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1.“V”风一下，逃离喧嚣 试驾奔驰 V260L尊贵加长版

前文先啰嗦几句?换车的心情是迫不及待的，因为我们家老二快要来了，哈哈[抱拳]?所以一直想看个7座的车型，看中的当然是空间，宽敞舒适的空间，无论是商旅还是家庭出游，都是够用的，前段时间看了几款车型，丰田埃尔法，别克gl8等等（具体的都不废话了，萝卜青菜各有所爱）?经过和家人的商量，看中了奔驰V260L，还是老样子，先和大家分享分享?写的不好，请各位多多支持[握手]

看中的车型为：V260L?尊贵加长版，这车身，这外观，看起来不错吧

前脸外观依旧延续着家族式的风格设计，硕大的奔驰LOGO相当的吸引人的眼球，让人远远看上去，就是二个字：豪气！中网用了双层银色装饰的设计，看上去十分的有质感

这长长的车身：5370*1928*1920，轴距达到3430，比普通的多了200多，赞[强]?加长后，让人感受最深的就是第三排座椅在保证舒适的坐姿下，后备箱仍有非常可观的储物空间

尾部方方正正的造型看起来商务气息十足，扁平式的尾箱设计更加提升了内部空间的实用性

细节方面，尾部依旧是LED光源，点亮之后的效果辨识度十分的高，能够很容易就认出来，这是一辆奔驰，哈哈

奔驰的内饰一直都是非常的豪华科技的，可以看到，不论是真皮，实木，金属材质，布局变化都相得益彰，将商务所的豪华大气和简洁雅致非常的巧妙的展现出来了，厉害厉害

三幅式多功能方向盘欣赏下[嘻嘻]?材质为Na真皮，握感非常的舒服，最让人惊喜的是，还加入了换挡拨片的功能?喜欢名（复）表（刻）车友们支持下我妹子，（炜）?33,79~8?28?#?6?2、5?外观非常的漂亮，真难辨，上手完全没有问题

全液晶仪表盘，看起来还行，不会让人觉得过时，机械指针+液晶屏幕的组合能显示的信息非常的丰富，比如说，行程，导航，媒体，收音机，保养，系统图示等等众多信息

中控部分，虽然整体造型上与奔驰旗下轿车车型略有不同，但是中控功能区布局依然是家族式的布局设计样式，从上至下都是比较熟悉的奔驰味道；中控屏用了一块8.4英寸悬浮式普通液晶屏，屏幕造型简洁精致，但不支持触控调节，只能通过下方奔驰COMAND人机交互系统操作，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制等时下主流功能

奔驰V级上的这套COMAND系统在成熟度和稳定性方面已经在多款车型上得到了全面的验证，无论是在实用性以及便利性方面，都有着非常出色的表现。

后排用了2+2+3座椅布局，对于一辆高端商务MPV而言，后排乘客的空间才能体现出MPV车型的优势，奔驰V级第二排的两个豪华独立的座椅非常棒，即便是航空头等舱座椅也要比它逊色不少，而座椅不管是材质用料还是做工都达到了很高的水准，视觉和触觉都让你瞬间能感受到它的造价不菲。

同时第二排座椅支持前后、靠背角度、以及腿托电动调节，相比于前排座椅，除了有座椅加热通风记忆功能外，还增加了车内专属的座椅。

第三排座椅没有因为位置靠后，而在造型上有太多缩水，为三个独立座椅设计，并且均提供了宽大的头枕，配合充足的腿部空间，兼顾了不错的舒适性。第三排底部设计有轨道，支持按比例折叠后向前收起。

动力方面，V260搭载一台型号为M274的2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW/211Ps，最大扭矩350Nm，满足国六排放标准；匹配7挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后半拖曳臂式独立悬挂，车顶为前置后驱形式。

不管是高速，还是山路，车子的表现还是很不错的，平时就是在城里来回走，可以感受到，变速箱表现十分良好，踩油门的时候，非常的给力，另外还要说一点的就是，如果你不仔细的去感受的话，是感受不到换挡的，7速变速箱共有4种驾驶模式，分别为舒适、运动、经济及手动。可以通过中控导航屏幕下方的动态操作选择控制器进行切换，很好用

说了这么多，我就是觉得，V级买的值。不论是从内饰的豪华感，还是性能，外观设计等各方面，都非常的出彩，不愧为一辆家用好车[强]后面再为大家带来更多的使用感受，今天就写这么多?大家多多支持[抱拳]

“V”风一下，逃离喧嚣 试驾奔驰 V260L尊贵加长版

现在中国有钱的消费者越来越多了，预算充足的大家都希望购买一辆豪车来改善生活，通常BBA是现阶段人们最多的选择之一。

奔驰汽车大家购买得比较多，购买到奔驰轿车，其实价格不菲。比如说奔驰的E级，40万-60万的价格，可以说是相当的昂贵了。

咱们其实可以换一个角度，这个价格为什么不买一辆奔驰的商务车呢？又有不少朋友认为奔驰MPV肯定比小轿车还要贵呀！其实并不是这样的，比如我们今天要聊的?奔驰V260L，价格和奔驰E级旗鼓相当。

今天我们实际拍摄的车型就是2018款的V260L尊贵加长版，这款V260L车型的厂家指导售价60.48万元。

我们从常州福建奔驰经销商处了解到，目前这款车型暂无优惠，接受预定。

外观方面，这款V260L车型的外观设计还是非常大气和商务的，车头用了盾牌标识的进气中网，内部熏黑材质用了横向叠放的设计，中间镶嵌着被有机玻璃覆盖的奔驰logo，看得出来这是一款极具气势的奔驰商务车。

车型的侧面看起来非常的修长，这是一款被加长的奔驰商务车V260L，车身的长度是它和普通V260的主要区别之一。有意思的是，这款V260L车型还配备了银色的车顶行李架以及多幅运动轮毂，看起来既大气又实用，MPV使用行李架的其实并不多。

车型的尾侧，说实话这款V260L车型的尾侧虽然辨识度很高，但总感觉设计有些欠缺。从后尾来看，并没有使用过多的设计语言。当然好处也有，就是干脆利落，虽然没有过于亮眼的设计，但同时也没有短板。

来看一下这款V260L车型的实际参数部分，它的长宽高分别为5370/1928/1920mm，轴距是3430mm，可以看得出来这是一款具有高舒适性长轴MPV。

内饰部分，这款V260L车型的内饰用的是米色的内饰，氛围看起来非常的温馨，也非常的居家，其实商务感是有所减弱。中控台是我们常见的奔驰内饰风格，如果熟悉奔驰车的朋友应该可以轻易上手。整个内饰给我们的感觉是极其时尚，并且科技感十足。它的中控屏使用的是8.4英寸的悬浮屏幕，格调比较高，但可惜的是这款车型的中控使用的是普通的屏幕，有待提升。

至于第二排的舒适度，肯定是这款奔驰最得意之处了。第二排有两张座椅，这款车型的座椅布局为2+2+3的设计，后排座椅不但可以使用电动调节，而且配备了加热，通风和功能。此外，如果你想要在车上办公，或者吃个简餐，那么这款V260L还配备了后排小桌椅的设计，而且为了进一步增加舒适度，这款车型还配备了加热制冷的杯架，配置较高。

来了解一下这款V260L车型的动力部分，用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率211马力，峰值扭矩350N?m，与之匹配的变速箱是七挡手自一体的变速箱，百公里油耗约为8.9L。对于一款车长超5.3米的七座MPV，这样的油耗是可以接受的。

底盘结构部分，这款V260L车型用的前麦弗逊式独立悬架，后悬架用了半拖拽臂式独立悬架。这款车型的主要争议点就在于它的底盘转向部分，一款60万元的奔驰MPV车型，这样的配置有待进一步加强。

无论如何，这款约60万元的奔驰七座MPV，还是加长型的车，外观气势，动力部分还是非常不错的，而且配置高，座椅舒适，性价价比来说应该还是非常不错的。

如果你对这款车型也很感兴趣的，欢迎咨询常州各福建奔驰中心

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

借用傲慢与偏见的开篇，“但凡每个有钱的富豪，都想拥有一辆舒服享受的豪车，这已经是一个人尽皆知的真理”。在过去，这辆车是劳斯莱斯幻影、是宾利慕尚、是奔驰S级，不过如今越来越多的富豪开始把目光转移到了MPV身上。

MPV拥有轿车无可比拟得空间优势，宽敞舒适的空间，6~7座的布局，无论是商旅还是家庭出行，都能得到很好的乘坐体验。不过豪华品牌向来对MPV市场不太上心，唯有产品线比较齐全的奔驰推出了奔驰V级。对于奔驰V级的认知，相信不少人第一时间都会想到“商务”。毕竟从底盘技术乃至一些设计理念来看，都是基于商务用车的需求来打造的。

而且在外观设计上，它拥有更足够的气场支撑各种端庄的商务场合，其中前脸的三叉戟的LOGO则是尊贵的身份象征，前大灯的造型更是与作为旗舰车型的奔驰S级一脉相承，在车身尺寸上也彰显出更为宽大的气度。

有一点需要说明，奔驰V260L长轴距版车型是专为中国客户量身打造的，而标轴版车型与欧洲尺寸完全一致。此外奔驰V级全系标配了后排隐私玻璃，此外还可以加装隐私窗帘，作为一款高端商务车型来说，私密性方面做得非常到位。

更重要的是，奔驰V级实为同级唯一源自豪华品牌的车型，无论从品牌还是车型定位来谈，奔驰V级都拥有着更高的地位。而且奔驰V级的官方指导价为47.18万-65.18万元，其价格甚至还不如丰田埃尔法那般高昂。无论是考虑到奔驰品牌带来的“面子”溢价，还是实际购车额的性价比，无论从哪个角度去考虑，奔驰V级显然都更适合作为老板们的商务座驾。

当然，对于懂生活、追求品质的老板们来说，乘坐舒适性是至关重要的，而奔驰V级的第二排电动座椅，其舒适程度堪称是“老板专属座位”。首先，座椅用具有档次且手感细腻的Lugano真皮进行包裹，填充物能为人体提供足够的支撑。而且双侧扶手的高度恰到好处，头枕的质感较为柔软，腿托、脚托一应俱全，同时还带有加热、通风与功能，舒适程度堪比飞机头等舱。

凭借着第二排座椅有着极高的乘坐舒适性，在与家人出游时不妨把它设为“长者专座”，以一表孝心，同时也要比坐入第三排座椅更为方便。而对于第三排座椅的乘客来说，其乘坐并不会感到压抑，腿部能有足够的舒展空间，要比许多同级别车型更为舒适。

与此同时，在不影响车内乘坐空间的情况下，长轴距版本V级的后备厢最高可提供1410L的装载空间，而标准版本的行李厢容积则为1030L。鉴于第三排座椅的下方配有滑轨，让座椅支持前后移动甚至拆除。因此V级的装载空间可以非常灵活地调配，加上行李厢地板较为平整，足以装下一家人出游所需的行李，相当实用。

另外，所配备的两段式全景天窗，能为旅程增添几分惬意，而中央扶手箱的杯架带有的制冷及加热两种功能，可以满足车内乘员对饮品的温度需求。

动力方面，奔驰V级全系标配2.0T发动机（M274），匹配的是7挡手自一体变速箱（7G-TRONIC?PLUS），这套黄金搭档的成熟度和可靠性已经在奔驰的多款车型得到检验。性能参数方面，最大功率211马力，最大扭矩350牛?米，全系四款车型在动力参数方面保持一致。

实际驾驶中这台2.0T发动机可以满足日常绝大部分驾驶场景的动力需求，油门踏板比较线性，并没有出现轻往前窜的感觉，但是由于是一台四缸发动机，在高速行驶中以及中途加速能力还是相对薄弱。不要指望它能带你感受“速度与”。

虽然没有配备9速变速箱，但所搭载的7速变速箱平顺性超乎我的想象，挡位之间连接非常紧密，基本感受不到换挡的顿挫感。这一点对于一台MPV车型至关重要。

奔驰V级的悬架对于路面颠簸的化解很是干脆，就MPV里算是非常利索的了，但这随之带了舒适性会打一些折扣。

NVH表现中，奔驰V车内基本感受不到风噪、路噪等噪音，能为老板们提供足够安静的商谈场景。但在80km/h以上的速度，车内路噪和风噪会有些许增大。

还有一点不得不提的就是奔驰V级的坐姿非常高，对于前方路况的任何变化、左右环境的观察，都尽收眼底，也换来了驾驶的自信。身体舒展的坐姿让长途出游或者道路拥堵也不会累。与后排乘客沟通，身体的调整角度也不会过大，对于驾驶者来说，这种坐姿对于任何状况都可以轻松应对。

俗话说：每一位成功男人的背后，家中都会有一位贤惠的女性。而对于女性“贤惠”的理解，大多在于识大体、温柔体贴，能做到“上得了厅堂，下得了厨房”。而男性在把酒欢谈当中，往往更愿意把汽车当作异性，看作伴侣。要是问怎样的汽车才能称得上“贤惠”？奔驰V级或许是一个不错的选择。

最后各位看官不妨设想一下，在悠闲的日当中，当自己坐在驾驶席，手握着方向盘，通过后视镜看见一家人出游那种其乐融融的画面，这何尝又不是另一种驾驶乐趣，对人生的另一种满足。

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