天语sx4耐用吗_sx4天语与丰田花冠

1.十万左右的车子，买那款好

2.起亚K2，日产阳光，铃木天语SX4哪个性价比更高，更适合家用。或者有没有同价位的合资车推荐。求详细。

3.长安天语sx4如何？详细

4.10万元左右的居家小汽车，哪款品牌型号的性价比最好？

5.10万左右的汽车

6.丰田花冠vvt发动机走正时皮带还是走链条？

首先锋范 花冠排除

这两款车除了外形比较好 其他可以说一无是处

锋范

用的i-vtec 1.5L发动机 动力性方面还可以 油耗也比较经济 但车身太轻 曾经有客户空载过秤（座1人 邮箱大概还有1/3的油）质量不到1.2吨

而且配置太低 内部装饰没有任何突出点

除了发动机 我真看不出它比捷达这类车好在哪...

花冠

一款非常非常老的车型 祖宗是1966年生的 虽然现在已经第10代了 但整体技术还是一样的陈旧 用的平台基础已经限制死了它的发展空间.

外形 油耗 品牌知名度 服务 是它的核心竞争力

剩下的就是颐达和凯越

颐达

我们业内有句话“营销的丰田，科技的日产” 虽然并不是100%的事实 但在一定程度上反应了日产目前的情况和经营方针

11.68W手动豪华已经有了自动空调 真皮 天窗等配置

但相对来说发动机依然没有什么技术亮点动力表现一般 油耗方面表现还算不错 外观走的中庸之道 个人认为是一款比较实惠的家庭用车

新凯越

也是一款老车 改款以后外观较老款有所提高 依然敦壮 很有安全感

不过铸铁发动机缸体的设计 不如日系车考虑的细致 动力表现还算不错 毕竟是高转速发动机 高速的表现比日系车要优异不少 不过也因为高转速发动机和空载近1.3顿的车重 使油耗稍微高了点 美系车基本都这样

安全性方面 美国佬还是比较实在的 而且由于车型上市时间长 厂家监督也不是很严格 维修保养的费用相对日系要低一些

如果不考虑那多出来的1个来油 凯越也是款不错的车

你是要买10万少车头的车型么？

如果预算不是很紧张 还推荐 日产新轩逸 和 雪佛兰科鲁兹

轩逸

外观比较时尚 空间相对较大 油耗还算不错（1.6手动市区不大到7个） 配置也比较全了

科鲁兹

外观动感 很适合年轻人的口味 而且兼程了美系车一贯的敦壮的特点 技术相对较新 1.6手动市区大概用7个油多点 目前是10W-15W价格区间比较有代表性的车型 处于领袖地位

十万左右的车子，买那款好

如果你是 比较成熟的 选 凯越吧 如果你比较 务实 就 A3吧 如果你比较年轻 荣威吧 如果想改车 雨燕吧。如果是这四辆 个人推介 凯越 性价比很高，雨燕也可以 小车上手很好省油，荣威350就算了吧。。 还不如买A3呢。 我自己开的是 新飞度。。

起亚K2，日产阳光，铃木天语SX4哪个性价比更高，更适合家用。或者有没有同价位的合资车推荐。求详细。

一般现在基本都是日系或者徳系的天下代表世界汽车格局日系省油可靠物美价廉（国际市场非中国市场）徳系技术先进安全品质优秀在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山在中国的日系车中应该算本田的质量最好可靠性最高飞度撇开安全性来说的确是不错的代步车质量稳定省油很适合城市行走不过个人还是比较中意徳系安全性高品质高看不见的地方材比日系车要实既然预算那就买合资车国产的大毛病没有小毛病还是相对合资车要多的个人推荐POLO安全性高皮实品质不错做工精细1.4MT的在城郊行走足够性价比较高楼主可以看看POLO照片在重型卡车重压下仍然坚持半小时以上让车内的人有时间逃出车外整车激光焊接和安全性不是吹的如果楼主嫌POLO小可以考虑赛拉图新款上市老款优惠比较大值得出手虽然韩系车不能和日系车德系车相提并论但是起亚还是比现代厚道点悦动就不用考虑了板车加个漂亮的壳子买这车就是买壳子中国人不就喜欢壳子嘛1.奇瑞A3懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。2.上海大众朗逸炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车跟其他系车比起来还是不错滴）。总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。3.北京现代悦动销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。4.一汽丰田卡罗拉世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。总结：适合有一定经济基础的家庭用车。5.一汽大众速腾人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。6.日产骐达销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多总结：合格又舒适的家用车。7.福特福克斯在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。总结：操纵好，尽量买手动挡。8.雪佛兰科鲁兹最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。9.雪铁龙世嘉由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。10.别克凯越销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。缺点：车型老，发动机费油。总结：成熟而不贵的家用车。11.比亚迪F3自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。12.一汽大众新宝来与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。缺点：老迈的发动机，没特别的优点。总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。13.东风本田思域时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。如果我的预算有8万左右，我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个。。。如果我的预算有11万左右，我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。如果我的预算有13万左右，不要多说，我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜欢。。。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉

长安天语sx4如何？详细

起亚K2和铃木天语都是全球车型，两厢，运动一点，空间差不多，K2和雨燕是同级竞争对手，天语跨界车，比K2级别上高一点，价格也贵一点，天语操作性不错有点小越野风。

阳光虽是国内特色车但是空间很大，油耗极低，只是玛驰的1.5的发动机带动这个大壳子动力略有不足。

看楼主需求了，喜欢操控运动风，选天语和K2，天语贵一些。

喜欢三厢，外形中庸不想太个性选阳光。

三车在质量稳定性上相当。

其实这个价位我最推荐的家用车是飞度。

10万元左右的居家小汽车，哪款品牌型号的性价比最好？

长安铃木天语SX4中文名字来自于网友征名，天语SX4是长安铃木引进的铃木SX4，SX4是铃木与菲亚特集团合作开发的车型，在国外主推的两厢款被划分到小型suv，并分为两驱和四驱，并有1.5、1.6、1.9柴油三款发动机供选择。国内先期投放的天语SX4是在SX4的基础上开发出的1.6l三厢版（SX4）轿车，之后它还将投放到国际市场。

天语SX4的前脸由一个l形大灯与前进气组成u形，车尾修长，车身前低后高有点像 “楔形”。不过车身侧面的三角窗略显突兀，这它用 upright设计，即通过宽大的三角窗来提高驾驶员视野。天语SX4还在车身侧面和内部用了upright车身设计，即高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计，但这种设计到底是否能高视野倒是有目共睹，但是高坐姿能否高舒适还是要因人而异。

天语SX4内饰用了上深下浅的双色设计，整体布局与进口SX4完全一样。

天语SX4的竞争对手并不是厂家所说的伊兰特和标志307，而是威驰，天语SX4其实是在雨燕的平台上开发出来的，只不过轴距和车身都设计得特别大，以至于从它的轴距参数上看和伊兰特很接近，甚至它比伊兰特还要高和长一些。这一点和威驰很像，威驰就是在丰田著名的nbc平台上开发出来的最大车型，比nbc平台的所有车型大一圈，但比花冠什么的要小一圈。但既然它是nbc平台，本质上，还是属于a0级别的。天语SX4车身有一点不得不提，由于它沿用的铃木SX4的底盘，而铃木SX4是小型suv，底盘比较高，所以天语SX4底盘也是在同级车中比较高的，这样通过性要好于其他车，但是重心也相应高，转弯时侧倾会比较大一些，车体的空气阻力也相对大一些。天语SX4的悬挂和威驰一样都是前用麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭力梁式半独立悬挂，这种后悬挂刚性强，但是舒适性和操作性要差，而且一般这种悬挂多用在a0级车上。

天语SX4装有随速变化的助力方向盘，液压助力离合踏板让市区的频繁起步变得简单， 的刹车用的是前盘后鼓式，而鼓制动比较容易出现制动器失灵，这一点不及盘制动，传统上a0级以下的车多用这种方式，而天语提出的竞争车型前后都是盘式制动，反倒是威驰用的也是这种制动。

液压助力离合踏板天语SX4搭载的是vvt1.6升排量的发动机，最大功率是80km /5500 rpm，远弱于国内第二强劲的1.6l的伊兰特的发动机，但却又强于威驰的75km/6000 rpm.，不过威驰的整车质量要比它少0.3吨，所以动力性上也不算太逊色。天语SX4的vvt是指可变气门正时技术，这个技术能提高发动机的效率，在国内同级车中已经有不少车开始有这个技术，威驰也有同样的技术。该车系的90km/h等速油耗据厂家提供数据为5.9l，这一点要低于同级车。

天语SX4整体性能算不上特别突出，但是它宽大的车内空间和比较新的设计在市场上还是会有一定的冲击力，只是由于长安铃木主力产品一直是微型车，从品牌影响力方面看它需要走的还比较远。

而且，天语目前的价位比较合适，9W-11W，可以出手了！

10万左右的汽车

汽车的环保、节能、安全技术是各个厂家在这个级别车型的竞争焦点。三厢POLO的1.6车型可以达到欧4排放标准。POLO、威驰、飞度、伊兰特可达到欧3标准。捷达、爱丽舍、福美来则是欧2标准。

爱丽舍为东风雪铁龙增加了一个三厢车品牌。它在外观上最大的改变是结合了当时两厢车、三厢车的特点，弥补了富康没有“屁股”，捷达过于硬朗的不足。前脸通过丹凤眼般的车灯和紧凑的格栅勾画出比较贴近现代人所接受的流线造型，而全车尾部的见方设计又突出了它三厢车的特点，而在车型技术、内饰风格等方面依然延续了富康车系的特点。它比桑塔纳、捷达吸引了更多的家庭车用户。

去年是爱丽舍改款动作较大的一年，增加了16V发动机、浅内饰、自动挡以后还要增加天窗版。爱丽舍16V发动机的装备，在排量不变的情况下，增加了最大功率和最大扭矩，减少了人们对它原来动力不足的遗憾。这些改变增加了它的车型价格范围，从9万元覆盖到15万元。处在9万元到12万元价位的爱丽舍有三种车型，爱丽舍X，SX（8V和16V），都是手动挡车。SX比X的价格高在配置上，像双气囊、遥控车门、密码防盗、电动车窗后视镜、方向盘可调高度和角度等。16V发动机也比8V发动机价格高出5000元。自动挡爱丽舍最低价格不超过13万元，它的最高配置车型价格不超15万元，价格空间比伊兰特、福美来这样的新车低2万元左右。

捷达

捷达是这个级别的车中，最不需要我们评论的车了，技术属于上个世纪80年代中后期。它是这个价位车里在中国上市时间最早的车，在经受了时间考验的同时，它是最不用担心如何适应国内汽油和道路的车。“皮实”是它最大的优点，维修费用在这个档次的车型中处于低价位区。对照动力性能和加速性的参数，它不如伊兰特和福美来，与爱丽舍相当。但在“老三样”中，它的加速性能是最好的，为它一直保持了“有劲儿”的口碑。但1.6排量的车，如果开空调还是能感觉到对动力的影响。风噪是它的一个弱点，开到80公里/小时以上，需要调大音响声音。

如果飞度和POLO不挪动后排坐椅的话，捷达的行李厢最大。多年来它一直小改不断，04款新装的圆灯没有改变多年给人的“方方正正”的印象。内饰的变化在仪表上最大，但整体风格依旧缺少现代气息，“硬”的感觉突出。现在的捷达与20多年前上市的车在配置上丰富了许多，像隔热玻璃、气囊、ABS这些其他车型上市就有的配置它是后加装的，在一年年加配置不加价格的情况下，最终价格落在10万元左右，北京地区今年出现了接近9万元的低价。

福美来

福美来的英文名字是“Familia”，与英文“家庭”的发音非常接近，这也正符合它的市场定位———家庭使用。它在2002年出现的时候，市场上已经有了马自达323，而更早的时候，马自达323的原装进口车是市场上的抢手货，福美来作为323的升级换代产品，在当时这个级别的车中，它是配置最全的车，加上323原有口碑，使它在上市之初很受市场关注。

今年9月初，厂家海南马自达调整车型，新推出了04款新悦级，价格落到11.36万元，配置上减少了倒车雷达，不锈钢迎宾踏板，后窗遮阳帘这些不关紧要的东西，价格减少2000元，应该说是性价比的一次提高。

福美来的内饰和外观是典型的日系车风格，整体凸显“柔”的风格，它的带尾翼的车型弥补了外形略显单薄的不足。其他方面相对中庸。售后服务上，它的网络布局已经形成，易损件价格在新车中处于中等。

威驰

威驰车是一款销量很不错的车子，满大街的威驰就是证据。即便有人抱怨威驰不便宜，但在丰田品牌的诱惑下，还是心甘情愿地掏了腰包。

威驰是丰田公司在中国投产的第一款车，它与已经上市的花冠、即将上市的不同，这是一款率先在中国市场销售的车型，与台湾等地不同的是，在中国生产销售的威驰搭载的是丰田公司较早开发、但性能尚不落后的5A发动机。5A发动机虽然在日本已近乎遗弃，但其工作的可靠性、动力输出性还是有很多可圈可点之处的，特别是这款机器在国内保有量不低，维修成本自然相对便宜些。

油耗低是丰田车长久以来良好的形象之一，但也有人议论，这是因为威驰车自重较轻的原因。

在操控方面，我要说没有个性就是威驰的个性；配置方面，我要说丰田公司是投其所好。威驰拥有一大堆电子装置等着客户挑选，以至于同样一辆威驰，发动机、变速箱、车身等完全一样，就因为电子装置的不同，价格能相差一大截，足够再买一辆微型车的了。

威驰虽然与夏利2000是同一平台制造出来的车子，但威驰的造型和工艺无可挑剔，在刚刚上市的那段日子里，是市场上能见到的，同价位里做工最精细的车子。虽然我们说一分钱一分货，但毫无疑问，威驰的定价与其技术含量相比较，着实不便宜。

伊兰特

伊兰特上市时间不长，市场业绩看上去还不错，身边就有好几位买这车的朋友，而且是1.6和1.8的都有，大家给予的总体评价都不低。事实上，自打伊兰特上市伊始，就获得了物有所值和奉行中庸等口碑，前者指的是外形亮丽、内饰清新、配置齐全，后者指的是操控性能一般、底盘悬挂表现普通。我曾经试驾过三种排量的伊兰特，1.6、1.8和2.0的，不管哪一款，各项性能指标与竞争对手相比，均不相上下。对于自身而言，其引擎输出的马力已经完全够用，特别是它的敏捷、轻盈的加速性能，还是值得夸耀一番的。或许正是在中庸思想引导下，它的支撑有些单薄，做稍微激烈一点的驾驶动作的时候，显得力不从心，难以招架。

伊兰特虽然是三厢款式，但却是一辆道道地地的家庭用车，作为家庭车，它的内饰与配置是其最大的卖点。首先，坐进车内，感受到的是简洁和明快，而且基本上不容易在伊兰特车内，找出粗糙的做工；其次，伊兰特的配置相当齐全，制造商几乎把能装的电子玩具都装进了伊兰特车内，从加热坐椅到安全气囊，从ABS到行车电脑，自动大灯，加热反光镜，自动防眩内反光镜……一应俱全。我想，这一点最能讨消费者的欢心。伊兰特拥有宽敞的乘坐空间，美中不足的是，天窗版的伊兰特，由于天窗的原因，头部空间，特别是后排座的头部空间显得压抑。

汽车的使用成本正在被越来越多的消费者关注，伊兰特的油耗多少，许多车主各持己见，有车主报告说市区道路到达15升/百公里，这个数字与厂家公布的平均油耗相差甚远。也有车主报告，满载的情况下，郊外驾驶，1.8自动挡，油耗为8.5升/百公里。

伊兰特的保养成本在同级别小汽车里，不算高。在伊兰特4S店了解到例行保养的价格：工时费50元；机油滤23元，空气滤32元，机油（美孚）104元，一共209元，有的还能打折，打折后是194元。

POLO

POLO不但是紧凑型轿车中最先（也是目前唯一一个）与国际市场同步上市的车型，同时也是一款令人心动的紧凑型轿车。POLO的车身造型活泼、动感，双圆形前大灯的时尚设计更是锦上添花，几乎成为POLO吸引顾客的法宝。内在品质是POLO的另一大特点，简洁实用的内饰、精致的工艺，诠释出德国人特有的严谨作风。激光焊接技术造就的车身，保证了车身的制造精度和出色的车体刚性。双安全气囊、ABS、4轮盘式制动等装备，使POLO的安全系数得到增加。

虽然POLO的车身总长度仅为38mm，宽度和高度也并不突出，但它的轴距却达到2460mm，因此高速行驶的稳定性很好。车子的隔音效果在同档次车中也是佼佼者，只是原厂轮胎的路噪稍大。车内前后排头部高度富余，后排也基本没有小型车普遍存在的内部空间狭小引发的压抑感。

在内部空间的各个细微环节上，POLO的设计也很周密，比很多高档日系车做得还好。例如转向柱与帕萨特一样带有上下方向和前后方向调节功能，可以让驾车人更加方便地找到自己合适的位置；正、副驾驶席都有高度调节功能，以适应不同身高的驾驶员驾车习惯要求；防眩目内后视镜让驾车人在夜间行驶时不再被大车的灯光折磨。

POLO有1.4升和1.6升两种发动机可供选择。其中1.4升16气门发动机的功率为55KW，对于超过一吨的车身重量仅属够用，不过在高速行驶时并不觉得很吃力。1.6升发动机虽然并没用什么高深的技术，但低转速扭矩输出有很大改善，整体动力性能也比1.4升上了一个台阶。

尽管POLO的用户们都认为这是一款物有所值的小车，但是在降价消息此起彼伏的今天，相对偏高的售价确实是该车销售状况不太令人满意的主要症结之一。另外，高昂的维修、保养费用也是大众近两年的新车型所面临的另一个问题。当然，大品牌的好处在于完善的售后服务网络，不论在全国任何城市都可以及时地得到专业维修人员的帮助。

除了两厢POLO之外，三厢版本也已在2003年夏季投放市场，但其销量远远小于两厢版，在三厢车更受欢迎的中国，这确实是个比较特殊的例子。不过这也从侧面证明了POLO作为时尚小车的市场定位的确是非常成功的。

丰田花冠vvt发动机走正时皮带还是走链条？

今天就来推荐几款10万左右性价比高且耐用的车型。

一、丰田卡罗拉

指导价：10.78-17.58万

卡罗拉绝对算的上是A级车里的“家用王”，在销量上一直处于全球畅销的状态。在车身尺寸上卡罗拉可能不占优，但是在车内空间的有优化上卡罗拉做的非常好，车内前后排空间划分比较均匀，并没有特意去偏袒，反而更适合家用。

发动机方面卡罗拉还推出了轻混双擎技术，大大提高了燃油的经济性，百公里油耗可以保持在6.5L左右。

二、日产轩逸

指导价：10.78-17.58万

轩逸也是也算的上是名副其实的“家用王”，不错的空间表现和超于同级别的舒适度让轩逸受到许多车主的好评。内饰上基本都是软质材料包裹。动力上1.6自吸发动机配上CVT无级变速上能够满足日常的家用，无级变速箱有很好的的平顺性，毫无顿挫感。

三、本田凌派

指导价：9.98-14.98万

作为中国的特供车型，丰田凌派有着“小雅阁”的称号。本田的车内空间一直都是日系品牌中优化最好的，凌派也不意外，尤其是在后排空间上，凌派的后排乘坐空间非常宽敞。1.0T的发动机在燃油经济上也有很好的表现。

四、比亚迪宋

指导价：7.98万-11.98万元

国产车如今也是做得越来越好，作为比亚迪王朝系列的宋，颜值和辨识度上绝对的满分，不管是在外观还是内饰方面处处都给人不小的惊喜，尤其是中控区域那块支持90度旋转的10.1寸液晶显示屏相当的吸引人。

花冠1ZR发动机用的是静音正时链条。

正时皮带：

厂家有严格的更换时间限制，不同发动机更换正时皮带的时间和费用有着明显的差别。以前生产的老款赛欧 凯越 景程 乐骋 科鲁兹 帕萨特?奥迪A8?奥迪A6?奥迪TT?新甲壳虫 高尔夫 波罗老款桑塔纳 2000 宝来 朗逸(2.0L皮带) 速腾 捷达（大众奥迪系列除 TSI的机器以下的老款机器） 奇瑞QQ372发动机?夏利2000?夏利7100 金夏利 佳美 98款雅阁 2003款广州本田雅阁 索纳塔 长安之星 千里马 奇瑞A5 猎豹6G72?雷克萨斯?08款POLO1.4 三菱4G64S4M 4G631.6发动机的蓝瑟、比亚迪F3、海福星等 雪铁龙1.6发动机的新爱丽舍 老爱舍 富康988 毕加索 标致206、标致207、标致307 世嘉，C2的1.6L发动机均为正时皮带

正时链条：

只需有经验技师在十万公里左右进行常规检查调试，跟随发动机在大修时一起更换。如果保养得当可与发动机寿命一样。

比亚迪FO 新F3 速锐 新F6 新L3 哈飞路宝 一汽威志V2 V5 君威 花冠EX 嘉年华 蒙迪欧 蓝鸟 颐达 天籁 飞度 07年之后生产的CrossPOLO1.6（静音链条 20万公里免维护）北斗星1.4VVT 雨燕1.5 明锐1.6 明锐1.8T（发动机型号：1.8TSI) 长城炫丽1.5 骊威1.6L 朗逸(1.6L正时链条免维护的) 长安福特福克斯（发动机型号：1.8/2.0 DURATEC HE) 新马自达6 骋1.6L 长安铃木天语SX4（发动机型号：M16A、M18A ) 东风本田思域(发动机型号：R18A1) 卡罗拉的丰田1.6升双VVT-i发动机用正时链条 东风悦达起亚福瑞迪 东风日产旗下所有车型发动机都用了免维护静音正时链条。