二手现代索纳塔8值得买吗_现代索纳塔八二手

1.二手睿翼和索八怎么选？

2.韩系车不值得买？8年车龄现代索纳塔，是宝还是草？

3.二手索纳塔8 值得买吗

＜strong＞12年的不建议买，都是买新不买旧＜/strong＞

索纳塔8，它是北京现代旗下的一款中型车，主要排量类型有2.0L、2.4L，变速箱类型包括：手自一体。优点：空间，各个位置的空间都是不错的，后排翘个二郎腿绝对没问题。缺点：操控台，其实储物空间还是足够大的，不满意时因为看过昂克赛拉和蓝鸟的操控台，特别是昂克赛拉，仿宝马的操控台，洋气多了。

二手睿翼和索八怎么选？

这么说呢，萝卜茄子各有所好！

我是在8代索纳塔上市之前就顶的车，我是4.10提的车。

我可以给你说下我的感受！呵~~~

我相信你和我一样都是比较喜欢他的外形和配置吧，我开这么长时间感觉还是蛮好的。

这车真的很省油，我现在平均油耗在8个左右，买车1000多的时候买了一次长途。来回一共2000多公里。路上开的不是很快，毕竟没出首保。时速在120-150吧，油耗显示7.3！呵呵，还是比较省油的吧，当然也和个人开车习惯有关（那你要是使劲踩油门就另算了）

有人说这车车皮薄，当然和别克之类的没法比。我觉得看一个车安全与否还是要看这车的车架，我看过也敲过，和别克车声音是一样的！

车上的其他科技配置还是蛮好用的，也很实用。像定速巡航，上坡。使用起来都很轻松！后排空间也蛮大，坐着也蛮舒服！

韩系车不值得买？8年车龄现代索纳塔，是宝还是草？

作为一个做二手车的，看到您的这个问题，只想说您很会选车，B级车中来选择这两款，说明充分考虑了性价比，目前这两款车型的二手车价格确实不高，至少在主流的B级轿车中，售价要低很多，而且综合性能也不差，值得去选择。

至于二手马自达睿翼和现代索纳塔8怎么选，我想主要还是建立在车况上，同样车况的话，这两款再根据自己的需求选择，正如您所说，5-6w区间就能买到2011-2012年左右上牌的车型，运气好甚至好能碰到2012年以后的。

实际上这两款车无论定位，当年的售价来说，都是差不多的，目前二手车市场两车型主打的也都是2.0L排量，而睿翼的2.5L和索8的2.4L车型，这个价格买不到同年的二手车，作为家用的话，2.0L也足够用了。

对于你要求的后排空间，两车不放在一起比基本上看不出差距，而真正一起做比较的话，您会发现索8相对更有优势，实际上北京现代对空间要求本身就很强，至少比同级别有优势，首先索8的的腿部空间优势大一些，头部空间没有明显差距，重要的是睿翼后排中间凸起高一些，索8要低一些，虽说不是全平，但是坐3个人脚部更舒服一些。

还有一点非常重要的，同价位同车龄的二手车车中，两车对比索8的配置更丰富一点，特别安全配置方面，睿翼2011款均没有ESP车身稳定系统，2012款多款车型中，只有顶配车型配备，而索8仅有最低配那一款没有配备，其余均搭载了车身稳定，反正同样价钱买二手车，这一项配置我特别看重。

再说你要求的省心，省心可以理解为可靠性和经济性，毕竟二手车的话，首先要建立在可靠性上，三天两头的坏肯定没有省心可谈了，其次再说保养油耗之类的经济性，实话说，两车可靠性方面还都是做的很好的，不存在日系就一定强，其实现代和起亚车型，可靠性方面常见来看也不亚于日系，这一点不用担心，油耗也差不多，睿翼用的5AT，索8用的6AT，实际上表现没有多大差异，最重要的还是看车况，否则以上就白谈了，车况好的话根据个人喜好选择，我觉得索8性价比更高，睿翼操控上有一定优势。

二手索纳塔8 值得买吗

关于韩系车网上的争论很多，大饼看到，甚至有的网友觉得韩系车不如自主品牌。大饼身边就有一位朋友在几年前买了一辆起亚KX5，落地价格超过了18万元。用他的话来说，就因为自己买了一辆韩系车，这几年来总是被人说道18万买这车不值得。

大饼今天要和大家聊的，是一辆2012年的?现代索纳塔，也就是网上常有的屌丝三宝段子里的第八代索纳塔。之所以当时第八代索纳塔跻身屌丝三宝之一，除了本身顺口押韵之外，很重要的一点原因就是，当时在合资品牌中级车市场里面，价格算是比较便宜的。虽说价格便宜，但是索纳塔好歹也是一款全球化的车型，在海外汽车市场也有不错的销量表现。很多人觉得韩系车不值得买，那么二手的韩系车呢？

咱们今天不妨就这辆八年车龄的二手现代索纳塔来聊一聊这个话题。

时间回到八年前，大饼记得当时汽车市场体量还很小，车型种类非常的少。能够选择的合资品牌中型轿车甚至可以说是凤毛麟角。当时买车基本上也没有什么优惠可言，大饼一位亲戚在2010年的时候买了一辆别克君威，2.4排量，当时落地差不多花了30万。这辆现代索纳塔价格确实是便宜了很多，2012年的时候落地价格在22万左右，当然只有2.0自吸的动力。

首先从外观层面上来看的话，可现如今的现代索纳塔比起来，最大的区别就是外观设计上没有那么的犀利和棱角分明，当然那个时候的汽车设计语言大致如此。在外观设计上，大饼觉得这一辆现代索纳塔没有什么太大的亮点，当然也可能是现在去看八年前的设计，无法感受到当时的惊艳感。毕竟当时韩系车崛起的动力之一就是颜值，就像当时的韩国明星一样。相比以前点大饼觉得这辆车的车尾设计是最令人满意的地方，大气又不失内敛，中庸却又充满灵动。

进入车内，首先给人的第一感觉是空间上的表现的确不错，整车的配置水平也非常不错，目前这辆二手的现代索纳塔在二手车市场的价格不过也就在6~7万块钱左右，这个价格买这么一辆空间尺寸以及配置水平的车，大饼觉得还是非常划算的。当然优点不少，缺点也不少，首先车内空间虽然大，但是乘坐起来的舒适性却表现一般，尤其是后排的乘坐舒适性，对于屁股的承托总是欠缺点意思。另外就是整车的驾驶质感以及隔音降噪的表现，和同年份的大众帕萨特，迈腾，别克君威等车型比起来确实逊色不少，当然相比于同一年份的本田雅阁还是要好出了不少。

最终大饼来做一个总结的话，如果预算有限其实考虑这个年份的索纳塔是挺不错的，车身品质过得去，配置不差，空间也大。但是追求品质的话，还是再看看别的吧。

不知道各位车友对比怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，作为现代众多产品中流体雕塑外观的集大成者；索纳塔8凭借流畅优美的外观和出众的性价比在全球范围内均受到不同程度的欢迎，在国内的B级车市场取得不错的成绩。

索纳塔8在二手车市场上前五年的保值率分别为65.22%、58.63%、52.99%、47.69%、42.79%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，索纳塔只有在第一年是高于平均标准，所以还是属于保值较差的一款车型。

索纳塔8保值率不高的原因主要受同级车车型的打击，如雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型均不亚于索纳塔8，可以说在它们面前索纳塔8简直不是对手；并且在自主品牌车型发展逐渐有所起色后，大众、丰田、本田等合资品牌旗下的中型车价格也有明显的降价，这对之前索纳塔8在价格上的优势更是一个重创打击。

但对于索纳塔8来说，在二手车市场上其性价比尤为的高，毕竟定位一款中级车，价格上花一样的钱就可以买到越级的享受；同时胎噪大、车漆薄、减震效果差以及没有全景天窗等问题也是在索纳塔8身上所具备，若不介意于这些问题的情况下索纳塔8还是可以考虑的一款车型。