启辰汽车脚垫_东风启辰脚垫

1.启辰汽车1.6升的发动机为什么新车都有叮叮的响声?

2.提车启辰D60两年，25000公里用车感受分享

3.启辰D60二保记录分享，一次很常规的检查

4.晒健康，秀恩爱，谈谈我的爱车启辰D60

5.启辰全新车型：启辰星试驾详解

人的一生，尤其是男人的一生不可或缺的我想应该就是车了，拥有一辆属于自己的车是多么惬意多么幸福的事，要不然人家为什么说车是男人的“情人”呢？因为车给男人带来的不止是出行方便，更重要的是那种操控感和荣誉感。有些人年纪轻轻就拥有一辆自己的车，我直到三十岁才“娶”了一辆自认为经济实用的国民轿车——启辰D60。?我也是工薪族，买车的时候就想着能省油，坐着开着舒服，最重要的是技术品质有保证，我可不想买回家后三天两头往专营店跑，而且我只买三厢车，D60就这样走进了我的家门，成为了我家不可或缺的一员。到目前已经两万七千多公里了，我很欣慰，也很庆幸，因为我选对了，D60自从进了我家门，得当于我的按时去专营店保养和平常较为稳健的驾驶习惯，两年多来就没出过啥毛病，省了我不少心啊，还有就是给我省了不少钱，哈哈。?经济实用主要体现在油耗方面，启辰D60的真实综合油耗为6.7L/100km，平均每公里0.45元，这样的表现对于一款家用车来说是非常出色的。而且启辰D60的保养周期较短，为6个月或5000km，加之保养成本比较低的，除了首保免费之外，其小保养价格在280元，大保养价格在488元，这个价格还是十分亲民的。

我的爱车，也是我的情人——启辰D60

四十五度角依然这么漂亮。

整台车看起来有没有俯冲的感觉，我觉得D60具有攻击性。

轴距达到2700mm，不仅拉升了车身长度，也使得车内空间更加宽敞。

后尾灯黑红搭配，加上熏黑化的处理，在后面看一眼就能看出来。

启辰的英文名称在左右大灯的正中间非常醒目，显眼。

前大灯的日行灯像一道划过的闪电，锋利无比

自带转向灯的后视镜瞬间提升了整车的档次。

这内饰，这搭配，还有这保护，我对D60后好了吧！

多功能方向盘操作起来很方便，用的最多的就是调节音量和定速巡航。

有了高德地图车机版，我的手机都少用了

实体按键比较多，功能也齐全，只是按键有点小，我时常按错。

无规则的换挡杆，我的大手握上去刚刚合适，可以整个包住

柔软厚实的座椅，日产大沙发的美誉名不虚?

后排也一样舒服，坐三个成年人一点问题都没有

加了厚实的脚垫，让脚更放松

D60的标志非常突出，一眼就能看到。

两万七千多公里的一路陪伴，我们相互支持互相鼓励，相信我们能一直走下去，走得更远。

用了之后才知道为什么说日产三大件就是技术品质的保证，省心啊。

看到这六个字母就知道选它，没错了。

一开始就知道选车要选实用的，我不关心什么加速度，推背感，只关心油耗和舒适，还有省心，何为省心，当然是不出问题，不给我找事，不让我总往专营店或者维修店跑，这才是一辆国民轿车该有的样子。我宣布，启辰D60，我选对了，你呢？

启辰汽车1.6升的发动机为什么新车都有叮叮的响声?

如今汽车逐渐的作为了一个家庭的出行必需品之一，对于很多家庭来说，一家还不止一台车的多，不过作为一般的家庭而言，一家有那么一辆车供出行用足矣，因为现在随着社会的不断发展，城市的公共交通日趋完善，就拿我工作生活的地方广州来说吧，四通八达的公交覆盖主城区各个角落、南北东西一圈又一圈的环城高速，交通以高铁和轻轨和地铁作为代表，十分的便捷，而我的这辆车主要是用来自驾游和到达一些远郊的时候用的多一点，平时就我跟老婆上下班使用，剩下的时间就呆在车库里面了，一到了周末，就撒欢的跑，出去放松，出去郊游，也许这样的生活方式也是很多人的真实写照吧，目前行驶了5.4万多公里了，这里就简单的总结一下使用感受吧！

作为启辰第二款家族式风雕美学设计的轿跑车型也成为了启辰销量担当，第一款是启辰T90哈

风雕美学设计的中网，放到今天我依然觉得还是很帅气

犀利的鹰眼式一体式大灯

鹰眼大灯设计，加上冰蓝透镜让整体看起来更加的犀利。

前脸进气格栅镀铬装饰，辨识度很高，前方的前唇还有运动范。

16寸的轮毂在实用方面还是够了，当然大一寸更好，自己喷了红色卡钳，是不是更有运动范儿

整车的尺寸虽说属于紧凑级，但是车长4756mm，轴距达到了2700mm，确实是不小的尺寸了。

外观设计上，启辰d60有着不少亮点，几乎都是用直线和折线，试图营造出冲击感和力量感。

到了车尾，尾部的设计反而掉分不少，尾灯的设计感觉过于突，前后根本没法前呼后应

有很多人会问为什么会选择D60这款车呢？主要是没钱，然后又想买合资车，所以就看中了本身的三大件与轩逸有着千丝万缕的关系，省油、耐造、空间大。

NISSAN这组英文足以证明这是一台与日产有着千丝万缕关联的家轿

这款车跟轩逸的轴距是一样的，然后座椅没有轩逸的臃肿，所以空间比轩逸的更大更宽敞

D字型三幅式多功能方向盘非常实用，握感也很好。

分享一下里程数，目前两年4个月了吧

一键启动，两年前在日系车里可是良心配置啊，记得我哥哥的轩逸137800才有的一键启动，还没有车身稳定系统

只能说这款车实用的配置都有，像车身稳定系统，ECO节能模式，后视镜电动调节

副驾驶空间也是没得说的，黑红内饰搭配着红色的脚垫，骚气十足

后排空间对于我来说也是相当给力的，对于一个190斤的大胖子来说坐在后面毫无压力，还可以翘个二郎腿

中央扶手个人觉得没必要，扶手吧中间座位减少了不少舒适度，去专营店体验过19款取消了扶手箱后舒适了不少

最良心就是后面这个出风口设计的相当体贴，可以将冷暖风输送到后排，不用担心家人冬天冷夏天热了！

提车启辰D60两年，25000公里用车感受分享

启辰汽车1.6升的发动机叮叮的响是因为气门不行。

发动机叮叮响声是因为气门儿不行，缸体上的机油压力属于偏低值上钢盖儿的游到里面有毛细现象，继钢盖儿的供机油数量不够。

汽车发动机异响的原因如下：

1、机脚垫老化或松脱导致的异响。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从而产生异响；

2、发动机缺缸导致的异响。发动机缺缸主要是指发动机有一个或以。上的气缸没有正常工作，现象是排气管抖动厉害，同时有”突突”或“扑通扑通”的异响；

3、发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等。如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等。

启辰D60二保记录分享，一次很常规的检查

小六已经开了两年了，目前跑了25000+公里了，对于小六来说还是非常的满意的，不管是外观内饰，到配置都非常的不错。刚好休息，开着小六出来吹吹风，最近在家里快要憋坏了。?这个价位的车，配置确不算高也不算低，不过定速巡航真心不错，上高速的时候不用老是踩着油门。主驾位车窗一键升降真的特别方便，停车场或者高速路口取卡什么的，按一下就好了，不用一直按着。还有就是我们的移动小沙发了，座椅比较柔软。?说说操控。其实我对操控的理解就是这车好开就好，毕竟我是用来家用代步，赛道神马的与我无关啦。我的小六我感觉就是属于比较好开的类型。底盘稍稍有点硬，方向盘比较轻，单手操作都可以。高速跑个120码真的不会感觉到飘。?1.6升的排量我确实没有太大的期待，用肯定是够用的，就是起步的时候有一点点肉，只要肯给油超车什么的还算比较轻松，油耗还算可以，一般都在5.5-6.5之间，可以接受的范围。?十万不到的价格能买到这么高配置的车真的很不错了，关键还是轩逸的三大件。

全车颜值都集于前脸，设计得很适合年轻人

再来一张侧面照

4756的车身尺寸显得车身很长，大家转小弯的时候一定要注意点哦，不然很容易剐蹭

侧后照看着也不错，腰线伸长到尾部

很多人都喜欢吐槽的屁股，属于比较中庸、丰满的类型

帅气的正脸

鹰眼大灯，自带冰蓝透镜

小六的中控，刚买车的时候很爱惜，上下都买了垫子防护

副驾位，空间比较宽裕，坐着很舒服?脚垫双层的，加了丝圈要贵一些

日产轩逸的CVT波箱，档把设计的很有意思，握感不错

2018款的，买早的都是传统的机械手刹，后期才出来电子手刹。旁边是杯架，放水杯后手机就无处可放了

眼镜盒，天窗开关和车内灯都在这里

天窗不算大，有就好，平时都没有怎么打开过

后排有空调出风口，夏天更容易把冷气输给后排，冬天也可以吹暖风，很有良心

引擎机盖，上面装有隔热棉

发动机舱，机头上还印有尼桑的标志，前段时间保养清洗过，还很干净

巨大的后备箱，可以放很多很多的行李

尾箱下面装的是备胎和各种工具

自动版独有的标志，XT-CVT变速箱

东风启辰LOGO

网上买的黑顶膜，贴上后感觉好看了很多

大鹏展翅

四门加尾箱打开，感觉挺帅的

晒健康，秀恩爱，谈谈我的爱车启辰D60

其实原本是赶在节前4月30日就保养了，但是疫情好转复工后工作了太久，好不容易等来了五一小长，这几天想好好休息下打打游戏、好好陪陪女朋友就没有交这个作业。今天是期结束的第一天，趁着下午有空，工作不是太多来把这个作业交了。 提车也差不多一个月了，因为平时是老爸用来作网约车的原因，相较家用车的里程要多一点，已经跑了快6000公里了。虽说是二保，但是启辰的一保就是一次很常规的检查，没有更换任何的东西，太简单了所以也没有拍照与大家分享。这次二保算的上是真正的“首保”，所以拍了点照很大家一起分享保养过程。

先上一张公里照吧

排着队呢，售后小哥正在车拍照检查有划痕没。

在脚垫上放了一张纸和座椅的保护套。

服务顾问告诉我前面还有几台车要我去二楼休息区休息一下，居然还有椅，就在椅上躺了一会再下去。结果没想到下去的时候已经保养了几个项目了，唉。

听师傅说这个时候好像已经放了机油了，换好机芯了。

正在检查底盘有没有刮痕，有没有问题。

将车降下来之后准备放机油了。

正在小心翼翼的倒机油，不敢站的太近怕影响到师傅。

倒完了。

放完了机油了。

用的这款机油。

一个师傅在加玻璃水，一个师傅在测试电瓶。

加完玻璃水的师傅正在清洗发动机舱。

电瓶已经检测完毕了再来清洗下发动机的右侧。

这应该是再检查下机油滤吧？

再将车放下来每个轮胎拧紧一点。

一切检查、更换完毕，师傅开车去洗车了。

排队自动洗车。

看到D60自己慢慢出来。

最后再开出来人工再擦拭一次，将水渍擦掉，再检查一下有什么地方是没有冲干净的。

师傅再擦一下内饰和用吸尘器清理下车子内部。

前排。

最后开车走咯。

刚洗完的D60，不管是哪个角度来看都可谓是光彩亮人，白到发光。

侧面，洗的可太干净了。

内饰也是

不管是哪个地方都擦得干干净净。

最后再上一下这次保养的价格和保养记录。

费用只换了机油滤清和一桶机油329元感觉还挺便宜的，当然这次是免费的。

各项结果体检通过！

最后上一下最近刚买的钥匙套吧 感觉还挺好看的，手感也挺好。~

启辰全新车型：启辰星试驾详解

话又不得不提这场疫情了，事关全民健康，往大了说还关系到国家和民族的稳定和团结。中华五千年文明，我们一直以来都是秉承着“一方有难，八方支援”的精神在中华民族的历史长河中团结一心，奋发图强。?话说这场疫情给全世界的人打得措手不及，到目前也没有有效的疫苗面世，不过相信快了，大家再坚持坚持。我的一个老乡周末的时候终于忍不住了，出手了，跟我说他决定买车了，叫我把我的启辰D60给他再仔细瞧瞧，还要再开开，感受感受。?我先专门找了地方，让他好好观摩一下D60的方方面面，给他好好讲解讲解，再让他开着跑跑，这一跑跑了五十多公里，去了趟城里，Oh，My?God！

我的爱车D60就是这么帅

大树底下好乘凉说的就是现在这样吧！

四十五度角的迷车

启辰D60拥有2700mm的轴距，看起来车身显得非常修长。

后尾灯作了熏黑处理，黑红搭配更炫酷，更动感。

后尾部用了黑白配，层次分明，辨识度很高

像鹰眼一样的大灯透彻明亮，LED日间行车灯非常醒目，一眼看上去像一把利剑。

自带转向灯的后视镜增添了档次。

无钥匙进入太方便了，钥匙都不用拿出来，如果可以连按一下都不用就更爽了，呵呵

前格栅中间的启辰标非常显眼醒目。

大鹏展翅

车门已为你开启，请上车。

D60无论怎样摆拍都那么美丽，大气。

从后面看四个车门就像两对翅膀

遮阳垫是我提车后就为D60铺上的，夏天高温还是很有用的。

日产大沙发名不虚传，厚实柔软的座椅非常舒服

多功能方向盘满满的科技感，操作起来左右手同时开弓，非常方便。

将近两万八千公里的里程见证了我们的成长，我已经习惯了D60的陪伴。

智能互联时代必须要有启辰的智联系统，配合启辰使用快捷便利。

后排座椅和前排一样厚实柔软，坐三个大人完全不会感到挤。

虽然中间座位脚下有凸起，但柔软的脚垫有利于双脚的放松。

见证日产三大件，品质的保证，放心可?

看到“NISSAN”这几个字母就彻底被它征服了。

一台车霸占一条路，启辰D60，就是这么牛！

在炙热的阳光照耀下，在大树的庇护下，我和D60完成了这场秀，晒晒更健康，恩爱就要秀出来，“我会和你一直走下去，直到你慢慢老去”！

自主品牌近些年的发展速度可以说是前所未有的，虽然是汽车媒体，但是短时间内能接触同一个品牌汽车的机会也并不是很多，隔了一段时间后再去试驾同一个品牌的新车后，总能感觉到惊喜。今天我试驾的这款启辰的全新车型——启辰星就是这个味道。

从车名就可以看出，“启辰星”的命名已经不同以往的D、T、M这类的命名方式了，?没错，为了提升产品力，启辰依靠强大的雷诺日产三菱联盟的成熟先进技术作为背书，针对中国市场需求，推出了全新的VSA-L（中大型车）平台智能模块架构，而我们今天试驾的这台启辰星就证实在这个全新模块下诞生的首款车型。在整合了几家强大的汽车品牌的实力后，这台新车究竟如何，这个新的架构究竟如何？

新架构下的启辰星在外观上变得更加的具有现代感，据官方说法，这台车的外观是从宇宙星空汲取灵感，硕大的中网上镶嵌了66颗立体电镀星钻，看起来blingbling的感觉非常讨喜。中网上倒三角形的设计也极具辨识度。

开这台车给我的第一印象是这真的是一台定位非常清晰的车型，没错，他就是要做一台纯纯的家用车，给你足够的空间、不错的舒适度、越级的配置以及……?灵敏度稍逊的油门响应。

启辰星搭载的是雷诺-日产-三菱联盟体系下研发的1.5T涡轮增压发动机（型号：A415TD）搭配48V轻混技术的动力系统，账面数据为140千瓦最大功率和260牛米的最大扭矩。动力表现是我一开始并不是很理解的地方，一上车心浮气躁的我想要探探它的底，结果一大脚油门下去，发动机转速很快上来了，随之而来的就是三千多转以后所带来的发动机噪音，但是车速却没跟上我的意图，变速箱总是慢个半拍的样子，整个加速过程可以用佛系两个字来形容。

难道是我的打开方式不对？于是我决定下车，转换了一下心态，重新上车，再次按下了那个有些中二，但又充满新鲜感的一键启动按钮。

再次上车的我认真脑补了一下车上坐了老人和孩子，这个时候的我更希望的并不是这台车有多快的加速性能，百公里破百能不能干得过亲戚家的那台比亚迪，而是更加在意它的加速是否平稳，换挡是否平顺，车内是否足够安静，过弯侧倾有多大，总结下来就是：家人坐的舒不舒服。

这台车市区正常驾驶的话，转速一般保持在2000rpm以内，虽然急加速上没有什么优势，但是确实有着顶级的平顺性，在市区中低速行驶我也基本感受不到有明显的顿挫，非要说有不平顺的地方也只是低速时有比较轻微的收油时的拖拽感，这大概也是48V电机在能量回收导致。

如果需要急加速超车变道的话，转速只要去到2800转的时候就会开始感受到它的爆发力，所以只要你肯深踩一点油门，这套动力系统其实也能给你想要的动力，驾驭城市路况卓卓有余，如果它的反应再快一点就更好了。

有一点让我挺介怀的就是启辰星的刹车，整个刹车过程并不线性，初段踩下去的时候刹车踏板是比较软的，虽然这可以让我在减速的时候比较好控制车速，但是在需要紧急一点的刹车或者停车的时候，比较难把握一个能平稳刹车的方式，但是慢慢熟悉了这种设定后，也就习惯了。

启辰星的外后视镜比较大，看起来也比较有安全感，同时在设计上是能看出设计师为了减少A柱位置的视野盲区，特意将后视镜向外向后布置了；同时A柱也并不是很粗，所以在左传的时候驾驶视野方面也是非常不错的。但是内后视镜却因为后窗太小导致视野变差，这个对于很多驾驶员来说是有点扣分的。

启辰星的底盘调校让我惊喜不已，整个悬挂的调教是偏软和舒适的，特别是对于路面颠簸的过滤非常不错，在压过去一些较大一些的坑洼，底盘对颠簸处理得很迅速，没有多余的跳动，基本上框当一下就结束了，不过分地说甚至有些德味。

同时在变道以及一些弯道中，启辰星的车身的侧倾抑制显得很老练，在目前我试过的自主品牌的SUV中表现算是数一数二，但毕竟还是一台SUV，重心本身也是比较高的，要求它像轿车一样也不太实际。

我们试驾的车型听说是有搭载驾驶功能的，但是因为我们试驾的车型还属于工程车，所以ACC自适应巡航和自动泊车等功能并没有安装上去，所以暂时没有体验到，究竟好不好用这还得等上市后接触到新车才知道。

对于这台车，或许乘坐感受是更多关注这台车的消费者更重视的地方。

我先简单总结一下，这台车乘坐的舒适性真的真的让我感受到启辰的诚意，首先是它有着日产大沙发般舒适的座椅，其次是它居然有“老板座椅”，然后是我爱的座椅。

这台车还不知道多少钱，但是在顶配车型的主副驾居然配备了座椅！这种配置听起来好像虚的要死，大部分人的内心都是这样想的：谁会在车上啊？

但是话总不能说得太死，否则分分钟被打脸。

没错车载椅用起来的时候就是一个字：真香！（两个字）。当你一个多小时驾驶下来，身体有些疲惫的时候，座椅这么一开，啧啧！不用我多形容，用过都知道～

更过分的是，这台顶配启辰星副驾驶位居然加了老板椅！这个老板椅被设置在副驾驶位置，启辰的官方称之为“女王副驾座椅”，一听这个名字就知道意图了，未来想购买启辰星的帅哥记得试驾时先给自己的“女王”登上宝座！

后排空间非常宽敞，中间的地台是全平的，没有一点点凸起，跟电动车一样平的那种，做脚垫的话你甚至可以自己去市场剪一块布铺上去，都不需要去匹配车型，后排中间做个人完全没有压力，另外最重要的是启辰星的座椅可以说是完美继承了日产的精髓，真的是柔软又不失支撑，同时它的头枕不是普通的车上那种头枕，圆滚滚的，而是用了月牙形的设计，对头部的支撑性非常好，让人整个颈部和背部都能有很放松的状态，关键是后排中间的头枕也没有因为成本问题而失踪。

启辰星还有一大亮点就是它的15.6英寸大屏幕，布置得跟特斯拉有点相似，看起来也比较豪华，而且还是留了几个常用的实体按键，在操控一些常用的功能的时候能更加方便盲操作。

这套车机还集成了AR实景导航，可以直接在实景中给驾驶员指出导航中的推荐路线，减少走错路的风险。

同时因为这台车本身比较大的原因，免不了有一些盲区无法被我们观察到，所以为了避免盲区中有人或者有物，启辰星搭载了低速全景可视功能，在掉头倒车以及低速行驶等的时候都能清晰知道车旁边有些什么。

这台可以说是一台为乘客而生的汽车，在我从驾驶位开始，到副驾，再到后排，整个体验过程下来，我对这台车的好感度可以说是越来越高，当然，也是有一些细节上的问题我也比较在意，例如刹车、内后视镜、车机等一些问题也是存在的，有些或许只是工程车存在的问题，上市后也许会有改善，我也知道没有一款车可以讨好全世界的人。总的来说，启辰星绝对不再是当年那台徘徊在及格线边缘的启辰了，它已经有了挑战合资车型的实力，它所展现出来的产品力彻底显露了启辰的决心，它能否帮助启辰突破重围我们拭目而待！

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