09款东风日产骊威_2009款日产骊威

1.尼桑骊威怎么样?

2.尼桑骊威车怎么样

日产骊威是换代出新款了：1、东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制；2、让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km\/h。和发动机搭配的是4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。0-100km\/h加速时间根据配置不同在12秒左右。虽然骊威要比同排量的骐达要轻近50公斤，但油耗要比骐达要高；3、前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂系统设定让骊威在城市中的表现中规中矩。前碟后鼓的制动是这一价位车型的标准配置。电控可变助力转向让骊威的转向很轻盈，非常适合女性驾驶。

尼桑骊威怎么样?

优点：

1、底盘高度适中，所以通过能力要比普通轿车好，但是直接造成的影响就是高速行驶时会有漂感。

2、油耗低，但是也是因人而异，我的就是骊威我的百公里油耗是7L/100KL左右。

3、储物空间大，因为骊威车子本身就是两厢车，两厢车本身也比三厢车的储物空间大，加上骊威后排座椅可以放平，所以骊威的储物空间要比别的车子的储物空间大。

4、乘坐舒服，因为骊威的长度比同等价格的车子只长不短，所以做一前后空间比较大，也就是人们所说的能伸开腿。

缺点：

维修费用略高

扩展资料：

骊威和大部分MPV车型一样，造型没有太多亮点，不过按身材来看，骊威应该算作小型的MPV车型。相比老款骊威，全新中网是最明显的外观亮点，这样熟悉的面孔同样应用在楼兰身上。虽然整体效果少了一些霸气，但多了几分秀气。

东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km/h。

和发动机搭配的是4档自动变速箱和5档手动变速箱。0-100km/h加速时间根据配置不同在12秒左右。虽然骊威要比同排量的骐达要轻近50公斤，但油耗要比骐达要高。

参考资料：

尼桑骊威车怎么样

可以。

优点1皮实耐用，5年没掉过一次链子，除了日常保养，就没做过别的维护修理了，被钉子扎轮胎这种意外另说。

优点2保养巨便宜，配件好买，我有朋友在日产4S店，所以我基本都是直接去4S店保养的，机油机滤一套下来也就是200多，不到300。

优点3炒鸡省油，我手动挡，基本全部市区内行驶，油耗大约6.5-7升百公里，加满一箱油44升，能跑650+公里，对比我老婆的09款颐达（4AT)那个版本，省油很多（她的加满一箱油大约只能跑450公里）。

优点4空间大，因为我买的是高配版，后排是可以46放倒的，平时非常实用，最多装过一台洗衣机－一台冰箱，还可以载个人，室无压力。

优点5自动大灯和无匙进入＋启动很实用，这些配置是豪华版自带的，我不知道其他版本带不带。

日产尼桑骊威性价比高不错，它的性能：

1、骊威的外观明显有着骏逸的影子，带有鲜明的日产特色。和颐达、骐达等共用B系列平台的加长版，使骊威的轴距达到了2600毫米，合理的设计让骊威拥有了傲视竞争对手的车内空间。前后排的头部空间都十分充裕，即使身高1.8米的乘客也不会感到压迫，后排腿部空间也能让人接受。宽大的行李箱空间和超大的行李箱开启面积是骊威值得炫耀的，容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升，使骊威的可以轻松应对载客和运货的任务。此外在细节的地方，骊威为驾乘者提供了多出储物格设计；

2、内饰部分依然可以用朴素来形容，在骊威的内部你不会看到和舒适豪华有关的电子设备，也不会找到真皮的装饰，在低配置车型中甚至连转速表都省掉了，安全带高度也是不可调的，更不用说雾灯和中控锁这些“奢侈品”；

3、动力和悬挂，东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km\/h。和发动机搭配的是4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。0-100km\/h加速时间根据配置不同在12秒左右。虽然骊威要比同排量的骐达要轻近50公斤，但油耗要比骐达要高。前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂系统设定让骊威在城市中的表现中规中矩。前碟后鼓的制动是这一价位车型的标准配置。电控可变助力转向让骊威的转向很轻盈，非常适合女性驾驶；

4、安全性，骊威的区域组合车身通过可溃区域吸收碰撞时的能量，同时高强度的驾驶舱和前双气囊缓和对成员的冲击。在主动安全方面，骊威装备了ABS和EBD的同时，还标配了BA刹车制动系统；

5、骊威是东风日产在平台共享的基础上，针对中国市场推出的一款经济型两厢车，和同级车型比起来，相对低廉的价格和空间的实用性是其最大的卖点。

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