东风汽车股票行情_东风汽车股票走势

1.东风汽车市值最高的时候

加速登陆A股创业板。

日前，中金公司发布了关于东风汽车集团股份有限公司（以下简称东风汽车）对外发行人民币普通股股票上市的辅导工作备案报告。

报告指出，中金公司将在辅导期内就规范运作、内部控制管理、财务报告体系建设、募投项目等多个方面给予东风汽车相应支持，并逐步落实和完善东风集团股份有限公司的上市问题与规划。这也被业内认为是东风汽车回归A股IPO平稳推进的一个重要信号。

加速回A

这是一场长达15年的回归A股市场之路。

早在2005年，彼时刚落户港股市场的东风汽车就已经透露有意在合适契机下回归A股的想法。但这一愿望长久未能实现，东风汽车方面对此更是讳莫如深。直到今年7月，东风汽车才明确了回A。

7月27日，东风汽车发布公告称，为进一步健全公司治理结构，打造境内外融资平台，申请首次公开发行人民币普通股(A股)股票，并在深圳证券创业板上市。

“钱虽不是万能，但没钱是万万不能。”

过去三年，受神龙汽车与东风雷诺销量下滑与亏损的拖累，东风汽车营收一路下滑，净利润增速趋缓甚至转负。

扉旅汽车查阅数据显示，2019年，东风汽车营收约1010.87亿元，同比下降约3.3%；归属母公司股东净利润约为128.58亿元，同比下降约0.93%。2019年，东风汽车整车销量为293.20万辆，较2017年历史高点减少约10%。

值得注意的是，2019年，东风汽车期末现金流为261.33亿元，同比增长4.64%，但经营净现金流仅为-115.55亿元，在16家上市车企中垫底。而受疫情影响，总部位于武汉的东风汽车今年上半年几乎“只出不进”。

可见，作为国家队之一的东风汽车也面临着“地主家缺粮”的现状，寻求资金迫在眉睫。

而就在东风汽车需要拓宽融资渠道的同时，相关政策的便利为其打开了方便之门。

今年4月末，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元，这无疑为东风汽车回归A股市场创造了有利的政策条件。

事实上，东风汽车并非首个吃螃蟹者。

8月28日晚，浙江证监局披露，吉利汽车上市辅导工作完成，将申请科创板上市。根据上交所最新消息显示，吉利汽车科创板IPO审核状态已经变更为“已问询”，目前进展顺利。

而就在吉利和东风之前，国内资本市场已经有比亚迪、广汽集团、长城汽车三家“A+H”股的整车制造企业。

转型加码

“落后一步是等死。”

此前，东风汽车在公告中透露，此次拟发行的A股数量将不超过9.57亿股，国内券商表示，东风回归A股或将募集的资金约为43亿元人民币。

虽然从短期来看，公司发行A股一方面是为对抗疫情冲击，另一方面是加大研发投入，但从企业长远发展角度来看，东风汽车目前需要解决的不光是资金问题，其旗下主营业务正面临着发展危机。

今年上半年，身处肺炎疫情中心的东风汽车，业务遭到重大打击。其中，乘用车板块销量及营收均受到较大影响。数据显示，东风集团上半年销售乘用车88.23万辆，同比下滑22.2%；销售收入76.06亿元，同比下降43.9%。其中，神龙、东风柳汽、东风日产、东风本田等各个板块均有不同程度下滑。

另外，根据中汽协发布的最新销量数据，东风自主品牌乘用车今年前8个月合计销量同比下滑31.7%。由此来看，加速转型，努力提升市占率才是当前最为重要的任务。

事实上，东风汽车早有谋划。

就在宣布回归A股三天后，东风汽车旗下新高端品牌岚图正式发布。而此次回A募集资金用途中，第一条也是用于岚图的打造。

按照规划，从2021年开始，岚图品牌将每年推出至少一款新车，在未来3-5年，产品线将覆盖轿车、SUV、MPV等多款新能源产品。

目前，东风在自主乘用车品牌向上方面遇到一些困难。如果岚图能够在产品上助力东风在新能源赛道换道超车，产品力向上突破，那么东风未来有望实现业绩增长及市值重估。

然而，对于中国的新能源汽车市场而言，岚图已经晚了一步。

目前，特斯拉国产事业如火如荼，比亚迪以及广汽新能源等国内自主品牌已经拥有了自己的市场优势，这都是岚图未来打造产品、开拓市场所面临的挑战。

“不确定，不乐观，升级，洗牌，是东风对于车市未来的四个判断。”然而，面对不断变革的市场，东风汽车正在加速突围。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风汽车市值最高的时候

600006 东风汽车 最近突破阻力价位是在 2010-1-6 ，该日阻力价位 6.2 ，建议观望，该股在接下来18交易日内看涨，若已持该股且轻度被套，可择机加仓降低成本。 如果该股能在 2010-1-11 突破 6.783 ，接下来20个交易日之内有 94.04% 的可能性上涨，根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅 16.47% 。 该股票历史突破阻力价位后20交易日内的统计涨幅：P1= 53.01% ，P10= 29.09% ， P20= 24.76% ， Perage= 16.47% ， P80= 8.19% ， P90= 3.86%， P99= 1.10% 阻力价位操作技巧 1. 阻力价位是衡量个股近期能否上涨的重要指标。股价若没有突破当日阻力价位，说明上涨行情不明朗，需按兵不动； 2. 股价突破当日阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，当天可择机加仓； 3. 股价突破阻力价位并且居高不下，不建议追涨加仓，以避免收益折损； 4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，或瞄准其他个股。参考止盈观察点 = 实际买入价格 * (1 + P90 * 20日内上涨概率 ) 5. 设定止损观察点，一旦股价跌破该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。参考止损观察点 = 买入价格 * ( 1 - 6.18% ) 6. P90是历史统计90%样本所能上涨的最低幅度，Perage是历史统计样本平均上涨的幅度，其他参数依此类推； 7. 本方法只适用于20交易日内的短线投资，不适合中长线和刚发行的新股，请慎重参考。

求纳

2015年6月19日。东风汽车股票历史最高价出现在2015年6月19日，收盘价为24.10元人民币，此后便开始下跌，至今也未再次刷新历史最高点。东风是一个中国汽车品牌，创立于1969年，主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。