劳斯莱斯古斯特轮胎价格_劳斯莱斯古斯特多少钱一台

1.500万的劳斯莱斯古思特，到底壕在什么地方？

2.“星光钻”劳斯莱斯古思特，落地700万，4.9秒破百，全车亮晶晶

易车讯 10月28日，劳斯莱斯BLACK BADGE古思特全球首发。相比普通版车型，BLACK BADGE系列车型拥有标志性的黑色涂装，并提供Bespoke高级定制部门的个性化定制与选装服务，新车用具有丰富视觉冲击力的绿松石色皮革和充满科技感的碳纤维装饰面板，搭载6.75升V12发动机。

据悉，BLACK BADGE系列车型占劳斯莱斯全球定制需求的27%以上，车子内饰带有的“无限”符号此前曾在麦尔肯·坎贝尔爵士（Sir Malcolm Campbell）创纪录的劳斯莱斯蓝鸟K3（Blue Bird K3）快艇上得以应用。

虽然劳斯莱斯客户可在品牌44,000种配色中自由选择或自行创造出一款独一无二的Bespoke高级定制色，但是，绝大部分订购这款BLACK BADGE古思特车型的车主都选择了标志性黑色。

另外，劳斯莱斯BLACK BADGE古思特的外观设计还包括Bespoke高级定制的21英寸复合轮毂。

内饰方面，内饰衬底用多层实木，内饰顶层基面先用黑色铺垫，之后再垫上科技纤维层。BLACK BADGE古思特的车内钟表仅指针尖端及12、3、6和9点钟的数字用暗色镀铬装饰。钟表两侧为古思特独有的Bespoke高级定制创新设计星光饰板，由850余颗点点繁星环绕着散发幽幽光芒的“无限”标识。

若客户提出定制需求，用科技纤维的后排座椅中央区域可铭刻BLACK BADGE家族专属标识：无限数学符号。“无限”符号以航空级铝材铭刻于古思特香槟酒柜柜盖之上，位于六层漆面中第三和第四层漆面之间，着色轻巧，营造出“无限”标识漂浮于纤维饰面之上的绰约氛围。

动力系统方面，劳斯莱斯BLACK BADGE古思特搭载6.75升双涡轮增压V12发动机，功率600马力，扭矩900牛·米，匹配8挡自动变速箱，0-100公里/时加速4.7秒，极速250公里/时。

500万的劳斯莱斯古思特，到底壕在什么地方？

日前，我们从劳斯莱斯官方获悉古思特两款车型在国内的售价，其中标准轴距版古思特的售价为473.00万元起，长轴距版古思特的售价为547.00万元起。2021款古思特标准轴距版全新古思特用了“以约驭博”的设计基调，简单来说就是褪去浮华，呈现出底蕴深厚的至简之美。在全新古思特身上，随处可见劳斯莱斯古思特“至简美学”的设计理念。简洁的车身线条，搭配劳斯莱斯家族式的帕特农神庙格栅，使得全新古思特的前脸造型更加气宇非凡。全新古思特的LED激光大灯组用了一个矩形的设计，同时欢庆女神底座环绕的镶板线也被去掉，整体感观效果更为年轻。侧面部分，全新古思特拥有一条笔直修长的车身腰线，彰显了优雅的车身线条。对开门式的设计得以保留，既是经典也是传承，同时也是现代汽车对“豪华”的定义。车尾部分，古思特矩形的大灯组设计已经成为了劳斯莱斯走向年轻化的标志性元素，两侧灯组线条微微前倾，看上去更加具有运动气息。来到车内，全新古思特内饰部分对“至简美学”的设计理念有了更好的诠释，全新古思特抛弃了繁琐的细节和浮夸的装饰，将车内打造成一个令人放松的舒适环境。全新古思特内饰套件共用20组半张皮革，每张皮革均通过了严格的质检，确保所用的338块皮革均满足最优品质。内饰装饰用开孔饰面，展示了木材原貌。主驾驶位置的星光仪表板和全新流星车顶相呼应，营造出一种豪华梦幻的感觉。同时，全新古思特还在静谧性上做了很多处理，比如在车顶、车门及车底位置的隔板处填充了超过100千克的隔音材料，双层车窗玻璃中应用透明复合隔音材质等。动力方面，新车搭载了劳斯莱斯标志性的6.75升双涡轮增压V12汽油发动机，可以爆发出571马力的最大功率和850牛米的最大扭矩。与之搭配的是全新的四驱系统，和更智能的平面悬架系统。

“星光钻”劳斯莱斯古思特，落地700万，4.9秒破百，全车亮晶晶

你觉得500万裸车价算什么水准？放眼全球汽车市场，这都是非常高端的车型，而咱们今天的主角——劳斯莱斯全新一代古思特就是这样的存在。不过各位也别对它太过于兴奋，它只是劳斯莱斯品牌里第二贵，算不上全球最顶端最贵的车型，但即便如此，古思特也足以和北上广一套面积可观且位置不错的住房价值相媲美，要么说劳斯莱斯旗下车型也被誉为"行走的宫殿"呢？而今天之所以介绍它，还是因为它刚完成换代不久，对于潜在客户还是有很多新鲜之处值得细品。

首先来看一下具体售价，今天我们体验到的是古思特2021款长轴距版，官方指导价547万，至于说落地价究竟多少钱，那得看你究竟选装了什么，显然没有劳斯莱斯车主会购买裸车。而关于古思特这款车型的历史倒没有太多内容，因为它上一代车型诞生在2009年，当初是为了弥补幻影以下的市场空缺，更好的竞争宾利飞驰和慕尚，所以对劳斯莱斯品牌而言，古思特的出现称得上大胆尝试，而结果显然是成功了，目前欧洲地区古思特车主基本都是自己驾驶，这也是劳斯莱斯当初的初衷——能自己开的劳斯莱斯。

接着来看全新一代古思特看不见的地方都有哪些升级，而最重要的莫过于平台更新，这一次它将用与幻影和库里南同源的奢华架构，所以很多新技术也得以应用，比如历史上第一次出现四轮驱动以及后轮转向，所以这一代古思特的操控性和灵活性更棒。悬架也用了平面悬架系统，前双叉臂的上控制臂增加了一个模块，为悬架增加一个减振系统，显然是为了驾驶和乘坐舒适性。再就是40000N·m/°的高刚度车身，配合130公斤的隔音材质，怎么会做不到安全又安静呢？

至于说尺寸方面，新一代车型车长增加了91mm，宽度增加50mm，轴距并未发生变化，毕竟标轴版车长超过5.5米，长轴版更是超过5.7米，完全没有必要再针对后排空间做什么文章。此外就是外部的设计变化，比如劳斯莱斯最具有设计感和辨识度的帕特农神庙格栅，这一次它将发出柔和的光芒，设计师将20组LED灯带放入格栅，保证夜晚让它更具辨识度。当然大灯组、尾灯组、轮圈样式以及车身腰线等细节也得到了升级，如果非要客观来说，那就是LED日行灯样式不太惊艳，不符合它500万售价的身份。

但外部如何对劳斯莱斯车主其实不太重要，因为车内才是它顶级体验所在。这一代古思特内饰部分也依旧遵循了至简的设计理念，没有任何浮夸的设计来营造所谓的科技感，精致且复杂的按键依旧布满挡位区域和空调出风口下方，再配合高档的皮革内饰自然是营造出应有的豪华氛围。而按照官方介绍，内饰是由20组338块皮革缝合而成，而且中控台副驾驶侧面前的星光仪表盘属于新增项目，设计师植入152支LED灯源，实现850多颗星星环绕，再通过9万多个激光蚀刻点，才有了我们现在看到的这个效果。

当然，后排星空顶根本不会缺少，如今随着科技发展还增加了流星效果，所以女孩子说想看星星，真的不是在一片空旷的田野。而关于后排乘坐体验，座椅包裹、支撑性无需多言，舒适性配置更是超出我们认知，比如拉动两次把手车门自动从内部打开，轻按门把手按键自动闭合，所以坐劳斯莱斯古特斯后排已经是豪华游艇一般的体验，而且不会让你"晕船"，唯一不足就是它避免不了堵车现象。

最后简单看一下V12涡轮增压发动机，这在如今的汽车界堪称保护动物一般，571马力和850牛·米的峰值扭矩即便是拉动这台2.5吨多的大家伙也十分从容，而8挡自动变速箱也在任何时候不会让人感觉到换挡，更不需要降挡来提升速度，大排量的魅力也在于此，只需要轻踩油门，源源不断且相当充沛的动力就跟上来了，收油之后也没什么突兀感，如同电车一般。最终配合魔毯般的底盘调教，可谓山路踏实操控精准。

毫不夸张的说，劳斯莱斯古思特壕有它壕的道理，在不计成本的堆砌下，各种功能就足以让人感受到当今最顶尖的舒适，更别提品牌一贯的定位，优雅、尊贵等名词也是车主所看重的，虽说换代有变化是永恒的定理，但不变的是给车主的高水准体验，正如同劳斯莱斯官方介绍所说，除了车头的欢庆女神以及车门里的那把雨伞，全新一代古思特都是崭新。

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前言：劳斯莱斯系列车型，车价昂贵的同时，不少人还会选配独特的漆面，从而凸显自己的品位，比如“星光钻”这类漆面，其价值相当于一台百万的豪车。

近期，在国外一个夜晚街头实拍一台“星光钻”劳斯莱斯，落地700万，选配漆面就得7位数，上街亮闪闪。

据悉，该款劳斯莱斯是一辆2014款的劳斯莱斯?古思特?标准版，国内指导价为419万，第一年车险13万，定位大型车，购车需要缴纳13%的豪车税，车子选装落地700万上下，自带对开门，凸显绅士的一面。

这款劳斯莱斯配的是一台V12双涡轮增压发动机，自带8挡自动变速箱，极速被电子限速在250时速，加速仅需4.9秒即可完成，外观看起来很笨重，实则动力不弱，而且车长达到了5399mm，后排空间宽敞。

这样一台漆面就值7位数的“星光钻”劳斯莱斯出现在街头，落地700万，上街亮晶晶。原来，这款劳斯莱斯选配了类似以“施华洛世奇水晶漆”的漆面，单单漆面就得120万，车主非富即贵啊。

综上所述，面对这样一台劳斯莱斯，个人认为买得起这类豪车的车主都是不差钱的，因为这类车子的保养价格昂贵，一般人难以承受。

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