路虎发现四外形尺寸_路虎发现4外观

1.路虎发现神行后备箱尺寸

2.路虎发现4后排座椅尺寸

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

如果说路虎发现5的败笔在于外观和承载式车身，那么大家对于发现车型的记忆就永远定格在了第四代发现上面。根据“真香定律”，最完美的车型必然是最顶配那款，所以今天我就找来了这台2013款5.0?V8?HSE的路虎发现4。

三年前，我曾经在第一时间试驾了新上市的路虎发现5，感兴趣的朋友可以点击上面的回看一下之前的内容（s://club.autohome.cn/bbs/thread/b1b9593ca4c323fa/64021326-1.html）。在发现5的试驾中我就说过，如果说第四代发现是“行走中的荷尔蒙”，那么全新的第五代发现就是“穿着燕尾服的肌肉男”。不过事实证明，喜欢肌肉男的人还是大多数。

除了经典的方盒子外形之外，发现4最成功的地方就在于，他和路虎旗下的其他车型有着非常明显的区别。而新款的发现5与星脉、极光、甚至是揽胜的外观都太相似了。

发现4不但继承了发现3的所有优点，同时又在发现3的基础上进一步进化，使得路虎发现4成为了车迷心目中最完美的一代发现车型。

除了经典的外形，发现4的大灯已经有了最新款路虎日行灯的雏形，尽管当年的造型还不是一条完整的灯带，但是已经足够具有辨识度。这也是发现4和发现3在外观上最明显的一个变化。

如果说外观还能用“经典”和“复古”两个词形容，那么发现4的内饰就只能说是“古朴”了。不论是设计、是配置和用料，都不能和现在的车型同日而语。如果能把发现5上面那套全新的内饰设计移植到发现4的外壳里面，我相信这个车型还能再战10年。

发现4的方向盘尺寸适中，握起来的手感还不错。但是这个真皮的材质非常容易磨损，经过这些年的打磨，已经完全变成了抛光的质感。更加奇葩的是，喇叭的按钮并不在方向盘的中心盖上，而是方向盘上面的两个银色装饰条，刚上手的时候还以为是喇叭坏了。

发现4上面这块小屏幕已经赶不上如今的很多大屏手机了，而且操作系统的反应也比较慢，至于内置的功能就不需要我多说了，除了越野方面的一些数据显示之外，其他的功能就已经完全落伍了。

这台车也搭配了路虎的全地形反馈系统以及底盘升降功能。无奈最近天气不给力，连日的大雪又恰逢今天气温回升，导致越野场地里面全是十几公分深的烂泥，所以没能体验到发现4的越野实力。发现4空气悬挂的充放气速度对比发现5来说，确实是有些差距的，这真的是需要对比过后才能知道。

作为最顶配的车型，和低配车型最明显的区别就在于电动调节的方向盘，并且配合座椅记忆能够实现舒适进入功能。这个功能很难在后期进行加装，也是大家在选购二手发现4的时候区分高低配的一个简单方法。

发现4的车窗腰线比较低，结合比较高的驾驶坐姿，能够轻松的掌握车辆方位，日常驾驶时候的视线盲区并不大，属于一台比较好上手的车。再加上路虎车型一贯的独立扶手，长途高速驾驶还是比较惬意的。同时在中央扶手箱内还配有冰箱，夏天的时候喝上一口冰镇饮料是多么的过瘾。

后排座椅的感受与路虎发现5比较类似，腿部空间都不算宽裕，并且坐垫的高度有些低，对于大腿的承托性并不是特别好。而且作为发现4的顶配车型，第二排和第三排座椅全都是手动调节，有些说不过去。并且这个手动调节的座椅不但步骤复杂，而且还不够顺畅，一个人操作确实非常费力。第三排座椅的空间是勉强够用的，我183cm的身高，刚刚好坐进第三排。具体的感受大家可以看上面的试驾，在中已经有比较详细的讲解。

发现车型非常经典的一个设计元素就是这个阶梯式的车顶，除了能够提供足够的头部空间以外，还巧妙的设计了3个独立的天窗，这样的设计让车内显得非常敞亮。同时这台车还分别给每一个乘客都提供了单独的空调出风口，制冷的表现受限于当前的温度我没有尝试；但是制热足够迅速，我想或许是这个8缸的发动机发热量确实非常大。

后备箱对于发现车型来说，一直是优势所在。除了开口比较规整、空间也够大之外，发现4的第三排和第二排座椅都能够完全的放倒，并且可以和后备箱形成一个非常平整的空间。

只不过还是前面说到的那个问题，以上这些座椅全都需要手动放倒；而且在折叠按压第二排座椅的操作时阻力格外的大，我甚至需要将全身的体重都压在上面才能勉强将座椅锁扣按压到位，实在是有些麻烦。在这方面，路虎发现5的电动调节座椅就具有绝对优势了。

终于来到这次试驾的精髓部分了，这台5.0升自然吸气的V8发动机，375马力，510牛米，这是发现车系里面排量最大的一款发动机。不过数据并没有比发现5上面那款3.0T机械增压的发动机强多少，甚至在日常驾驶时候的加速体感差别也不大。不过这个5.0升V8的发动机在起步一瞬间的爆发力还是足够强大的，随着一阵鼓风机一样的声浪，这台两吨多的越野车非常轻快的就能到达规定限速。

当然随之而来的就是不菲的保养费用和惊人的油耗。这台5.0升V8的发动机，进行一次基础的保养，费用就能到2000元以上。如果再加上更换变速箱油、前后桥油、防冻液等保养项目，那么一次大保养的费用至少要一万元以上。除此之外，这台车的维修经常需要分离底盘和车身，分离车身的工时费也是一笔不小的支出。

最后来说一说这台车的油耗和通病。这台5.0的发动机比较容易报故障码，防冻液的损耗也有点多。对于一些公里数较多的车，也需要着重检查散热器的三通管，防止车辆因为缺失防冻液而发生高温甚至开锅的情况。至于油耗，很多发现4的车迷对此嗤之以鼻，买发现4的车主还会在意油耗？或许发现4的车主不在意油耗是15升还是18升，但是这台车的续航能力确实有些捉急。尽管原厂状态下就有86升的大油箱，但是一箱油也只能让这台5.0升V8的发现4跑500公里左右，所以这台5.0的路虎发现4也是加油站的战略合作伙伴之一。

很多人说，发现四之后再无发现。由此就能看得出大家对于这台车的认可，特别是这台5.0?V8?HSE的顶配发现4，在大家的心目中更是掌上明珠。就像这台车的车主一样，纵然这台车有着如此高的油耗，如此怀旧的配置和内饰，依然无法阻挡车主对他的喜爱。也许只有真的拥有一台大排量自然吸气的硬派SUV之后，才能真正领略他的美好吧。?这期节目就到这里，我们下期再见！

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路虎发现神行后备箱尺寸

跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何？一起来看看

随着低端车型国产和经销商降价促销，部分路虎车型的价格已非常亲民，如即将推出中期改款车型的发现神行，其入门级车型终端售价早已低至30万元以内。今天看的2019款发现神行共有12款车型，官方指导价区间为34.68-50.08万。

外观方面：路虎发现神行的外观用了经典设计语言，双侧大灯与半蜂窝状进气口相连，开出去非常有气场，整个车头较为有气势，再加上路虎logo，回头率不错。

车尾部分，这款车的造型就变得圆润了很多，环状设计的刹车灯较为醒目。

侧面/尺寸：路虎发现神行的车身长宽高分别为4599**1724mm，轴距为2741mm，从侧面看，这款车因为有着19寸（部分车型）的大黑轮毂，让侧面车身看起来较为有设计感。在线条的设计上，这款车借鉴了美系车的设计元素，把腰线设计得过于饱满，因此车身看起来很厚重。

车轮/制动：前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为实心盘式。

全系均用电子驻车。全系搭配一个非全尺寸备胎。

内饰/中控：路虎发现神行的内饰在设计上较为保守或者说是老气，不过做工和用料还算扎实，手能触摸到的地方基本都是使用的软材料覆盖。但内饰整体过于简单，风格也是比较传统的布局，与奥迪Q5的内饰，发现神行内饰仍略微显得单薄。

配置：配置方面如ABS防抱死制动，制动力分配，上坡，牵引力控制，车身稳定控制，定速巡航，自动驻车，上坡，陡坡缓降，外后视镜电动调节，遥控中控，无钥进入启动，双温区自动空调等都有配置。

空间：作为一款豪华SUV,发现神行的车内空间相比汉兰达、宝马X3、奔驰GLC等车型，就显得逊色不少。空间方面，后排空间一般，无法和其他中型汉兰达等车对比。

动力：动力方面，路虎发现神行作为一款硬派豪华SUV，全系搭载2.0T涡轮增压发动机（分高低功率），分别具有着200马力与241马力的输出，最大扭矩达到了320与340牛米，全系标配9AT变速箱。

悬架/底盘：悬挂方面用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，承载式车体结构和电动助力转向。

油耗：根据车主实际使用的情况来看，目前统计的百公里油耗是10.2L，高速行驶油耗8.5L，在市内行驶，平均算下来油耗在13L上下。

保值率：这款车的保值率不算高，根据相关数据，第一年约为68.11%，第三年约为51.99%，第五年约为41.1%。

操控：提速方面还可以，因成熟的9挡手自一体变速箱性能稳定，加减档平滑柔顺且可靠，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉顺手。全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候不侧倾，这个表现比起奥迪Q5而言势均力敌，但真正的操控体验其实差不多。

优点：作为一款豪华SUV,虽然官方指导价34.68-50.08万，但部分区域这款车优惠幅度近10万，也就是说它的入门门槛降低到了20多万。

缺点：路虎发现神行的车身长宽高分别为4599**1724mm，轴距为2741mm，作为一款中型豪华车，这个轴距有点短了，空间方面，后排空间一般，无法和其他中型车如汉兰达对比，感觉后排空间太小了。油耗偏高，家庭用车的话成本偏高，后期保养可能会贵一些。该车的内饰造型特别简约，中控台看上去有点单薄，无论是层次性，还是设计感都有所欠缺。

总结：作为一个豪华品牌，路虎发现神行这款车可以说引领了当时豪华SUV的市场，但随着市场的变化，该车却逐渐掉队，产品质量的稳定性、内饰的设计保守等问题饱受诟病。价格也是一路下探到20多万。至于下一步的市场发展，就要看厂家的决心和用户的态度了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现4后排座椅尺寸

发现神行者这款车后备箱尺寸：

1、神行2长4500宽2005高1765发现四长4829宽2053高1882；

2、路虎全新神行者2代（Freelander2）在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级，成功的结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点；

3、作为路虎推出的一款全新车型，路虎全新神行者2代在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级，成功的结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点，不仅外观别致新颖、内饰精致豪华，而且同时具备了杰出的公路行驶能力和全面的越野功能；

4、神行者2代作为业内相同车型中最完善的车辆，其精细程度甚至可与豪华型轿车相媲美。得益于其出众的公路和越野性能，神行者2代能让用户体验到真正的驾驶乐趣；独立 悬挂 系统，较长的车轮冲程和异乎寻常的车身结构刚度，不仅实现了灵动的操控性，更为用户带来了极佳的驾乘舒适度。此外，神行者2代还用了两种全新的发动机单元，在性能、精细度和省油性能之间达到了完美的平衡。

高度940mm，最大深度2000mm。路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成“陆虎”（香港地区称为“越野路华”），在Rangerover正式在中国销售前，国人一直把Rangerover翻译成“陆虎”，但是当LR准备正式在中国上市时，发现“陆虎”已被国内一家汽车企业。