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1.2020广州车展，江淮瑞风L6 MAX实拍体验！

2.外观很霸气空间很大，江淮版的埃尔法，谈谈瑞风L6 MAX正式上市

在今年04月17日，江淮汽车官方正式上市了江淮瑞风M4柴油版车型，这次共推出3款配置车型，售价区间为13.88-15.48万元。新车搭载了2.0T柴油发动机，最大马力为150Ps。

外观方面，新车基本延续了燃油版车型的设计。前脸部分，大尺寸多边形的中网搭配内部粗壮的镀铬条装饰，精致中带有一丝运动感。最亮眼的就是下方棱角分明的轮廓，视觉效果十分凌厉。尺寸方面，新车的长宽高分别为5200/1890/1980mm，轴距为3080mm。

内饰方面，新车同样延续了现款车型的设计，简约却不简单，提供7/8/9座车型版本供消费者选择。配置方面，新车配备了“refine+”健康系统、AEBS自动紧急制动、ESC车身稳定控制以及车道偏离预警等，进一步保障行车安全。

动力方面，新车搭载了全新的HFC4DB2-2E型2.0T柴油发动机，最大马力为150Ps，峰值扭矩为360N·m，并匹配6速手动变速箱，可以满足国六排放标准，油耗值为7.9L/100km。

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2020广州车展，江淮瑞风L6 MAX实拍体验！

7月1日，JAC江淮汽车公司宣布旗下几款精品车型全线降价，最高降幅达6万元，降价之后，其最低价车型瑞风标准商务版的价格仅为15．9万元。虽然江淮称此举是在其销售业绩与去年同期相比增幅达300％的情况下做出的，这是对早前其老对头东风风行推出经典型精致版的回应。种种迹象表明，热闹的轿车价格战已波及了商务车市场。

保持同步暗战

就在本次瑞风降价前不久，东风风行宣布旗下MPV系列的经典型精致版上市。厂家宣称，精致版面向中小企业，有7座、9座、11座之分，价格在13．88万－14．48万元之间，定价之低已非常接近面包车的主流价格。回首东风风行前年刚上市的20万元以上的价格，大家都会理解什么是市场竞争的残酷性。

据了解，江淮瑞风的降价行动中，配备超大双天窗、ABS、自动挡、安全气囊、安全车身包围、高位刹车灯的豪华公务版从原来的23．8万元降至19．9万元；标准商务版由原来的18．8万元降至15．9万元，降幅为2．9万元；配备柴油动力的瑞风国际版价格从22．8万元降至16．9万元，降幅达6万元之巨。

东风风行和江淮瑞风基本在前年同步上市，如果把今年夏天的“暗战”包括在内，两年间的市场行为中两者无论在推新车或降价上可谓你方唱罢我登场，频率保持默契地一致。

主流车趁热打铁

东南汽车的得利卡和富利卡系列已经由最初的“黑马”跃升为如今浙江商务车市场的主流品牌。进入夏季，东南商务车的动作也频频。

先是新款东南富利卡7月初亮相，外形有很大变化，前保险杆的造型已焕然一新，在SUV造型的前保险杠上镶嵌越野车气息浓郁的前雾灯。除了外形变化外，车内饰及配置都有新改进。在定价上也再度让利，从高端的经典型8座12．98万元至最低的自由型8座9．98万元，给不同需求的用户多种选择。

紧接着，上周从东南汽车浙江省总代理浙江康达汽车工贸有限公司获悉，继6月初得利卡全线降价后，东南汽车再度重拳出击，推出装备三菱4G63发动机的得利卡精华型，售价为11．98万元，成为装备进口发动机的轻型客车价格最低的一款。

康达公司有关人士表示，长期以来，在轻客市场中，三菱4G63发动机以其低油耗、大马力赢得了非常好的口碑，但是许多车主却因为其价格比较高望而却步。这次得利卡精华型的推出，应该会让许多购车者鱼与熊掌兼得，以较低的价格买到高品质的产品。

竞争已日趋激烈

炎炎夏日，车市眼花缭乱，二十余种新车在这个热天里上市，大家手里的钞票越捂越牢，都在想，该买什么车好呢？于是车展、促销一个又一个，整个车市如同这夏季里的温度越升越高。日前，浙江江铃汽车销售公司也推出了让利手段，购买江铃汽车（全顺、宝典、运霸、宝威、江铃轻卡、厢货）任意一款，便可获得一份精美大礼包，奖品有纯平彩电、微波炉、照相机等供选择，其实也是变相地让了价格。

根据统计，国内去年共销售各类商务车4万多辆。同时有预测称到2005年时，国内商务车的市场容量有可能达到10万辆。

国内商务车市场已清晰可见价格战的硝烟。业内人士认为，目前国内消费者对商务车正处于一个接受时期。无论是大商务车市场还是小商务车市场，其本身的概念也正在丰富之中，特别是近年来从商务用车、公务用车的概念向家庭用车的概念扩展。

外观很霸气空间很大，江淮版的埃尔法，谈谈瑞风L6 MAX正式上市

在2020广州车展上，江淮汽车旗下20万级前驱超空间商务MPV——瑞风L6MAX正式上市，共推出4款不同配置车型，售价区间为17.28-20.88万元。外观方面，瑞风L6MAX将继续用江淮家族式设计语言，以简洁的线条、具有时尚感的轿车化设计配合家族式的宝瓶口式中网设计，营造了具有浓郁商务气息，加上镀铬点阵式的内部构造，整车辨识度有了很大提升。值得一提的是，新车用了瑞风全新独立品牌标识“refine”logo。造型饱满的前大灯，搭配两侧棱角鲜明的雾灯造型，以及LED剑眉日行灯，使前脸看上去更加精致。车身侧面线条流畅自然，一条锋利的腰线从车头贯穿至尾部，让整车看上去更动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5255mm/1850mm/10mm，轴距为3200mm。作为一款主打商务接待用途的MPV车型来说，后排隐私玻璃是必不可少的，它可为车上的乘客营造一个相对私密的乘车环境。除此之外，新车还配备了双侧电动侧滑门和电动尾门，在提升档次感的同时日常使用也更加便利。轮胎用的GiticomfortF22系列多辐铝合金轮圈，规格为235/50R18。车尾的样式比较简洁方正，两侧多边形尾灯设计与前大灯相呼应，并由一根宽大的镀铬亮条贯穿车尾，延伸了尾部的横向视觉，整体造型商务而不失时尚。在后备厢门下方还有一块镀铬防刮条，以防在搬卸行李时划伤车漆。内饰方面，瑞风L6MAX内饰延续了瑞风系列家族式的风格样式，用更多的横向线条来延伸车内的横向空间，传统的T字形对称式中控台设计，木纹装饰的融入以及四辐式多功能方向盘设计，凸显商务质感的同时又不失灵动活力。12.3英寸中控屏内置江淮最新一代车联网技术，提供手机无线互联，投屏等智能功能，并且终身免流量费，为用户提供了更加超值的服务。配置方面，新车也更丰富，如ABS防抱死系统、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制系统、陡坡缓降、发动启停系统、360度全景影像、定速巡航、单区自动空调等多项实用功能。此外，新车在品质细节精致到车内每一处角落，加上车内多项人性化的储物空间和细节配置都能极大的增加用户的体验感。瑞风L6MAX依旧延续了商务车经典的2+2+3的7座布局设计，3200mm的超长轴距，为新车带来了更加宽敞的乘坐空间，同时也能充分满足家庭出行对于行李空间的用车需求。此外，新车的第二排座椅是一大亮点，用两个独立的行政座椅设计，座椅两侧配有独立扶手、座椅加热、通风以及等功能，不管在舒适度还是质感上都给人留下了深刻印象。与此同时第二排座椅可完全平放，前排座椅靠背还装载有隐藏小桌板备用，比较人性化，这也是它与竞品车型相比的一大优势。动力方面，瑞风L6MAX搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩290Nm；传动方面，与发动机相匹配的是6速湿式双离合变速箱，不仅动力更强，而且还提升了经济燃油性。底盘悬架方面用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架。

在五菱宏光之前，江淮瑞风曾经有一段时间是自主品牌MPV销量最好的车型，甚至还经常超越别克GL8。但是如今的江淮MPV车型即便是整个瑞风五六款MPV车型加起来的月销量之和都很难过五千台。面对日益衰落的表现，江淮汽车终于要做出新动作了，在2020年广州车展期间，江汽集团宣布瑞风正式成为旗下的独立汽车品牌，把“JAC”车标更换为“reFine”标。

在广州车展上，瑞风品牌首款车型瑞风L6?MAX正式发布并公布了价格，价格区间为17.28-20.88万元。其实在此前9月底开幕的北京车展上，该车还以瑞风M6?MAX的名字亮相。而这一次瑞风L6?MAX的指导价相比2017年瑞风M6上市时高达23.95-34.95万的价格理性了很多，当然，今年1-10月份瑞风M6总销量仅为1台的表现也决定了其要想重振，只能改名降价重新再来。

不过从外观来看，除了名字上的变化，新车和此前的瑞风M6相比变化并不是很多，和最早在2013年上海车展亮相的时候是横向格栅相比，这辆瑞风L6?MAX前脸除了车标外，还是基本还是使用了2017年版瑞风M6的设计，被称为宝瓶口风格的大嘴式中网非常霸气，在视觉效果上不输丰田埃尔法。

除了霸气的前脸设计，新车的侧面造型也是一大看点，其侧面造型看上去和上一代的埃尔法非常相似，尤其是C柱造型如出一辙，堪称是江淮版的埃尔法了。当然，自主品牌中，还有九龙艾菲等几款车型也是类似的设计。不过和最初的瑞风M6相比，这辆瑞风L6?MAX的车身经过了加长，加长的部分基本都是给了轴距，新车的长宽高分别为5255/1850/10mm，轴距达到了3200mm，要比埃尔法也长了很多。

车尾部分，相比当初的瑞风M6在造型上也没有太大的变化，甚至是尾灯灯罩都还是沿用了之前的款式，“大面饼子”似的糊在上面没有美感可言。和瑞风M6不同的是，尾标使用了字母REFIN。

内饰部分，相比早前的瑞风M6模仿胖头鱼版GL8的中控台设计，这辆最新瑞风L6?MAX的中控台造型焕然一新，是目前更为流行的立体式布局，配置了悬浮式的中控大屏，大面积的木纹装饰板增加了档次感。

除了车身侧面能够给人埃尔法的既视感，进入车内第二排，这辆瑞风L6?MAX也能给人埃尔法的感觉，第二排的两个航空式座椅在造型上也是埃尔法很接近，两侧带有固定式的扶手，头枕两侧带有护翼的造型，座椅还提供了电动调节功能，档次感十足，安全带是固定在座椅上的结构，对于这种MPV来说，这也是更为安全的设计。

由于加长了轴距，因此这辆瑞风L6?MAX的后两排空间都会有着不错的表现，不仅乘坐空间很大，而且同时也能获得很不错的后备箱空间。不足之处在于第三排座椅靠背是整体式的，拓展性欠灵活。

新车使用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，和奥德赛以及胖头鱼版的GL8类似。不过从其底盘图来看，底盘布局规划看上去很乱，有点不太讲究。

动力部分，新车搭载的是2.0T+6DCT的动力总成，最大功率为190马力，峰值扭矩为290牛·米。从其定价来看，其面对的将会是传祺M8、荣威iMAX8以及大通G20等这些车型，而相较之下，其价格和配置优势好像都不太明显。