曾经冲击过大家的眼球，但是却并没有达到大家想象中的高度，2020年8月份，启辰星单月销量1055台，上市累计销量8667台车，很显然，启辰星不是启辰想要的救星。

不可否认的是，启辰星的出现确实给人一种眼前一亮的感觉，全新的家族式设计足够新颖，并成功摆脱了之前启辰俗气的印象。另外，启辰星的尺寸可以说是越级的，4691?1905?1706mm的车身尺寸，轴距达到了2756mm，启辰星更像是一台准中型SUV。

如今自主品牌都在崛起，甚至单说发动机技术，自主品牌都已经不输合资车多少了，这时候启辰汽车还在用三菱的发动机，那就只能说东风启辰汽车技术研发还差点火候了。

这款来自上汽变速器公司的双离合变速箱，本质上就是上汽集团与通用汽车联合开发的变速箱，甚至还会出现加速无力的情况。

（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）

官宣！2019年国产轿车销量排名出炉：帝豪登顶，奇瑞长安表现亮眼

前言：谁也不曾会想到，新年伊始全中国就全面投入抗击新型冠状疫情的战斗中，诸多企业延长期，部分工厂短期内不能复工，国民与企业都在这场没有硝烟的战斗中履行自己的职责。不少人都比较担心今年的经济状况，特别是各大车企刚制定了2020年销量目标，第一季度的销量任务肯定泡汤了。所以面对再一次的“车市寒流”，中国自主品牌车企制定的目标都怎么样？今天就来盘点一下。

长城汽车

2020年销量目标：111万辆

长城炮

2019年，长城汽车连续第四年突破百万销量大关，全球销量超过106万辆，同比微增0.69%。2020年，长城汽车将继续以全球视野开拓发展，制定销量目标为111万辆。长城汽车旗下有四大品牌，分别是哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡，面对车市“寒冬”旗下诸多车型在终端市场都有所表现，最耀眼的无疑是哈弗H6了，一直都是SUV车市的年度销冠。

值得一提的是，长城汽车为了加快全球化发展，目前在全球多地建立多家优质经销网络，其中长城汽车首个全工艺整车工厂在2019年俄罗斯正式投产，除了满足当地人民的购车需求外，还会外销。2020年，长城汽车还会加速收购印度工厂，为海外第二个全工艺整车工厂，全球化生产格局进一步完善，能预想到海外业务对整体的销量有着极大帮助，特别是现在中国汽车市场不景气的时候，海外业务就显得非常重要了。

长安汽车

2020年销量目标：跑赢大盘

长安CS75

长安汽车分为自主和合资板块，今天主要提及到的自然是自主板块。2019年，长安自主板块销量113.3万辆，同比下滑5.7%，同样是受到了车市大环境的影响，不过在2019年12月却有35%的同比增长，卖出共计15万余辆新车，销量暴涨的原因与长安汽车PLUS家族分不开，长安CS75?PLUS、长安CS35?PLUS以及长安CS55?PLUS都拥有不错的销量成绩。而在轿车领域中，长安逸动12月单月就卖出了6.6万辆，市场表现非常抢眼。

长安逸动PLUS

长安UNI-T

2020年，长安汽车的销量目标是跑赢大盘，“同比增长”是期望。长安汽车今年主要发力新能源车市场，根据2017年的“香格里拉”，期望2025年前累计推出30余款新能源产品。不过当下形势下，传统燃油车才是长安汽车的销量主力，在2020年将会推出逸动PLUS，而最有看头还是全新跨界SUV?UNI-T，在设计方面集成了科技感、运动感以及时尚感，新车预计在2020年日内瓦车展上亮相，期待它的到来。

吉利汽车

2020年销量目标：141万辆

吉利博越PRO

2019年，吉利汽车累计销量约136.16万辆，同比下滑9.28%，不过完成了全年136万辆的销量目标。而在2020年，吉利汽车制定了141万辆的销量目标，同比增长3.6%。在销量方面，吉利汽车旗下的SUV车型是销量担当，SUV板块占了总销量的52.1%，其中博越车系贡献最大，而在轿车方面这一角色则由帝豪家族来担任，全年累计销量超过21万辆。在新能源板块中，2019年吉利汽车新能源车销量累计卖出超过11万辆，同比增长为66.5%。而在海外业务中，吉利汽车2019年汽车出口量累计近6万辆，同比增长110.6%，中东地区宝腾品牌得到不错的销量成绩。

吉利icon

吉利VX11

2020年，吉利汽车将会推出BMA架构中第二款SUV车型，即吉利icon；其次领克05也会如期而至，而首款中大型多功能SUV代号为VX11的车型更是诸多消费者所期待的，相信141万辆的销量目标会提前达到。

北汽集团

2020年销量目标：226万辆

去年，北汽集团全年累计销量为226万辆，未能完成245万辆的销量预期。北汽集团自主板块有几个，包括ARCFOX、BEIJING以及北京。为了加速自主板块的发展，北汽集团在今年年初就发布了“北京”和“BEIJING”为核心的“大北京”品牌战略，制定的销量目标是力争2025年实现销量规模50万辆，2030年销量达到100万辆，而整个北汽集团的2020年销量目标为226万辆。

绅宝智道

这两年，北汽集团对BEIJING品牌进行了改进升级，包括智道、D50、X25以及EU5等多款车型，不过想要完成北京品牌10万辆的年销量预期还有很长的路要走。

奇瑞汽车

2020年销量目标：100万辆

奇瑞瑞虎8

2019年，奇瑞全年累计销量达74.5万辆，未能完成90万辆的销量预期，完成率为82.7%。奇瑞是在2019年第四季度开始发力的，最佳是12月份卖出9.3万辆，环比增速25.1%，其中瑞虎8、艾瑞泽系列以及捷途系列的市场表现最佳，都突破了10万辆。

捷途X95

奇瑞汽车有不少分支，诸如捷途、星途以及凯翼等，其中奇瑞新家族成员星途品牌的步伐就相当不慢，相继推出TX、LX和VX三款车型，而捷途品牌则逆势而上，15个月销量连续突破15万，算是在自主品牌市场中占据了一席之位，并制定2020年20万辆的销量目标。

广汽乘用车

2020年销量目标：40万辆

第二代传祺GS4

受到车市大环境的影响，广汽乘用车2019年总销量为38.5万辆，同比下滑28.14%，为了稳健发展，所以2020年制定的销量目标为40万辆。2019年确实不易，国五国六排放的切换打乱了销售节奏，厂商方面也只能跟着国六的脚步走，幸好广汽旗下大多主力产品都完成了换代，特别是全新GA6和第二代GS4就颇为瞩目。

全新传祺GA6

2020年，广汽乘用车将从四个方面发力，首先是品牌提升，其次是产品力提升，传祺GS7将推出运动版，传祺GS5将会换代，然后就是渠道网络能力提升，为投入网络运营能力，已投入10个亿支持，最后就是最大化发挥营销能力，多从消费者的角度来考虑。在新能源方面，广汽新能源在2019年累计销量为4.2万辆，同比增长惊人，进入2020年后还预计会推出两款全新车型，整体销量是必然会提升的。就算第一季度遇到了阻碍，相信等疫情平稳后，广汽乘用车就会开始发力了。

一汽红旗

2020年销量目标：20万辆

红旗H5

在今年1月份，一汽集团董事长徐留平曾透露，2020年红旗将向20万辆销量目标迈进。要知道，2019年红旗全年才10万辆的总销量量，那意味着2020年这一销量目标是翻了一倍。不过这又说得过去，毕竟2018年红旗全年只卖出了3.3万辆，结合旗下诸多新车的推出，销量目标翻倍也是有足够信心的。

红旗H9

红旗品牌的定位倒是精准，目标客户是“中国式新高尚情怀人士”，刚发布不久的红旗H9就有前劳斯莱斯设计总监参与设计，确实符合高端人士的用车需求。另外，红旗HS5和红旗HS7两款SUV的价格也算亲民，向民营车的方向发展愈加成熟。2020年，红旗能否走向“自主高端第一阵营”尚未有定论，虽然品牌历史足够久，但技术底蕴和创新还有很大进步空间，产品的好坏对用户黏性特别重要，有口皆碑才是卖出最好的营销手段之一。

大咖总结

以上提及到的车企，除了红旗之外，2020年销量目标大多都在100万辆以上，体量都比较大。而未提及到的自主车企，诸如一汽奔腾20万辆目标、东风启辰16万辆以及东风风神10万辆，都对今年的车市有所期望。其实在之前，中汽协曾预测，短期内车市下滑还将持续，直到2021年还有可能是负增长或基本持平，这意味着车企面临的挑战尚未结束。总的来说，希望咱们的自主车企能逆势而上，推出更多亲民且靠谱的新车型惠及民众，让每家每户都能开上新车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

低端市场轿车品牌都有哪些？

官宣！2019年国产轿车销量排名出炉：帝豪登顶，奇瑞长安表现亮眼！

近日，根据中汽协（中国汽车工业协会）发布的汽车销量信息获悉，2019年国产轿车销量排名出炉，此次公布的榜单，共有90款国产轿车上榜。数据显示，国产轿车销量表现不错的品牌有吉利、北汽、长安、奇瑞、荣威和比亚迪等，其中吉利帝豪、荣威i5和北汽EU系列突破了10万大关，而吉利缤瑞、吉利远景、奇瑞艾瑞泽GX、启辰D60和长安逸动等车型也都突破了5万大关。下面根据各大国产车品牌的表现，来进行具体分析一下，官宣！2019年国产轿车销量排名出炉：帝豪登顶，奇瑞、长安表现亮眼！

1、吉利汽车

畅销车型：吉利帝豪、吉利远景、吉利缤瑞和吉利帝豪GL等

吉利汽车，中汽协数据显示，吉利旗下的几款轿车，都有不俗的销量表现，其中吉利帝豪全年累计销量是18.2万多辆，排名国产轿车榜首，吉利帝豪的表现还是不错，月销量基本在2万左右，也是唯一一款进入轿车销量榜前十五的国产车型。另外，吉利缤瑞、吉利远景和吉利帝豪GL的年销量，也是突破了7万大关，排名销量榜前十。

2、奇瑞汽车

畅销车型：奇瑞艾瑞泽GX、奇瑞eQ等

奇瑞汽车，中汽协数据显示，奇瑞旗下的奇瑞艾瑞泽GX和奇瑞eQ等轿车的表现，也是令人满意的，尤其是奇瑞艾瑞泽GX，它在改款升级之后，整体表现非常不错，月销量都在万辆以上，成为仅次于吉利帝豪的国产轿车。

3、长安汽车

畅销车型：长安逸动、长安逸动DT、长安睿骋CC和长安逸动新能源等

长安汽车，中汽协数据显示，长安在2019年的表现非常不错，它旗下的长安逸动系列车型，整体表现都非常不错，像更新换代之后的长安逸动，它的全年累计销量达到了6万多辆，而长安逸动DT版也是表现不俗，全年销量突破了3万大关，另外新版长安睿骋CC和长安逸动新能源车型，也都是表现不错。

4、北汽新能源

畅销车型：北汽新能源EU系列、北汽新能源EC系列等

北汽新能源，中汽协数据显示，北汽新能源的表现令人意外，本以为今年销量最好的新能源轿车应该是比亚迪，可没想到最终被北汽夺去了。其中，北汽新能源EU系列的全年累计销量突破的10万大关，而北汽新能源EC系列也是突破2万。

5、荣威、启辰和名爵

畅销车型：荣威i5、启辰D60和名爵6等

荣威汽车，荣威汽车推出的荣威i5，在2019年取得了不错的成绩，全年累计售出12.8万多辆，仅次于吉利帝豪。而启辰旗下的启辰D60一时不俗，全年售出近7万辆，排名国产轿车销量榜第8位。最后是名爵6，名爵6在2019年的前半段表现不错，而在下半年的表现一般，不过名爵6的全年销量还是突破了5万大关，排名国产轿车销量榜的第10位。

结语点评：从中汽协公布的国产轿车销量榜来看，国产轿车的整体销量和合资车相比，还是有些差距的，而这种结果也是非常正常的，在国内汽车市场竞争压力不断增大之下，很多合资车也开始走“以价换量”的路线，这很大的压缩了我们国产轿车的生存空间，所以，国产轿车要想重回巅峰，还需不断提升自身产品力才行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新中型SUV销量排名公布：瑞虎8爆发，昂科威前三，红旗HS5破万

低端市场轿车品牌都有：众泰、比亚迪汽车、绅宝汽车、奇瑞、启辰等。

1、众泰：众所周知，凭借着"拿来主义"，众泰汽车一度因模仿保时捷豪车"走红"。从2015年开始，众泰汽车全年累计销量从22万辆迅速增至2016年的33万辆和2017年的31.7万辆，超过海马汽车、江淮汽车、东风风光等自主品牌。

2、奇瑞：有人曾将奇瑞看作是汽车界的华为，希冀这个有着自主技术的本土品牌，有朝一日能在国际市场上大放异彩。然而事与愿违，曾经独占中国自主品牌销量鳌头的奇瑞，近几年来却一头扎进了“卖身”的死胡同里。

其实奇瑞的销量并不差。在刚过去的2018年10月份里，奇瑞累计售出7.03万辆，同比增长5.2%，尽管销量一直在增长，但还是掩盖不住亏损事实。今年上半年，奇瑞汽车亏损13.74亿元，负债623亿元，资产负债率达到75%。

3、启辰：提起启辰这个牌子，很多人第一感觉都会不太认同。这款车一直以来都有一个甩不掉的定位，那就是廉价日产。想要好好发展自身的品牌之路，就必须甩掉这个标签才行。从东风集团公布的数据来看，启辰2019年10月份的销量才0.万台，同比下降了百分之十六。现在离2020年还不到2个月，这就意味着启辰很难超越去年的销量，甚至连持平都没办法做到了。

东风日产2022年销量

导读：近日，国内汽车销量统计机构（乘联会）公布了中型SUV销量最新排名，本次只有48款车型入榜，其中有七款车型销量破万。具体排名，大众探岳、?奇瑞瑞虎8和别克昂科威位居前三，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3和红旗HS5的10月份销量都突破了万辆。丰田汉兰达、捷途X70、东风风光580、本田冠道、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5也都是表现不错。而令人比较意外的是，品质不错的WEY?VV7、日产楼兰、比亚迪唐以及哈弗H7等车型，它们的月销量都不足2千。最新中型SUV销量排名公布：瑞虎8爆发，昂科威前三，红旗HS5破万！

1、最新（10月份）中型SUV销量排名前十

10月份销量排名前十的中型SUV是，大众探岳、奇瑞瑞虎8、别克昂科威、奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3、红旗HS5、丰田汉兰达、捷途X70和东风风光580。大众探岳和别克昂科威位居前三，它们都是品质很不错的合资中型SUV，在性价比和口碑方面，也都表现不错。而奇瑞瑞虎8位居第二，瑞虎8是消费者最喜欢的国产中型SUV，它的月销量一直很稳定，而10月份推出新款车型之后，瑞虎8也是迎来爆发。

奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3和红旗HS5也是月销破万，而且比较有意思的是，这四款车型都是豪华SUV，看来随着消费水平的提升，选择豪华车的消费者也是越来越多。丰田汉兰达、捷途X70和东风风光580同样是位居前十，它们的月度销量都在6千以上，整体表现也还不错。

2、最新（10月份）中型SUV销量排名11-20

10月份销量排名11-20的中型SUV是，本田冠道、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者、比亚迪唐DM、长安CS85?Coupe、长安欧尚CX70、蔚来ES6、路虎发现神行和斯柯达柯迪亚克。冠道、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5的10月份销量都突破了5千，而它们的累计销量也都在4万以上，而雪佛兰探界者和比亚迪唐DM的表现也还不错。

3、最新（10月份）中型SUV销量排名21-48

10月份销量排名21-48的中型SUV当中，大家比较熟悉的有福特锐界、WEY?VV7、现代胜达、日产楼兰、比亚迪唐、哈弗H7和Aion?LX(埃安LX)等。WEY?VV7、日产楼兰、比亚迪唐以及哈弗H7等车型都是品质很不错的，但它们的10月份销量都不足2千，而启辰T90、中华V7、荣威MARVEL?X以及广汽传祺GS7，它们的10月份销量不足百辆。

整体来看，中型SUV的10月份销量表现还不错，而我们合资车和豪华车的表现比较亮眼，但我们国产车也是有不俗表现，奇瑞瑞虎8更是夺得亚军。对于最新中型SUV销量排名，探岳夺魁，瑞虎8爆发，红旗HS5破万，大家怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年东风日产销量为10451台。

2023年1月6日，日产汽车公司公布2022年12月和1-12月中国区业绩。

2022年，日产汽车在华销量连续第八年突破100万辆大关。日产汽车中国区含乘用车（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）和轻型商用车（包括东风汽车股份有限公司1-9月销量和郑州日产）两大事业板块在内的1-12月累计销量为10451台，同比下降22.1％。

东风日产旗下车型：

在产品线上，东风日产致力于以最先进的人性化技术为消费者提供高品质的产品，其中，日产品牌旗下拥有e-POWER、第七代天籁、第十四代轩逸、全新一代奇骏、劲客、逍客、途达（与郑州日产共同销售）、楼兰、骐达等畅销车型。

启辰品牌旗下拥有启辰大V、启辰星、T90、T60、D60、D60PLUS、e30、D60EV、T60EV等车型。英菲尼迪品牌旗下拥有QX60、QX50、Q50L等车型。