奔驰大g汽车模型一比十八的灯光_奔驰大g汽车模型

1.奔驰大G，这款车实际表现如何？让我们来了解一下

2.开着奔驰大G 6X6 实地越野是什么体验？

3.太尴尬，北京BJ80改成奔驰大G被识破，罚款650元扣3分

4.日本奔驰大G只需要77万？了解后才知道，原来是这个版本

5.奔驰大g到底是什么型号？

6.续航1百多公里，电动“奔驰大G”来了！

7.奔驰大G变身房车会是啥样？配2.3L发动机价格并不贵，功能还挺全

8.不要再被骗了，奔驰大G各型号介绍

说起越野车技术，大家都会不约而同想起四驱技术，在很多越野车上也有4×4的标识，以突显自己四轮驱动的身份。然而论顶级越野性能，真正的王者是6×6，一辆车只有4个轮子，哪来的6轮驱动呢？

没关系，再加两个轮子就可以了，其中最著名的就数奔驰大G的6×6版本，相比普通大G，不但多了两个轮子，也更加高大威猛，还多了一个能装很多货物的车斗，非常实用。不过它的价格也是很夸张，一台车售价高达数千万元，能买十多辆普通版大G。

那么，是不是想要买6×6版本的越野车，就只能选择奔驰大G了呢？并非如此。

有一家超跑品牌也推出了6×6版本的车型，看它外形你猜猜这是谁家的产品？JEEP？路虎？都不是，它来自大名鼎鼎的兰博基尼，型号LM002?6×6，要知道兰博基尼可是造拖拉机出身，因此能打造出这样一台钢铁“野兽”也不算什么大问题。

既然出自超跑汽车厂商，自然有很多独到之处，例如这台车的轮胎尺寸比大G版6×6更大，三围尺寸也大了一圈，两台车如果停在一起，那大G版6×6绝对是身材上的“小弟弟”。

为了让车主能享受户外的新鲜空气，并且欣赏草原、雨林美景，这辆车甚至在宽敞的车斗里安装了两张豪华真皮座椅，并且地板都用奢华的桃木材质，空调处分口、电子设备也一应俱全。在非洲看长颈鹿再也不用挤在大巴车里了。

鉴于其强大的拖拽能力，兰博基尼还为其设计了一款定制拖车，挂上后拖车上可以放置一辆超跑，这样看起来简直帅炸。从中超跑与LM002?6×6的车身差距对比也能看出这辆车的块头之大。

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奔驰大G，这款车实际表现如何？让我们来了解一下

奔驰G级越野车也分三六九等，看完这款G800，网友：梦醒了

奔驰G级硬派越野车型也许是很多年轻车迷的毕生梦想，不少越野粉丝总是把奔驰大G挂在嘴边，这个系列车型确实都非常昂贵，比如中国汽车市场上能够接触到的进口奔驰G500车型起步价位就已经达到了162.88万，这显然远远超过了普通工薪阶层的承受能力。但其实奔驰G级越野车当中也分为三六九等，和下面要说到的这款奔驰巴博斯G800相比，奔驰G500真的只能算弟弟而已。

最近巴博斯推出了这款全新的超级改装版G800，从外观设计方面看，整部车依然保留了奔驰G级越野车型的方盒子造型，车辆前脸换上了巴博斯字母车标，熟悉奔驰的朋友应该就会知道，巴博斯相对于梅赛德斯奔驰而言可以说是御用改装厂，有点像奥迪ABT的地位。车头正前方保留了非常复古的圆形大灯，黑色直瀑式中网可以看出AMG高性能车的风格。

车身侧面尺寸显然更大一些，原厂就已经用了单向隐私玻璃，而且为了进一步突出整车的运动性，该车型配备了更加炫酷的高强度合金锻造轮毂，而且内部能够看到大**刹车卡钳，其实这样的改装车型已经更加符合城市赛道环境，因为原厂搭配的轮胎并不是专业级别at越野轮胎，反而是偏向于扁平的赛道级别的运动轮胎。

车尾保留了小书包备胎造型风格，而且车顶新增了一套夸张的尾翼，除此之外车身侧面还能够看到不少碳纤维材质包围套件。当然作为原厂改装车型，这款车会提供一种非常稀有的钛金灰涂装，车辆边边角角部位可以看到不少巴博斯专属徽章，懂行的车迷一看就知道这款车显然比原版的奔驰G级要贵很多。

其实这款全新的巴博斯800新车型最强的地方在于动力总成，整车搭载了一套4.0t发动机，极限输出可以达到5千瓦，也就是812马力的水平，峰值扭矩更是高达1000牛米，这样的动力水平放在超跑领域也是足够夸张的。所以该车型对标的竞争产品非常稀有，如果非要挑出来几个的话，兰博基尼urus应该是一个不错的对手，不过动力总成也显然不如这款奔驰巴博斯800。

看完这款全新的巴博斯G800，不少车迷都表示梦醒了，因为这样的车型看看欣赏一下就可以了，如果真的想要购买，还要首先看看自己的钱包够不够鼓，此类车型如果进口到中国市场上，没有几百万的价格根本连想都不敢想，所以平常做梦幻想是完全没有问题的，但是看完千万不要膨胀。

问题来了，你最想要的车型是奔驰G吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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开着奔驰大G 6X6 实地越野是什么体验？

近年来随着国民收入水平的提高，车主们换车的频率也是越来越多，车辆更新换代的速度也越来越快，并且随着这些年SUV车型逐渐受到广泛的关注，不同车企也是纷纷推出了自己的SUV车型。每个品牌都不想放弃SUV的市场。今天跟大家分享的就是奔驰之前推出的一款SUV---奔驰G级。

首先先看他的外观，方方正正、野性十足，这个硬派的直男造型，高大威猛，开出去拉风带感，撩拨了不少男士的内心。不管你把车停到那里，都可以引来不少的目光。线条主要以直线为主、有棱有角，显得很有精神，侧面看上去很刚硬，做工很精致。

内饰很精致，很豪华。扶手区的杯架，平时放点东西很方便，但是中控的部分按键显得有点多余，感觉触摸按键就是为了触摸，没有什么实质性的意义。软质材料用得比较多，豪华车应该有的质感他都有，缝线很匀称，符合他豪华越野车的身份。车的双层隔音很安静，最重要的是这个座椅，座椅支持多种调节，包裹性非常好，外加座椅功能，跑长途真的是一种享受。

空间比老款好一些，尤其是后排，如果加个枕头，那就是家的感觉，虽然有点夸张，但它的空间是真的不错，不管是日常驾驶还是长途奔波，舒适性都很不错。座椅可以向上调一些，但是横向和纵向空间很小。后备箱的高度不错，但是长宽一般，放太长的东西有点吃力，后座放倒后和后备箱之间不平，有较大的高低差。日常使用的还是可以的，但是搬家或自驾游，尤其是一般女孩子东西比较多，所以东西存放起来可能有点不够用。

最后是车子的动力问题，城市道路驾驶足够使用，如果想在野外飞驰，强大的扭矩也可以很好地操控。动力和油耗是成正比的，只要你敢踩，油箱里可以起漩涡。对于自重车来说动力很不错了，但是没法和跑车比，不过声浪真的很好听。方向盘助力后轻了很多，转向精准度还可以，没有X3和保时捷好，主动刹车等功能全部关闭后，很吓人，刹车也比较软，需要预留距离稍微远一点。不过两吨多的车重、非承载车身，所以操控可能比较吃力。

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太尴尬，北京BJ80改成奔驰大G被识破，罚款650元扣3分

在前几期文章中，我们体验过了最强保时捷918、最强商务车LM，那么本期来我们拿到的车，在越野领域依然能够称得上是最强王者。拥有六个轮胎是它最大的特征，而搭载的5.5T?V8双涡轮增压发动机也能让它迸发出544匹的最大马力以及758牛米的峰值扭矩。搭配上AMG调教的?Speedshift?Plus?7G-Tronic变速箱，让这台庞然大物零百加速闯入6秒大关。看完这些数据之后或许你也能大差不差地猜出一些，没错今天的主角就是这台奔驰G63?AMG?6X6。

当这台庞大的6X6和G63停在一起的时候，看上去真像是一个大哥带着小弟，硬派越野G63车身尺寸为4864//14mm，相比较6X6在车身长度上短了1011mm、宽度窄了126mm、高度也低245mm，在6X6面前竟然显得有那么一丝娇气，足足小了一圈。

我们拿到的这台6X6的改装出自被誉为“碳纤维艺术大师”的Mansory之手。全车遍布了大量的碳纤维面板，碳纤机盖、碳纤轮眉，甚至这个带有M字样的车标都是碳纤的材质。而至于Mansory，它是一家位于德国的汽车改装公司。当然除了豪华车，在超跑，SUV甚至自行车上也都有猎足。而这台6X6，新车全球限量150台，若你要问二手车价格的话，它几乎没有行情价可言。

其实我们仔细来看，支撑起它2.12米车身高度的很大一部分都在于它的底盘结构。用了的乌尼莫克上悬浮式整体桥非独立后悬挂和来自军方专用G级前轮强化弹簧后，这台6x6拥有了460mm的离地间隙和1.2米的涉水深度，而穿过门板拉手这条腰线就是它的涉水线。相比于其他车型三指四指的悬架行程高度而言，6X6几乎可以用一个头的距离来测量。

除了车身高度之外，6x6还拥有一个面积很大的货箱，已然它已经成了带有货箱的越野皮卡。在这个车斗里面，还放着一个巨大的备胎。如果说G63由于它的备胎直接放在外面，广而告之我是有备胎的男人，而称为渣男车的话，那么这台6X6一定是渣男中的渣男，因为它有备胎，但我藏起来，就是不告诉你。

我们都知道，开始越野之前，我们都得将气压稍微放低，以增大轮胎和地面的附着力。这就不得不说到它这顶上这一排旋钮按键了，它们控制着轮胎上面的空气压缩罐，20秒内能从0充到2个标准大气压，这样你就能在越野时使用低气压保证良好的抓地力，公路行驶时回到标准气压减小行驶阻力了。

作为一台售价千万级别的越野王者，在驾驶位一侧所能摸到、看到之处，无不充斥着金钱的味道。Alcantara顶棚、遍布的碳纤维饰板、哈曼卡顿音响、二十余项气动调节的座椅等等，这些名贵的选材、精湛的工艺，让你即使开着它带上女伴参加Party，她也不会觉得你只有硬汉，没有柔情。

拿到这么一台顶级的越野神器，日常的铺装路面显然已经无法满足我们的需求，越野路段才是属于它的擂台。所以我们将这台6X6带到了一片越野场地，或许我们无法将其越野能力全然释放，但感受一下这台陆地最强越野车带来的越野体验何尝不是一份刺激呢。

得益于6X6庞大的车身，在略微颠簸的非铺装路面上行驶时，它的车身姿态能够控制得比较得体。三轴六胎的设计以及它接近6米长的车身，行驶在小坑洼上面，不说如履平地，但至少也能让你平稳地喝下一瓶82年的农夫山泉。

与我们同行的还有我们的工作车普拉多，趁我们吃饭的空档，同事开着普拉多想去小小地撒野一番，但奈何匮乏越野经验，还没等劲头上来，车便直接陷入了淤泥地里。随后对讲机内传来求救声音。于是同事们决定将错就错，往日里有听说过老霸道沙漠拉出被困的奔驰G，而我们上演一出奔驰大G?6X6拉出新霸道的场面应该也会不错。（素材可以参看：s://.ixigua/i6824441949089432076/）

之所以说6X6在越野领域是王者级别的选手，是因为它不仅仅有着乌尼莫克上悬浮式整体桥非独立悬挂系统，更重要的在于它的五把差速锁，其中三把手动控制，第二、三轴之间的差速器及第三轴独立差速器电子控制，在面对复杂多变的路况时，这些硬性设施不仅可以使车身更好地保持姿态，在面对复杂路面时也能实现自救或拉出同伴。

由于靠近普拉多的泥地太软，而6X6的车重实在太重，无奈只能将6X6开得尽可能离近一些。等两台车打好拖车结，全场所有人员散开之后，6X6先将拖车绳绷直，此时前后两台车一起缓慢踩下油门，紧接着“嘣”的一声，没错，就是拖车绳断了。

在总结了第一次失败的经验之后，由于没有备用拖车绳，我们决定将残余下来的拖车绳折叠两次并拧成团，虽然在长度上会减少很多，但是绳子的耐力程度上会强不少。说完就干，待拖车绳绷直之后，看着现在烂泥中的普拉多前轮有所位移，所有同事心都被吊到了嗓子眼。要知道，这次如果不成功的话，那就只能找救援，接下来的一整晚就得喂蚊子。不过令人欣慰的是，随着普拉多微微移动之后，两台车同时发力，陷入泥潭的普拉多终于被拉出来了！

写在最后

其实对于很多人来说，这台全球限量150台的奔驰大G?6X6只能停留在他们的电脑桌面，或者永远存在于手机屏保中。而真正能体验到它带来的那种翻山越岭的酣畅淋漓，或许真的只存在于那屈指可数的那部分极限户外越野爱好者了。毕竟这台车在国内的保有量屈指可数。但在平凡生活里平凡至极的我们，只要你有一颗向往诗和远方的心，即使是一台手动哈弗H5、一台老款帕拉丁，或者是一台三手的吉姆尼，它不需要那么昂贵，重要的是，它能带你去到你心中所要去的那个地方，这应该也是每个越野爱好者最初的初衷。最后也希望各位朋友也能一直坚持你们心中的那一份初心，加油吧。

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日本奔驰大G只需要77万？了解后才知道，原来是这个版本

近日，四川资阳警方发布消息称，执勤交警在城区铁路桥驶往上西街方向的路口拦下一辆“高仿版”奔驰G级，实车为北汽BJ80。

询问驾驶员陈某后，执勤交警获知，该车系陈某侄女所有，且陈某称自己对改装之事并不知情。

随后，资阳交警直属一大队进行查实，依法对彭某驾驶逾期未年检车辆、擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的交通违法行为处以罚款650元，驾驶证记3分，并要求车主立即将车辆恢复至原状。

不少网友看到新闻后表示，这车改得也太像了，要不是交警同志火眼金睛，简直毫无破绽。

事实上，作为北京越野旗下主打硬派风格的SUV，北京BJ80一直以硬汉形象示人，这款车型一直以来用的都是类似奔驰大G的经典方盒子造型，搭配复古式圆形大灯组，给人感觉极为硬朗。

此外，北京BJ80搭配了宽体前后包围和突出的轮眉设计，更为这款车型增添了不少越野气息。

反观奔驰大G，除了经典的方盒子车身造型，和北京BJ80一样的圆形大灯，主要区别在于奔驰大G的前脸进气格栅为三横幅镂空式造型，并匹配了发动机舱盖转向灯、机械式门把手等。

车身尺寸方面，北京BJ80的长宽高4765/1955/1985mm，轴距2800mm；奔驰大G的的长宽高4857/1931/1962mm，轴距2890mm。

对比下来，奔驰大G在长度和轴距上有着一定优势，但在高度和宽度上则要逊色一些。

内饰上，北京BJ80搭载了10.25寸全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、换挡杆、Naapa真皮座椅、前后排座椅加热等配置。奔驰大G则搭载的是家族式的双12.3英寸中控显示屏、带有双拇指控制系统的三辐式多功能方向盘以及经典的“三把锁”按键。

动力系统方面，目前，北京BJ80共有2.3T、3.0T?两种动力版本，奔驰大G在国内销售的车型为G500版本。

其中，北京BJ80的2.3T发动机的最大功率为231马力，峰值扭矩为345牛·米，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱；3.0T?V6发动机的最大功率为280马力，峰值扭矩为420牛·米，传动方面匹配的是8速手自一体变速箱。

奔驰大G搭载的是4.0T?V8发动机，最大功率为421马力，峰值扭矩为610牛·米，传动方面匹配的是9速手自一体变速箱。

售价上，北京BJ80的官方售价为29.80-39.80万元，奔驰大G的官方指导价为162.88-189.88万元，并且终端存在加价销售的情况。

再说几句

在不加价的情况下，北京BJ80与奔驰大G差价已经达到了150万元，也难怪会有北京BJ80的车主想要将车改装。

只不过，我们在此要提醒广大车主，切勿因个人喜好擅自对车辆进行改装，如果需要变更，应在法律法规允许“改装”的范围，在进行改装时，应当到公安机关交通管理部门进行变更登记审批。

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奔驰大g到底是什么型号？

如今最火的车型是什么大家知道吗？没错，就是经常能在某音上面看到的奔驰大G，不管有钱没钱，都要和奔驰大G合影。而相对来说，在这两年国内也似乎很多消费者开始对奔驰大G感兴趣，路上也以前多出了不少奔驰大G的身影。从奔驰的销量属于来看，奔驰大G这两年在国内的销量的确是有比较大的涨幅的。这说明什么了？国内有钱的消费者开始不低调了。当然，这其中有着很多的车主都是富二代，从此前的阿拉善中就可以看出，去的奔驰大G不少，但是车主大多数都是20多岁的小伙子。

奔驰大G在国内销售的车型目前只剩下奔驰G500，而最低配的官方指导价格都要158.8万，并且这还是2019款的，如果选择2020款的最低配车型则是需要162.88万，而且这还是只是指导价，根据了解，即使是选择最低配车型下地至少都要200万左右才能下地，甚至更多。因此，从这样的价格来看，这些奔驰G500的年轻车主，家里条件都非常不一般。

不过，在这两年也不单单是国内的消费者喜欢上了奔驰大G，日本的消费者也都喜欢上了奔驰大G，但是情况不同的是，日本可不单单只有奔驰G500销售，其还有入门级别的奔驰G350版本，也就是最便宜的奔驰大G了。不过，日本引进的这款奔驰G350是柴油版本的奔驰G350d版本，而这个版本的车型售价换算成人民币的话，只需要77万，其价格相比国内的奔驰G500要便宜了将近一半，那么这两个版本之间有什么区别呢？

首先，因为价格低了那么多，在配置上自然是少了很多的，并且奔驰G350d版本搭载的了3.0T的发动机，动力方面也显得比较弱，在差速锁上保留了3把差速锁。但是从外观上以及内饰来看，是完全看不出和奔驰G500的差别。因此，很多人表示，其实这样配置以及动力已经足够玩了，说实话买奔驰大G的人也不会经常去的越野，如果国内引进奔驰G350d版本的话，售价80万左右，相信肯定会很多人购买，因为就外观而言就能够吸引到不少的消费者。

不过，根据车行哥在日本的朋友表示，虽然日本有引进奔驰G350d这个版本，但是购买需要等很长的时间，慢的话一年，快的话半年，而G63以及G500版本则是有现车。但相对来说，奔驰大G各个版本的车型在亚洲范围内，日本的定价是最低的。对此，你们怎么看呢？

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续航1百多公里，电动“奔驰大G”来了！

奔驰大g就是奔驰g级，奔驰g级有很多不同的型号，最常见最基础的型号就是奔驰的g500，这款车搭载了4.0升v8双涡轮增压发动机。以下是关于奔驰大g的介绍：外观:G级奔驰汽车的方形造型可以说是非常经典的，它的流行主要与这种复古的造型有关。汽车的前脸和进气格栅加入了很多弧形的设计元素，看起来更加平易近人。内部设计:全新的奔驰G级用了全新的奔驰设计语言，无论是视觉上还是战术上都无法调整。

奔驰大G变身房车会是啥样？配2.3L发动机价格并不贵，功能还挺全

对于汽车，相信每个男人都有一个拥有一台硬派SUV的梦想，比如JEEP牧马人、奔驰大G等都是如此。不过由于价格偏高，使得梦想往往一直停留在梦想的阶段，只能暗自努力奋斗。而现在，国内不少车企瞄准了这个十分有发展前景的细分领域，纷纷拿出自己物美价廉的硬派SUV。

这些车型从模仿奔驰大G开始，不仅有充满男性野性的外观，也贴合现代人的用车需求，而不是一味的抄袭国外成熟的车型。不过，电动车是否也能推出硬派SUV车型？答案是有的，总有人会勇于尝试，做第一个吃螃蟹的人，比如北汽最新推出的电动SUV——豹100，这着实吸引了大家的目光，想来看个究竟。

北汽制造是北京汽车下属的子品牌，主要生产的车型有轻型越野车、商用车和专用车，目前产品系列为陆霸、骑士、勇士、战旗、旗铃、陆铃、旗舰等。而此次北汽制造推出的全新车型豹100，定位为微型短程电动汽车，续航里程为一百多公里，官方售价为5.98万元。

豹100的外形虽然也多多少少吸收了奔驰大G的设计，但个头却小了一号。毕竟国人的需求和国外还是有所不同，但相较而言小巧的身躯并没有减少外型给人带来的硬汉形象感。除了方正的造型，和奔驰大G一样，豹100在车头格栅处嵌入北汽商标，两侧也是经典的圆形灯组合。引擎盖上两边也配备了竖起的转向灯。可以说学到了精髓，展现出这一车型的狂野性格。

从两边看，豹100也模仿的像模像样，可以说是迷你版的大G，车身线条一样的方正硬朗。车辆底部配备了防擦板，考虑周全。车尾加上了专用备胎，和大G如出一辙，十分实用。虽然车长只有3290mm，车宽1482，车高1624，但丝毫不会影响整体给人的硬朗感觉。毕竟这只是一台四座车，造型已经有了，价格也给力，其实在城市中使用非常合适。

再看车尾，总体来说设计简约，没有繁杂的线条造型，尾门打开十分简易，并配置了备胎，让车身更据硬派SUV的味道。车尾灯凸起，彰显野性风。整个尾部与车头相得益彰，拥有同一种设计基因在里面，开起来十分和谐。

虽说块头上比不了那些大家伙，但小小的车身里，却是各种配置一应俱全。比如超大显示屏，增添车辆科技感。比如仿真皮座椅，即舒适，又更为耐用，即使长时间用车，也不会变形。安全系统同样值得称道，ABS，中控锁，倒车影像，EBD等等一应俱全，电动调节的车窗后视镜也十分方便。

最后来看动力系统，豹100配置了双交流异步电机，有四轮驱动的功能，37马力的功率虽说不高，但也够用。电池组用了磷酸铁锂，11千瓦的容量不算大也不小。充电可在7小时内完成，80公里的时速确实不高，但安全嘛。续航我们前面提到，给出的是150公里的数据，建议也是在城市中或短途来使用。

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不要再被骗了，奔驰大G各型号介绍

Hello，大家好！

提到方盒子，车友们一定都会想到奔驰G级这款车，不过很多人会因为它的价格望而却步。但是你一定不知道还有一款军版大G，那就是Puch?G，作为军用车辆，它的动力更强，更加适用于越野。当结束了它的军旅生涯后，Lorinser发现了它，根据他的特性，将它打造成了一款越野房车，今天我们就来看一看这辆和奔驰大G相似的Lorinser?Puch?G房车吧~

这款车基于Puch?G底盘打造，外形和奔驰大G如出一辙，但是车前的Puch标志彰显了它的与众不同。早在12年，凭借着它良好的机械性能，它就被多个国家作为军车使用，所以在各个方面的表现都一定是值得认可的。

外观方面，本车长度约为4857mm，车身喷上了灰绿色的磨砂涂装，这款车的后半部分有较大的变化，顶部升高，而且覆盖上了一张很大的地图，表现出了它极强的越野性能。

动力系统方面，这款车搭载了2.3L四缸发动机，配合四速自动挡变速箱，最大马力114Ps，车速可达152km/h，现在它的动力或许不算强劲，但是在70年代的时候，这是相当惊人的表现了。而且为了能够加强这台车的越野能力，还安装了LED前大灯、前后拖车钩、钢制轮圈、12寸全地形轮胎、加宽的车轮垫片等等配件，让这台车的越野能力得到了最大的提升。

车身外部没有过多设施，但是也安装了必备的水电接口、遮阳棚、太阳能电池板等设备。

原始的后门也可以作为房车的一个出入口。

驾驶室内安装了更适合越野的座椅和车门面板，并且对车内原有的设备也进行了更新。仪表盘和方向盘都使用经典的配置，简单的同时也给人一种硬朗的感觉，

在驾驶室和后方生活区中间有一个分隔挡板，很好的将两个区域区分开，当然这也是可以移动的。

生活区略显紧凑，但是设施也比较齐全，可以满足生活所需，左侧为睡眠区，右侧为厨房，只需要您携带一个便携式马桶，就可以户外出行了。升高的顶部并没有像其他房车一样设置一张大床，而是将空间留给了橱柜和一些储物空间，这样就可以根据自己的需求进行物品的摆放。虽然没有多设置一张大床，但是本车的乘坐空间也只有2人，所以也很符合本车的设计理念。

车内空间有限，但是也设置了多个储物柜，让存储空间变得井井有条。

厨房区域配备了不锈钢水槽、水龙头以及储物柜，微波炉在车的尾部，车内没有设置电磁炉，所以需要携带一个电磁炉或卡炉，建议您在户外炒菜，因为车内空间十分有限，油烟十分容易污染车内的设施。一个可折叠的小桌板在橱柜的旁边，支起来后可达到沙发旁边，大小完全可以满足两个人吃饭。

需要休息时，可以将床垫铺好，这样就组成了一张双人床床，长度刚好到橱柜处，而且床垫十分充实柔软，睡上去很舒服。床旁边还有多个大小不一的储物袋，可以存放较小的出行油品，如充电器、手电筒、防虫喷雾等，收取十分方便。

总的来说，这款Lorinser?Puch?G既可以满足开大G的想法，也可以满足房车出行的需求，而且军车出身的它，又经过了更好的打造，越野能力定是值得信赖的，本车海外售价约为52万元人民币，喜欢越野的朋友们一定要来看看哦。

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**姐最爱的?奔驰G级价格又便宜了，搭载代号为M264的2.0T动力的奔驰G350，成为奔驰G级的入门车型。虽然是入门车型，价格也高达143万，这还不算加价。作为高级“绿茶”，不能看见大G就上车，要有一定分辨能力；所以，盘点一下奔驰大G都有哪些版本。

2.0T汽油G350

2.0T大G350从排量上讲属于最入门车型，2.0T排量总感觉与大G硬汉标签不符，有种小马拉大车的感觉。2.0T发动机最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，虽然参数不突出，但是8秒破百成绩说明动力不差。2.0T的G350只有中规进口版，指导价格为143万，根据颜色不同，加价幅度从22万到30万不等。上车指数2颗星。

G300（军用版）

军用版和普通版车型底盘代号有所不同，军用版底盘代号为W461，搭载了一台3.0T柴油发动机，匹配5挡自动变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩400牛米，并配备了能够100%锁死的前、中、后三把差速锁，以及承载能力更强的军用底盘。售价也是奔驰G级最便宜车型，价格在130万左右。上车指数2颗星。

3.0T柴油G350

同样是G350，还有一款3.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率286马力，峰值扭矩600牛·米。3.0T柴油G350属于平行进口欧版车型，满足国6标准，售价175万到190万。上车指数2颗星。

3.0T柴油G400

柴油发动机还有一款G400，用3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率330马力，峰值扭矩700牛·米。G400同样属于平行进口欧版车型，满足国6标准，售价220万到230万。上车指数3颗星。

4.0T汽油G500

大G500属于唯二中规车型，在没有2.0T的G350时候，G500属于汽油版入门车型。G500搭载4.0T双涡轮增压汽油发动机，最大功率421马力，峰值扭矩610牛·米。官方售价为163万到190万，加价50万到75万之间。G500还有平行进口欧版和墨版，动力参数基本和中规一样，价格略便宜中规。上车指数4颗星。

4.0T汽油G550

G550和G500在发动机参数上基本一致，主要就是不同地区排放法规不同。简单来说：美规和加规就是G550，中规、欧版和墨版就是G500。而价格上会有10万左右的差异。上车指数4颗星。

4.0T汽油G63

AMGG63真就不用我多废话了，奔驰G级AMG版本，搭载4.0T双涡轮增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米。价格280万到300万（不算限量版）。G63各地版本很多，美版、加版、欧版、墨版，甚至还有中东版，但就是没有中规版。上车指数5颗星。

迈巴赫G650Landaule

迈巴赫G650?Landaulet车型，全球限量99台，新车在G?500?4x4?车型基础上加长了轴距，换装了一台来自于AMG?G?65车型的6.0L?V12双涡轮增压发动机，最大功率达到639马力。迈巴赫G650?Landaulet售价超过1000万。上车指数5颗星。

G350/G500/G550?4×4?

G级?4×4?用“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，同时加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，咱们国内的地下车库一般都停不进去。G级?4×4?有柴油G350版本，属于G级性价比非常高的车型，售价仅230万。而G500/G550?4×4?售价超过300万。上车指数5颗星。

G63?6×6

奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，当属于G63?6x6，6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡。G63?6x6搭载5.5T双涡轮增压发动机，最大功率544马力。对于G63?6x6这样的稀有车型，亲眼看见实车就不错了。上车指数0颗星（因为你也上不去）。

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